Alastaro 2.6 - 3.6.2018 (la-su)

[Holtsu]

Jos raha tekee tiukkaa (ja kenelläpä ei tämän hintaluokan putkien kanssa) niin käytetty mk1 on ihan hyvä optio sekin mielestäni, kaverin putkea joskus lainailen ja kyllä se pieksee esim. oman EF70-200L F/4:ni aivan täysin.

Kerran viime kesänä kokeilin EF100-400mk1:stä. Vailtettavasti ei vastannut odotuksia ollenkaan. Hyvä lintuputki, mut 100km/h liikkuville kohteille jo aivan liian hidas.

[m1kk0]

Satunnainen Härvääjä featuring m1kk0

Ompahan verkkaisen näköistä oma ajaminen mut hyvä vähän nähä millai sitä kanttailee jos vaikka oppis jonkun asian tekemään paremmin seuraavalla kerralla rakentavaa vittuilua saa myös antaa ajamisesta

[scuuba]

Ompahan verkkaisen näköistä oma ajaminen mut hyvä vähän nähä millai sitä kanttailee jos vaikka oppis jonkun asian tekemään paremmin seuraavalla kerralla

Eipä tossa oikein muuta vikaa ollu, (enemmän) kierrosaikaa ajatellen, kuin ett se oli vähä epätasasta roiskimista pakka levällään ajolinjan osalta.
Toisaalta, jos haluaa painottaa (enemmän) hauskuutta, niin toi oli just oikee tapa vetää eniten täysii, ei mitään korjattavaa.

[m1kk0]

Eipä tossa oikein muuta vikaa ollu, (enemmän) kierrosaikaa ajatellen, kuin ett se oli vähä epätasasta roiskimista pakka levällään ajolinjan osalta.
Toisaalta, jos haluaa painottaa (enemmän) hauskuutta, niin toi oli just oikee tapa vetää eniten täysii, ei mitään korjattavaa.

Jep ajolinja vaeltaa. Tarkkuutta siihen. Ehkä joihinkin mutkiin otan liikaa vauhtia pois ainaski 1,2,3,7

[Naltsukka]

Alastaro tarjosi loistavan viikonlopun näin ensikertalaiselle radalla. Lauantai meni melkosessa tohinassa kaiken uuden opetellessa ja ajamisesta ei meinannu tulla oikeen mitään. Sunnuntai lähti heti jo paljon paremmin liikkeellee ja rupesi pikkuhiljaa pääsemään jutun juonesta kiinni. Loppu päivästä rupesikin sujumaan jo ihan kohtuudella kun pääsi pyörän kanssa sinuiksi ja rupesi luottamaan renkaisiin. Vikoilla seteillä pysty joka kerta muuttamaan pikkusen jarrumerkkejä lähemmäksi mutkaa parempien kierrosaikojen toivossa. Ajat jäi kuitenki vähän mysteeriksi ku mokkula ei suostunu ottaa virtaa vastaan, mutta vikalle setille pääsi jo keskinopeseen räppäilee.

Viikonlopusta jäi kaikin puolin hyvä fiilis ja tästä onkin hyvä jatkaa uuden harrastuksen parissa. Iso kiitos vielä Harsusen Mikolle ja Marlboron sponsoroimalla pyörällä ajavalle jantterille (nimi ei jäänyt muistiin). Pienistä vinkeistä oli suuri apu.

[JMH]

^
Mie se olin. Mikko hoiti vinkkipuolen ja minä small talkin.

[PrivateeR]

Ajat jäi kuitenki vähän mysteeriksi ku mokkula ei suostunu ottaa virtaa vastaan, mutta vikalle setille pääsi jo keskinopeseen räppäilee.

Jos sä olit se jantteri siinä sinisessä pyörässä jossa oli valkoiset vanteet, ni me kellotettiin sulle tornista 1:33-1:34 aikoja muutama putkeen.

Erinomaista kyytiä ensikertalaiselle. Keep it up!

[Nitrous]

Mietis tota vielä. 3 sekuntia nopeempi kierrosaika vaikka apeksivauhditkin on liki. Sun nopeudet poimin videolta, vasen puoli.

107/106
72/69
68/66
137/138
54/60
138/131
69/66
72/71
87/85
50/47

Valovuosi hukkuu mutkaan sisään menossa mulla, kun haen vielä jarrumerkkiä ja taittokohtaa. Aika monta kertaa löysin itseni sisäkanttarin päältä.

Mitä tossa sun pianossa on takasella voimaa? 190+?

[JMH]

Jos sä olit se jantteri siinä sinisessä pyörässä jossa oli valkoiset vanteet, ni me kellotettiin sulle tornista 1:33-1:34 aikoja muutama putkeen.

Erinomaista kyytiä ensikertalaiselle. Keep it up!

Gikserikuski tyrkkäs hyvin. Mitä siinä juteltiin, niin on ajanut jäärataa autolla, niin silmää mukavasti valmiina ja siinä kehittynyt.

Tän kesän lopulla nopeassa ryhmässä, jos putkeen menee

[Naltsukka]

Jos sä olit se jantteri siinä sinisessä pyörässä jossa oli valkoiset vanteet, ni me kellotettiin sulle tornista 1:33-1:34 aikoja muutama putkeen.

Erinomaista kyytiä ensikertalaiselle. Keep it up!

Tuntomerkit erehdyttävästi osottaa tähän suuntaan. Pitääse akku varmaan kuitenkin taikoa jostain tuohon mokkulaan, nii ei tarvii muilta käydä niitä aikoja kyselemässä.

[Naltsukka]

Gikserikuski tyrkkäs hyvin. Mitä siinä juteltiin, niin on ajanut jäärataa autolla, niin silmää mukavasti valmiina ja siinä kehittynyt.

Tän kesän lopulla nopeassa ryhmässä, jos putkeen menee

Samase missä ryhmässä sitä ajelee kuhan vaa pääsee räppäilee. kuhan nyt kerkeis vaa käydä ajamassa mahollisimman paljon ja tutustuu kaikkiin ratoihin. Se on vaa täältä susirajalta pitkä matka joka paikkaan.

[JMH]

Samase missä ryhmässä sitä ajelee kuhan vaa pääsee räppäilee. kuhan nyt kerkeis vaa käydä ajamassa mahollisimman paljon ja tutustuu kaikkiin ratoihin. Se on vaa täältä susirajalta pitkä matka joka paikkaan.

Joo. On ne sun ajomatkat hurjia. Aina mukava saada uutta lunkia verta varikolle.

[Pekksu]

Suuret kiitokset järjestävälle taholle, sekä uusille ja vanhoille tutuille! Jos Kemoran reissun jälkeen olikin mieli melko maassa, niin tämän viikonlopun jäljiltä on taas täysin eri ääni kellossa. Ei siis laiteta ihan vielä vermeitä myyntiin.

Kohtuullisen hidasta ja kankeaa tahtoi homma olla, kunnes eilisen vikalla setillä alkoi palaset loksahdella kohdilleen; polvipala alkoi raapia taas radan pintaa ja viime kesän enkat saatiin kiinni. Ehkä se siis tästä vielä.

Harmillisesti vain kalenterissa on loppukuuksi merkattuna kaikkea muuta, kuin ratailua. Täytyy sanoa, että juuri tässä kohtaa kaverittoman erakon elämä ei tahdo kuulostaa yhtään hullummalta vaihtoehdolta...
Juhannuksenakin olisi kelvannut lähteä kallistelemaan mopoa tuopin sijaan.

Ahvenistolla ja Kemoralla repinyt Supercorsa SP(takanen) kului vastoin odotuksia uudella Alastarolla ihan nätihkösti, vaikken ole Kemoran jälkeen koskenutkaan takapampun säätöihin. Ja mitä silloin tuli ruuvattua, niin ongelma ei täysin poistunut, mutta parani hiukan comppia löysäämällä. Lienee lopultakin hypättävä tuohon loputtomalta vaikuttavaan suohon, ja alettava ajatuksen kanssa opiskelemaan säätöruuvien vaikutuksia sekä merkityksiä.

Lauantaina oli upeaa huomata, että paikalle oli saapunut varsin runsaasti kauniimmankin sukupuolen edustajia ajamaan.

[Miki]

Mitä tossa sun pianossa on takasella voimaa? 190+?

Dyno centerin penkissä 174 rwhp Yhteistyöhaluisia hepoja tuntuvat olevan. Samoja lukuja on muissakin suvun edustajissa ollut.

[Choke]

Satunnainen Härvääjä featuring choke:

Huhhuh...kyllä tekemistä vielä löytyy..

Kiitokset järjestäjille ja kanssa ratailijoille hienosta viikonlopusta!!!

[scuuba]

Ahvenistolla ja Kemoralla repinyt Supercorsa SP(takanen) kului vastoin odotuksia uudella Alastarolla ihan nätihkösti, vaikken ole Kemoran jälkeen koskenutkaan takapampun säätöihin. Ja mitä silloin tuli ruuvattua, niin ongelma ei täysin poistunut, mutta parani hiukan comppia löysäämällä. Lienee lopultakin hypättävä tuohon loputtomalta vaikuttavaan suohon, ja alettava ajatuksen kanssa opiskelemaan säätöruuvien vaikutuksia sekä merkityksiä.

Takanakin repimisen suhteen hyvin pitkälle pääsee jo sillä, että ensin katsoo renkaan pinnan perusteella painetta 0.1 bar suuntaan tai toiseen. Ja sit katsoo setin jälkeen paheniko vai paraniko jälki.
Jos paheni, niin takaisinpäin ja toiseen suuntaan.
Jos parani, niin ehkä vielä samaan suuntaan.

Jos "koko" paineskaala on testattu, niin sitten rebound säätöä kaks naksua suuntaan tai toiseen, ja samalla metodilla tarkastelu/ lisäsäädön suunnat.

Comppia kannattaa vähentää vain jos on pakko/ haluaa vähentää renkaan rasitusta/ normaalia kulumista (ei repimistä). ja jos perän comppia säätää, niin keulan comppia pitäisi säätää myös jotta perä ja keula pysyy parina. Muutoin moposta tulee helposti keinuhevonen, jos keula ja perä on eripari comppi-vaimennuksilla.

[finn]

Jos sä olit se jantteri siinä sinisessä pyörässä jossa oli valkoiset vanteet, ni me kellotettiin sulle tornista 1:33-1:34 aikoja muutama putkeen.

Erinomaista kyytiä ensikertalaiselle. Keep it up!

Todella kaverilla hyvää kyytiä.

Itse valittelin kotona, etten päässyt vielä viime syksyn kierrosaikoihin. Uusi asvaltti ja vanhat merkit ei enää toiminu.

"Kämppäkaveri" 46 v. takaa oli sitä mieltä, etten ole enää teini, näihin hommiin.

[Paksu1000]

Kiitokset täältäkin hienosta sunnuntaista! Toinen kerta tänä vuonna radalla ja ekalla kertaa ei oikein touhu tuntunut omalla kohdalla hyvältä... nyt sunnuntaina alko taas meno yhtäkkiä maistua sille, mille sen kuuluukin, eli pahuksen hauskalta . Ensi kertaa odotellessa!

[PrivateeR]

"Kämppäkaveri" 46 v. takaa oli sitä mieltä, etten ole enää teini, näihin hommiin.

Pyydä kämppistä regaamaan tänne foorumeille nimimerkillä "Luovuttaja72"

[finn]

Pyydä kämppistä regaamaan tänne foorumeille nimimerkillä "Luovuttaja72"

Vaimo tietää missä mennään, mutta sukulaisten kanssa välillä ongelmallisempaa.

Suurin huoli "Luovuttaja72" oli, miten monta kertaa lanssi kävi radalla!

Mutta, hyvinhän siellä selvitttiin.

[teemu.k.anttila]

Ajat jäi kuitenki vähän mysteeriksi ku mokkula ei suostunu ottaa virtaa vastaan.

Minulla oli Garmin Glon kanssa ongelmaa. Pätki yhteyttä poikki. Epäilin akkuvikaa eikä välillä ladannutkaan. Ongelma ratkesi laittamalla akun kanteen 2 kerrosta jesaria. Kun akku pysyi paikallaan, homma sujui paremmin.

Sunnuntaiksi laitoin jesaria myös puhelimen takakannen ja akun väliin. Sitten sain kaikki kierrokset talteen hyvälaatuisella datalla.

[shyhander]

Jouh, kiitos järkkäreille ja kanssakurvaajille ja kuvaajille!! Onnistunut viikonloppu kaikenkaikkiaan. Ja teemu.k.anttilalle kiitoksia kamerakiinnikkeestä ja avusta! Oli tosi mielenkiintoista kattoo vihdoinkin omaa ajoa omasta videosta. Unohtui näköjään ajaessa että varikonkauttakin voi ohittaa jos ei muuten pääse tuloksena hyvää lähi kamerakuvaa kierrostolkulla jostain tummasävyisestä pystynakusta jossa tais äänen perusteella olla normaalia vähemmän sylintereitä. Ajoasennossa saattais olla kattomista

[Pekksu]

Takanakin repimisen suhteen hyvin pitkälle pääsee jo sillä, että ensin katsoo renkaan pinnan perusteella painetta 0.1 bar suuntaan tai toiseen. Ja sit katsoo setin jälkeen paheniko vai paraniko jälki.
Jos paheni, niin takaisinpäin ja toiseen suuntaan.
Jos parani, niin ehkä vielä samaan suuntaan.

Jos "koko" paineskaala on testattu, niin sitten rebound säätöä kaks naksua suuntaan tai toiseen, ja samalla metodilla tarkastelu/ lisäsäädön suunnat.

Comppia kannattaa vähentää vain jos on pakko/ haluaa vähentää renkaan rasitusta/ normaalia kulumista (ei repimistä). ja jos perän comppia säätää, niin keulan comppia pitäisi säätää myös jotta perä ja keula pysyy parina. Muutoin moposta tulee helposti keinuhevonen, jos keula ja perä on eripari comppi-vaimennuksilla.

Paineskaala tuli Kemoralla käytyä läpi ja vasta sitten aloitettua compin ruuvaaminen. Alastarossa käytin 1.7 painetta ja vaikutti toimivan.
Kemorallahan kävi myös niin, että unohdin koko rebound-ruuvin olemassaolon, kun se on "piilossa" swingin alla pampun toisessa päässä. Nyt tekisikin mieli koittaa, mitä tapahtuu kun ruuvaan compit takaisin aiemmille paikoilleen ja säädän pelkkää reboundia.

Oli tarkoitus tulla käymään alustan säätö-konsultaatiossa, mutta aina kun sun teltan ohi käveli, siellä näytti olevan sen verran härdelliä meneillään, että ajattelin palata asiaan toisella kertaa.

[Mary_]

Osallistuin lauantaina ensikertalaisena ratapäiville ja samalla AT2:lle. Kurssi oli hyvä, kiitos Juhalle ja Jaakolle mukavasta ja opettavaisesta päivästä! (Muistinkohan nimet oikein?). Tulen suositteleman kurssia kyllä kaikille motoristeille tuttavapiirissä.
Oli myös huippujuttu kun Araitar otti muhun etukäteen yhteyttä ja antoi vinkkejä ja yritin myös kysellä mitä mieleen tuli. Samalla tuli etukäteen tutuksi edes yksi ihminen ratapäivillä, ketään kun en tuntenut entuudestaan.

Ratapäivistä mulla ei ollut mitään käsitystä ennakkoon, niin hieman järkytyin trailereista, varikkoteltoista ja renkaanlämmittimistä. Olisi ehkä pitänyt vaan blondina kurvata johonkin telttaan ja pyytää omalle mopolle huolto kans!

Mahtavia nuo S^Hansun kuvat, kiitos niistä! Mielelläni tiputtaisin muutaman roposen sähköiseen keräyslippaaseen, jos yhteispotilla saisi kuvaajille jotain kivaa palkkioksi.

[TommoKe]

Jostain se ratahommeli aina on aloitettava. Eka sinne paikanpäälle ajetaan mopolla, sit lopuksi on jo pakua, telttaa, lämppäriä...

[PrivateeR]

Ratapäivistä mulla ei ollut mitään käsitystä ennakkoon, niin hieman järkytyin trailereista, varikkoteltoista ja renkaanlämmittimistä.

Ei niitä kannata säikähtää. Osa ottaa ratailun enemmän tosissaan kuin toiset. Niin minäkin ilmestyin ekat 5 kertaa radalle pelkällä katupyörällä. Sit ku osti ratakyykyn ni se teltta oli vähä niinku mukavuusjuttu siihen ku alkaa pyörän ympärillä sitten olemaan muutakin tavaraa.

[Cure]

Sunnuntain kuvia tulossa? Ainakin joku räpsytteli kun ohi ajoin

[Pekksu]

Sunnuntain kuvia tulossa? Ainakin joku räpsytteli kun ohi ajoin

Tulee varmasti, kunhan ehtivät kaikki käsittelemään ja sen jälkeen julkaisemaan kuvansa.

[cSnake]

Osallistuin lauantaina ensikertalaisena ratapäiville ja samalla AT2:lle. Kurssi oli hyvä, kiitos Juhalle ja Jaakolle mukavasta ja opettavaisesta päivästä! (Muistinkohan nimet oikein?). Tulen suositteleman kurssia kyllä kaikille motoristeille tuttavapiirissä.

Tämmönen on suunnitelma ittelläki Kemoralle 30.6! Ekaa kertaa radalle...
Lippu ostettu hitaaseen ja päälle tuo AT2. Ja majotuskin varattu, nyt vaan odotellaan kuun loppuun...

Toki mun tuurilla sitten vettä tullee kaatamalla...

[Jonezi]

Ja majotuskin varattu, nyt vaan odotellaan kuun loppuun...

Meijeristä? Ja toivottavasti olet molemmat päivät.