Yamaha YZF-R1

[JoelR1]

Moi,

Onko kukaa joutunu vaihtamaa -06 mallii jäähynesteen paisaria? Äkkiseltää näyttää vittumaisen ahtaalta paikalta, että joutuuko paljonki purkamaa ympäriltä? Meni perkele halkeemaa ku kiristin jarrunestesäiliön pidikkeen takasin kiinni siihen..

[petke]

Vastaampas, itse itselleni. Ihan sillä, että jos joku ongelmaansa googlailee, niin sais mun kokemuksista apua. Viime heinäkuussa siis aprikoin siis tälläistä:

Arvuutellaas tätä mun probleemaa. -01 rykkönen johon vaihdoin pakosarjan tiivisteet. Purkaa joutu syylärin ja exupin. Nyt löin kasaan niin hetken kävi nätisti, kunnes sammutti ittensä. Koko ajan poltti öljynpaine valoa ja jostain syystä lämpömittari ei lähteny nousee. Öljyn tason tarkustin, eikä lämmötkään tunnu mitenkää kuumalta. Toki tossa ajassa ja näillä keleillä olis jo jotain pitäny ilmottaa. Mutta tarkistin liitännätkin ja kaikki yleismittarilla ok. Startatessa yrittää kyllä, mutta aivan ku joku katkois varotoimena kipinää pois....

Sellanen huomio vielä, että huuhtelin jääh järjestelmän ja laskin tyhjäks. Ei kuitenkas ottanu syyläristä ku vsjaa 2l sisään. Paisariin ei tossa käytön yhteydessä kuitenkaa valunu mitää. Pitäskö se täyttää eriksee toho min-max välile?

Lähti taas käymään hetken jäähdyttelyn jälkeen. Ihan omaa aparointia, oli jääny oikpuoleinen eli lämpö yms. Johto kytkemättä. Olikoha 3min kun sen huomasin. Liittämisen jälkee näytti 65 astetta. Nyt saa mopon käymää, mut aivan ku vajaa pyttysenä pienillä kierroksilla. Pakosarja tesi vahvistais samaa 2 ja 3 sihahdus kuumana 1 ja 4 ei niinkään. Sainkoha jotain rikki. Toisaalta ei alkanu keittää eikä tuntunu kuumalta sillä ekalla käytöllä. Hiomasin tuon paisarin kans. Kyl sinne vähä nestettä menee mut vissiin imasee alipaineella ne jäähtyessään pois. Lisäsin sen minimiin. Jatketaan tutkimista.

Viime kesänä loppui moti tutkia enempää, mutta talven mittaan aprikoin että ongelma mahtais olla puolassa. Koska 1 & 4. pytty saa kipinänsä samalta puolalta. Muutama viikko sitten tilailin uuden puolan, joka saapui tänään. (btw, säästi 70e, kun tilasi ebaysta briteistä) Uudet tulpat ehdin jo kevään mittaan vaihdella kun olivat sopivasti esillä. Tänään aloitin kruuvaamisen jättämällä uudet tulpat paikoilleen, mutta johto kerrallaan tarkistin vanhoilla tulpilla kipinät. Kaikissa kipinä (tosin vaikutti aika heikolta, mutta ei ole vertailukohtaa). Mittailin vanhan puolan vastukset läpi haynesin ohjeiden mukaan. Kaikki oli raja-arvojen sisässä. Vaikkei mitään vikaa mittailujen perusteella ollutkaan, niin päätin ruuvata uuden puolan kiinni. Ja kas, niin vaan hörähti kaikki 4 pyttyä käymään ja jammu kehräämään.

Hienoo, että tuli kuntoon, mutta mietityttää että miten muka olisin voinut saada tuolla termarin mittarin kytkemättä jättämättä saanut puolan käräytettyä. Vai onko kyseessä vain huonoa säkää?

[Luokaton]

Nyt tarvis kiireellist apuu R1 -08 alustan säätöihin! Oli iskarit huollos ja nyt säädöt on mitä on. Jos joku tietäis tehas säädöt taikka n.75kg painoselle sopivat säädöt.

[scuuba]

nyt tarvis kiireellist apuu r1 -08 alustan säätöihin! Oli iskarit huollos ja nyt säädöt on mitä on. Jos joku tietäis tehas säädöt taikka n.75kg painoselle sopivat säädöt.

pks?

[Luokaton]

pks?

Kotkassa. Tosin hyväl kelil voipi lähtä ajeleeki pk seudulle päin.

[JMH]

Kotkassa. Tosin hyväl kelil voipi lähtä ajeleeki pk seudulle päin.

Siellähän on Toro Racing?

Jos ne teki huollon, niin kaipa saatte painumat ja vaimennukset jotenkin tontille pajan pihalla.

[suizaki]

Tuolla on ohjekirjoja.

https://www.google.com/amp/s/www.r1-...e.html%3famp=1

[Luokaton]

Siellähän on Toro Racing?

Jos ne teki huollon, niin kaipa saatte painumat ja vaimennukset jotenkin tontille pajan pihalla.

Joo kylhän tuo Kalle ne teki. Eipä tullu säädöist mitää puhetta, ku oli noi jälkikasvut jalois pyöriis 😁

[JMH]

Joo kylhän tuo Kalle ne teki. Eipä tullu säädöist mitää puhetta, ku oli noi jälkikasvut jalois pyöriis 

Soittoa sinne... kahvia ja tupakkia sekä mittailua.

[Nisse]

Tuli käytyä Vantaan motonetistä lunastamassa suhteellisen edulliset TRW:n säädettävät vivut (48e)
Vielä saattaisi jollekkin nopealle olla hopeiset hyllyssä.

Näyttäisi myös olevan muillekkin merkeille sopuhintaan.

[JoelR1]

N. Kuukaus sitten ilmattu etujarrut ja nyt taas kahva löysänä ja mistään ei nestettä vuoda.. Ideoita, että mistä kannattais lähteä vikaa etsimään? Ei ole ennen ollut ongelmia jarrujen kanssa joten ei paljoakaan kokemusta

[Tumppi]

N. Kuukaus sitten ilmattu etujarrut ja nyt taas kahva löysänä ja mistään ei nestettä vuoda.. Ideoita, että mistä kannattais lähteä vikaa etsimään? Ei ole ennen ollut ongelmia jarrujen kanssa joten ei paljoakaan kokemusta

Pääsylinteriä veikkaisin. Noihin saa korjaussarjoja, mutta uusi brembolainen ei maksa kauheasti.

[JoelR1]

Pääsylinteriä veikkaisin. Noihin saa korjaussarjoja, mutta uusi brembolainen ei maksa kauheasti.

täytyypä tota koittaa sit

[Sippe]

Onko kuvassa näkyvä koneenposken pultinkanta jokin yleinen vai Yamahan oma juttu? R1 tuollaiset. Tarvetta olisi avaimelle lähiaikoina.

[mp-raakis]

Onko kuvassa näkyvä koneenposken pultinkanta jokin yleinen vai Yamahan oma juttu? R1 tuollaiset. Tarvetta olisi avaimelle lähiaikoina.

Ihan perus 12 kanttisella hylsyllä aukeaa. 10mm tais olla koko.

[okvp]

Ihan perus 12 kanttisella hylsyllä aukeaa. 10mm tais olla koko.

Noissa ruuveissa on aika matala kanta, Motonetin 10mm hylsystä joutui hiomaan päässä olevan helpotuksen pois jotta sai auki. Alumiiniruuvit ovat sitten periaattessa kertakäyttöisiä ja vaativat aika tarkan kiristyksen, itse korvasin irroitetut pultit normi teräsruuveilla.

[Sippe]

Kiitos! Ei ensimmäisenä tullut mieleen et normi hylsy voi sopia.

[mikaelr]

Hei 07 rytköttimessä ilmeni valojen kanssa ongelmia. Ohitusvalot, vilkut, ja takavalo toimivat, mutta ajovalot eivät syty kuin ainoastaan ohitusnamiskaa painaessa.
Sulakkeet tsekattu
Liittimet putsattu
Ei toimi.
Tietäiskö joku missä pyörän valojen rele mahtaa sijaita? Niin pääsis ihmettelemään, netistä löytyy kovin vähän tietoa ja service manuska ei auta myöskään.

[okvp]

Etuhäkissä, muistaakseni oikealla puolen, taisi vaatia yläkatteen irroituksen. Samanlaisia releitä on siellä kaksi oikean saa selville kykentakaaviosta johtojen värin perusteella.

[nnikoa]

Moi,

Nyt olisi ongelman poikanen, 2004 vuoden R1 pätkii välillä todella pahasti eikä käy tyhjäkäyntiä juurikaan. Välillä taas toimii kuin pitääkin. Tuntuu että ongelma riippuu kuun asennosta virta-avainta käännettäessä..

Putsailtu melkein kaikki sähköjen liitokset ja tarkistettu TPS-sensorin toimintaa yms.. Ajatuksia otetaan vastaan.

-Niko

Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla

[JukkaX]

Purin -04 Ryxini pakoputkistoa sen verran että poistan katalysaattorin siitä, mutta eihän siellä mitään ollut.. Onko näissä Suomi-Ryxeissä sitä alunperin ollutkaan? Onko suositusta Power Commander III:n kartaxi mitä ladata Dynojetin sivuilta? Yoshimuran pöntöt tässä vaan on, ei muuta erikoista luulisin. Ei aavistustakaan mikä kartta/mitkä säädöt siellä nyt sisällä on.

[massajaska]

Onko suositusta Power Commander III:n kartaxi mitä ladata Dynojetin sivuilta? Yoshimuran pöntöt tässä vaan on, ei muuta erikoista luulisin. Ei aavistustakaan mikä kartta/mitkä säädöt siellä nyt sisällä on.

Voit ladata sen nykyisen kartan Dynojetin softalla ja siinä saattaa olla kommenttikentässä lisätietoja. Voit myös sillä softalla vertailla karttaa muihin karttohin.

[pupu]

Purin -04 Ryxini pakoputkistoa sen verran että poistan katalysaattorin siitä, mutta eihän siellä mitään ollut.. Onko näissä Suomi-Ryxeissä sitä alunperin ollutkaan?

On ollu ja periaattees pitäis edelleen olla, et täyttää päästönormit.

[JukkaX]

Kiitos massajaska hyvästä ideasta ja juu pupu mulle riittää maailman pelastuxeen että noissa autoissa on ne katalysaattorit

[H-man]

Eli 05 r1 kyseessä. Siitä meni vilkut ja takavalo pimeäksi. Molemmat on saman sulakkeen alla. Sulake ei ollut palanut, mutta kokeilin kuitenkin uutta sulaketta tuloksetta. Vilkun releen myös vaihdoin aikaisemmin, kun aattelin että vika voisi olla siinä, koska eteen on ledi vilkut vaihdettu. Ei myöskään vikuta koetaulussa, kun vilkun laittaa päälle. Onko muilla ollut vastaavanlaista ongelmaa?

[JukkaX]

No niinhän siellä PC III on "2004 R1 Stock exhaust ja Stock airfilter" sisällä. Lataanpa jonkun kartan stock exhaust w/o cat ja joillain ei alkup. pöntöillä.. Onko nuo ladattavat kartat Dynojetin sivuilla Dynojetin vai käyttäjien viritelmiä..? ..ja pitääkö olla "European model" sen kartan vai onko sillä mitään väliä.. ..dB killereit ei noissa Yoshimurissa oo.. ..ja ilmansuodatin näyttää olevan mallia Aliexpress.

Edit: nooh laitoin "Laser Hotcam open slip ons, cat removed, stock or aftermarket air filter" kartan sisään. Osaa vielä muuta sanoo kuin että paljon pienemmällä kaasukahvan kääännöllä kulkee eteenpäin verrattuna entiseen.

[Nitrous]

No niinhän siellä PC III on "2004 R1 Stock exhaust ja Stock airfilter" sisällä. Lataanpa jonkun kartan stock exhaust w/o cat ja joillain ei alkup. pöntöillä.. Onko nuo ladattavat kartat Dynojetin sivuilla Dynojetin vai käyttäjien viritelmiä..? ..ja pitääkö olla "European model" sen kartan vai onko sillä mitään väliä.. ..dB killereit ei noissa Yoshimurissa oo.

Se on ihan tuuristaan kiinni, että onko se valmis kartta just sun yksilöön sen parempi kuin nykyinenkään. Penkissä käyttäminen ja pyörän säätö oikeasti kohdilleen on suht edullista.

[Jukka.h]

Tuli outo vika 07 mallin rykköseen. Kylmänä startti jaksaa hyvin pyörittää moottoria, mutta lämpimänä ei. Kylmänä käynnistyy reippaasti, mutta lämpimänä startti yrittää pyörähtää mutta ei ihan jaksa. Kertaalleen luulin että akku oli sökö ja sen ehdin jo uusia. Samoin latausjännite on ok eli 14.4 V. Huomenna ajattelin startin irroittaa, mutta kannattaisiko jotain vielä testata ennen sitä?

[suizaki]

Tuli outo vika 07 mallin rykköseen. Kylmänä startti jaksaa hyvin pyörittää moottoria, mutta lämpimänä ei. Kylmänä käynnistyy reippaasti, mutta lämpimänä startti yrittää pyörähtää mutta ei ihan jaksa. Kertaalleen luulin että akku oli sökö ja sen ehdin jo uusia. Samoin latausjännite on ok eli 14.4 V. Huomenna ajattelin startin irroittaa, mutta kannattaisiko jotain vielä testata ennen sitä?

Mulla oli vastaavilla oireilla startti tullut yksinkertaisesti tiensä päähän. Parani starttia vaihtamalla. Autosta olen joskus holkittanut startin kotelon väljät puslat uusiksi siihen aikaan, kun baarista sai euron tuoppeja ja kympillä söi viikon.

[Jukka.h]

Mulla oli vastaavilla oireilla startti tullut yksinkertaisesti tiensä päähän. Parani starttia vaihtamalla. Autosta olen joskus holkittanut startin kotelon väljät puslat uusiksi siihen aikaan, kun baarista sai euron tuoppeja ja kympillä söi viikon.

Starttia ajattelin itsekkin. Nopsaa menny startti, jos siitä on kiinni. Pyörällä on ajettu vasta hiukan päälle 20tkm. Tosin ehtii sitä tuohon matkaan paljon starttaillakkin, jos tosi lyhkästä ajoa paljon takana...