Reittisuunnitelma Innsbruckista Alpeille

[ASA]

Nyt on kovasti työn alla reittisuunnitelma Alppireissulle.
Tähän asti päästiin (https://maps.google.fi/maps/ms?msid=...48325,9.876709) ennen kuin tökkäsi.
Yritetty on lukea foorumilta reittejä ja matkakertomuksia ja varmasti näistä saisi kasaan hienon reitin, mutta jos joku haluaa heittää omia reittejä/ajatuksia, niin näitä kuuntelen.
Matkan välietappi tulee olemaan Pohjois-Espanjassa, eli sinne asti on vapaat kädet.

[Go-Za]

Kamalan isoa tietä ajelet... Google Maps näköjään päästää jo läpi tuolta Sölden laakson eteläkärjestä Italian puolelle (Kesällähän sielä myös oikeesti pääsee läpi!), On yksi Alppien vanhimpia autoille avattuja vuoristoteitä ja todella kapeita tunneleita ja ihan mielettömiä maisemia! Eli itse ajaisin saman pätkän näin!

[ASA]

Noni, kiitoksia heti alkuun. Vaikuttaa hyvältä, vanhat tiet ja tunnelit plussaa.
Itselleni kun tämä tulee olemaan ensimmäinen Alppireissu, niin suunnittelua on tehty muiden reissujen pohjalta ja street viewiä hyväksikäyttäen. Ei välttämättä parhaat välineet tähän, mutta siksipä ajattelin tehdä vielä ketjun reitin hiomiseksi. Ajankohta reissulle on tämän vuoden lokakuu.

[Go-Za]

Ajankohta reissulle on tämän vuoden lokakuu.

Siis mopolla tohon aikaan reissuun??? Ohh Hoh... Lunta saattaa tulla jo vaikka kuinka paljon ylhäällä vuorilla, siis jossain 1000-1500 metrin yläpuolella. Joulun aikaanhan siellä on monesti jo metrin verran lunta!

[ASA]

Siis mopolla tohon aikaan reissuun??? Ohh Hoh... Lunta saattaa tulla jo vaikka kuinka paljon ylhäällä vuorilla, siis jossain 1000-1500 metrin yläpuolella. Joulun aikaanhan siellä on monesti jo metrin verran lunta!

No ei me sit sinne mennä. Mitenkä sitten Pyreneillä pärjäis tuohon aikaan?
Kohteella ei sinänsä ole niin väliä, kunhan olisi mukavia teitä ja maisemia. Ainoa määrävä tekijä on tuo ajankohta, koska lokakuussa sattuu olemaan tämän vuoden ainoat vapaat.

[lp1234]

Jos aivan noita pikkuteitä ajelee niin päiväpätkät jää aika lyhyeksi. Lisäksi jos on iso matkapyörä lastattuna ja kaveri kyytiläisenä niin matkanteko on noilla kähräteillä aika rankkaa. Aikaa saa varata yleensä enempi mitä itse alkujaan kuviteli. Matkavauhti tuolla vuoristossa jää helposti 50km/h, varsinkin kun jää välillä ihastelemaan näkymiä. Safarille kannattaa kuitenkin lähteä, ettei sitten vanhainkodissa tarvi päivitellä, että kun jäi nekin reissut tekemättä. Ajankohta on aika myöhäinen, tilaa ainakin luulisi olevan silloin majapaikoissa.
Jos lie vaaritkin taasaen ensi kesänä viilettäisi noille maisemille. Polte on joka kevät vaikka ikääkin alkaa jo tulla reilusti +60.

[ek@]

Viime vuonna lokakuun alussa oli oikein loistavat säät Alpeilla. Pyreneilläkin olisi päivällä pärjännyt t-paidalla - yöllä toki viileää. Bonettellakin oli 2,8km korkeudessa lokakuun alussa ehkä 20 astetta ja tuollaista:



Toki todennäköisesti on huonommat kelit, mutta säädä säiden mukaan reittiä.

[M58]

Kamalan isoa tietä ajelet... Google Maps näköjään päästää jo läpi tuolta Sölden laakson eteläkärjestä Italian puolelle (Kesällähän sielä myös oikeesti pääsee läpi!), On yksi Alppien vanhimpia autoille avattuja vuoristoteitä ja todella kapeita tunneleita ja ihan mielettömiä maisemia! Eli itse ajaisin saman pätkän näin!

Onko tämä keposesti tehtävissä vifferin ollessa varustettu matkajuhdaksi tarakkaharakan ollessa kyydissä?
Jos on, niin sitten laitetaan yhdeksi tavoitteeksi.

[Oddo]

Noilla nurkilla kelin suhteen kaikki on mahdollista. Äärimmäiset kokemukset itsellä on 15cm lunta 1500m korkeudessa juhannuksena ja +15 laakson pohjalla helmikuussa. Kannattaa suunnitella muutama vaihtoehtoinen reitti. Alppiteillä ja hiihtokeskuksissa on todella paljon nettikameroita. Niistä pääsee tarkistamaan aamulla viimeisen tilanteen ja valkkaamaan reitin sen mukaan. Nettiyhteyden puuttuessa live kuvaa voi usein katsoa majatalon telkkarista.

Söldenistä etelään menevä Timmeljoch on hieno pätkä ja menee todella korkealle. Seuraava laakso länteen on kesympi ylitys. Siitä jatkaisin St. Morizin suuntaan, missä on todella kaunista (ja kallista). Päivällinen ja yöpyminen kannattaa hoitaa Italian puolelle, jos rahaa ei ole kohtuuttomasti.

Ischgl:n laakson perältä Montafoniin menevä Silverettan mutkapätkä on myös ihan kiva harjoitus 180-mutkia.

[Sami@Vespa]

Noilla nurkilla kelin suhteen kaikki on mahdollista. Äärimmäiset kokemukset itsellä on 15cm lunta 1500m korkeudessa juhannuksena ja +15 laakson pohjalla helmikuussa. Kannattaa suunnitella muutama vaihtoehtoinen reitti. Alppiteillä ja hiihtokeskuksissa on todella paljon nettikameroita. Niistä pääsee tarkistamaan aamulla viimeisen tilanteen ja valkkaamaan reitin sen mukaan. Nettiyhteyden puuttuessa live kuvaa voi usein katsoa majatalon telkkarista.

Söldenistä etelään menevä Timmeljoch on hieno pätkä ja menee todella korkealle. Seuraava laakso länteen on kesympi ylitys. Siitä jatkaisin St. Morizin suuntaan, missä on todella kaunista (ja kallista). Päivällinen ja yöpyminen kannattaa hoitaa Italian puolelle, jos rahaa ei ole kohtuuttomasti.

Joo, nyt kesäkuussakin tuli lunta niin paljon, että osa reittimme varreilla olleista passoista jäi ylittämättä. Stelviolle ei ollut mitään asiaa. Nettikameroista tosiaan tarkastettiin aamulla tilanne, mutta silti jouduttiin loskassa ja lumimyrskyssä ajamaan Livignon läpi.
Kiva pätkä tuo Söldenistä Timmelsjochin kautta tosiaan, mutta huomattavasti parempi kokemus toisin päin ajaen. Itävallasta kun lähtee, on melkein heti jo huipulla. Oli paljon hienompaa vetää ensin vaihtelevien maisemien, tunneleiden yms. läpi ja lopulta huipulle. Tuo Itävallan puoli on vähän yksitoikkoinen, toki kaikki on suhteellista

[Go-Za]

Onko tämä keposesti tehtävissä vifferin ollessa varustettu matkajuhdaksi tarakkaharakan ollessa kyydissä?
Jos on, niin sitten laitetaan yhdeksi tavoitteeksi.

On ihan täysin ajettava pätkä. On vaan talvella suljettu.

Kiva pätkä tuo Söldenistä Timmelsjochin kautta tosiaan, mutta huomattavasti parempi kokemus toisin päin ajaen. Itävallasta kun lähtee, on melkein heti jo huipulla. Oli paljon hienompaa vetää ensin vaihtelevien maisemien, tunneleiden yms. läpi ja lopulta huipulle. Tuo Itävallan puoli on vähän yksitoikkoinen, toki kaikki on suhteellista

Näin se kyllä kieltämättä on... Söldenin sola nousee koko ajan ylöspäin etelään ajaessa ja sitten kun pääsee sinne solan eteläpäähän on jo 2km korkeudessa melkein!
Ja Längenfeldissä on yksi Alppien hienoimmista kylpylöistä Aquadome, jossa tuskin tulee pysähdyttyä kun se on kuitenkin vain 75 kilsaa Innsbruckista.

Vaihtoehtona vois olla ajaa Innsbruckista suoraan etelään Europa Brucken yli, Käydä Miedersissä laskemassa kiskoilla kulkeva kelkkarata ja sitten vähitellen siirtyä Vipitenon kautta vuoristopätkille kohti San Leonardo in Passiniaa ja Timmeljochia... Tähän tapaan!

[ASA]

Eli Alpeille voin kuitenkin huitasta, kunhan tarkistaa sääpalvelut ja kamerat. Hieno homma! Hyvännäköstä reittiä ja kuvaa!

Mites tosta Gozan reittiehdotuksesta kannattais jatkaa? Lisää Alppia ja länteen päin, vaiko alas välimeren suuntaan?

[wanico]

Älä missään nimessä valitse huonolla kelillä kumpaankaan suuntaan tuota Timmelsjohin Passia. Siis huonolla kelillä tarkoitan pientäkin lumisateen varaa. Ja lyhyt matka kartalla sentteinä voi olla hemmetin pitkä luonnossa, koska useimmiten korkeuserot ei näy maantiekartoissa. Jos vuorilla on jo tullut lumi silloin, niin Brenneron sola on uskomattoman hieno myös alakautta ajettuna. Tärkeintä on ettet aja sitä A13 pitkin koskaan moottoripyörällä. Huonolla kelillä siellä ylhäällä (siis Timmelsjohin reitillä) ei myöskaään näe mitään kun ollaan pilvien yläpuolella. Jos on lumi maassa, mutta aurinko paistaa, niin Vipiteno Merano pätkä on kaunis ja turvallinen.

[wanico]

Eli Alpeille voin kuitenkin huitasta, kunhan tarkistaa sääpalvelut ja kamerat. Hieno homma! Hyvännäköstä reittiä ja kuvaa!

Mites tosta Gozan reittiehdotuksesta kannattais jatkaa? Lisää Alppia ja länteen päin, vaiko alas välimeren suuntaan?

Tuohon vuodenaikaan minä jatkaisin alas Meranosta La Speziaan Monzan kautta jos Formulat kiinnostaa. Jos on naisia matkassa ja sivulaukuissa tilaa, ni sit Veronan kautta. La Speziasta sitten rantaa pitkin Genova, Monte Carlo, Nizza, Cannes jne.

[seku]

Viime vuonna lokakuun alussa oli oikein loistavat säät Alpeilla. Pyreneilläkin olisi päivällä pärjännyt t-paidalla - yöllä toki viileää.Toki todennäköisesti on huonommat kelit, mutta säädä säiden mukaan reittiä.

OHO ek@! Toki se on niin, että pienilläkin alueilla on iso vaihtelu. Olin noihin aikoihin ja olen tänäkin vuonna, menossa Swartzwaldiin ja jos kelit olisi suoneet, siitä Dolomiiteille. Siinä sivussa Grossglockner on aina yks mahdollinen etappi. Lumi tuli viime vuonna niin, ettei mainituille ollut asiaa. Myös Gardalla aamupäivisin ylänköteillä oli jäätä. Piti sitten tulla takas Mustaan metsään, jossa oli loistavat kelit. Toi "säädä säiden mukaan reittiä" on loistava ohje. Noviisia ei pidä neuvoa luottamaan tohon ajan ylänkökeleihin.

[ASA]

Nyt ois Alppikartastokin hommattuna. Helpottaa suunnittelua.
Mistä ois paras katsella noita livekameroita matkan varrella?

Edit: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UT...271fc0cdff05a9
Mitä mieltä? Hyvää/huonoa?

[wanico]

Itse en ole ajanut koskaan näin myöhään syksyllä Timmelsjohia, mutta jos on pilvistä tai lumisateen riski, niin San Leonardosta voi vielä kääntyä Meranoon ja siitä mutkatietä Bolzanoon. Jos pilvet on alhaalla, niin ei siellä hoch alpenstrassella näe yhtään mitään (siis maisemia) kyllä siellä eteensä näkee, mutta muuten matka on yhtä tylsä kuin ajaisi Suomessa sumussa. Hakusanalla live webcam ja Alpen luulisi löytyvän kameroita. Ja ainakin jos keräät lapulle mukaan kaikkien lähellä olevien laskettelukeskusten nimet.

[Nysse]

Passot Timmelsjoch,Stelvio ja Gavia on lokakuussa jo kiikun kaakun onko auki ja varsinkin Gavian etelärinne on kuormatulle matkapyörälle niin tiukkoja neulansilmiä sisältävä että ei välttämättä ole nautinnollinen ajaa.

kannattaanee suunnitella varareittiä noille väleille jos kelit eivät suosi

Monte Bondonen itäpuoli on mukavia ajettavia mutkia

EDIT: Italian puolen sää pohjoisessa
http://www.valtellina.it/eng/meteo.html

[mchuurre]

Ite jutaillu joulukuussakin Fernpassolla (A) et mikäs se nyt lokakuussa kun voi olla t-paidallakin syksyistä ja mestoista riippuen! Mut kun pitää siirtymät laaksoissa ja sit kun haluaa hifistellä niin kelien mukaan sitten ylemmäs. Tämmösistä linkeistä näkee et onhan siellä nytki lunta ylängöillä jos luikasajoa reenaamaan.....

[ASA]

Toivottavasti ei ihan noin paljoa ole lunta matkalla

Mut kun pitää siirtymät laaksoissa ja sit kun haluaa hifistellä niin kelien mukaan sitten ylemmäs.

Tämä ohje mielessä lähdetään reissuun. Säädetään reittiä kelien mukaan!



Tämmösen kameragallerian löysin. Ei tarvitse nimien perusteella katsella, vaan ihan suoraan reitin varrelta pääsee valitsemaa.http://www.webcamgalore.com/EN/webca.../city-330.html

[ASA]

Ja joo, kulkuneuvona Blade + muori jää kotiin, niin pitäs kääntyä

[wanico]

Toivottavasti ei ihan noin paljoa ole lunta matkalla

Tämä ohje mielessä lähdetään reissuun. Säädetään reittiä kelien mukaan!



Tämmösen kameragallerian löysin. Ei tarvitse nimien perusteella katsella, vaan ihan suoraan reitin varrelta pääsee valitsemaa.http://www.webcamgalore.com/EN/webca.../city-330.html

Ei voi olla totta, puoliso istuu kotisoffalla ja kellotta sulle livenä aikoja kameralta kameralle. Pidät vaan "find my I-Phone" applikaation illallakin päällä, ni kotona nähdään oletko hotellilla nukkumassa vai sadan metrin päässä yökerholla....

Miksiköhän Suomessa ja Kanadassa pärjätään parilla kameralla ku taas Jenkeissä ja Saksassa samaan hommaan tarvitaan tuhansia linssejä luuraamaaan.

[ASA]

Miksiköhän Suomessa ja Kanadassa pärjätään parilla kameralla ku taas Jenkeissä ja Saksassa samaan hommaan tarvitaan tuhansia linssejä luuraamaaan.

Enempi = parempi

Tässä vähän lisää internetsistä löytynyttä: http://www.uem-moto.eu/index.php/touring/uem-maps
Mopoille hyväksi havaittuja reittejä. Sitähän mä kysyin.

[wanico]

Nuo paikallisen autoliiton kartat on hyviä. Tutustu niihin huolella etukäteen. Aina kun karttaan on merkitty yli 10% nousua tai laskua tuplaa aika jonka oletat tarvitsevasi pätkälle. Vuoristo pätkillä pidä 20 min välein "röökitauko" vaikka et olisi tupakkamiehiä. Tähän vuodenaikaan jättäisin kaikki passot väliin jotka nousevat yli 2000 metriin. Vaikka ei olisikaan lumisateen vaaraa, niin siellä on jokatapauksessa kylmää ja tuulista. Tuo vuoren rinnettä alas tulo ei ole mukavaa jos on hartiat jäykkänä ja näpit kohmeessa. Muista ajaa alas kaasulla ei jarruilla. Viimeinen ja tärkein neuvo, säädä nopeus oman ajokokemuksen mukaan, siis nauti ja nauti.

[Karza]

Lokakuussa tyytyisin(!) Schwarzwaldin mutkateihin ja motarin toisella eli Ranskan puolella olevan Vosgesin alueen mäki- ja mutkateihin. Tiet noilla alueilla nousevat reilun kilsan korkeuteen ja ovat erittäin ajettavia. Hienoja pätkiä! Siellä oppii mutkatieajon salat loistavasti, ja kausi on pidempi kuin Alpeilla. Alpeilla on todennäköisesti yli 2 kilsassa jo lumet maassa pysyvästi..

Samoin meno/paluumatkalla voisi kurvata Harzin kukkuloiden kautta "harjoittelemassa"......ja satsata Saksan maaseudun upeisiin mutkateihin..

[ASA]

Lokakuussa tyytyisin(!) Schwarzwaldin mutkateihin ja motarin toisella eli Ranskan puolella olevan Vosgesin alueen mäki- ja mutkateihin. Tiet noilla alueilla nousevat reilun kilsan korkeuteen ja ovat erittäin ajettavia. Hienoja pätkiä! Siellä oppii mutkatieajon salat loistavasti, ja kausi on pidempi kuin Alpeilla. Alpeilla on todennäköisesti yli 2 kilsassa jo lumet maassa pysyvästi..

Samoin meno/paluumatkalla voisi kurvata Harzin kukkuloiden kautta "harjoittelemassa"......ja satsata Saksan maaseudun upeisiin mutkateihin..

Tämä varmasti olisi hyvä ja vallan "riittävä" vaihtoehto, mutta kun tarkoituksena on päästä Innsbruckista Pohjois-Espanjaan, niin tuossa nuo Alpit on niinkuin matkan varrella.

[Karza]

Voi vaan käydä niin, että jos on huono zägä, loppuu matkanteko siihen Alpeille, voi olla lunta maissa ihan riittämiin. Siksi jos kerta Epsanjaan meno, itte kiertäisin "varmempaa"reittiä eli tuolta keski-Ranskan kautta..

[Sami@Vespa]

Jos nyt oikein oikein kehnot kelit on, niin Innsbruckista vaan Brennerin vanhaa solatietä etelään ja Rivieran rannikkoa pitkin sinne Espanjaan. Tolle reitille voi melkein varmuudella luvata vähintäänkin kohtuullisia ajokelejä (=ei lunta eikä jäätä) ja eipä nuo maisematkaan kovin huonoja tuolla Välimeren rannikolla ole ;-) Ja tuo Brennerin reittikin on tosi mukavaa pientä mutkapätkää.
Jos siis Innsbruckista reittisi lähtee, niin tossa on sitten kaksi täysin erilaista reittivaihtoehtoa kelien mukaan valittavissa.

[seku]

Olisin kyllä enempi noista linjoista Kartsan kannalla. No 3.10 tsekkaan itse, olinko oikeassa. 2 viime vuotta on lokakuu ollu Alpeilla huono. Säätietojen mukaan ei oo nytkään Mustassa metsässäkään ollu hiki.

[ASA]

Matka alkaa junalla Hampurista Innsbruckiin. Tästä syystä Innsbruck oli lähtöpaikkana, mutta nyt näitä varoituksia luettuani aloin suunnitella lähtöpaikan vaihtoa. Toinen paikka, minne juna myös toisi, on Lörrach Saksassa. Siitä laskettelisi vuoria ja solia pitkin Geneveen ja siitä tiputtaisi alas rantaan saakka. Tällä reitillä vuoret eivät olisi niin korkeita.
http://www.uem-moto.eu/images/maps/map6_onepage.PDF Tästä reiteille mallia.

... Rivieran rannikkoa pitkin sinne Espanjaan. Tolle reitille voi melkein varmuudella luvata vähintäänkin kohtuullisia ajokelejä (=ei lunta eikä jäätä) ja eipä nuo maisematkaan kovin huonoja tuolla Välimeren rannikolla ole ;-).

Näin oli suunnitelmissa. Veikkaan myös, että maisemat kelpaavat vallan mainiosti