Honda CBR 600 F

[kiivi3]

Meni ihan totaalisesti hermo tuon nokkaketjun rallatuksen kanssa ja tuli tilattua eBaystä manuaalinen kiristin. Postikuluineen 42€, ei paha. Nyt puuttuu vain hyvät vaihto-ohjeet. Tuntuvat olevan vähän kiven alla. Oisko jollakulla antaa jotain linkkivinkkiä tai jopa Haynesin oppaasta pdf:ää? Olisin erittäin kiitollinen.

honda-osioista (tästä samasta) löytyy kuvien ja selitysten kera miten kandee vaihtaa se nokkaketjun kiristäjä.. silmä käteeen ja etsimään.. (oon niin lasika etten jaksa ku kirjoittaa just just tämän) ;p

[Punda]

Selasin ensimmäiset 50 sivua, eikä löytynyt yhtään toimivaa linkkiä. Ehkä sun silmä + käsi on parempi yhdistelmä?

[HondaCebari]

http://cbrforum.com/forum/stickies-9...sioner-104184/

[Taffu]

ite edelleen vinkkejä ottasin vastaan vittumaisen vian johdosta. 98vm 600cbr.

Eli aluksi ilmeni ongelmia saada kylmänä startista käyntiin. Tästä meni vähän aikaa ja eräänä aamuna ei lähtenyt ollenkaan startilla.

Tästä seurasi vittumainen mäki starttaus urakka aina ajoon lähdettäessä.

Tästä kului jokunen viikko ja nyt ei lähde edes työntämällä.
Tulpat on vaihdettu ja uudella akulla kokeiltu. Ei auttanut. Missähän säädöissä vika voisi mahdollisesti olla ?

Lämpimänä toimi viimeksi ihan ok mitä nyt tuntui ehkä hivenen nuhaiselta. Kulkuja oli kuitenkin ihan parin sadan paikkeille eli suht tikissään pitäs motti olla. Ois enemmänkin menny. Lämpimänä lähti startilla käyntiin kun viimeksi oli ajossa.. Ei ois hondasta uskonu et voi pettää. 2 hondaa aiemmin ollu ja toimineet erittäin luotettavasti.

Tiedän että helpoimmalla pääsis kun veis huoltoon vaan on vähän tiukka budjetti tällä hetkellä. Kun nyt vaan sais tietoo mistä lähtee liikkeelle niin osais vähän varautua kuluihin.

Selvitä vaikka ensin et tuleeko kipinää ja saako bensaa. En osaa suoraan mitään vikaa heittää tolla tarinalla... Ilmeisesti mitään ylimääräisiä kilkatuksia sieltä ei kuitenkaan kuulu?

[Caarlos88]

Kipinä tulee ja saa bensaa. Haiseekin benulle lievästi starttaillessa. tulpat on CR9EH-9. Onko nuo ok. Motonetin listalta valittu.

[yammusetä]

Minun tonnisessa vastaavassa oli samoja ongelmia kun ostin sen keväällä.Synkkasin kaasarit,ja ainakin tästä poistui kaikki ongelmat,lähtee tulille todella hyvin,oli kylmä tai kuuma kone.

[Caarlos88]

Juu täytyy huollossa käydä synkkauttamassa uskoisin että ei pahaakaan tee. Eilen vaihdoin ilman putsarin. Ei mainittavaaa apua. Nyt lähtee kuitenkin työntämällä hyvin ja lämpimällä koneella startistakin. Missä luokissa pyörii kaasareitten synkkaus hinnat huollossa ?

[HondaCebari]

Juu täytyy huollossa käydä synkkauttamassa uskoisin että ei pahaakaan tee. Eilen vaihdoin ilman putsarin. Ei mainittavaaa apua. Nyt lähtee kuitenkin työntämällä hyvin ja lämpimällä koneella startistakin. Missä luokissa pyörii kaasareitten synkkaus hinnat huollossa ?

tee itse pylväs synkkauskone,venttiili välykset kandee ensin tsekkaa.

[Caarlos88]

Joo totta olishan nekin hyvä kyllä tarkistuttaa. Jotenkin vaan kallistun kaasarin puoleen kun ryyppyä ei voi käyttää kylmänäkään ja lämpimänä luonnollisesti sammuu jos laitta..

[HondaCebari]

Joo totta olishan nekin hyvä kyllä tarkistuttaa. Jotenkin vaan kallistun kaasarin puoleen kun ryyppyä ei voi käyttää kylmänäkään ja lämpimänä luonnollisesti sammuu jos laitta..

kyl kyl...
mulle vaan ammati miäs tokaisi että mitä helkuttia sä alat synkkaamaan jos venttiilit ei ole säädöissä,asiat jotka kulkevat käsi käessä.

[Taffu]

Mistäs edukkaasti hyvä ketjurataspaketti -96 Cebariin?

[tate66]

Mistäs edukkaasti hyvä ketjurataspaketti -96 Cebariin?

http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/9817139/0 paketti
Tai erikseen.
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/9817319/0
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/9819016/0
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/9817814/0
Yhteensä 136,90 €
Yhdet erikoisvahvat ketjut jäi laittamatta kerran halpaa pyydettiin.

[Taffu]

Oli siinä myös kriteerinä hyvä Ei motonetistä muista hakea mopoon osia. Tuossa paketissa sanotaan että mahdollisesti alumiininen takaratas, kestääkö sellaset?

[tate66]

Oli siinä myös kriteerinä hyvä Ei motonetistä muista hakea mopoon osia. Tuossa paketissa sanotaan että mahdollisesti alumiininen takaratas, kestääkö sellaset?

Samoja jt:n rattaita stormikin myy.
Minun käsittääkseni didin ketjut on kyllä ihan laadukkaita.
No jos tämä sitten http://www.24mx.fi/mp/p%7C3341/ketju...0-f-1996/15230
Sekin vielä että hyvätkin paketit saa pilattua huonolla niittauksella/huolenpidolla.

[Deeptone]

Hei! Mikä on 2000vm mittarivalon tyyppi? Saako jostain ledejä polttimoiden tilalle?

[StoLA]

Tästä on paljon keskustelua ollut mutten löydä sopivaa vastausta mun ongelmaan... Elikkäs pyörä on 600f pc25 ja mietityttää onko mulla laturi ny sökö kun pyörä on käynnissä ja mittaa akulta jännitteitä niin rupeaa vaan tippumaan 12V:sta alaspäin eikä muutu miksikään vaikka kierroksia antaa? Mittailin myös jännitteensäätimeltä niitä punasia/mustia/keltasia johtoja niin näytti samaa arvoa kuin akku... Koitin metsästää jo uutta laturiakin mutten löytänyt vaikka googlettelin.. Purkuosana olis mutten halua ostaa käytettyä kun siitä tiiä vaikka lahois taas heti eli mielummin uuden ostan ku vanhan. Nyt olis apu tarpeen kun korttikin tuli taskuun vasta pari päivää sitten ja ajelemaan tarttis päästä mutta ei tolla paljoa nyt ajella kun kerran virta loppuu muutaman kilometrin jälkeen..

Auttakaa miestä hädässa

[kende]

Koitin metsästää jo uutta laturiakin mutten löytänyt vaikka googlettelin.. Purkuosana olis mutten halua ostaa käytettyä kun siitä tiiä vaikka lahois taas heti eli mielummin uuden ostan ku vanhan.

http://www.electrexworld.co.uk/ löytyy latausosaa ja varmaan useimmista suomalaisistakin mopovaraosaliikkeistä, latausviat kun on aika yleisiä näissä.

[cartmann]

Mulla ainakin samanlaisia ongelmia oli joskus Dinlin 450cc crossimönkijän kanssa, jännitteensäädin oli entinen.

[Jantteri]

Löytyisikö keneltäkään vm -05 äFfän, etupumppujen tiivisteiden vaihtoon ohjetta?

[cbr600äffä]

Löytyisikö keneltäkään vm -05 äFfän, etupumppujen tiivisteiden vaihtoon ohjetta?

http://www.youtube.com/watch?v=lb5J0...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=UQrhY...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=qcgMa...feature=relmfu


-tuomas-

[Jantteri]

http://www.youtube.com/watch?v=lb5J0...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=UQrhY...feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=qcgMa...feature=relmfu


-tuomas-

Mitenkäs kun tässä minun vehkeessä ei ole tuota säädettävää keulaa?

[cbr600äffä]

Ei se pitäis suuremmin vaikuttaa tuohon tiivisteiden vaihtoon.

-tuomas-

[StoLA]

Tästä on paljon keskustelua ollut mutten löydä sopivaa vastausta mun ongelmaan... Elikkäs pyörä on 600f pc25 ja mietityttää onko mulla laturi ny sökö kun pyörä on käynnissä ja mittaa akulta jännitteitä niin rupeaa vaan tippumaan 12V:sta alaspäin eikä muutu miksikään vaikka kierroksia antaa? Mittailin myös jännitteensäätimeltä niitä punasia/mustia/keltasia johtoja niin näytti samaa arvoa kuin akku... Koitin metsästää jo uutta laturiakin mutten löytänyt vaikka googlettelin.. Purkuosana olis mutten halua ostaa käytettyä kun siitä tiiä vaikka lahois taas heti eli mielummin uuden ostan ku vanhan. Nyt olis apu tarpeen kun korttikin tuli taskuun vasta pari päivää sitten ja ajelemaan tarttis päästä mutta ei tolla paljoa nyt ajella kun kerran virta loppuu muutaman kilometrin jälkeen..

Auttakaa miestä hädässa

Lisätään tähän vähän tekstiä. Eli sain jo mopon lataamaan ihan normaalisti kun otin yhden johdon pätkän pois (tulpanjohdosta?!) siellä tosiaan oli joku pieni keltanen johdon pätkä ja sen kun poisti niin rupes mopo lataamaan ihan normaalisti... Tiiä sitten mikä tarkotus sillä on ollu. Nyt ongelmana on edelleen se että kun ajelee ~60km ja mopo rupee olemaan lämmin niin sitten ongelmat taas alkaa. Akku alkaa vetämään itseään tyhjäksi ja tyhjeneekin. Mopo sammuu -> pysähtyy tien reunaan -> odottaa n. 15min ja starttaa -> mopo tulille ja taas mennään hetki. Mistä h**vetistä tää voi johtua? Aloin epäilemään että puolassa olis jotain vikaa kun hiukan ennen kun akku rupee olee tyhjä niin mopo rupee rötää ja paukkumaan. Esimerkiksi tossa kun ton lataus ongelman sain korjattua ja lähdin ihan fiiliksissä ajelemaan ja hetken ajan päästä isoilla vaihteilla kun vääns kahvan pohjaan rupes vaan rötäämään eikä mitään tapahtunu ja sit rupes ilta jo hämärtämään niin heitin valot päälle niin pakoputkesta kuulu pieni poksahdus ja sit rupeski taas virta olee lopussa. Toivottavasti tästä nyt jotain selvää saa mitä yritän selittää...

[Nennu]

Moikku!

Alotteleva motoristineitokainen kohtasi tänään ongelman.
Töihin päivällä ajaessani mopo pelitti kuin unelma (cbr600f-00), kotiin lähtiessä ensimmäisessä risteyksessä tajusin, ettei vaihteet mee pienemmälle, eikä lopulta isommallekaan. Kaks vaihdetta pelitti, luullakseni 3 ja 4. Oisko mitään ideaa mistä saattaisi johtua? Koneeseen vaihdettu öljyt 3-400km sitten (10w-50), ja n.viikko sitten puhdistettu ketjut nöyhtäkerroksesta... Itellä ei riitä älli kyllä sinnepäinkään, jos jollakulla riittää, olisin otettu. Ja paljonko kustantaa liikkeessä korjata, vai voiko mahdollisesti osaava kaveri kohtuullisella työmäärällä saada suoritettua?

[Nennu]

Niin, ja kytkin ei siis käsittääkseni luista, ja nuo kaks vaihetta vaihtuu kyllä keskenään ihan niinkun pitääkin, mut siihen se sitten jääkin...

[Akiva]

Ensiksi nyt kannattaa tarkistaa kytkinvaijerin kireys.

[tonttuj]

Menikös tapahtuma niin, että pysähdyit ja sitten aloit survomaan pykäliä pienemmälle ja juuri silloin paikallaan mikään vaihde vaihtunut?

[mjtee]

Vähän lisää tietoa tosiaan toimiiko pyörä nyt ajossa vai ei. Siis tosiaan kulkee vain vaihteilla 3 ja 4 (tai 2 ja 3) vai missä tilassa se nyt on. Pääsetkö hyvin liikkeelle ensimmäisellä toimivalla vaihteella?

Tämänhetkisten tietojen pohjalta tarkistaisin, että onko vaihdepolkimen kiinnitys ehjä eli että vaihdepoljin kääntää akselia kun sitä kääntää ylös ja alas. Jos vika ei ole tuossa ja tila on pysyvä, niin taitaapi olla siirtäjät laatikosta aivan solmussa. Tutuilta ja tuttujen tutuilta anelee laatikkoremontin niin eiköhän tonnilla selviä siitäkin.

[cbr600äffä]

Komppaan tässä edellisiä...

Omat mopot (600f ja 1000RR) eivät tosiaan oikein suostu vaihtamaan vaihteita paikallaan seisten. Pitää välillä luistatattaa kytkinkä hieman että veto käy kevyesti päällä, sitten saa taas 1-2 pykälää alas/ylöspäin. Ominaisuuteen hieman vaikuttaa eri öljyt, mutta käsittääkseni tuo on täysin normaali ominaisuus johtuen laatikon rakenteesta.

Jos ei suostu vaihtamaan edes liikkeessä, niin sitten tuntuis olevan hieman ongelmia laatikossa/vaihteensiirtäjissä.


-tuomas-

[Nennu]

Siis ihan ajossa ei vaihda, muuta kun noiden kahden vaihteen välillä. Vaikka nostais kytkimen välissä. Mulla ei riitä tieto eikä termistö selittämään sen paremmin, tai ymmärtämäänkään sen paremmin
Mutta kallista remppaa olis siis tulossa? :S