GuessWho

No nyt tuli hyvää toivottua dataa. Kiitos 🤝

I/Ö eli ilma/öljyjäähdytteisissä kannattaa tähdätä 2010 tai uudempiin. Ehkä jopa viimeisiin malleihin eli 2012 (adve) ja 2013 (adve)...

Ei jos ei ole jo ruostunut kiinni tms. Ja toki perä pitää olla sen verran ylhäällä, ettei jarrulevy ota jo maahan kiinni kun tuota...

No juu toki, mutta ongelma oli se, että BMW ilmoitti olevan "lifetime oil, factory sealed", eikä öljyn vaihto kuulunut huolto-ohjelmaan...

∆ niissä alkupään pyörissä ei ollut sitä tyhjennysroppua. Mutta kyllä niihinkin oljyjä omatoimisesti vaihdettiin. Itse ajoin 2004...

2010 muistaakseni muuttui moottori sen verran että tuli palasäätö venttiileihin, aiemmin oli perinteinen säätö ilman turhia palikoita...

No ei välttämättä. Tässä linkissä on kuitenkin listaa päivityksistä. https://www.advrider.com/f/threads/gsw-superceded-parts.1030567/

Eli siis -13 malli on no no 🤔

Mulla 2013, eli eka LC. En ymmärrä tuota "magneetto ongelma = moottori vaihtoon"?? Laturidesign on kyllä perseestä, mutta en tiedä...

Ei jaksa kahlata näitä kaikkia läpi mutta yksinkertainen kysymys R1200Gs osaajille: Jos tässä intoutuisi tuleville eläkepäiville moisen...