GPZ600 etuputkien "jarruapu"

[jakki2]

eli siis ne jarruttaessa aktivoituvat etupumppujen "jäykistäjät".
Tuossa männä perjantaina toinen lopetti toimintansa juuri oikealla hetkellä eli tuli hiukan puun takaa että se puoltaa ja sitä enemmän mitä enemmän jarrutti, fillari nurin. *

kysymys kuuluu (koska noita ei taida oikein löytyä enää mistään) että voinko ottaa ne pois käytöstä kokonaan ? Eli vedän vaan uudet jarru letkut suoraan rummuille ja jätän noi "auki" asentoon tai suljen ne kanavat muuten vaan ?

* Niin siis kyseessähän on Anti-Dive valve eli sukelluksen esto venttiili

[Kawa-sika]

Hetkinen? minkä ikäinen Mobedi sulla on jos siinä vielä rumpujarrut on? Taasen jos kuitenkin on levyjarrut niin kysyppä käytettyjä täältä, MP-PITSTOP

[jakki2]

niin siis ihan levylliset on ja MP-Pitstopista kysyin ekana ;)

kiinnostaisi tietää onko joku "ohittanut" ne tai sulkenut kanavat niin että Anti-Dive on aina "päällä" ?!

[Kygä]

Onnistuiskos noilla ohjeilla: link

www.kawazi.net auttanee myös suomeksi.

Anti-dive onneksi jäi kahdeksankymmentäluvulle

[Kawa-sika]

niin siis ihan levylliset on ja MP-Pitstopista kysyin ekana ;)

kiinnostaisi tietää onko joku "ohittanut" ne tai sulkenut kanavat niin että Anti-Dive on aina "päällä" ?!

Niin no kyllä siellä ainakin nettisivujen mukaan moiset olis? mutta kysyppä vielä MP-Purkaamo Pirkala! siellä on ollut aika hyvin vanhempaa kalustoa?

[Nitrous]

Heitä vaan vesilintua sillä anti-divellä. Se on suorastaan hengenvaarallinen keksintö, koska keulasta tulee pahimmillaan kivikova jarrutuksen aikana ja ainut iskunvaimennuksen tehtäviä hoitava osa on rengas, eli jarrutuspito varsinkin töyssyissä on onneton.

[Ytsför]

Miten etujarrut voi puoltaa, kun kaikki on samalla akselilla?

[jakki2]

Miten etujarrut voi puoltaa, kun kaikki on samalla akselilla?

- Äärimmäisen hyvä kysymys mutta kyllä ne voi. Tai mikä se nyt sitten onkaan mikä puoltaa ja jos et usko niin tule kokeilemaan ;)

[Elmeri H.]

Nuo keveämmät mopot joissa on jarrulevy vain toisellapuolella.. Ne vasta onkin kovia puoltamaan...

Jarrut eivät voi puoltaa, jos ne vaikuttavat vain yhteen pyörään. Mutta jarruttaminen voi paljastaa alustasta muita vikoja, jotka aiheuttavat puoltamista..

[Bozze]

Jarrut eivät voi puoltaa, jos ne vaikuttavat vain yhteen pyörään. Mutta jarruttaminen voi paljastaa alustasta muita vikoja, jotka aiheuttavat puoltamista..

Jeps, samaa mieltä tästä eli jarrut eivät voi puoltaa eikä liioin tuon anti-dive:n toiminnan lakkaaminen toisesta keulaputkesta myöskään suoraan aiheuta tuota puoltamista. Mutta se jos anti-dive ei toimi taas aiheuttaa sen että keula niiaa enemmän jarrutuksessa ja sitä kautta voi korostaa / tuoda esiin muita ongelmia kuten Elmeri tuossa kirjoitti.

Joten itse lähtisin ensin etsimään vikaa katsomalla että keulaputket ovat varmasti suorassa, sen jälkeen etulokarin suunnalta, siellä on yleensä jokin metallilevy joka yhdistää keulaputket ja katsoa ettei ole kiristetty vinoon (jos mahdollista). Myös keulaputkien kiinnitys ylä-/alakolmiossa kannattaa tarkistaa, eli että keulaputket ovat samalla korkeudella.

[jakki2]

ok.
toisen puolen Anti-Dive oli aivan jumissa eikä liikkunut mihinkään. Purin sen palasiksi ja ilmeisesti sama vaiva mikä muissakin eli rauta prikat oli ruostuneet ja ruoste oli siellä männän välissä.
Entisöimällä varmaan olis saanu kuntoon mutta en uskalla laittaa niitä takas enää.

tein ohjeiden mukaiset alumiini lätkät missä öljylle kulku ja toimii. Tosin vasta vajaa sata kilsaa mittarissa sen jälkeen.

Jarrut eivät voi puoltaa se on selvä mutta tässä tapauksessa puolto tuli siitä kun tuo toinen AntiDive toimi normaalisti mutta toinen ei, aiheutti se toisen putken suuremman liikkeen jolloin fillari meni vinoon ja koska kyseessä oli tosi voimakas jarrutus, ei reaktio aikaa jäänyt. Tuohon asti ei ollut mitään varoituksia moisesta - sen jälkeen kyllä "puolti" ihan pikku jarrutuksessakin.

[Juhana N]

http://www.gpzzone.co.uk/gpzzone/tec.../antidive.html - Tuolla juttua AVDS - systeemistä ja tuolta sivustolta voi myös tilata korjaussarjat mikäli käyttää PayPal:ia tai omaa luottokortin...

[compinho]

No nyt on taas aamusta vähän pöljänä. Minkälainen keula on kyseessä jos toinen putki voi painua enemmän kuin toinen?

[Nitrous]

No nyt on taas aamusta vähän pöljänä. Minkälainen keula on kyseessä jos toinen putki voi painua enemmän kuin toinen?

Rauta joustaa yllättävän paljon kun käytetään riittävästi voimaa. Tod. näk. sunkin mopon saa puoltamaan jo pelkästään sillä, että ruuvaat toisen pumpun vaimennuksen täysin kiinni ja toisen täysin auki. Nykypyörissä keulaputket on tosin huomattavasti jäykempää tavaraa kuin tuollaisessa 25vuotta vanhassa pelissä, joten puoltaminen on tod. näk. aika paljon vähäisempää.
Itselläkin tallissa tuollainen otsikon mukainen kampe ja kyllä se on kaikin puolin aika rimpula verrattuna nykypyöriin.

[Nitrous]

http://www.gpzzone.co.uk/gpzzone/tec.../antidive.html - Tuolla juttua AVDS - systeemistä ja tuolta sivustolta voi myös tilata korjaussarjat mikäli käyttää PayPal:ia tai omaa luottokortin...

Jos tuosta anti-divesta kerran pääsee eroon, ei sitä ole mitään järkeä yrittää korjata vaan jättää suosiolla pois käytöstä. Perustelun kirjoitin jo tuossa yllä.

[Talttapää]

Rauta joustaa yllättävän paljon kun käytetään riittävästi voimaa. Tod. näk. sunkin mopon saa puoltamaan jo pelkästään sillä, että ruuvaat toisen pumpun vaimennuksen täysin kiinni ja toisen täysin auki

Mites mulla kun menovaimennus on toisessa pumpussa ja paluuvaimennus toisessa? Eli tilanne on jo tehtaalta tuon kuvaamasi kaltainen. Pitäisi vissiin olla jokaisessa mutkassa pusikon puolella?


Mutta juu, kai se noissa vanhoissa vehkeissä on vähän eri meininki, kun klappia löytyy jo jokavälistä ja materiaalina on marsipaani.

[Juhana N]

Jos tuosta anti-divesta kerran pääsee eroon, ei sitä ole mitään järkeä yrittää korjata vaan jättää suosiolla pois käytöstä. Perustelun kirjoitin jo tuossa yllä.

En ny jaksanu lukea uudestaan koko kettinkiä mutta sitä AVDS:ää ei voi vain tulpata. On tehtävä sellainen palikka joka mahdollistaa läpivirtauksen. Muuten keulasta tulee sikajäykkä ja stefat kusee.

http://www.gpz1100ut.de/verschlussdeckel.htm <- Tohon tyyliin. En tiiä käykö toi 600:een kun en oo sen keulaa koskaan nähnyt mut ainakin 1100 ja 1000 pitäis käydä. Meinaan ite teettää tollaset.