SV 650 N 2003:een USD-keula

[MansePommittaja]

-Onko kukaan vaihtanut usd-keulaa kyseiseen ja ikäiseen SV:hen??
-Tuon ikäisessä on vakoina 41mm:n keulaputket, onko tietoa minkä pyörän usd-keula kävisi suoraan vakiokeulan tilalle?
-Tarkoituksena olisi saada usd-keula kokonaisuudessaan (joka sisältää myös jarrulevyt ja eturenkaan vanteineen ja jarruineen+letkuineen).
-Ostin käytetyn täysin suoran ja ehjän etuvanteen saman ikäisestä ja mallisesta mutta jako oli eri, ei käynyt omaani. Näissä kuulemma kaikissa saman ikäisissä ja mallisissa voi olla jako erilainen joten eivät heittämällä suoraan vaihtamalla mene paikalleen. Joten jos keulan vaihdolla pääsis helpoimmalla?
-Ongelmana on se että SV:ni on entinen stuntti ja etuvanne on mennyt länään, se on suoristettu ja tasapainoitettu mutta 100km/h ja kovempaa ajaessa keula ravistaa helvetisti, keulajouset olivat löysät vaihdoin ne jäykempiin progressiven jousiin ja kyllä loppu niiaaminen kokonaan. Ravistaminen ei loppunut.
-Auttaisiko ohjausiskarin asentaminen teidän mielestä ravistamisen loppumiseen, eli olisiko halvin vaihtoehto ongelman positumiseen? Vai vaihdanko koko keulan?

[Suzu-ukko]

Jospa nää hemmot tiätäs

Näppis vai fontti rikki

[specka]

Tuola ainakin on suzukin keuloista tietoa: http://www.triumphrat.net/sprint-for...ts-thread.html

Triumphi väellä on aikapaljon ollu kiinostusta usd-keulojen vaihtoon.

[tumb1]

Tästä vastauksesta ei varmaan ole mitään hyötyä mutta itse olen katsonut omaan isoon SV:hen USD-keulaa ja ulkomaalaisten foorumeiden mukaan 750cc gikserin etupää menisi siihen. Jos pienessä on sama keula kuin isossa niin pitäisi kai sopia jos on asiaa Nokialle päin Tampereelta (nickistä päätellen) niin voi tulla vertailemaan.

[UMAS]

Siis meinasitko että mikä keula käy suoraan sv.n kolmioihin?

[Kaks-Seiska]

Aika kattava tietopaketti suzukin keulakombinaatioista löytyy myös vaikkapa täältä:

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=135430.

Omaan SV:hen (1000S) asentelin viime keväänä gixerin K5 1000 kolmiot, K5 750 pumput ja mustat tociko satulat. Tuolla yhdistelmällä jarrulevyt joutui päivittämään 310mm -> 320mm. Tonnisen kolmioilla ohjaustangon lukitus toimii virtalukon sijainnin takia tanko suorassa, eikä käännettynä kuten normaalisti. Lisäksi virtalukon kiinnitysreikiä joutui työstämään hieman jotta mahtui. K3-K4 1000:n tai K4-K5 600/750:n kolmiot näyttäisi olevan parempi vaihtoehto.

E: Aloittajan vanteen sopivuusongelma johtunee siitä että 650:n malli on muuttunut vuonna 2003 gen1 -> gen2. Siksi vanhempaa mallia on tuolloin myyty vielä ylivuotisena ja tietämätön saattaa ilmoittaa vuosimallin käyttöönottovuoden mukaan. Ulkonäön perusteellahan nuo erottaa kyllä selkeästi toisistaan.

[tumb1]

Aika kattava tietopaketti suzukin keulakombinaatioista löytyy myös vaikkapa täältä:

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=135430.

Omaan SV:hen (1000S) asentelin viime keväänä gixerin K5 1000 kolmiot, K5 750 pumput ja mustat tociko satulat. Tuolla yhdistelmällä jarrulevyt joutui päivittämään 310mm -> 320mm. Tonnisen kolmioilla ohjaustangon lukitus toimii virtalukon sijainnin takia tanko suorassa, eikä käännettynä kuten normaalisti. Lisäksi virtalukon kiinnitysreikiä joutui työstämään hieman jotta mahtui. K3-K4 1000:n tai K4-K5 600/750:n kolmiot näyttäisi olevan parempi vaihtoehto.

E: Aloittajan vanteen sopivuusongelma johtunee siitä että 650:n malli on muuttunut vuonna 2003 gen1 -> gen2. Siksi vanhempaa mallia on tuolloin myyty vielä ylivuotisena ja tietämätön saattaa ilmoittaa vuosimallin käyttöönottovuoden mukaan. Ulkonäön perusteellahan nuo erottaa kyllä selkeästi toisistaan.

Saako kysyä minkä hintaiseksi operaatio muodostui?

[Kaks-Seiska]

Käytetyillä osillahan tuo on ihan tuurissaan mihin hintaan niitä löytää. Suomessa vieläpä melko kapeat markkinat noilla. Ebayssä on hyvin tarjontaa, joten sieltä voi hintoja ihmetellä. Siihen perinteiseen "touhutonniin" kuitenkin aina hyvä varautua

[Nitrous]

Saako kysyä minkä hintaiseksi operaatio muodostui?

CBR600RR:ään etuputket + alakolmio ohjausakseleineen + laakerit oli aika tarkkaa touhutonni. Halvemmallakin voi päästä jos tuuri sattuu kohdalle, mutta pahimmillaan tulee kalliimmaks ja saa käteen viallista osaa kun netistä tilailee.

[tumb1]

Käytetyillä osillahan tuo on ihan tuurissaan mihin hintaan niitä löytää. Suomessa vieläpä melko kapeat markkinat noilla. Ebayssä on hyvin tarjontaa, joten sieltä voi hintoja ihmetellä. Siihen perinteiseen "touhutonniin" kuitenkin aina hyvä varautua

joo, tuota toimintatonnia ajattelinkin

[MansePommittaja]

Siis meinasitko että mikä keula käy suoraan sv.n kolmioihin?

Kyllä

[Nitrous]

Kyllä

Tod. näk. ei mikään USD-keula, jos kolmion reiät on 41mm.

[MansePommittaja]

Saako kysyä minkä hintaiseksi operaatio muodostui?

Omani on tuo gen2 2003 runko on uudempaa mallia.

[Kaks-Seiska]

Tällainen lista tuli googlella vastaan:

http://finchasers.blogspot.ca/2009/1...ver-chart.html

[MansePommittaja]

Tästä vastauksesta ei varmaan ole mitään hyötyä mutta itse olen katsonut omaan isoon SV:hen USD-keulaa ja ulkomaalaisten foorumeiden mukaan 750cc gikserin etupää menisi siihen. Jos pienessä on sama keula kuin isossa niin pitäisi kai sopia jos on asiaa Nokialle päin Tampereelta (nickistä päätellen) niin voi tulla vertailemaan.

Meniskö suoraan ilman mitään muokkausta, eli orkkis pois ja gixxerin keula tilalle?
Minkä vuoden 750 cc gixxun keula on kyseessä?
Mites jos oot keulaa vaihtamassa niin, myytytkö mulle sv1000:ses keulan renkaiden jarrujen levyjen eli kaikkien hilppeiden kera?
Toki sopivuus pitää tarkistaa.

[MansePommittaja]

Jospa nää hemmot tiätäs

Näppis vai fontti rikki

Mul ei naamakirjaa, olemassa, , laitatko nettiosotteen tai jonku mistä näkisin.

[Jonezi]

Mul ei naamakirjaa, olemassa, , laitatko nettiosotteen tai jonku mistä näkisin.

http://forum.bomber.fi

tai

http://forum.mmaf.fi/forum/