GSX 1.4 rakentajat

[Bone]

Kiitos näistä, mites ton pc:n kanssa. Meneekö hukkaan vakio putkella?

Makuasia muutenkin kuin koiran osalta.

Otetaan nyt tavoista poiketen.... yritetään edes.... asiallisesti .

Homma on osaltaan paljon siitä kiinni, paljonko on paljon..... rahassa tai perstuntumassa.
Lompakoissa ja perstuntumissa on aina hyvinkin suuria eroja.

Lähtökohtaisesti möhkössä on "riittävästi" sitä laiskanpulskeaa "ruttua" ihan
pakasta vedettynäkin ja monelle se on ihan ok.

Säätämällä (omaakin boxia) saa alas-keskelle ja erityisesti osakaasuille jonkin verran
"rapsakampaa" ja johdonmukaisempaa tuntumaa.... ja tietysti hieman suorituskykyäkin.

PC:llä saadaan toki paljon tarkemmin kaikille alueille satsit pilkulleen normaaliajoihinkin.
Mikään ratarakettihan tuo ei ole millään modifikaatioilla.

Keski ja etenkin yläpäässä alkaa sitten orginaali putkisto (käyrät) ahdistamaan, joten
siellä suunnalla ei paljoa päästä eteenpäin PC:lläkään.
Uusi putkisto on nimittäin se osa, josta se suurin muutos asiaan tulee.
Akran perään voi sitten käytännössä ripustaa melkein millaisen kanisterin tahansa,
kunhan inlet on se 60mm ja outlet n. 48mm.
Mitenkään merkittävästi homma ei siitä heilahda mihinkään suuntaan.

Painonsäästöstä paljon puhutaan, mutta tässä tapauksessa on sanalla sanoen TUNTUVA!

Jos nyt mieteitään panos-tuotos asiaa oman boxin/PC:n ja ammattitaitoisen säädön kanssa,
merkittäväksi asiaksi nousee säätötyö ja sen osuus kokonaisuudessa.

Kun investoidaan PC ja säätö, meillä on käytännössä puolet kuluista pakettiin jossa
on Akran satsi mukana.

Tuolla Akran satsauksella saadaan sitten aivan merkittävästi lisää "käyttöpotentiaalia" ja etenkin
urheilujuhlan tuntua sivistyneen matalan murinan muodossa ja käytännössä ketää riivaamatta.

Möhkö kun aika "tiisseli" perusluonteeltaan, niin Akralla saadaan kuitenkin hieman eloa
sinne ylärekisteriin.... eli lisää jouheutta.

Säätöhommissa taas asiaan saadaan Akran kanssa myös sellaista lisäarvoa,
että "kunnon seppä" saa helposti ja nopeasti nypättyä putkistosta häntäpään
irti ja hitsattua kollektorin perään anturilaipan optimaaliseen paikkaan.

Eli.... Ei se PC nyt hukkaan mene, mutta kokonaisuus jää valitettavan puolitiehen
ilman putkistoa.

"Vaparifilsu" on paketissa perinteisen "arka asia", kuten koko vapariaihe
Käytännössä merkitys on, erityisesti ala- ja keskirekisterissä.... jossa noin 98% kilometreistä
möhköllä ajetaan.... enemmänkin äänimaailma asia. Hieman lisää "hörinää" jos ei tykkää ajella
Kaalimadot korvissa .

Ylärekisterissä saa olla aika herkkäperse, että sen todellisuudessa prosentin luokkaa olevan
tehoeron ihan rehellisesti sokkotestissä huomaisi.
Ei kovin kustannus/huoltotehokas asia tässä yhteydessä...... ihan asiallisesti puhuen.

[tomoxi]

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta. Onneksi on talvi aikaa miettiä vaihtoehtoja..

[Fantti]

Mulla ois jäänyt kaappiin ylimääräiset korotus palat 1400 GSX:ään jos joku tarvii.

40e

Laita priva viestiä jos kiinnostaa

[Mako_]

Mulla ois jäänyt kaappiin ylimääräiset korotus palat 1400 GSX:ään jos joku tarvii.

40e

Laita priva viestiä jos kiinnostaa

Laittelin privaa.

[suzu1400]

Ei kellään olis tarvetta commanderille?

[big m]

Ei kellään olis tarvetta commanderille?

Laitoin yv:n.

[GSX-1400]

Ei kukaan GSX 1.4 rakentajista tarvii BOS sliparia vähän käytetty 150e sopii yks putkisiin jos kiinnostaa soita nollaneljäneljä5577096

[krs6]

Orkkisosaa K4
projektipyörästä ja vähän muutakin. Halvalla lähtee. Helsingissä.

http://www.gsx1400.org/gsx1400_board...4/#entry539972

Jos et ole kyseisen foorumin jäsen, niin tässä vielä osalista:

Downpipes
Fuel tank, black & red
Tail top section,*black & red
NEW AFAM standard front sprocket
NEW AFAM standard rear sprocket
Chain adjuster blocks
NEW round mirrors
LH side foot rest bracket (no foot rest)
RH side foot rest bracket (no foot rest)
Gear shift pedal assembly
Brake pedal assembly
Collector heat shields
Grab handle
Pair of small mirrors, carbon look
Pair of horns

[visa-masa]

Moi. Jos commander vielä löytyy niin voin ostaa.

[GSX-1400]

Ei kukaan GSX 1.4 rakentajista tarvii BOS sliparia vähän käytetty 150e sopii yks putkisiin jos kiinnostaa soita nollaneljäneljä5577096

Bos slipari myyty.

[Veikka80]

Myydään: http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/1481824

[krs6]

Tässä linkki mun pyörän rakennusblogiin:

http://krs6.blogspot.fi/search/label/Suzuki%20GSX1400

[Chrisu]

Mitä moottoriöljyä käytätte? Itse siirryin motul 15w50:seen. Tuntui toi mobil 10w40 aika litkulta ja vaihteet eivät sujuneet ihan niinkuin olisin toivonut. Tässä nyt on kausi vasta aluillaan, mutta kyllä parempaan suntaan vaikutti menevän paksummalla öljyllä..

[Bone]

Mitä moottoriöljyä käytätte? Itse siirryin motul 15w50:seen. Tuntui toi mobil 10w40 aika litkulta ja vaihteet eivät sujuneet ihan niinkuin olisin toivonut. Tässä nyt on kausi vasta aluillaan, mutta kyllä parempaan suntaan vaikutti menevän paksummalla öljyllä..

Molemmat omat ( 1400:n & Kinky) on pyörinyt... ja pyörii aina ihanan kalliilla Power 1 Racingilla.
Ei mitään valittamista. Kytkin toimii ja välivapaankin toki löytää sitä etsimällä, eli löysä jalka jos
roikkuu vetelästä perseestä niin toimiihan tuokin pykälä .

[samppa2003]

Myyty

[-vellu-]

Pyörä on myynnissä ja tallista löytyy seuraavanlaista GSX-kamaa
Ajamattomat Pirelli Diablot 120/70/17 + 200/50/17 250 €
Piparilevyt eteen 150 €
Perän korotuspalat 50 €
Gipro+Atre 80 €
Tangon kiinnityspaloja 50 €
Ja itse pyörä eli GSX1400 -06 aj. 32 tkm. Leveä ja matala tanko, pikku peilit, K4 4-2 putket, perää siistitty yms h. 7500 €

Laittelin yv:tä

[Mako_]

Pyörä on myynnissä ja tallista löytyy seuraavanlaista GSX-kamaa
Ajamattomat Pirelli Diablot 120/70/17 + 200/50/17 250 €
Piparilevyt eteen 150 €
Perän korotuspalat 50 €
Gipro+Atre 80 €
Tangon kiinnityspaloja 50 €
Ja itse pyörä eli GSX1400 -06 aj. 32 tkm. Leveä ja matala tanko, pikku peilit, K4 4-2 putket, perää siistitty yms h. 7500 €

Laittelin yv.tä

[suzu1400]

Onko kukaan vaihtanut etupyörän laakerit? Ja viel muistais ulkoo saiko tarvikkeenä vaikka skfn? Vai tilaanko vaan orginaalit.

[ikiteekkari75]

esim motonetissä
Pyöränlaakeri 6205-2RS "Koyo/SKF" 98-21003 GSX 1400 01->07 eteen (tarve 2 kpl) [2001 - 2007] 6.90 €

-Jarno

[suzu1400]

Juu niin näyttää olevan. Niillä ei vaan ollu ne pölytiivisteet

[RokkiMoto]

Mors!

Minulla tuli sellanen fiilis että kustomilla ajelu saa loppua ja pyöräksi vaihdan gsx 1.4. Mulla jää Saksasta tilattua Castrolin ActEvo 20w-50 öljyä muutama pänikkä. Miten tämä Castrol käy gsx;ään. Onko kokemuksia kellään? Jostain ketjusta luin(olisko ollu tämä), että saattaa olla liian paksua. Huoltokirjassakin kerrottiin, että, jos öljy on viskositeetilta liian jähmeää, öljynpaineet kohoaa tarpeettomasti järjestelmässä. Tämä saattaa aiheuttaa ongelmia.

Mitä minun pitäisi muutenkin erityisesti tunnustella koeajolla ja tarkastaa ulkoisesti? Jotain mitä ei ehkä hoksaa katsoa!

[ikiteekkari75]

Onko jollakulla takarengas irti? Kuinka paksu on oikean eli jarrulevyn puoleinen pusla puristimen runko-osan ja laakerin välissä? Tuo jäi mittaamatta vanteenvaihtoprojektia varten ja ei viitti rengasta heti uusiksi irroittaa...

-Jarno

[krs6]

http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/1577348

[DTTW]

Terve,

Talven aikana tulee päiviteltyä omaa lussua tekniikan kannalta ja laitoin alustavasti viestiä eräälle hyvämaineiselle pajalle penkityksestä. Asiallisesti vastasivat sieltä. Ehdottivat, että hitsautan heidän lambdalleen sopivan mutikan putkistoon. Käy. Osaisiko joku neuvoa oulun alueella osaavan ja pätevän kaverin joka tuon holkin neppaisi kiinni akraan?

Ehdottivat myös, että kun tuossa 14:ssa on hieman ahdas tuo ilmanputsarin sisääntulo niin sitä kannattaisi modata. Eli siis itse ilmanputsarinpatruunan sisääntulorööriä modata suuremmaksi paremman virtaavuuden saavuttamiseksi. Onko kellään kokemusta tälläisestä, tuleeko tällä jotain hyötyjä? Paja sinällään, kuten mainitsin, on hyvä maineinen ja ilmeisen uraa uurtava karttojen luomisen suhteen suomen mittakaavassa, joten luulisi että tietävät mitä puhuvat.

[Bone]

Terve,

Talven aikana tulee päiviteltyä omaa lussua tekniikan kannalta ja laitoin alustavasti viestiä eräälle hyvämaineiselle pajalle penkityksestä. Asiallisesti vastasivat sieltä. Ehdottivat, että hitsautan heidän lambdalleen sopivan mutikan putkistoon. Käy. Osaisiko joku neuvoa oulun alueella osaavan ja pätevän kaverin joka tuon holkin neppaisi kiinni akraan?

Ehdottivat myös, että kun tuossa 14:ssa on hieman ahdas tuo ilmanputsarin sisääntulo niin sitä kannattaisi modata. Eli siis itse ilmanputsarinpatruunan sisääntulorööriä modata suuremmaksi paremman virtaavuuden saavuttamiseksi. Onko kellään kokemusta tälläisestä, tuleeko tällä jotain hyötyjä? Paja sinällään, kuten mainitsin, on hyvä maineinen ja ilmeisen uraa uurtava karttojen luomisen suhteen suomen mittakaavassa, joten luulisi että tietävät mitä puhuvat.

Ei olis huono ajatus käyttää "orkkisfiltteriä", jos ei sotkeennu vapareihin.

Suikan omassa filtterissä ei nimittäin ole mitään "ylimääräisiä sisäholkkeja".

Ikuinen vääntöaihe on myös tuo filtterin/sen tyypin aiheuttama "ahdistus" ja mikä asian
konkreettinen vaikutus/merkitys on käytännössä esim. pelkästään suorituskykyyn.
Näin erityisesti silloin, kun mennään ihan esim. Akralla ilman virinokkkia/porttauksia jne.

"Hyvämaineisista" pajoista sen verran (nyt en viittaa mihinkään erityisesti), että yksi aika
merkittäväkin tekijä tuollaisen "hyvän maineen" muodostumisessa on olla juoksuttamatta
asiakasta ympäri pitäjää jonkun jutun kanssa joka liittyy olennaisesti tarjottavaan palveluun......
eli esim. penkitykseen/säätöön.

"Hyvässä pajassa" tuo anturiasia hoituu paikalleen täysin luonnollisena osana hommaa.....
ja ihan ilman että se otetaan edes erikseen esille.

[DTTW]

Ei olis huono ajatus käyttää "orkkisfiltteriä", jos ei sotkeennu vapareihin.

Suikan omassa filtterissä ei nimittäin ole mitään "ylimääräisiä sisäholkkeja".

Ikuinen vääntöaihe on myös tuo filtterin/sen tyypin aiheuttama "ahdistus" ja mikä asian
konkreettinen vaikutus/merkitys on käytännössä esim. pelkästään suorituskykyyn.
Näin erityisesti silloin, kun mennään ihan esim. Akralla ilman virinokkkia/porttauksia jne.

"Hyvämaineisista" pajoista sen verran (nyt en viittaa mihinkään erityisesti), että yksi aika
merkittäväkin tekijä tuollaisen "hyvän maineen" muodostumisessa on olla juoksuttamatta
asiakasta ympäri pitäjää jonkun jutun kanssa joka liittyy olennaisesti tarjottavaan palveluun......
eli esim. penkitykseen/säätöön.

"Hyvässä pajassa" tuo anturiasia hoituu paikalleen täysin luonnollisena osana hommaa.....
ja ihan ilman että se otetaan edes erikseen esille.

Mitä olen aiheeseen ja tähän ikuiseen vääntöön tutustunut koskien ilmanputsareita niin ainakaan hirvittävää hyötyä näillä "vapaastivirtaavilla" ei saavuteta, jopa päinvastoin... joten vakio suodatin jää paikalleen.

Hieman väärin muotoilin tuon anturin neppauksen. Eli eivät ehdottaneet ko. toimenpidettä vaan sanoivat että heillä on M18x1.5 lambda, että olisi hyvä jos löytyy paikka putkistosta sille suoraan, jos ei niin se laitetaan korvausta vastaa paikalleen... ajattelin että halvemmaksi tulee jossain muualla se masennella paikalleen kuin paikan päällä. Putki kuitenkin lähtee talvella irti... paketissa odottaa Yoshit

[MustaSurma]

paketissa odottaa Yoshit

Katsele sitten niittä nokkia asennellessa ettei mikään nokka ota kanteen kiinni. Meinaan melko varmasti joku nokista ottaa johonkin kohtaan osumaa. Ja mitä noista yosheista niin niissä menee nostoja vähän hukkaan, vakikansi virtaa maksimit 6mm nostoilla ja yosheissa on 9mm imu / 7mm pakonostot. Tosin sille kannellekkaan ei kummosia kannata tehdä sillä ne orkkis ruiskurungot ei nekään virtaa juuri tuota enempää.

Ihan kivasti niillä kuitenkin tulee paukkua lisää mutta että sais kaiken irti yoshin nokista niin aikapaljon tarttis tehdä muutoksia.

Suitsan vakifiltteri tosiaan on aika pätevä mutta on noita modattuja ilmaboksejakin. Sinne etualareunaan on jotkut porailleet lisäkanavia, vaikutuksista on vähän luotettavaa dataa...

[Bone]

Katsele sitten niittä nokkia asennellessa ettei mikään nokka ota kanteen kiinni. Meinaan melko varmasti joku nokista ottaa johonkin kohtaan osumaa.

Suitsan vakifiltteri tosiaan on aika pätevä mutta on noita modattuja ilmaboksejakin. Sinne etualareunaan on jotkut porailleet lisäkanavia, vaikutuksista on vähän luotettavaa dataa...

Taitaa olla varminta jättää tuo "melko" pois ja mennä vaan sillä varmalla nokkien kanssa

Eikä taitais olla kovin kaukana parhaasta panos-tuotos suhteesta Yoshien kanssa
nostaa "hattu päästä", käyttää se kaverilla joka oikeasti osaa.... ja pikkasen.... siis todella pikkasen
"pyöräyttää" sitä ja laittaa ne seetikulmat kuntoon.
Tuosta eteenpäin alkaakin sitten hommat hankaloitumaan potenssiin kun asiolla alkaa olemaan
mukana se "toinenkin puoli"..... ihan vaikka jo vaan "paukun" lisäämisellä.


Mitenkäs noissa "boximodeissa" on hoidettu se suodattaminen ???
Noinkin yksinkertaisessa asiassa piilee "iso-iitassa" varsinainen sudenkuoppa .
Onpa tullut varovasti kyseltyä tuollaisen kohdalla sitä putsaria paineilmalla puhal...lelleelta......

Että kumminkos päin se ilma tuosta filtteristä nyt oikeen mahtaakaan virrata....
Kumpi on "puhdas" puoli ja kumpi "likainen"

Eipä tosin ole ihan yhtä eikä kahta mopoa... jos jonkinlaista.... jolle on "patenttivirityksiä" tehdessä
syötetty paskaa ja huolella.... surullisin seurauksin.

[MustaSurma]

Mitenkäs noissa "boximodeissa" on hoidettu se suodattaminen ???
Noinkin yksinkertaisessa asiassa piilee "iso-iitassa" varsinainen sudenkuoppa .
Onpa tullut varovasti kyseltyä tuollaisen kohdalla sitä putsaria paineilmalla puhal...lelleelta......

Että kumminkos päin se ilma tuosta filtteristä nyt oikeen mahtaakaan virrata....
Kumpi on "puhdas" puoli ja kumpi "likainen"

Eipä tosin ole ihan yhtä eikä kahta mopoa... jos jonkinlaista.... jolle on "patenttivirityksiä" tehdessä
syötetty paskaa ja huolella.... surullisin seurauksin.

Joo, totta tuo kyllä... ...en nyt äkkipäissään löytänyt yhtään kuvaa mistä näkis miten se on tehty mutta boxin etualareunoihin molemmille puolille porattiin soppelit reijät, niihin kumiset imutorvet/vastaavat mihin saa kartiosuodattimen kiinni. Eli 2x bout 30-40mm hengitysreikää lisää...

[sähköputkimies]

Siittä mallia muistaakseni ausseista. Noihin lisättyihin alatötteröihin tulee siis filtterit.