MotOrg ajoharjoittelutapahtumat 2021

[Tumppi]

Mistä tietää millä vuoroilla on koulutus ja mitkä on "vapaata" ajoa? Esim. Alastaron 5. ja 6.6., tämän ketjun aloituksessa on mainittu 5. päivä AT2, AT3 ja AT4, tarkoittaako se silloin että kolme "hitainta" ryhmää on koulutusta ja vain nopein ryhmä vapaata ajoa? Entä kun sunnuntain rivillä lukee (AT3 täynnä), viittaakohan se lauantaille vai sunnuntaille? Ja molempien päivien kohdalla lukee valmennuspäivä, eli molempina päivinä on koulutusta?

Vielä selvennykseksi: kaikissa tapahtumissa voi kaikissa ryhmissä ajaa omaa vapaata ajoa, jos näin haluaa ja sinne lipun hankkii. Koulutuksessa on vain osa ryhmän osallistujista. Ajokoulutuksien kulusta tiedotetaan ajajakokouksessa, mutta ne eivät juurikaan vaikuta muiden kuljettajien ajamiseen.

Meidän AT-koulutukset ovat yleensä tapahtuman ensimmäisenä päivänä. Esimerkiksi AT2 hitaassa ja AT4 keskinopeassa ryhmässä. Sinun täytyy aina hankkia lippu koulutukseen, jos haluat sinne mukaan. Poikkeuksena AT2, mutta sinnekin toivotaan "ostamaan" lippu millä osoittaa osallistuvansa.

Myös yhteistyökumppanimme K/VR Academyn koulutukset pyörivät tiettyjen tapahtumien yhteydessä (molempina päivinä), mutta ne eivät vaikuta ajoharjoittelun kulkuun.

Ainoastaan MotOrg-race kerhokilpailu (järjestetään muutaman kerran vuodessa) vaikuttaa muutamaan ajovuoroon päivän aikana.

[Nitrous]

Moi!

Kun en ole ennen Motorg:in ratapäivillä käynyt, niin hiukan hämmentää miten nämä vuorot nyt menee? Mistä tietää millä vuoroilla on koulutus ja mitkä on "vapaata" ajoa? Yritin kahlata eri keskusteluja, mutta mitään varmaa tietoa en onnistunut löytämään, eikä se verkkokaupassakaan oikein ajoryhmistä selviä. Esim. Alastaron 5. ja 6.6., tämän ketjun aloituksessa on mainittu 5. päivä AT2, AT3 ja AT4, tarkoittaako se silloin että kolme "hitainta" ryhmää on koulutusta ja vain nopein ryhmä vapaata ajoa? Entä kun sunnuntain rivillä lukee (AT3 täynnä), viittaakohan se lauantaille vai sunnuntaille? Ja molempien päivien kohdalla lukee valmennuspäivä, eli molempina päivinä on koulutusta? Voi olla että nämä on jossain ihan selvästi kerrottu enkä vaan ole löytänyt..

- Ilkka

AT -lyhenteellä tai Ajotaito -nimellä olevat kurssit ovat MotOrg Ry:n järjestämiä kursseja, joista AT2, AT3 ja AT4 järjestetään meidän ajoharjoittelutapahtumien yhteydessä.

AT2 aina hitaassa ryhmässä jokaisen tapahtuman ensimmäisenä päivänä. Osallistujamäärä on vaihdellut 1-25 välillä. Jos 25 niin käytännössä koko ryhmä koulutusta, jos vähemmän niin osa koulutuksessa, osa ajaa omaa ajoa. AT2 infoa täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...18-Ajotaito-II

AT3 voi olla minä päivänä vaan, kurssin koko 4 hlö, jotka ajavat omaa ajoaan keskihitaan ryhmän seassa kouluttajan ohjauksessa. Muu ryhmä harrastaa omaa ajoaan. Kurssin ajankohdat ilmoitetaan erikseen ja on listattu ensimmäisen viestin taulukkoon AT3 -lyhenteellä. AT3 infoa täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...023-Ajotaito-3

AT4 voi olla minä päivänä vaan, kurssin koko 4 hlö, jotka ajavat omaa ajoaan keskinopean ryhmän seassa kouluttajan ohjauksessa. Muu ryhmä harrastaa omaa ajoaan. Kurssin ajankohdat ilmoitetaan erikseen ja on listattu ensimmäisen viestin taulukkoon AT4 -lyhenteellä. AT4 infoa täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...024-Ajotaito-4

AT5 tullee ohjelmaan tänä vuonna siitä lisää täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...731-Ajotaito-5

Lisäksi yhteistyökumppanina koulutuksissa toimii KVR, jonka koulutukset ovat tuossa ensimmäisen viestin viimeisessä sarakkeessa mainittuina päivinä. KVR -kurssien sisällöstä lisää täällä: https://pyykkilauta.fi/kvr-ajovalmennus/ Edit. 2. KVR kursseille osallistuvat ajavat normaalisti omaa ajoaan siinä ryhmässä, johon ovat lipun ostaneet. Koulutus ei vaikuta muuhun ryhmään millään tavoin, koska koulutus perustuu pääasiassa videokuvaukseen, ei aktiiviseen opastamiseen radalla.

Edit. Tuo AT3 täynnä maininta oli jonkun editointikäpy, kävin siivoamassa sen sieltä taulukosta pois, ettei herätä enempää ihmetystä.

[Ile S]

No niin, kiitoksia kaikille vastauksista, tämä selvensi hyvin! Ducaticlubin vuoroilla tuli käytyä pari kolme kertaa Alastarolla, ennen kuin ilmajäähy-Monsteri tietysti hajosi ja tainnut olla parin kesän tauko rata-ajoissa. Buukkasin Alastaron sunnuntaille keskinopean vuoron vaikka pyörä ja kuski varmaan on enemmän keskihitaita, mutta ne vuorot nyt oli tässä kohtaa jo loppuunmyyty. Koitetaan pysyä johdonmukaisilla ajolinjoilla... Siis jos nyt ylipäätänsä on poutaa eikä sada kaatamalla.

- Ilkka

[Pekksu]

Tässä kohtaa lienee hyvä ihan yleisesti muistuttaa ihmisiä tällaisestakin asiasta (lainaus ajoharjoitteluinfosta):

17. Voiko ryhmää vaihtaa kesken päivän?

Voi jos ryhmässä on tilaa, muuten ei voi. Jos haluamasi ajoryhmä on buukattu täyteen, on erityisen turhaa ostaa paikka oman vauhtisi kannalta väärästä ryhmästä siinä toivossa, että voisit vaihtaa ryhmän paikan päällä oikeaan. Lopputulos voi olla se, että radalle ei päästetä lainkaan, sillä vauhdin odotetaan vastaavan kyseisen ajoryhmän tasoa.

Muun muassa muiden kuljettajien turvallisuuden takaamiseksi joudumme tapahtumissamme puuttumaan sellaisiin tilanteisiin, joissa joku ajaa selkeästi väärässä ryhmässä ja näin ollen mahdollisesti jopa noukkimaan välittömästi kyseisen kuljettajan mustalla lipulla pois radalta. Mikäli kyseiselle kuljettajalle oikeampi ryhmä on täynnä, niin valitettavasti kyseisen kuljettajan ajot päättyvät siihen. Ainakin kunnes oikeaan ryhmään vapautuu esimerkiksi mahdollisten kaatojen tai ihmisten kotiinlähdöstä johtuen tilaa. Muun muassa Alastaron päivämme ovat tyypillisesti olleet erittäin suosittuja, joten siirtäminen ei välttämättä aina ole mahdollista.

Turvallisuus on kaikkien ajoharjoittelutapahtumiemme perusta, josta emme tingi. Valitettavasti kuitenkin aina välillä tulee vastaan tapauksia, joissa on syystä tai toisesta, yleisimmin juuri loppuunmyynnin takia, ostettu lippu aivan väärään ryhmään ja näissä tapauksissa joudumme tällöin puuttumaan asiaan. Ei se meistäkään niin kivaa ole päättää kenenkään ajoja, paljon kivempaa olisi jos meillä kaikilla olisi mukavaa.

Loppuunmyynnin tapauksessakaan ei yleensä ole vielä hädän päivää, sillä hyvin usein tapahtuman lähestyessä foorumille ilmestyy tapahtumien lankoihin yksittäisten kuljettajien toimesta lippuja myyntiin, kun ihmisille on ilmaantunut muita menoja tai esteitä. Myöskin liputusvuoroja liikkuu yleensä hyvin, joskin niissäkin on hyvä muistaa se, että liputusvuorot on ehdottomasti hoidettava.

Kaikille lämpimästi tervetuloa kesän ratapäivillemme! Toivotaan että päästään nauttimaan rakkaasta harrastuksestamme maailmantilanteesta huolimatta.

Pekka
Ratavastaava

[Ile S]

Moi,

Juu ymmärrän hyvin toki tämän pointin. Tietysti kun on ollut taukoa, voisi ehkä aloittaa hitaassa ryhmässä ja katsoa sitten päivän mittaan jos saisi vaihdettua nopeampaan ryhmään, mikäli ajo alkaa kulkea, turvallisemmallahan puolella se olisi näin päin.

- Ilkka

[Kenesis]

Olen yrittänyt kaivella lippuja 9.5 Ahvenistolle vaan ei onnistu. Rekisteröidyin kauppaan, mutta herjaa että: "Tätä toimintoa ei ole aktivoitu käyttäjäryhmässäsi"
Orqin jäsen en ole, mutta kuvittelin noiden olevan muidenkin ostettavissa

[Qrisu]

Alkukesän liput tulevat myyntiin jäsenille 24.3.2021 klo18
Kaikkien asiakkaiden (myös ei-jäsenet) liput tulevat myyntiin 31.3. kello 18

Ei näy vielä ei-jäsenenä.

[shyhander]

Olen yrittänyt kaivella lippuja 9.5 Ahvenistolle vaan ei onnistu. Rekisteröidyin kauppaan, mutta herjaa että: "Tätä toimintoa ei ole aktivoitu käyttäjäryhmässäsi"
Orqin jäsen en ole, mutta kuvittelin noiden olevan muidenkin ostettavissa

Juu yhdistyksen jäsenetu on se että pääsee ostamaan aikaisemmin lippuja. Suosituimmat päivät myydään usein/joskus loppuun ennenkuin ei-jäsenet pääsee ostoksille. Jäsenyys ei myöskään käsityöstä johtuen päivity saman tien, vaan voi kestää jopa päivän tai päiviä tai sitten ei, eli kannatta jäsenyys hoitaa hyvissä ajoin ennen ajotapahtuman lippujen ostoa, ettei jää tyhjä käteen.

[Nitrous]

Ei näy vielä ei-jäsenenä.

Tekninen erhe MotOrgin päässä. Teknikot lähetetty asialle. Kiitos huomiosta.

[wbaum]

Ei näy vielä ei-jäsenenä.

Pahoittelen, oli vivut vielä väärässä asennossa. Nyt pitäisi päästä rekisteröityneet käyttäjät asioimaan.

[RyanAvery]

Kiitos tiedosta ...

[K-VR Academy]

Laitetaan muutama sananen tähän ketjuun meidänkin suunnastamme, vaikka tuossa tulikin jotain perusjuttuja jo Orgin porukalta mainittua.

Tuo valmennuspäivä tai valmennusviikonloppu aloitusviestissä tarkoittaa tosiaan näitä meidän K/VR-valmennustapahtumia. Pyrimme järjestämään valmennuksia kattavasti Orgin päivillä (ja muilla ratapäivillä) ja näissä fokus on aina nimenomaan rata-ajossa ja sen kehittämisessä. Vauhtitasolla tai kokemuksella sinällään ei ole merkitystä ja valmennus tehdäänkin aina kuskin lähtökohta huomioiden siten, että valmennus sopii aloittelevasta ratakuskista aina nopeimpiin kisakuskeihin. Meidän valmennuksiimme voi tulla ilman jäsenyyksiä eli ei tarvitse olla Orgin eikä myöskään K/VR:n jäsen, mutta liput ratapäivään tulee aina ostaa ensin. Toki K/VR-jäsenet saavat jotain etuja ja Orgin jäsenille pyritään tarjoamaan myös jotain etuja kauden aikana osana yhteistyötä.

Aiemmin järjestimme valmennuspäiviä hiukan eri teoriasisällöllä, mutta nykyään mennään käytännössä kuskikohtaisella lähestymistavalla eli ei tarvitse miettiä, mihin valmennukseen lähtee mukaan. Videopohjainen valmennus tehdään kuskin osaamistaso huomioiden siten, että ajaminen on mahdollisimman turvallista ja pystymme samalla hyvin huolehtimaan, että kuskille löytyy käytännössä aina uutta kehitettävää. Jokaiseen valmennukseen kuuluu lisäksi teoriaosuus verkkokurssina ennakkoon läpi käytäväksi ja tätä voi valita hiukan oman taustan mukaisesti. Näin säästämme myös aikaa itse ajamiseen sekä toisaalta vähennemme tarvetta yhteiseen kokoontumiseen nykytilanne huomioiden. Aloitamme päivän aina ratakävelyllä, jos se vain on mahdollista. Mikäli kuskeja tulee valmennukseen paljon ja hyvin eri taustoilla, saatamme jakaantua tässä eri ryhmiin ja näin saadaan hiukan lisää huomioitua kuskien erilaista kokemusta.

[veke73]

Mites tänä vuonna Kymiring?

[PrivateeR]

Mites tänä vuonna Kymiring?

Siellähä se lukee ekassa viestissä. 24.7.-25.7.

[veke73]

Siellähä se lukee ekassa viestissä. 24.7.-25.7.

Jeps, mutta kärsimättömänä hintatietoa..

[PrivateeR]

Jeps, mutta kärsimättömänä hintatietoa..

Varaudu 150e ni kaik mitä Org saa sovittua kotiinpäin, on voittoa siitä.

[veke73]

Varaudu 150e ni kaik mitä Org saa sovittua kotiinpäin, on voittoa siitä.

Jeps, tiedän että on kallis.

Eikä varmasti 150e riitä

[Nitrous]

Jeps, mutta kärsimättömänä hintatietoa..

Väliaikatietona viime viikolla palaveerattu Kymiringin edustajien kanssa ja pari avointa kysymystä vielä odottaa ratayhtiön suunnasta vastauksia. Kunhan saadaan nuo tiedot niin sen jälkeen pitäs olla kaikki tarvittava hinnoitteluun.

[_MN_]

Mitähän taajuutta käytätte ajoharjottelutapahtumassa./ PMR446 kanava?

[tke]

Jeps, tiedän että on kallis.

Eikä varmasti 150e riitä

Luulisi, että riittää kun Ring Race Clubillakin päivän hinta on (vain) 135e.

[shyhander]

Mitähän taajuutta käytätte ajoharjottelutapahtumassa./ PMR446 kanava?

Kanavahaulla oma biltsun halpiskapula löysi oikean taajuuden.

[shyhander]

Luulisi, että riittää kun Ring Race Clubillakin päivän hinta on (vain) 135e.

Täytyy muistaa että meillä lipun hintaan kuuluu myös AT 2 -koulutus haluaville.

[Nitrous]

Täytyy muistaa että meillä lipun hintaan kuuluu myös AT 2 -koulutus haluaville.

Lisättäköön väärinymmärrysten välttämiseksi,että ei se AT2 juurikaan lisää kustannuksia, joten ei vaikuta myöskään lipun hintaan. Ratavuokra + lanssi kustantaa kuitenkin XX000€ / vkl ja AT2 kouluttajien kulukorvauksina max. jonkun satasen.

Eri järjestäjien asiakashintoihin vaikuttaa pääasiassa kolme asiaa. 1) ratavuokra ja 2) myytävien lippujen määrä ja 3) tuotto-odotus. Orgin päivillä kohta kolme tähdätään nollaan tai inan pakkaselle, joten lipusta saataneen jäsenille ihan järkevän hintainen, ilman liian täysiä ryhmiä.

[IlluH]

Luulisi, että riittää kun Ring Race Clubillakin päivän hinta on (vain) 135e.

Ja jäsenhinta hieman alhaisempi. vinkvink