Sivu: 119 / 120:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1969109117118119120 ViimeinenViimeinen
Tulokset 3541:stä 3570:een 3600:sta
  1. #3541
    Katsomalla räjäytyskuvat Yamahan sivuilta näet vaihdettavat osat. 4c8 alkuiset ovat 2007-2008 osia.
    Nopeasti katsoen menisi paljon osia kytkinkoppaa myöten vaihtoon. Ei taida kannattaa ainakaan uusilla osilla, voi olla vanhemman mallin STM tai vastaava edullisempi.
  2. #3542
    Lainaa JPOL kirjoitti Katso viesti
    Katsomalla räjäytyskuvat Yamahan sivuilta näet vaihdettavat osat. 4c8 alkuiset ovat 2007-2008 osia.
    Nopeasti katsoen menisi paljon osia kytkinkoppaa myöten vaihtoon. Ei taida kannattaa ainakaan uusilla osilla, voi olla vanhemman mallin STM tai vastaava edullisempi.
    Tosiaan joo, sieltähän sen näkis
    Mutta tämä tietokin jo riittää ja pysyn vakiossa.

    Onkos kellään kokemusta / mielipidettä TRW levyistä kun näyttäis Motonet myyvän settiä kohtuu hintaan?
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  3. #3543
    Loppukesää kaikille.
    Onko missään ladattavissa tai nähtävissä R1 2011 mallin käyttöohjekirjaa?
    R1 2011
    V65 1983
  4. #3544
    Nyt viikonlopun ajon jälkeen tuntuu että jammussa on ´´aavikkoperä´´ eli välitykset tuntuu pitkältä.
    Mikä mahtaa olla alkuperäinen eturatas ja takaratas?

    Siis 2011 R1 kyseessä.
    R1 2011
    V65 1983
  5. #3545
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Resu kirjoitti Katso viesti
    Nyt viikonlopun ajon jälkeen tuntuu että jammussa on ´´aavikkoperä´´ eli välitykset tuntuu pitkältä.
    Mikä mahtaa olla alkuperäinen eturatas ja takaratas?

    Siis 2011 R1 kyseessä.
    http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/s3191/

    17/47 näyttäisi olevan.

    Tuolta voi katsoa miten muutokset vaikuttaa:

    https://www.gearingcommander.com/
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  6. #3546
    Kiitoksia.
    Tuo olikin mielenkiintoinen muutostaulukko.
    Ehkä vois eteen laittaa 16.
    R1 2011
    V65 1983
  7. #3547
    Lainaa Resu kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia.
    Tuo olikin mielenkiintoinen muutostaulukko.
    Ehkä vois eteen laittaa 16.
    Myös taakse voi lisäksi laittaa ainakin hampaan pari isomman takarissan. Yleensä aika toimiva allround muutos käytännössä kaikissa kilokyykkäreissä. Huiput riittää varmasti ja herkkyyttä ja kaasuun vastaavuutta tulee reilusti lisää joka tilanteeseen.
    Supermoto
  8. #3548
    Taitaa siirtyä talviprojektiksi, tuo rattaiden uusiminen.
    Varsinkin ykkösvaihde on pitkän oloinen kaupungissa.

    Onko tietoa ,sopiiko 2002 mallin ,eka ruisku R1 ,takajarrupalat vielä 2009-2011 R1 malliin?
    R1 2011
    V65 1983
  9. #3549
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Resu kirjoitti Katso viesti
    Onko tietoa ,sopiiko 2002 mallin ,eka ruisku R1 ,takajarrupalat vielä 2009-2011 R1 malliin?
    Ainakaan stormin katalogin mittatietojen mukaan ei käy.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  10. #3550
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Ainakaan stormin katalogin mittatietojen mukaan ei käy.
    Kiitoksia.
    Joutaa siis myyntiin nuo 2002 tavarat
    R1 2011
    V65 1983
  11. #3551
    Ootteko käyttäny minkäväristä jäähytysnestettä? Itellä oli jotai sinisen sävystä nestettä ja muutama tuttu sanonu että vihree ois hyvä nuihi ni pitääkö vedellä puhistaa eka jos vaihtaa vihreeseen nesteeseen?
    Yamaha YZF-R1 -04
  12. #3552
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Ootteko käyttäny minkäväristä jäähytysnestettä? Itellä oli jotai sinisen sävystä nestettä ja muutama tuttu sanonu että vihree ois hyvä nuihi ni pitääkö vedellä puhistaa eka jos vaihtaa vihreeseen nesteeseen?
    Punaista normi longlife nestettä olen käyttänyt, lienee muuten samanlaista kuin vihreä mutta vaihtoväli pidempi. Vihreässä on muistaakseni parempi korroosionsuojaus valurautaosille, mutta niitä ei taida moderneissa pyörissä pahemmin olla.

    Jos on järjestelmässä ollut jotain muuta nestettä, niin vanhat pois mahdollisimman hyvin. Jäähdytintä ja putkistoa voi yrittää läpihuuhdella vedellä. Sit pelkkä vesi sisään ja käyttö kuumaksi, sen jälkeen vedet pois ja uudet nesteet sisään.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  13. #3553
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Punaista normi longlife nestettä olen käyttänyt, lienee muuten samanlaista kuin vihreä mutta vaihtoväli pidempi. Vihreässä on muistaakseni parempi korroosionsuojaus valurautaosille, mutta niitä ei taida moderneissa pyörissä pahemmin olla.

    Jos on järjestelmässä ollut jotain muuta nestettä, niin vanhat pois mahdollisimman hyvin. Jäähdytintä ja putkistoa voi yrittää läpihuuhdella vedellä. Sit pelkkä vesi sisään ja käyttö kuumaksi, sen jälkeen vedet pois ja uudet nesteet sisään.
    Juu selevä homma
    Yamaha YZF-R1 -04
  14. #3554
    Terve.. mulla on vm-04 R1 ja jos se seisoo pari päivää niin se tyhjentää akun ku ei lähe käyntiin mutta muuten toimii ihan normaalisti ni missähän se vika on? Voiko huono akku tehä tuon?
    Yamaha YZF-R1 -04
  15. #3555
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Terve.. mulla on vm-04 R1 ja jos se seisoo pari päivää niin se tyhjentää akun ku ei lähe käyntiin mutta muuten toimii ihan normaalisti ni missähän se vika on? Voiko huono akku tehä tuon?
    Huono akku todennäköinen syy.
    Superbike #7
  16. #3556
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Huono akku todennäköinen syy.
    Mikä akku näihi on tarpeeks hyvä/tehokas?
    Yamaha YZF-R1 -04
  17. #3557
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Mikä akku näihi on tarpeeks hyvä/tehokas?
    Melkein mikä hyvänsä alkuperäistä vastaava tarvikeakku.

    https://www.storm-motor.fi/osat/moot...a/yzf-r1/2004/

    Tuossa on siis kolme eri akkutyyppiä: suljettu lyijynesteakku, litiumakku (lifepo4) ja agm. Kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa.

    Noista varmasti toimii mikä hyvänsä, yuasa taitaa olla ensiasennusakkuna noissa. Ite laittasin litiumakun, tosin niitä saa eri merkillä vähän halvemmallakin.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  18. #3558
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Melkein mikä hyvänsä alkuperäistä vastaava tarvikeakku.

    https://www.storm-motor.fi/osat/moot...a/yzf-r1/2004/

    Tuossa on siis kolme eri akkutyyppiä: suljettu lyijynesteakku, litiumakku (lifepo4) ja agm. Kaikissa omat hyvät ja huonot puolensa.

    Noista varmasti toimii mikä hyvänsä, yuasa taitaa olla ensiasennusakkuna noissa. Ite laittasin litiumakun, tosin niitä saa eri merkillä vähän halvemmallakin.
    Juuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  19. #3559
    Lainaa JS75 kirjoitti Katso viesti
    Tosiaan joo, sieltähän sen näkis
    Mutta tämä tietokin jo riittää ja pysyn vakiossa.

    Onkos kellään kokemusta / mielipidettä TRW levyistä kun näyttäis Motonet myyvän settiä kohtuu hintaan?
    Itse olen koittanut siirtyä kahdesti tarvikekytkinlevyihin. Minulla on ollut EBC:n levyt sekä TRW:n levyt. Kumpiakaan levyjä en ole saanut pitämään. Aikanaan Stormin myyjä oli sitä mieltä, että en osannut kasata kytkintä oikein. Heitin EBC:n parinsadan euron kytkinromppeet hyllynnurkkaan ja laitoin alkuperäiset osat paikalleen. Niillä osilla osasin kasata kytkimen toimivalla tavalla. TRW:n levyjä kokeilin nyt vuosien päästä, mutta kohtalo oli sama. Alkuperäiset olen saanut toimimaan, joten voin suositella ainoastaan niitä. Varmaankin moni muu on saanut kytkimen toimimaan myös noilla tarvikemallin osilla, koska niitä on myyty vuosikausia.
  20. #3560
    Elikkäs mulla on -04 R1 jossa on vähä jotai häikkää.. ei jaksa startata omin avuin eikä lataa akkua. Tänää kävin uuden akun ostaa ku aattelin että akku on rikki mutta eipä tuo näyttäny auttavan ni mikähä mahtas olla vikana?
    Yamaha YZF-R1 -04
  21. #3561
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Elikkäs mulla on -04 R1 jossa on vähä jotai häikkää.. ei jaksa startata omin avuin eikä lataa akkua. Tänää kävin uuden akun ostaa ku aattelin että akku on rikki mutta eipä tuo näyttäny auttavan ni mikähä mahtas olla vikana?
    Todennäköisesti joku (lisä)laite purkaa akun pyörän ollessa sammuksissa tai sit ei lataa. Jostain yleismittari käsiin, eipä tuohon mitään oikotietä ole.

    Mittaat akun lepojännitteen, jännitteen virrat päällä ja jännitteen pyörä käydessä esim. 4000rpm. Noilla tiedoilla pääsee jo aika pitkälle.

    Jos latausjännite ei ole 13,5 - 14V niin staattorin vapaamittaus joka vaiheelta (ohjeet service manual tai google). Jos kaikki em. asiat on kunnossa, niin akun lepokuormitusvirran mittaus.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  22. #3562
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Todennäköisesti joku (lisä)laite purkaa akun pyörän ollessa sammuksissa tai sit ei lataa. Jostain yleismittari käsiin, eipä tuohon mitään oikotietä ole.

    Mittaat akun lepojännitteen, jännitteen virrat päällä ja jännitteen pyörä käydessä esim. 4000rpm. Noilla tiedoilla pääsee jo aika pitkälle.

    Jos latausjännite ei ole 13,5 - 14V niin staattorin vapaamittaus joka vaiheelta (ohjeet service manual tai google). Jos kaikki em. asiat on kunnossa, niin akun lepokuormitusvirran mittaus.
    Juu minäpäs rupeen nuita tutkimaan
    Yamaha YZF-R1 -04
  23. #3563
    Latausjärjestelmän syvintä olemusta ja mittaamista on käsitelty myös tällä foorumilla mukavan 9 sivun ketjun verran. http://www.moottoripyora.org/keskust...%C3%A4n-lataus
  24. #3564
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Latausjärjestelmän syvintä olemusta ja mittaamista on käsitelty myös tällä foorumilla mukavan 9 sivun ketjun verran. http://www.moottoripyora.org/keskust...%C3%A4n-lataus
    Joo pitääpäs lukee
    Yamaha YZF-R1 -04
  25. #3565
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Todennäköisesti joku (lisä)laite purkaa akun pyörän ollessa sammuksissa tai sit ei lataa. Jostain yleismittari käsiin, eipä tuohon mitään oikotietä ole.

    Mittaat akun lepojännitteen, jännitteen virrat päällä ja jännitteen pyörä käydessä esim. 4000rpm. Noilla tiedoilla pääsee jo aika pitkälle.

    Jos latausjännite ei ole 13,5 - 14V niin staattorin vapaamittaus joka vaiheelta (ohjeet service manual tai google). Jos kaikki em. asiat on kunnossa, niin akun lepokuormitusvirran mittaus.
    Akun jännite oli virrat päällä 12.4V ja käynnissä tyhjäkäynnillä 13.9V ja 4500rpm näytti 14.1V
    Yamaha YZF-R1 -04
  26. #3566
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Akun jännite oli virrat päällä 12.4V ja käynnissä tyhjäkäynnillä 13.9V ja 4500rpm näytti 14.1V
    No sehän lataa!

    Todennäköisesti sitten joku lisälaite (esim. hälytin) purkaa akun paikallaan ollessa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  27. #3567
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    No sehän lataa!

    Todennäköisesti sitten joku lisälaite (esim. hälytin) purkaa akun paikallaan ollessa.
    Juuu.. mutta outoo ku laittaa sen apuvirralla käyntiin ja ajaa esim 30km ja sit sammuttaa sen ja vaikka heti koittaa käyntiin niin se ei lähe käyntii muutaku apuvirralla pitää tutkia vähä noita johtoja jos löytyis niistä jotain.
    Yamaha YZF-R1 -04
  28. #3568
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Juuu.. mutta outoo ku laittaa sen apuvirralla käyntiin ja ajaa esim 30km ja sit sammuttaa sen ja vaikka heti koittaa käyntiin niin se ei lähe käyntii muutaku apuvirralla pitää tutkia vähä noita johtoja jos löytyis niistä jotain.
    Mihi sä tökkäät apuvirrat?
  29. #3569
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Mihi sä tökkäät apuvirrat?
    Auton akusta suoraan pyörän akkuun, napoihin
    Yamaha YZF-R1 -04
  30.  
  31. #3570
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Auton akusta suoraan pyörän akkuun, napoihin
    Hmm, kokeile mitata jännite maan ja starttireleen napojen välillä/ voisko rele vuotaa/ tyhjentää akkua?
    Ja sit taas startatessa rele ei johda kunnolla.
Sivu: 119 / 120:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1969109117118119120 ViimeinenViimeinen