Halli nopeusmittaus 29.6.13

[suski]

Muita Bemaristeja lähdössä?

[Knaku]

Onko tosta jossain lisätietoa? KVG joo... Tiedä vaikka innostuis lähtemään vaikkei Biimerillä ajakaan

[Tuomas_82]

Onko tosta jossain lisätietoa? KVG joo... Tiedä vaikka innostuis lähtemään vaikkei Biimerillä ajakaan

Tapahtuman järjestäjän nettisivut löytyy: http://www.nopeusmittaus.com/

[TwinTenox]

Pitäiskö koittaa mitä K100 kulkee?

[suski]

Pitäiskö koittaa mitä K100 kulkee?

Kannatetaan

[TROIJAS]

nopein BMW S 1000 RR:n aika oli 299 Km/h viime suvena kovaa on menty

Tulokset alla.. joitain nimimerkkejä tunnistinkin tältäkin foorumilta

http://www.lentokentta.info/nopeusajot/

[zeta1]

Eikös hallissa sentään mennyt yli 322 kun rikkoi 200 mph rajankin yksi BMW. Ei muuten kannata kauan mietiskellä osallistumista sillä tilaisuus myydään loppuun aika nopeasti.

[AN71]

Eikös hallissa sentään mennyt yli 322 kun rikkoi 200 mph rajankin yksi BMW. Ei muuten kannata kauan mietiskellä osallistumista sillä tilaisuus myydään loppuun aika nopeasti.

niin onhan se bemari ihan vakiona nopeampi kuin busa, ja tarkoitan siis ihan vakiopyörää, kaupasta sellaisenaan.

[TwinTenox]

Perhana. Katotaan ehtiikö tuohon ottaa osaa, mutta jos ei niin kyllä jossain vastaavassa tilaisuudessa pitäisi päästä kesällä kokeilemaan. Kireä nahka-asu ja tiukka muna-asento. +90hv ja kuskin kanssa noin 330kg. Jos on myötätuulta, eikä tule mitään tasapaino-ongelmia (vanteiden tasapainotus hiukan kotikutoisesti tehty edessä, takana ei lainkaan), enkä pahasti missaa vitosta (välivapaa 4. ja 5. välissä) niin mahtaisiko 200km/h rikkoontua? Kierroslukumittarin puuttuminen hiukan kyllä haittaa optimaalista vaihtamista ajatellen.

Edit:
Vakio katteellinen RT ottaa netin mukaan huippuja n. 215 - 220km/h ja 0-400m loppunopeus on noin 170 - 177km/h. Teoriassa siis mailin matkalla 200km/h lienee järjellinen tavoite. Oma pyörä on siis vakiota keveämpi + siinä on virtauksia paranneltu. Toisaalta ilmanvastusta on normaalipyörää enemmän.

Edit2:
Samalla viikolla tulee omaan mittariin 40 vuotta, joten tuohan olisi oiva lahja itselleni itseltäni. - Kai tuonne voisi illalla ilmoittautua.

[terowave]

Ilmoittauduttu.

[suski]

nopein BMW S 1000 RR:n aika oli 299 Km/h viime suvena kovaa on menty

http://www.lentokentta.info/nopeusajot/

298 meni Lappeenrannassa mun mopo viime syksynä, vähän oli vastatuulta

[Jone76]

Löikö rajoittimelle tuossa nopeudessa?

Mukaan olen tulossa 2012 RR:llä.

[suski]

Löikö rajoittimelle tuossa nopeudessa?

Mukaan olen tulossa 2012 RR:llä.

Ei lyöny, ei vaan siinä pienessä vastatuulessa menny enempää..vuoden -12 mallia tuokin on

[TwinTenox]

Osallistumismaksu tilitetty, eli ilmoittauduttu mukaan. Mitenkä tuo toimii jos on jo täynnä? Palauttavat rahat?

[toimeve]

Osallistumismaksu tilitetty, eli ilmoittauduttu mukaan. Mitenkä tuo toimii jos on jo täynnä? Palauttavat rahat?

...seuraavat ilmeisesti tilitapahtumia (vaikkei ole päivitetty listaan lähtöaikoja), ja kun alakaa olemhan niin paljon ilmottautumismaksuja, niin laittavat kyllä tiedon sivuille. Eli jos sivuilla ei ole tietoa, että on täynnä, niin eikhän mukkaan vielä mahu.

[ode_]

Jaa-a, kehtaiskohan sitä lähtee kokeilee tuolla kusiaisella tuonne bussien ja 1000 ärärrien sekaan?

[zeta1]

Jaa-a, kehtaiskohan sitä lähtee kokeilee tuolla kusiaisella tuonne bussien ja 1000 ärärrien sekaan?

Tottakai kehtaa ei se ole mikään kilpailu vaan testitapahtuma jossa voi kokeilla pyörän ja itsensä rajoja.

[jarno73]

Jaa-a, kehtaiskohan sitä lähtee kokeilee tuolla kusiaisella tuonne bussien ja 1000 ärärrien sekaan?

Miksi ei? Mukaan vaan

[-perttu-]

Pitäiskö koittaa mitä K100 kulkee?

Tämä on pakko nähdä ja samalla omankin härpäkkeen kulkupuoli tulee selvitettyä. "Nakusarjan" osallistumismaksu siis suoritettu

[suski]

Jaa-a, kehtaiskohan sitä lähtee kokeilee tuolla kusiaisella tuonne bussien ja 1000 ärärrien sekaan?

Tiätty

[ode_]

No nyt on ilmottauduttu!

[TwinTenox]

Onko suosituksia reitin suhteen, kun Porista tulen? -pertulle- kiitoksia tsemppaamisesta. En taida tosiaan se ihan nopein mies radalla olla tuolloin.

[adville]

mä voisin tulla koittamaan kuinka pitkä matka mailista menee rajoitinta vasten...

[Zonsson]

mä voisin tulla koittamaan kuinka pitkä matka mailista menee rajoitinta vasten...

Ei tollasella munattoman miehen malmiläjä jatkeella kannata edes yrittää...

[adville]

Ei tollasella munattoman miehen malmiläjä jatkeella kannata edes yrittää...

Kiitti..

käytätsä kans turvaliiviä...

[SMRacing]

Perhana. Katotaan ehtiikö tuohon ottaa osaa, mutta jos ei niin kyllä jossain vastaavassa tilaisuudessa pitäisi päästä kesällä kokeilemaan. Kireä nahka-asu ja tiukka muna-asento. +90hv ja kuskin kanssa noin 330kg. Jos on myötätuulta, eikä tule mitään tasapaino-ongelmia (vanteiden tasapainotus hiukan kotikutoisesti tehty edessä, takana ei lainkaan), enkä pahasti missaa vitosta (välivapaa 4. ja 5. välissä) niin mahtaisiko 200km/h rikkoontua? Kierroslukumittarin puuttuminen hiukan kyllä haittaa optimaalista vaihtamista ajatellen.

Edit:
Vakio katteellinen RT ottaa netin mukaan huippuja n. 215 - 220km/h ja 0-400m loppunopeus on noin 170 - 177km/h. Teoriassa siis mailin matkalla 200km/h lienee järjellinen tavoite. Oma pyörä on siis vakiota keveämpi + siinä on virtauksia paranneltu. Toisaalta ilmanvastusta on normaalipyörää enemmän.

Edit2:
Samalla viikolla tulee omaan mittariin 40 vuotta, joten tuohan olisi oiva lahja itselleni itseltäni. - Kai tuonne voisi illalla ilmoittautua.

Et sä saa ton tehosta pyörää kiihtymään edes mittauspisteelle saakka. Eli huippunopeutesi tulet saavuttamaan.

[SamiN]

^ +1 isommillakin vakiopyörillä kiihtyminen alkaa olla aika hidasta ensimmäisen 400-500m jälkeen.

500m:n kelaa jo varmaan 2/3 huipuista. Tuossa oma käppyrä hallista viime vuodelta:
http://snu.kuvat.fi/kuvat/S%C3%A4l%C....jpg/_full.jpg

edit: + video

[SMRacing]

Jeps näinhän se on, ja kiihtyminen loppuu sitä aikaisemmassa vaiheessa varsinkin suhteutettuna matkaan, mitä vähemmän on pyörässä tehoa suhteessa ilmanvastukseen, jota tuossa esimerkin pyörässä ei hirveämmin ole. Tehokkaammilla pyörillä kuitenkin, jos kuski osaa ajella aerodynaamisesti, jää loppupäästä viimeiset huiput saavuttamatta, mikäli välitys/"ylikierrokset" ei tule ongelmaksi. Niillä voi olla 95% nopeudesta saavutettu, mutta jos liikutaan edes lähelle 300, niin se mittauspiste nyt vaan lähestyy melko vauhdilla. Ja kiihtyvyys on erittäin vaisua, kun ilmanvastus alkaa lähentyä pyörän työntövoimaa. Sikäli toiveajatteluna joku 2-2,5km veto olisi vieläkin mukavampi, kun saisi suht tehokkaallakin pyörällä nipistettyä viimeisetkin km/h:t aavikkovälityksillä tauluun. Itse muistan kironneeni entisen gixerin puikoissa, kun pyörä kiihtyy kokoajan(kokoajan havaitsee kierrosluvun nousevan tasaisesti) mutta erittäin hitaasti 260km/h jälkeen ja mittauspiste auttamatta tulee liian nopeasti vastaan. Sillon olisi kaivattu niitä hevosvoimia jokunen kymmen lisää.

Ja on muuten ainakin tarkkaa välitysten suhteen, jos pyörän tehoreservit eivät ole hirmuiset. Piikin muutos takarattaassa voi muuttaa pelin hengen täysin. Lyhyemmän välityksen voi vetää helposti parhaalle teholle/rajottimeen jo satoja metrejä ennen mittauspistettä, mutta sitten kun heität -1 taakse, niin ei toivoakaan saada enää vetämään loppuun ja veto pitää onnistua kun kiihtyvyys isoilla vaihteilla heikkenee, jotta saavutetaan parempi nopeus mittauspisteelle.

[TwinTenox]

Et sä saa ton tehosta pyörää kiihtymään edes mittauspisteelle saakka. Eli huippunopeutesi tulet saavuttamaan.

Mielenkiintoista lähinnä nähdä alkaako se ykkösellä vai kakkosella. Ei näy vielä lähtöaikaa tuolla listoilla. Toivottavasti ei mene kovin myöhäiseen, kun kotimatkaakin on reilusti.

[ford72]

Mielenkiintoista lähinnä nähdä alkaako se ykkösellä vai kakkosella. Ei näy vielä lähtöaikaa tuolla listoilla. Toivottavasti ei mene kovin myöhäiseen, kun kotimatkaakin on reilusti.

porin suunnalat ainakin 2 busaa menossa halliin.. ekassa ryhmässä mennään!!!