Sivu: 6 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 45678 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 151:stä 180:een 347:sta
  1. #151
    Noh miten on, saako siellä kiihty(tell)ä pareittain vai yksinään?
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  2. #152
    Lainaus:
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Päätimme juuri hallituksen kokouksen jossa päätimme sittenkin yrittää hoitaa kiihdytystapahtuma pariajona.
    Päätimme että keräämme ja kyselemme vielä kokemuksia asiasta ja teemme päätöksen testiajoineen viimeistään tapahtumaa edeltävänä perjantai-iltana.
    Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  3. #153
    Toivomus / kehotus / pyyntö / suositus kiihdyttelijöille.
    Tulkaa odotusalueelle viimeistään 15 minuuttia ennen oman vuoronne alkua.
    Pidetään ajajakokous ennen varsinaista kiihtymistapahtumaa.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  4. #154
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Kesäpäivillä on mukana mm. Kari Vehniäinen Racing Oy.
    KVR tarjoaa meille erittäin laadukasta alustan säätöä, eli jos epäilet ettei moposi alusta ole "ihan balanssissa" niin Vehnä auttaa.
    Säätö kannattaa varmasti ja takaisinmaksuaika on usein yllättävän lyhyt esim. pienentyneinä rengaskuluina. Unohtamatta tietenkään turvallisempaa ajoa.

    http://www.kvr.fi/content/fi/1/10005/Etusivu.html

    Lisäksi on viitteitä vakuutusyhtiön edustajien läsnäolosta... paremmin asiasta tietävät kertokoot tarkemmin...

    Tulemme paikalle pe iltana ja säätöhommat aloitetaan varsinaisesti la aamusta.

    Alustan perussäädöt
    -Makauksen mittaus ja säätö
    -vaimennusten säätö
    -jousituksen kunnontarkastus

    Hinta: 65€ alv 24%
    Maksu mielellään laskulla. (Myös käteismaksu on mahdollista, mutta mielummin laskulla)


    Useimpien moottoripyörien tehdasasetukset ovat kompromisseja ja toimivat kohtuullisesti kaikkialla olematta kuitenkaan missään erikoisen hyviä. Meidän säätöpalvelu on suunnattu ensisijaisesti rata-ajoa ajatellen, mutta säädämme myös muitakin pyöriä mahdollisuuksien mukaan. (joissakin moottoripyörissä jousituksen säätömahdollisuudet ovat erittäin minimaaliset).

    Säädöllä voidaan myös hiukan kompensoida vanhenemisesta johtuvia ongelmia. Iskunvaimentimet olisi kuitenkin hyvä huoltaa 1-5 vuoden välein riippuen käyttötarkoituksesta.

    Pyrimme säätämään pyöräsi sinun käyttötarkoitusta varten, niin voit nauttia ajosta enemmän ja ajaa turvallisemmin.

    Säädön edut:
    -mukavampi käytös
    -vakaampi ja helpommin ennustettava ajettavuus
    -säästöä rengaskuluissa

    Työ vie aikaa noin 15-30min. Voit jättää pyörän meille hoitoon ja käydä itse vaikka syömässä sillä aikaa.

    kari.vehniainen@kvr.fi
    0456793880
    Viimeksi muokannut: wehna; 21.08.2015 klo 01:35.
  5. #155
    Hienoa! Oma pyörä tulossa ehdottomasti säätöön ja Alastarolla pääsee heti seuraavana viikonloppuna testaamaan radalla.
    Honda CBR1000RR '08
    ex. Yamaha FZ6-S '06
  6. #156
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Noh miten on, saako siellä kiihty(tell)ä pareittain vai yksinään?
    Kyllä me siitä lähdetään, että pareittain kiihdytään
    Uskomattomia asioita täytyy tapahtua jos sooloajeluksi menee. Järjestävänä tahona säilytämme kuitenkin oikeudet muutoksiin järjestelyissä.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  7. #157
    Oon muuten käyny salaharjoittelemassa lähtöjä, ja vaikka kovin ripeästi viivalta ei näytäkään pääsevän irti, voin luvata näyttävyyttä senkin edestä!
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * Kawasaki ZX-8R * CFMOTO 450MT * Honda Fireblade * MV Agusta Brutale 910S *
  8. #158
    Räyskälä kiihdytysajo 29.8.

    Ilmoittautuminen alkaa tuntia ennen varsinaisen ajoajan alkua ja kaikille osallistujille
    pakollinen ajajakokous järjestetään puoli tuntia ennen ajoajan alkua. Toinen ajajakokous
    järjestetään aikaisintaan kaksi tuntia ajoajan alkamisen jälkeen, eikä
    ajamaan pääse ennen kun on jompaankumpaan ajajakokoukseen osallistunut.

    Tarkempia tietoja rata-ajon säännöistä sekä ko. päivän järjestelyistä on saatavilla
    foorumin http://www.moottoripyora.org/keskust...ajokoulutukset

    Lipun hintaa ei palauteta mikäli pyörä, kuljettajan varusteet tai kuljettajan ajokunto eivät täytä vaatimuksia.

    Liputusvuoron varannut on velvollinen suorittamaan varaamansa lippuvuoron.
    Mikäli lippuvuoron varannut on estynyt saapumaan tapahtumaan,
    'tulee hänen itse varmistaa että hänen liputusvuoronsa tulee hoidetuksi.
    Varatun liputusvuoron suorittamatta jättänyt määrätään automaattisesti vuoden kestävään karenssiin
    jonka aikana hänelle ei liputuvuoroja anneta ja jo varatut liputusvuorot jaetaan eteenpäin muille halukkaille.
    Järjestäjälle lähetetty sähköposti esteellisyydestä ei tältä rangaistukselta pelasta.

    mitäs nämä liputus vuorot on kiihdytelyssä vai onkos lipsahtanut jostain muusta tuohon ?

    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    Toivomus / kehotus / pyyntö / suositus kiihdyttelijöille.
    Tulkaa odotusalueelle viimeistään 15 minuuttia ennen oman vuoronne alkua.
    Pidetään ajajakokous ennen varsinaista kiihtymistapahtumaa.
    kumpaa aika taulua tuota 15min eneen ajon alkua vai tuota mikä on tuolla info sivuula ?
    noudatettaan mitenkäs pitääkö ennen joka ryhmää osalistua ?
  9. #159
    ^ unohtakaa tuon viestin sisältö.
    Joku yrittää sekottaa tähän ratapäivien toimintatapaa ja sääntöjä.
    Aiemmin annetut ohjeet pätevät, lippuvuoroja ei ole ja ajajakokous 15 min. ennen oman vuoron alkua.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  10. #160
    Lainaa Goofy S kirjoitti Katso viesti
    ^ unohtakaa tuon viestin sisältö.
    Joku yrittää sekottaa tähän ratapäivien toimintatapaa ja sääntöjä.
    Aiemmin annetut ohjeet pätevät, lippuvuoroja ei ole ja ajajakokous 15 min. ennen oman vuoron alkua.

    Se "joku" mikä sotkee on tuolla kaupan sivulla
    http://www.moottoripyora.org/kauppa/...ihdytysajo-298
    Kuitenkin se paikka missä rahaa pitäisi pois antaa niin oletuksena
    Että siinä näkyvät tiedot on oikeen(ei pitäis olettaa onneksi kysymällä selviää)

    ja onneksi löytyi tämä juttu ketjua ja eivät siis ole 15min ennen on parempi
  11. #161
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Se "joku" mikä sotkee on tuolla kaupan sivulla
    http://www.moottoripyora.org/kauppa/...ihdytysajo-298
    Kuitenkin se paikka missä rahaa pitäisi pois antaa niin oletuksena
    Että siinä näkyvät tiedot on oikeen(ei pitäis olettaa onneksi kysymällä selviää)

    ja onneksi löytyi tämä juttu ketjua ja eivät siis ole 15min ennen on parempi
    Valitettavasti tuonne kauppaan on viittä vaille mahdoton luoda uusia tuotetyypejä, joten joudumme myymään kiihdytykset "ratapäivä"-tuotteena. Tuo tuote sitten hakee automatic rata-ajosäännöt tuonne kuvaukseen. Eli kuvaus kaupassa väärin, ohje tässä topicssa oikein. Pahoittelemme kaupan paskuutta.
    Superbike #7
  12. #162
    Korvatulppia haluaville tiedoksi, että paikan päällä onnistuu Ear-Inc Instamold perustulppa ja Ear-Inc-perustulppa, jossa 80dB Ear-Inc-suodatin.

    Jos taas haluaa tulpat jossa ER:n suodatin, vaihtoehtoina 9 Db:n, 12 Db:n, 15Db tai 25 Db:n vaimennus tai kaiuttimelliset tulpat on ne sitten tilaustuotteita.

    Maksu mieluiten käteisellä, mutta myös korttimaksu onnistuu parin euron lisämaksusta.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  13. #163
    ^ Linkki tarkempaa tietoa sisältävästä keskustelusta päivitetty aloitusviestiin.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  14. #164
    Aamiainen ja lounas ravintolan kanssa sovittu edukkaaksi.

    Lounas la 8€, aamiainen la ja su 5€, lisätty aloitusviestiin
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  15. #165
    Pieni muutos aikatauluun:
    - Ansioituneet ORGgilaiset palkitaan klo 14
    - Ämpärien jako uusille jäsenille klo (noin) 14:15

    Muutokset päivitetty aloitusviestiin.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  16. #166
    Ämpärin kuljettaminen mopolla. Hmm...
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
  17. #167
    Aina kartalla. Makeka:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Oct 2007
    Espoo - Esbo!
    Lainaa cb-61 kirjoitti Katso viesti
    Ämpärin kuljettaminen mopolla. Hmm...
    Orggilaiset osaa välittää, joku sen sulle tuo lähimaastoon jos et mopolla uskalla
    Pieneen Kotkaan ei mahdu paljon vikoja.
    Se valkoinen kikseri.
  18. #168
    Hölmö kysymys, mutta onko kiihdytysajossa kyse vartista vai kiitorata-ajosta, jossa vartti mitataan ja vartin jälkeen saa jatkaa huippujen hakemista jos haluaa?
    B-King
  19. #169
    Saattaa vastauskin olla hölmö...

    Tuossa kartalla on kiihdyttelyyn käytettävä alue merkitty punaisella.
    Kyseinen kiitorata on kokonaisuudessaan reilun kilometrin mittainen (1,2km?).
    Varttimailin kiihdytys aloitetaan punaisella merkityn alueen vasemmasta reunasta (noin suunnilleen).
    Jos ja kun hyvin onnistuu lähtemään ja naru kireällä antaa mennä yli 400 metriä niin varsinkin tehokkaammalla pyörällä kannattaa ehkä jo alkaa himmailemaan.
    Muutoin loppuu rata kesken...

    Eli suosittelen että ei haeta huippunopeutta vaan varttimailin aikaa.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  20. #170
    Lainaa Triplex kirjoitti Katso viesti
    Hölmö kysymys, mutta onko kiihdytysajossa kyse vartista vai kiitorata-ajosta, jossa vartti mitataan ja vartin jälkeen saa jatkaa huippujen hakemista jos haluaa?
    No minäpä vastaan tähän, kun olen tuota kiihdyttelyä järjestelemässä.
    Kysymys on nimenomaan varttimailista, ei missään nimessä huippujen hakemisestä lopulla kiitoradan pätkällä.
    Niin kuin Hessukin totesi niin sitä jarrumatkaa tarvii jo vartin vedon jälkeen sen verran että on parempi kaasu löysätä ja jarrua kiristellä ettei ketään tarvii sieltä kiitotien päädyn pöpeliköstä käydä keräilemässä.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  21. #171
    Kiitos tiedosta. Näin vähän aavistelinkin. Jostain syystä oli jäänyt mielikuva kiitotiellä pidemmästä vedosta, mutta tuolla matkalla tosiaan voi olla parempi pitäytyä varttivedossa. Ehtiihän siinä sen 220 kelata
    B-King
  22. #172
    Poistettu
    Lainaa Triplex kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tiedosta. Näin vähän aavistelinkin. Jostain syystä oli jäänyt mielikuva kiitotiellä pidemmästä vedosta, mutta tuolla matkalla tosiaan voi olla parempi pitäytyä varttivedossa. Ehtiihän siinä sen 220 kelata
    En tiedä millaista kalustoa paikalle venyy. Mutta luulisin että Räyskälän asfaltilla 220 todellista tulee olemaan erinomainen suoritus katumotoristilta. Toivottavasti on paljon erilaisia mopoja mukana.
  23. #173
    Varttimailissa on sekin kimurantti juttu että jos haluaa paitsi hyvän ajan ja kovan loppunopeuden, pitää osata lähteä paikaltaan paitsi nopealla reaktiolla, myös niin ettei keula kiipeä syliin. Eli luvassa on massiivista palaneen kytkinleyn tuoksahtelua. Parilähdöt toki toisivat ihan eri sykkeen asiaan ja niin kauan kun jokainen allekirjoittaa vastuuvapautuksen, ei pitäisi olla isoja, tavallisesta katuräyhäämisestä poikkeavia ongelmia odotettavissa.

    Vielä kun mopoja järjestellään niin että ritsalta ampuu samanaikaisesti osimoilleen saman oloisia pelejä, odotettavissa voi olla hyvinkin hienoja sekä tiukkoja jäsentenvälisiä ajohetkiä.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  24. #174
    Mää ensin meinasin, mutta jätän ajon väliin. Katsomaan tulen!
    TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.

    "Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
    V.Vesterinen
  25. #175
    Tapahtumaamme ilmoittautui mukaan myös Octane Sports.
    Octane Sports on kumppanimme Eurobikerin jälleenmyyjä joka pyörittää octane.fi verkkokauppaa ja kiertää paljon kisoissa ja muissa tapahtumissa.

    Jäsenalennuksia ei ole vielä tämän suhteen päätetty, Eurobikerin Sami lupasi "vääntää prosentit kohdalleen".
    Lauantaina viimeistään olemme viisaampia.

    Tämänkin kokemuksen kanssasi jakaa Motorg ry.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  26. #176
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Päivitystä varttimaili hommiin.
    Paikan ostaneet voisi laittaa mulle yv:nä nicin, pyöränmallin ja puh.nron.
    Tälleen saataisi tehtyä osallistujalista valmiiksi(huh huh helpompi työ)
    Tulokset saa välittömästi SMS-viestinä. Saa ne halutessaan myös paperille. Ja pitkälle listalle
    Tästä haluaisin muistuttaa kaikkia jo paikkansa lunastaneita. Tiedot mulle viimeistään torstaina klo 20
    Muuten mennee paikan päällä turhaa aikaa ilmoittautumiseen ym. häsmäkkään

    Ja jos et ole vielä vuoroasi ostanut, tee se nyt. Paikan päällä lippunsa ostaville ei voida luvata jouhevaa ja vaivatonta tulen ja ajan meninkiä, vaan aina menee aikaa käytännön järjestelyihin jotta saadaan ne viralliset ajat ja kortit.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  27. #177
    Huomiota huomiota hoo.

    Kauppa menee kiinni huomenna 27.8. klo 12 Räyskälän tuotteiden osalta.
    Vielä on muutamia majoituspaikkoja jäljellä sekä pe-la että la-su.
    Kiihdyttelemäänkin on paikkoja kaikissa ryhmissä.

    Menkää ja ostakaa vielä kun ehditte
    Viimeksi muokannut: Salmon; 27.08.2015 klo 00:36.
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  28. #178
    Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos hyrrävoimia ei olisi olemassa?
    Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos etupyörä kääntyykin aina väärin päin?
    Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos etupyörä ei käännykään ihan käskyjesi mukaisesti?

    Nämä ja monta muuta koet Räyskälässä lauantaina.

    Tervetuloa ihmettelemään!
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  29. #179
    Koitin katsoa/etsiä majoittumiseen liittyen, että kuuluiko siihen liinavaatteet ja pyyhe?
    Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)

    Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
  30.  
  31. #180
    Lainaa Sara kirjoitti Katso viesti
    Koitin katsoa/etsiä majoittumiseen liittyen, että kuuluiko siihen liinavaatteet ja pyyhe?
    Ainakin petivaatteet kuuluu, pyyhkeestä en ole varma.

    Olihan se tuossa aloitusviestissä
    Majoitus jonka hinta (3-4hh) on 30€/yö/hlö) sis. liinavaatteet ja saunatilojen käytön. (Mahdolliset huonejakoihin liittyvät toiveet huomioidaan paikan päällä huoneita vastaanotettaessa.)
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
Sivu: 6 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 45678 ... ViimeinenViimeinen