Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[Hsippe]

Josko pickup-kelan kiinnityksessä olisi soikeat reiät?

Ei oo ellei joku ole omin pikkukätösin viilannut.

[Jamppavee]

Jep,
Ei oo sytkässä säätöä noissa. Eikä se ennakko mihinkään muutukkaan ellei vauhtipyörän kiila petä ja silloin se yleensä lipeää niin sivuun ettei käyntiin lähde eikä kulje.

Eli siis lähteekö normaalisti käyntiin ja kulkeeko niin kuin pitää?
Jos kyllä niin kovaa ajoa vaan...

Onko muuten pakoputkisto missä kunnossa?
Eli liitokset tiiviit ja villat vaimentimessa ok?
Tossa mallissahan on putkistossa monta liitosta ja kun ne vanhemiten väljistuu niin pakosyke saattaa imaista ilmaa sekaan joka sitten lisää paukkumista.
Ja ainahan nää avoinaisella putkella olevat isot kaasarikoneiset tömärit paukuttaa putkessa moottorijarrussa. Ruiskut on hiljaisempia kun niistä katkaistaan mootorijarrussa syöttö kokonaan (isoilla kierroksilla).

Alkuun lähti huonosti käyntiin mutta kun oppinut oikean taktiikan niin lähtenyt parilla polkasulla(uusi pyörä siis minulle) ja pysyy ja käy hyvin ja mielestäni kulkee niinkuin pitää. Pitää tarkistaa nuo putken liitokset. Kiitoksia vinkeistä!

[Mikeyx]

Perinteisesti putkessa paukkuminen moottorijarrutuksessa on merkki laihasta seoksesta.

Vaikka suuttimia on vaihdeltu, niin ongelma voi olla tukoksessa kaasuttimen kanavassa. Niinpä kaasuttimen purkaminen ja rungon huolellinen pesu voisi olla paikallaan.

Kokeilepa auttaako ryypyn varovainen avaaminen paukutukseen.

[B12]

Moottorijarrutuksella ja veto päällä ajamisella ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Moottorijarrun perusteella ei pidä ruveta vetoaluetta säätämään rikkaammalle.

[Jamppavee]

Snapchat-805304707.jpg

Mikä tuo reikä on kannen kyljessä? Yritin käynnistellä pyörää niin tuolta tuli öljyä

[smppa]

Aina kun löysää kaasun ja myös moottorijarruttaessa

Hieman tarkennusta tähän: tarkoitatko kaasun löysäämisellä esim. täydestä puoleen kaasuun, vai kaasu kokonaan kiinni (eli moottorijarrutus)?

Jos vaan moottorijarrulla paukkuu, niin en olisi kovin huolissani.
Mulla toi DR paukuttaa kun kääntää kaasun kokonaan kiinni, isommilla kierroksilla enemmän. pienemmillä ei välillä ollenkaan. Sammuttaessa saattaa välillä humahtaa putkessa (ja pimeällä näkyy pieni sininen liekki), rajoittimelle kun vetäsee, niin sit on sellanen puolen metrin ketunhäntä...

[skuikka]

Reikä päästää sytytystulpan juureen pääsevän veden pois. Jos sieltä öljynnäköistä tulee, on tulppa löysällä.

[Jamppavee]

Hieman tarkennusta tähän: tarkoitatko kaasun löysäämisellä esim. täydestä puoleen kaasuun, vai kaasu kokonaan kiinni (eli moottorijarrutus)?

Jos vaan moottorijarrulla paukkuu, niin en olisi kovin huolissani.
Mulla toi DR paukuttaa kun kääntää kaasun kokonaan kiinni, isommilla kierroksilla enemmän. pienemmillä ei välillä ollenkaan. Sammuttaessa saattaa välillä humahtaa putkessa (ja pimeällä näkyy pieni sininen liekki), rajoittimelle kun vetäsee, niin sit on sellanen puolen metrin ketunhäntä...

Aina kun kaasun löysää kokonaan, sillon ei pauku kun löysää puoleen kaasuun, ja samanlailla tuossaki putkessa humahtaa kun sammuttaa

[Mikeyx]

Onko seoksen säätöruuvi (siis EI tyhjäkäynnin ruuvi) moottorin vai ilmanputsarin puolella?

[smppa]

Aina kun kaasun löysää kokonaan, sillon ei pauku kun löysää puoleen kaasuun, ja samanlailla tuossaki putkessa humahtaa kun sammuttaa

Kaasari vaan sellaisiin säätöihin, joilla pyörä muuten toimii hyvin. Tuo on enemmän näiden yksmukisten nelareiden ominaisuus kun vika. Seosruuvia kun käännät rikkaammalle (eli tyhjäkäyntiseos), niin paukkuminen vähenee mutta niin vähenee moottorijarrukin. Ja humahtaa enemmän sammuttaessa (menee hieman enemmän bensaa putkeen kun kipinä loppuu).

Edit:Itseasiassa toi kuvassa näkyvä lämpökääre pakoputken ymmpärillä saattaa edesauttaa sitä paukkumista. Mulla on kans...

[Jamppavee]

Onko seoksen säätöruuvi (siis EI tyhjäkäynnin ruuvi) moottorin vai ilmanputsarin puolella?

Moottorin puolella kaasarin alapuolella

[Mikeyx]

Se saattaisi olla vuotokohta - siis jos ruuvin tiivisterengas fuskaisi. Helppo olisi testata laittamalla vaikka vaseliinia peittämään ruuvinkanta. Veikkaisin kuitenkin oirekuvauksen perusteella (ei tyhjäkäynnin 'leijumista'), että tk-piirissä olisi kanavassa tukos.

[Jamppavee]

Se saattaisi olla vuotokohta - siis jos ruuvin tiivisterengas fuskaisi. Helppo olisi testata laittamalla vaikka vaseliinia peittämään ruuvinkanta. Veikkaisin kuitenkin oirekuvauksen perusteella (ei tyhjäkäynnin 'leijumista'), että tk-piirissä olisi kanavassa tukos.

Joo pitääpä puhdistaa kaasari ja kattoa tuo o-rengas. Kiitoksia vinkeistä 👍

[MIndye]

Kuinkas monta kertaa pitää puhdistella pelkällä vedellä että saa glykolit pois systeemistä? Tuli eilen vedettyä tyhjennyksen jälkeen kerran n. 70c asti ja kerran 106c (flekti heräsi) pelkällä tislatulla vedellä notta kiertää joka paikan läpi. Kerran ajattelin vielä ainakin kierrättää pelkällä vedellä kuumaks asti ja sen jälkeen laittaa vesi+wetterin. Riittääkö vai pitääkö rullata puhistuksia enempi?

[IlluH]

Kuinkas monta kertaa pitää puhdistella pelkällä vedellä että saa glykolit pois systeemistä? Tuli eilen vedettyä tyhjennyksen jälkeen kerran n. 70c asti ja kerran 106c (flekti heräsi) pelkällä tislatulla vedellä notta kiertää joka paikan läpi. Kerran ajattelin vielä ainakin kierrättää pelkällä vedellä kuumaks asti ja sen jälkeen laittaa vesi+wetterin. Riittääkö vai pitääkö rullata puhistuksia enempi?

Eiköhän luulisi tuolla huuhtelulla olevan puhdasta, etenkin jos olet vaihtanut vedet joka välissä.

[Rekkamasa]

Nopeesti kävin eilen tallissa ja nappasin rullarista pikaiset kuvat. Prässin tunkin päähän tuplarullilla kisko, polkupyörän kammen akselista taas rullausosuus. nätisti 19millinen 1,5millin seinällä oleva putki menee esim viimeisen kuvan 26cm kiepille.

Liite 19799 Liite 19800 Liite 19801

Mahtasko kukaan osata sanoa mistä noita kuvissa näkyviä rullia voisi ostaa kun itse en löydä eikä allekirjoittanut ole kirjautunut sisään sitten helmikuun

[T1mppa]

Mahtasko kukaan osata sanoa mistä noita kuvissa näkyviä rullia voisi ostaa kun itse en löydä eikä allekirjoittanut ole kirjautunut sisään sitten helmikuun

Mä veikkaan, että Mr. Garagesale on itse ne sorvillaan pyöräyttänyt.
En tiiä myykö tollasia kukaan.

[Rekkamasa]

Löyty kun aikansa pähki miksikä tota kutsutaan lontooksi. Bearing pulley ja idler/guide wheel nimillä löytyy semmosia missä on laakeri kans sit täytyy vielä löytää oikeen kokoiset kun aikataulu sallii.

[PrivateeR]

Olenko ymmärtänyt oikein, että jos laakerissa on merkintä (32X58X13) niin se tarkoittaa että sisemmän reiän halkaisija on 32mm, ulkokehän halkaisija on 58mm ja korkeus asennussuunnassa on 13mm ?

Lisäksi sellanen kysymys, että onko noi laakerit ns. hyllytavaraa, vai onko merkeillä omat spesifit laakerinsa? Että jos tietää noi kyseiset mitat ni saako vaihtolaakereita ihan varaosaliikkeistä, vai pitääkö ostaa merkin omia laakereita?

[Nitrous]

Olenko ymmärtänyt oikein, että jos laakerissa on merkintä (32X58X13) niin se tarkoittaa että sisemmän reiän halkaisija on 32mm, ulkokehän halkaisija on 58mm ja korkeus asennussuunnassa on 13mm ?

Lisäksi sellanen kysymys, että onko noi laakerit ns. hyllytavaraa, vai onko merkeillä omat spesifit laakerinsa? Että jos tietää noi kyseiset mitat ni saako vaihtolaakereita ihan varaosaliikkeistä, vai pitääkö ostaa merkin omia laakereita?

Suurin osa löytyy ihan laakerikaupan hyllystä. Joskus tulee vastaan jotain erikoiskokoja, joita ei saa kuin OEM osana, mutta onneksi harvemmin.

[scuuba]

Lisäksi, hyvin usein, varsinkin jos kyseessä on joku perus japsi 600/1000, samaa laakerikokoa voi olla käytetty esim 10-20 vuotta. Ja samoin samaa laakerikokoa voi löytyä eri merkkien eri malleista hyvinkin pitkältä aikaväliltä.

[Rekkamasa]

Näyttäis olevan 60/32-2RS laakeri, löytyy jokaisesta laakereita myyvästä putiikista tod näk ainakin SKF,Koyo ja FAG merkkisenä, näyttäis maksavan puljusta riippuen 23-32€ laaki. Tommonen pyörän(?)laakeri on ihan sama rulla yks hailee minkä merkkinen se on, jotkut keraamiset erikoislaakerit sit erikseen

[PrivateeR]

Joo siis toi on Hayabusan se pienempi takavanteen laakeri, ja sit on vielä se isompi (ulompi) laakeri erikseen.

Mutta lähinnä meinasin että voisi talven aikana vaihtaa molempiin pyöriin vanteisiin laakerit, mut pitäs vaan olla varma että mitä tilaa ja mistä sais edullisesti.

Eli pyörät on
2006 Suzuki GSX-1300R Hayabusa
2011 Honda CBR1000RR

Busaan menis partzillan mukaan tänkokoiset laakerit:
2 x (32x58x13)
1 x (32x65x17)
2 x (25x52x15)

Cebariin onki sitte vähä oudommat laakerit ku ei anna parille mittoja ollenkaa, ainoastaan OEM numerot:
3 x 91052-MCF-003
1 x 91053-MAZ-003
1 x (28x56x15)

[ts18056]

Cebariin onki sitte vähä oudommat laakerit ku ei anna parille mittoja ollenkaa, ainoastaan OEM numerot:
3 x 91052-MCF-003
1 x 91053-MAZ-003
1 x (28x56x15)

Ootko täältä katellut?

Tai täältä?

[PrivateeR]

En o katellu vielä mistään ku vasta kysyin että saako noita ylipäätään muualta kuin valmistajan omilta tahoilta.

Pitää penkoa tuolta ainaki. Kiitos!

[JMH]

Jos ei ATK:sta mittoja löydy, niin voinee mitata vanhat.

Luulis ATK:sta joltain hondafoorumilta mitat kuitenkin löytyvän. Niitä sitten vaikka vertailee vanhojen mittatuloksiin.

[Rekkamasa]

3 x 91052-MCF-003 = Koyo 6005-2RSC3 Radial Ball Bearing 25X47X12
1 x 91053-MAZ-003 = 6205X2 Deep Groove Ball Bearing 25x52x13mm
1 x (28x56x15) = 91051-MFL-003 Honda Bearing (28x56x15) 91051MFL003

Marssit johonkin laakericenteriin tms jossa on kuluttajamyynti ja näytät noi niin salettiin saat passelit.

[Koheltaja]

Laakerinetistä saa näppärästi postilaatikkoon, välillä tuolta tilanut erikoisempia tuotteita: https://www.laakerinetti.com/

[PrivateeR]

Paljon kiitoksia kaikille vastanneille!

[vma]

Googleen OEM numero ja perään size- sana niin tulee mittoja ja lakrunroita. Tuo eka Hontun laakeri näytti olevan 6005 (luultavasti suojattuna versiona).