2020 uutuudet

**Zuba** · 07.11.2019, 19:17

https://tekniikanmaailma.fi/tallaine...kahdyttavalta/

tossa lisää

**B12** · 07.11.2019, 22:27

TIJ kirjoitti

Sitähän oli spekuloitu että mikä taloudellinen järki Kawasakin kaltaiselle megakonsernille oli ostaa Bimotan tapainen veistämö. Mutta ehkä nyt esitetyn TesiH2:n tapaiset luomukset auttaa pitämään Kawan tekniikan otsikoissa, vaikka muutamat myydyt kappaleet meniskin pelkän taidegalleriakäyttöön. Tai sitten jos halutaan myydä edes joitain satoja kappaleita vuodessa hiilikuiduista jä öhlinsistä tehtyjä pyöriä, niin ne helpompi myydä Bimotana kuin Kawasakina.

Bimotahan aina teki eksoottisen rungon ja käytti muiden moottoreita. Kawasaki taasen on se kasawika ja ainakin itselleni japsimerkeistä se vähiten arvostettu. Onhan tuossa kawalle mahdollisuus ratsastaa luxusmerkillä. Onhan monella automerkilläkin luxusbrändi sivubisneksenä, joko itse luotu tai ostettu vanha maineikas nimi. Lexus, Acura, Infiniti, Bugatti, Maybach jne jne.

**lp1234** · 09.11.2019, 15:18

Olisinpa odottanut Hondalta tupla äksän uutuutta. Ei vain tule, joten ajetaan vanhalla kunnon mopolla.

**Turder** · 12.11.2019, 15:16

Mielenkiintoinen juttu uudesta Firebladesta: https://www.cycleworld.com/2021-hond...rld-superbike/

**JMH** · 12.11.2019, 16:44

Turder kirjoitti

Mielenkiintoinen juttu uudesta Firebladesta: https://www.cycleworld.com/2021-hond...rld-superbike/

Ei toi Honda alkujaan säväyttänyt niin kovasti, mutta syy taitaakin olla se, että laitteen ominaisuudet ylittävät ymmärrykseni ja kapasiteettini niin rajusti.

Ei se ole enää pelkkää pauhua, painoa, öölinssiä ja bremboa maustettuna sähköavuilla.

**Go-Za** · 12.11.2019, 17:06

Huh huh!
MV Agusta Rush
208 hv, 188 kg

**vetomies** · 12.11.2019, 17:08

Selkeästi talossa on tehty organisaatiomuutoksia: muotoilijat ja aerodynaamikot on erotettu, insinöörit jätetty.

**B12** · 12.11.2019, 18:16

Nuo uudet supernakut ovat kaikki kuin yhdestä puusta veistettyjä. Hirveästi pattia, monttua, mutkaa, käyrää ja kaarretta kuin olisi kasa suolia. Kuvissa ainakin ja voihan se olla nätimpi luonnossa.

**mikkoyli** · 12.11.2019, 19:18

Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta. Myös vakionopeussäädin on pakko, jos meinaa kortin pitää.
Kaikkihan nuo ovat samansuuntaisia. MV Agusta ei kyllä ole enää niin tyylipuhdas.

**lario** · 12.11.2019, 19:20

Go-Za kirjoitti

Huh huh!
MV Agusta Rush
208 hv, 188 kg

En tiijä onko sana ruma riittävän kuvaava.

**barro** · 12.11.2019, 21:05

Turder kirjoitti

Mielenkiintoinen juttu uudesta Firebladesta: https://www.cycleworld.com/2021-hond...rld-superbike/

Tuon CycleWorldin tyyli tehdä tarinaa miellyttää kyllä kovasti

Mahdetaankohan jäädä SP-mallin osalta alle 30 kEuron hinnan täällä härmässä?

**vetomies** · 12.11.2019, 22:31

mikkoyli kirjoitti

Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta.

Voihan niihin virittää vteciä, muuttuvapituista imusarjaa ja vaikka minkälaista pakoaukonpuristinta. Noilla tehoilla joku moottorin luonnetta kierrosten mukaan muuttava hilavitkutin alkaa olla välttämätön.

**Päivänsäde** · 12.11.2019, 23:02

Rush ei kyllä iske vaan tuli hiukka järkytyksenä, mutta tuo Rutale…

Muotoilussa on säilytetty samaa ideaa koko mallisarjan ajan, mutta paljon on viety vielä parempaan suuntaan. Oma Rutale talvehtii olohuoneessa siksikin, etten ole vielä löytänyt siitä huonoa kulmaa; mieluummin sitä katselee kuin uusintojen uusintoja telkkarista.

Toki tuoreen Brutalen hinta on varmasti sellainen ettei ihan heti tarvitse haaveilla, mutta muistaa taas laittaa Eurojackpotin vetämään.

https://www.youtube.com/watch?v=L2UCY2ZHLTo

**Motoristo** · 13.11.2019, 11:26

Rocket 3 GT & R tänään vantaalla, huomenna mansessa:
http://www.biketeam.fi/uutisia/2020_..._triumph_week/
Pitää käydä istahtamassa...

**Kiertotiehuvitus** · 13.11.2019, 12:36

HD Pan America ???????
https://www.harley-davidson.com/us/e...n-america.html

**Ytsför** · 13.11.2019, 13:11

Kiertotiehuvitus kirjoitti

HD Pan America ???????
https://www.harley-davidson.com/us/e...n-america.html

HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston

**lario** · 13.11.2019, 13:17

Ytsför kirjoitti

HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston

Kauneus on suunnitelijan? silmissä...

**Starbringer** · 13.11.2019, 13:18

Kiertotiehuvitus kirjoitti

HD Pan America ???????
https://www.harley-davidson.com/us/e...n-america.html

Mielenkiintoista. Noihin kolmeen takalaukkuun mahtuu tarpeeksi ruuvilukitetta mukaan, jos haluaa poiketa päällysteettömälle tielle.

**Baltic** · 13.11.2019, 13:21

Voi ziisus

myyvä väri lainattu KTämmältä!

Ytsför kirjoitti

HD on ilmeisesti perustanut tuotekehitysosaston

**vetomies** · 13.11.2019, 13:49

lario kirjoitti

Kauneus on suunnitelijan? silmissä...

No, ei se ainakaan tuossa kuvassa ole.

**Turder** · 13.11.2019, 14:38

Lisää Fireblade juttua: https://www.asphaltandrubber.com/bik...ade-sp-photos/

Vaihdekaavion saa ainakin muutettua kätevästi, ihan kuin BMW:ssä.

**vetomies** · 13.11.2019, 16:04

Olisikohan Honda oikeasti tehnyt jotain uutta? Jos näin joskus osoittautuu, lupaan kiertää talon avojaloin kaksi kertaa räntäsateessa. Kyllähän tuo aika lupaavalta näyttää, jos edes puolet tarinoista realisoituu siinä laitteessa joka suomalaiseen kauppaan tulee.

**jaulis** · 13.11.2019, 16:57

Motoristo kirjoitti

Rocket 3 GT & R tänään vantaalla, huomenna mansessa:
http://www.biketeam.fi/uutisia/2020_..._triumph_week/
Pitää käydä istahtamassa...

Onkin melko maukas tuo uusi rocketti...

**XJ 900** · 13.11.2019, 18:57

Starbringer kirjoitti

Mielenkiintoista. Noihin kolmeen takalaukkuun mahtuu tarpeeksi ruuvilukitetta mukaan, jos haluaa poiketa päällysteettömälle tielle.

Eiköhän ne tärise irti jo asfaltillakin...

**motohtori2** · 13.11.2019, 19:42

Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.😄

**Bolt** · 13.11.2019, 21:49

motohtori2 kirjoitti

Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.

Jumalauta toi Rocket 3 R oli hieno. Ne vanhat Rocketit oli mun silmään vähän koomisia. Mutta tämä on hieno.

**Motoristo** · 13.11.2019, 22:10

motohtori2 kirjoitti

Biketeam Vantaalla uusi Rocket 3 katsastettu. Omaan silmään hyvän näköinen laite. 2 pyörää ja moottori. Yksityiskohdat ja viimeistely siisti. R ja Gt mallien ergot erilaiset. Pakko oli taas todeta että jalat edellä ajo ei ole mun juttu. Omistushalua herättävä laite. Menee vakavaan harkintaan. Ensiesittely koeajoja tälle viikolle lupailtu Teneriffalta.

Kävin ja sain aika hyvän esittelyn kamppeesta... Jalat edellä GT-versioon saa ostaa R:n jalkatappisarjan optiona joten hieman "sporttisempaa" ajoasentoa on tarjolla tourinki versioonkin. Kieltämättä potentiaalia - täytyy ajaa keväällä, vielä jäi soveltuvuus reipastahtiseen mutka-ajeluun epäilyttämään (alustan ominaisuudet? jarrut varmaan ok), painoa ajokunnossa >300kg, ja uusi kardaani?!? Äänimaailma oli kyllä vakiovaimentimilla lievä pettymys... (mp valmistajien kannattais varmaan teettää tyyppihyväksynnät italiassa

) -mutta setämiehen makuun makea laite...

**Miikam** · 13.11.2019, 22:52

mikkoyli kirjoitti

Jos 1000 kuutioinen rivinelonen antaa 208 hv niin tapahtuuko siinä alhaalla juuri mitään? Vai onkohan tuo isompi. Nakulta jostain syystä odottaa enemmän vääntävää konetta, sillähän pitää pystyä nauttimaan kruisailustakin eli Suomen liikennerajoituspolitiikasta. Myös vakionopeussäädin on pakko, jos meinaa kortin pitää.
Kaikkihan nuo ovat samansuuntaisia. MV Agusta ei kyllä ole enää niin tyylipuhdas.

Laajempi kierrosalue mahdollistaa lyhyemmät välitykset ja sitä kautta myös alhaisille nopeuksille voimaa.
Kulkupuoli on varmasti vähintään riittävä katteettomalle pyörälle

**martec** · 14.11.2019, 13:45

Motoristo kirjoitti

Kävin ja sain aika hyvän esittelyn kamppeesta... Jalat edellä GT-versioon saa ostaa R:n jalkatappisarjan optiona joten hieman "sporttisempaa" ajoasentoa on tarjolla tourinki versioonkin. Kieltämättä potentiaalia - täytyy ajaa keväällä, vielä jäi soveltuvuus reipastahtiseen mutka-ajeluun epäilyttämään (alustan ominaisuudet? jarrut varmaan ok), painoa ajokunnossa >300kg, ja uusi kardaani?!? Äänimaailma oli kyllä vakiovaimentimilla lievä pettymys... (mp valmistajien kannattais varmaan teettää tyyppihyväksynnät italiassa

) -mutta setämiehen makuun makea laite...

Kappas vaan, en ilmeisesti ollut ainoa Diavelin omistaja kenessä uusi roksu herätti "hieman" ostohaluja.

Aavistuksen verran tuo ~300kg paino kyllä epäilyttää, mutta kunhan pääsee joskus koeajolle niin sillä kai se selviää onko liian möhkö vai ei.

Helvetti kun meni aikataulut niin mukavasti ristiin, ettei kerinnyt tsekkaamaan mopoa livenä. Eilen kun pyörä olisi ollut näytillä Vantaalla, piti ajella duunihommien takia Tampesteriin ja tänään kun se olisi ollut siellä Tampereella, piti ajella heti aamusta takaisin Espooseen.

**Sukke** · 14.11.2019, 15:51

Go-Za kirjoitti

Huh huh!
MV Agusta Rush
208 hv, 188 kg

Kiireisen peli, kun ei vaan olis niin köyhä. Tosin just tuli myytyä tytön heppa

Sent from Tapatalk

Päävalikko

2020 uutuudet

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä