Noh miten on, saako siellä kiihty(tell)ä pareittain vai yksinään?![]()
ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
ex. Kawasaki Z1000 (-08)
ex. Kawasaki ER-6N (-06)
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Toivomus / kehotus / pyyntö / suositus kiihdyttelijöille.
Tulkaa odotusalueelle viimeistään 15 minuuttia ennen oman vuoronne alkua.
Pidetään ajajakokous ennen varsinaista kiihtymistapahtumaa.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Tulemme paikalle pe iltana ja säätöhommat aloitetaan varsinaisesti la aamusta.
Alustan perussäädöt
-Makauksen mittaus ja säätö
-vaimennusten säätö
-jousituksen kunnontarkastus
Hinta: 65€ alv 24%
Maksu mielellään laskulla. (Myös käteismaksu on mahdollista, mutta mielummin laskulla)
Useimpien moottoripyörien tehdasasetukset ovat kompromisseja ja toimivat kohtuullisesti kaikkialla olematta kuitenkaan missään erikoisen hyviä. Meidän säätöpalvelu on suunnattu ensisijaisesti rata-ajoa ajatellen, mutta säädämme myös muitakin pyöriä mahdollisuuksien mukaan. (joissakin moottoripyörissä jousituksen säätömahdollisuudet ovat erittäin minimaaliset).
Säädöllä voidaan myös hiukan kompensoida vanhenemisesta johtuvia ongelmia. Iskunvaimentimet olisi kuitenkin hyvä huoltaa 1-5 vuoden välein riippuen käyttötarkoituksesta.
Pyrimme säätämään pyöräsi sinun käyttötarkoitusta varten, niin voit nauttia ajosta enemmän ja ajaa turvallisemmin.
Säädön edut:
-mukavampi käytös
-vakaampi ja helpommin ennustettava ajettavuus
-säästöä rengaskuluissa
Työ vie aikaa noin 15-30min. Voit jättää pyörän meille hoitoon ja käydä itse vaikka syömässä sillä aikaa.
kari.vehniainen@kvr.fi
0456793880
Viimeksi muokannut: wehna; 21.08.2015 klo 01:35.
Hienoa! Oma pyörä tulossa ehdottomasti säätöön ja Alastarolla pääsee heti seuraavana viikonloppuna testaamaan radalla.
Honda CBR1000RR '08
ex. Yamaha FZ6-S '06
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Oon muuten käyny salaharjoittelemassa lähtöjä, ja vaikka kovin ripeästi viivalta ei näytäkään pääsevän irti, voin luvata näyttävyyttä senkin edestä!
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * Kawasaki ZX-8R * CFMOTO 450MT * Honda Fireblade * MV Agusta Brutale 910S *
Räyskälä kiihdytysajo 29.8.
Ilmoittautuminen alkaa tuntia ennen varsinaisen ajoajan alkua ja kaikille osallistujille
pakollinen ajajakokous järjestetään puoli tuntia ennen ajoajan alkua. Toinen ajajakokous
järjestetään aikaisintaan kaksi tuntia ajoajan alkamisen jälkeen, eikä
ajamaan pääse ennen kun on jompaankumpaan ajajakokoukseen osallistunut.
Tarkempia tietoja rata-ajon säännöistä sekä ko. päivän järjestelyistä on saatavilla
foorumin http://www.moottoripyora.org/keskust...ajokoulutukset
Lipun hintaa ei palauteta mikäli pyörä, kuljettajan varusteet tai kuljettajan ajokunto eivät täytä vaatimuksia.
Liputusvuoron varannut on velvollinen suorittamaan varaamansa lippuvuoron.
Mikäli lippuvuoron varannut on estynyt saapumaan tapahtumaan,
'tulee hänen itse varmistaa että hänen liputusvuoronsa tulee hoidetuksi.
Varatun liputusvuoron suorittamatta jättänyt määrätään automaattisesti vuoden kestävään karenssiin
jonka aikana hänelle ei liputuvuoroja anneta ja jo varatut liputusvuorot jaetaan eteenpäin muille halukkaille.
Järjestäjälle lähetetty sähköposti esteellisyydestä ei tältä rangaistukselta pelasta.
mitäs nämä liputus vuorot on kiihdytelyssä vai onkos lipsahtanut jostain muusta tuohon ?
kumpaa aika taulua tuota 15min eneen ajon alkua vai tuota mikä on tuolla info sivuula ?
noudatettaan mitenkäs pitääkö ennen joka ryhmää osalistua ?
^ unohtakaa tuon viestin sisältö.
Joku yrittää sekottaa tähän ratapäivien toimintatapaa ja sääntöjä.
Aiemmin annetut ohjeet pätevät, lippuvuoroja ei ole ja ajajakokous 15 min. ennen oman vuoron alkua.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Se "joku" mikä sotkee on tuolla kaupan sivulla
http://www.moottoripyora.org/kauppa/...ihdytysajo-298
Kuitenkin se paikka missä rahaa pitäisi pois antaa niin oletuksena
Että siinä näkyvät tiedot on oikeen(ei pitäis olettaa onneksi kysymällä selviää)
ja onneksi löytyi tämä juttu ketjua ja eivät siis ole 15min ennen on parempi![]()
Valitettavasti tuonne kauppaan on viittä vaille mahdoton luoda uusia tuotetyypejä, joten joudumme myymään kiihdytykset "ratapäivä"-tuotteena. Tuo tuote sitten hakee automatic rata-ajosäännöt tuonne kuvaukseen. Eli kuvaus kaupassa väärin, ohje tässä topicssa oikein. Pahoittelemme kaupan paskuutta.
Superbike #7
Korvatulppia haluaville tiedoksi, että paikan päällä onnistuu Ear-Inc Instamold perustulppa ja Ear-Inc-perustulppa, jossa 80dB Ear-Inc-suodatin.
Jos taas haluaa tulpat jossa ER:n suodatin, vaihtoehtoina 9 Db:n, 12 Db:n, 15Db tai 25 Db:n vaimennus tai kaiuttimelliset tulpat on ne sitten tilaustuotteita.
Maksu mieluiten käteisellä, mutta myös korttimaksu onnistuu parin euron lisämaksusta.
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
^ Linkki tarkempaa tietoa sisältävästä keskustelusta päivitetty aloitusviestiin.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Aamiainen ja lounas ravintolan kanssa sovittu edukkaaksi.
Lounas la 8€, aamiainen la ja su 5€, lisätty aloitusviestiin
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Pieni muutos aikatauluun:
- Ansioituneet ORGgilaiset palkitaan klo 14
- Ämpärien jako uusille jäsenille klo (noin) 14:15
Muutokset päivitetty aloitusviestiin.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Ämpärin kuljettaminen mopolla. Hmm...
zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
Hölmö kysymys, mutta onko kiihdytysajossa kyse vartista vai kiitorata-ajosta, jossa vartti mitataan ja vartin jälkeen saa jatkaa huippujen hakemista jos haluaa?
B-King
Saattaa vastauskin olla hölmö...
Tuossa kartalla on kiihdyttelyyn käytettävä alue merkitty punaisella.
Kyseinen kiitorata on kokonaisuudessaan reilun kilometrin mittainen (1,2km?).
Varttimailin kiihdytys aloitetaan punaisella merkityn alueen vasemmasta reunasta (noin suunnilleen).
Jos ja kun hyvin onnistuu lähtemään ja naru kireällä antaa mennä yli 400 metriä niin varsinkin tehokkaammalla pyörällä kannattaa ehkä jo alkaa himmailemaan.
Muutoin loppuu rata kesken...
Eli suosittelen että ei haeta huippunopeutta vaan varttimailin aikaa.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
No minäpä vastaan tähän, kun olen tuota kiihdyttelyä järjestelemässä.
Kysymys on nimenomaan varttimailista, ei missään nimessä huippujen hakemisestä lopulla kiitoradan pätkällä.
Niin kuin Hessukin totesi niin sitä jarrumatkaa tarvii jo vartin vedon jälkeen sen verran että on parempi kaasu löysätä ja jarrua kiristellä ettei ketään tarvii sieltä kiitotien päädyn pöpeliköstä käydä keräilemässä.
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Kiitos tiedosta. Näin vähän aavistelinkin. Jostain syystä oli jäänyt mielikuva kiitotiellä pidemmästä vedosta, mutta tuolla matkalla tosiaan voi olla parempi pitäytyä varttivedossa. Ehtiihän siinä sen 220 kelata![]()
B-King
Varttimailissa on sekin kimurantti juttu että jos haluaa paitsi hyvän ajan ja kovan loppunopeuden, pitää osata lähteä paikaltaan paitsi nopealla reaktiolla, myös niin ettei keula kiipeä syliin. Eli luvassa on massiivista palaneen kytkinleyn tuoksahtelua. Parilähdöt toki toisivat ihan eri sykkeen asiaan ja niin kauan kun jokainen allekirjoittaa vastuuvapautuksen, ei pitäisi olla isoja, tavallisesta katuräyhäämisestä poikkeavia ongelmia odotettavissa.
Vielä kun mopoja järjestellään niin että ritsalta ampuu samanaikaisesti osimoilleen saman oloisia pelejä, odotettavissa voi olla hyvinkin hienoja sekä tiukkoja jäsentenvälisiä ajohetkiä.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Mää ensin meinasin, mutta jätän ajon väliin. Katsomaan tulen!
TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.
"Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
V.Vesterinen
Tapahtumaamme ilmoittautui mukaan myös Octane Sports.
Octane Sports on kumppanimme Eurobikerin jälleenmyyjä joka pyörittää octane.fi verkkokauppaa ja kiertää paljon kisoissa ja muissa tapahtumissa.
Jäsenalennuksia ei ole vielä tämän suhteen päätetty, Eurobikerin Sami lupasi "vääntää prosentit kohdalleen".
Lauantaina viimeistään olemme viisaampia.
Tämänkin kokemuksen kanssasi jakaa Motorg ry.![]()
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Tästä haluaisin muistuttaa kaikkia jo paikkansa lunastaneita. Tiedot mulle viimeistään torstaina klo 20
Muuten mennee paikan päällä turhaa aikaa ilmoittautumiseen ym. häsmäkkään
Ja jos et ole vielä vuoroasi ostanut, tee se nyt. Paikan päällä lippunsa ostaville ei voida luvata jouhevaa ja vaivatonta tulen ja ajan meninkiä, vaan aina menee aikaa käytännön järjestelyihin jotta saadaan ne viralliset ajat ja kortit.
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Huomiota huomiota hoo.
Kauppa menee kiinni huomenna 27.8. klo 12 Räyskälän tuotteiden osalta.
Vielä on muutamia majoituspaikkoja jäljellä sekä pe-la että la-su.
Kiihdyttelemäänkin on paikkoja kaikissa ryhmissä.
Menkää ja ostakaa vielä kun ehditte![]()
Viimeksi muokannut: Salmon; 27.08.2015 klo 00:36.
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos hyrrävoimia ei olisi olemassa?
Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos etupyörä kääntyykin aina väärin päin?
Oletko koskaan päässyt kokeilemaan miten onnistuu fillarilla ajo jos etupyörä ei käännykään ihan käskyjesi mukaisesti?
Nämä ja monta muuta koet Räyskälässä lauantaina.
Tervetuloa ihmettelemään!
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green
Koitin katsoa/etsiä majoittumiseen liittyen, että kuuluiko siihen liinavaatteet ja pyyhe?
Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)
Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80