kaasukahvan ja -vaijereiden asennus?

[ali-baba]

Kuinkas ton kaasukahvan ja -vaijereiden asennus? Vaijerinpäät menevät nätisti paikoilleen niin kahvassa kuin kaasareilla mutta kun kaasukahvaa kääntää niin se kyllä kääntyy mutta se ei palaudu takas alkuasentoon! Onko siis (taas) joku jippo jota en tajua?! Olen tsekannut ja pyöritellyt niitä ees taas mutta kun ei palaudu niin ei palaudu!
Luulis jommankumman vaijerin olevan jossain väärässä kolossa mutta kyllä ne ihan sopuisasti siellä ovat!

Vinkkejä! Ideoita!

Pyörä on siis Kawa zzr 1100 -92, jos sillä nyt jotain väliä on.

[Juska2000]

Vaijerin säätöruuvi liian kireällä? Toisessa vaijerissa on säätö millä saa säädettyä miten paljon kahvassa on klappia. Oisko liian kireällä ettei kahva palaudu alkuasentoon?

[cool´eri]

Ja varmaankin tarkastit ettei itse kaasukahva tai paremminkin sen kumi hankaa etuosastaan siihen "mötikkään" missä kaasuvaijerit on kiinni? Pienikin hankaus kaasukahvankumin ja sen "mötikän" välillä saa aikaan ettei kaasuvaijerit palauta kuten kuuluu. Tosin kaasukahva voi jumittaa myös ohjaustangon päässä olevan painon liian kireällä olemisen takia.

[ali-baba]

Ja varmaankin tarkastit ettei itse kaasukahva tai paremminkin sen kumi hankaa etuosastaan siihen "mötikkään" missä kaasuvaijerit on kiinni? Pienikin hankaus kaasukahvankumin ja sen "mötikän" välillä saa aikaan ettei kaasuvaijerit palauta kuten kuuluu. Tosin kaasukahva voi jumittaa myös ohjaustangon päässä olevan painon liian kireällä olemisen takia.

Kahva ei vieläkään palaa alkuasentoon! PRKL!
Siis kaasukahvankumin ja mötikän välillä on pieni rako, eikä ohjaustangon painokaa ole liian tiukalla.

Olisiko muuta, ei sillä oikein voi (sitten joskus, ehkä) ajella kun se noin on...

[Juska2000]

Kahva ei vieläkään palaa alkuasentoon! PRKL!
Siis kaasukahvankumin ja mötikän välillä on pieni rako, eikä ohjaustangon painokaa ole liian tiukalla.

Olisiko muuta, ei sillä oikein voi (sitten joskus, ehkä) ajella kun se noin on...

Toihan on toiminnaltaan niin yksinkertainen ettei siinä nyt kovin ihmeellistä vikaa voi olla -> mars purkamaan ja käymään ajatuksella ja suurennuslasilla läpi

[TiPL]

Toimiko kahva aiemmin normaalisti? Jos ei, niin voisiko kahvarungon ja tangon välissä olla jotain paskaa. Toinen ongelman aiheuttaja voi olla, että vaijerit kulkevat väärää reittiä. Pelittääkö kaasareiden vivusto normaalisti? Jospa vika onkin kaasareiden päässä, eikä vaijereissa.

[Spirit]

Erimerkkinen pyörä, mutta öljysin vaijereita ja vaseliinia kahvan ja ohjaustangon väliin.
Heti alkoi toimia niinkun pitää.

[ali-baba]

Vaijerit on rasvattu ja kahva myös mutta vaikka kuinka huolella sen asetan paikalleen niin ei vaan pelitä!

[Juska2000]

Otahan ne vaijerit irti sieltä kaasarista ja kokeile ihan kädellä liikuttaa sitä tsydeemiä mihin ne vaijerit tulee kiinni kaasarissa. Palautuuko takaisin "napakasti"?

[uiop]

Otahan ne vaijerit irti sieltä kaasarista ja kokeile ihan kädellä liikuttaa sitä tsydeemiä mihin ne vaijerit tulee kiinni kaasarissa. Palautuuko takaisin "napakasti"?

Tuo ylempi ensin ja sitten harjottelemaan niitä vaijereitten säätämistä. Se on aina vähän hakemista ainakin minulle. Omassa (tosin ruiskupyörä, mutta sama periaate) on aika helkatin tarkkaa, että säädöt on läppärungon päässä ja kaasukahvan päässä oikein, muuten jumii tai sitten on liikaa välystä.

Yleensä säätäminen on onnistunut näin parhaiten (about muistista heitettynä)
1) Kaasukahvan päästä säädöt vaijereista about puoleen väliin
2) Säädä kaasarin päästä veto-vaijeri siten, että vaijeri on aika tiukalla
3) Säädä paluuvaijeria siten, että välys on ~2-3mm vetovaijerille
4) Lukitse mutterit kaasarilta
5) Pelaa kahvan päässä olevilla säätimillä, kunnes kaasu palautuu ja pieni välys tuntuu kahvassa.

[ali-baba]

Tuo ylempi ensin ja sitten harjottelemaan niitä vaijereitten säätämistä. Se on aina vähän hakemista ainakin minulle. Omassa (tosin ruiskupyörä, mutta sama periaate) on aika helkatin tarkkaa, että säädöt on läppärungon päässä ja kaasukahvan päässä oikein, muuten jumii tai sitten on liikaa välystä.

Yleensä säätäminen on onnistunut näin parhaiten (about muistista heitettynä)
1) Kaasukahvan päästä säädöt vaijereista about puoleen väliin
2) Säädä kaasarin päästä veto-vaijeri siten, että vaijeri on aika tiukalla
3) Säädä paluuvaijeria siten, että välys on ~2-3mm vetovaijerille
4) Lukitse mutterit kaasarilta
5) Pelaa kahvan päässä olevilla säätimillä, kunnes kaasu palautuu ja pieni välys tuntuu kahvassa.

Luulis noilla ohjeilla kaasvaijereiden asettuvan mutta ei niin ei... Tiukkaa asennusta ja säätöä, mutta ei . Alkaa kaasuvaijeri
rispaantumaan tällä menolla.

Onko tietoa: voiko se että kaasukahva ei ole kunnolla asennettu tehdä sen että kipinää ei tule tulpille???
Kiinnostaisi ihan oikeasti tietää jotten vie pyörää sähköpajalle sen takia kun en osaa kaasuvaijereita asentaa

[Juska2000]

Luulis noilla ohjeilla kaasvaijereiden asettuvan mutta ei niin ei... Tiukkaa asennusta ja säätöä, mutta ei . Alkaa kaasuvaijeri
rispaantumaan tällä menolla.

Onko tietoa: voiko se että kaasukahva ei ole kunnolla asennettu tehdä sen että kipinää ei tule tulpille???
Kiinnostaisi ihan oikeasti tietää jotten vie pyörää sähköpajalle sen takia kun en osaa kaasuvaijereita asentaa

Joko katsoit sen kaasarin vivuston että siellä kaikki pelaa niin kuin pitääkin?

Ei mun päähäni ainakaan mene että miten kaasukahva joka on asennettu väärin vaikuttaisi sytytykseen, ellet sitten ole jotain sytkään liittyvää johtoa vetänyt irti liittimestä kaasareita ja vaijereita asentaessa.

[ali-baba]

Joko katsoit sen kaasarin vivuston että siellä kaikki pelaa niin kuin pitääkin?

Ei mun päähäni ainakaan mene että miten kaasukahva joka on asennettu väärin vaikuttaisi sytytykseen, ellet sitten ole jotain sytkään liittyvää johtoa vetänyt irti liittimestä kaasareita ja vaijereita asentaessa.

Kyllä katsoin ja hyvin pelaa. Irroitin jopa vaijerit kaasarin päästä mutta eihän ne mene sinne takas jos kahva on asennettu.
Mietin, että jos siellä on jokin maadoitus/liitos jonka puute pimentää kaiken. Enkä mielestäni ole mitään ylimääräistä irti kiskonut

[Juska2000]

Kyllä katsoin ja hyvin pelaa. Irroitin jopa vaijerit kaasarin päästä mutta eihän ne mene sinne takas jos kahva on asennettu.
Mietin, että jos siellä on jokin maadoitus/liitos jonka puute pimentää kaiken. Enkä mielestäni ole mitään ylimääräistä irti kiskonut

Mikseivät mene takaisin vaikka kahva on asennettu? Jääkö vaijerit lyhyiksi vai mikä tuon estää?

[ali-baba]

Mikseivät mene takaisin vaikka kahva on asennettu? Jääkö vaijerit lyhyiksi vai mikä tuon estää?

Vaijerit jäävät lyhyeksi.

[shyhander]

Ja siis onko kyseessä uudet, sun moottoripyörään sopimattomat vaijerit, mitkä olet asentanut?

[specka]

Vaijerit jäävät lyhyeksi.

Onko uudet vaijerit? väärän mittaset? väärä reititys? liiaksi veto ja menee jossain liian tiukalle mutkalle?

Vanha vaijeri - liikkuuko hyvin irrallaan? voi olla paskaa/ruostetta joka jumii vähän tai se että vaijereissa joskus törmää siihen että yksi tai pari säiettä on poikki ja kärki törröttää tai se säie alkaa purkautumaan kierteeksi siihen pinnalle- saattaa liikkua toiseen suuntaan kohtuu hyvin ja toiseen huonosti.

[ali-baba]

Onko uudet vaijerit? väärän mittaset? väärä reititys? liiaksi veto ja menee jossain liian tiukalle mutkalle?

Vanha vaijeri - liikkuuko hyvin irrallaan? voi olla paskaa/ruostetta joka jumii vähän tai se että vaijereissa joskus törmää siihen että yksi tai pari säiettä on poikki ja kärki törröttää tai se säie alkaa purkautumaan kierteeksi siihen pinnalle- saattaa liikkua toiseen suuntaan kohtuu hyvin ja toiseen huonosti.

Vaijeri on ok ja voideltu. Aiemmin toimivat niinkuin pitääkin. Luulen että siinä on joku jota en vaan tajua. Nyt kun olen asennellu niin yksi säie on rispaantunut Mut en luovuta vielä... Tällä menolla kun jatkuu niin saan uusia vaijerit mut en sitä viitsis tehdä ennekuin se toimii oikein.

Apu ei olis pahitteeksi jos joku pääsisi ilta-ajelulla tänne Nurmijärvelle

[ali-baba]

Apu ei olis pahitteeksi jos joku pääsisi ilta-ajelulla tänne Nurmijärvelle

No nyt sain kaasun asennettua oikein Se näköjään vaati toisen ihmisen maagisen kosketuksen! On hassua kun joskus jotain oikein todella tekee eikä se onnistu... Mut sit tulee joku paikalle niin kyllä heti alkaa toimimaan :jippikaijee
Kiitos Kygä

Tiedättekö tunteen/tilanteen?

[Kygä]

Ihminen näemmä pystyy paineen alaisena ihmetekoihin

Joko koitit käynnistellä pyörää?

[Kalma]

No nyt sain kaasun asennettua oikein Se näköjään vaati toisen ihmisen maagisen kosketuksen! On hassua kun joskus jotain oikein todella tekee eikä se onnistu... Mut sit tulee joku paikalle niin kyllä heti alkaa toimimaan :jippikaijee
Kiitos Kygä

Tiedättekö tunteen/tilanteen?

Mikäs oli vikana, kun miul on vähän samanlaisia ongelmia että kaasu jää kantamaan. Mie vaihdoin vetopuolen vaijerin ja säädin tyhjän omasta mielestä kohilleen.

[ali-baba]

Mikäs oli vikana, kun miul on vähän samanlaisia ongelmia että kaasu jää kantamaan. Mie vaihdoin vetopuolen vaijerin ja säädin tyhjän omasta mielestä kohilleen.

No en oikein tiedä. Jälleen kerran huolellinen asennus. Nyt oli tosin neljä kättä ja silmä kaksien tilalta. Tiedätkö tunteen kun joskus etsii jotain niin maan perusteellisesti ja sit kysyy apua niin toinen tulee ja poimii sen hyllystä?! Oli vähän semmoinen fiilis

Mutta pyrin tsekkaamaan että kumikahva ei ota siihen mötikkään turhaan kiinni, kunnon rasvaus niin kahva kuin vaijerit, vaijerien päät huolellisesti paikalleen...

[Juska2000]

Kerrohan nyt vielä mikä siinä loppujen lopuksi sitten oli, jos vaikka myöhemmin joku toinenkin tappelee samantyylisen ongelman kanssa?