Moikka ostin tuommosen 09 1250 bandin muutoin ihan ok mutta tasakaasulla pienillä kiekoilla tuntuu välillä nypytystä, boxia säädetty (arrow) ja ivan laitettu mutta silti tuntuu nypytystä, mikä vois auttaa
Ei ole mitään vaaraa niin laihasta seoksesta että se konerikkoa mahdollistaisi, itseasiassa 1250 käy sikarikkaalla vakiona ja seokset ovat paremmin kohdallaan sliparinlaiton jälkeen täyskaasulla, katsomalla dynojetin karttoja niin sliparivireisenkin seoksia laihennetaan vielä jonkun verran vakiosta, täysin vakion seoksiahan noissa dynojetin kartoissa on laihennettu vielä reilusti enemmän. Eli jos säädössä käyt niin pari heppaa löytyy lisää seoksia laihentamalla, muuta iloa säädättämisestä ei juuri ole.
Mäkin palaan ruotuun vuoden harharetken jälkeen, eli bandit 1250 SA ABS tulossa perheeseen. Ei tossa Hondassakaan mitään vikaa ole, mutta rouvalla ei ihan yletä jalat maahan kuskin paikalta. Torstaina pitäisi vaihtua.
Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03
Niin sitä pitää
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Morjens
Tulipa hankittua muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen taas pyörä ja malliksi tälläkertaa IsoRosvo. Tälläiselle nelikymppiselle ja +100 kiloselle nakupyörä oli haussa ja tämä malli tuntui minulle sopivimmalta kruisailuun. Pyörässä on Mivv:n slipari, muuten alkuperäisessä kunnossa. Kyllä tuntui mahtavalta ajella taas pitkän tauon jälkeen.
Kuva --> http://i198.photobucket.com/albums/a.../WP_000184.jpg
Mikko
Kuvia --> Suzuki GSF 1250 A Bandit -08
Ostin Bandit 1250 SA malliin ARROW ovaaliputken. Mulla on pyörässä Bandit laukkusarja.
Putken mukana tulleen kiinnityspanta nostaa putken niin ylös, että sivulaukku ei mahdu enää paikalleen.
Maahantuoja Nakkilan kaveri sanoi, ettei putkenvalmistajalla ole muuta pantaa.
Pyysin asiasta vielä selvitystä.
Jatkoin itse kiinnityspannan korvakkeita ja sain putken paikalleen ja laukun kiinni.
Kiinnitys ei tietty ole niin siisti kuin pitää olla.
Onko muille tullut sama ongelma eteen? Mistä olette löytäneet sopivan kiinnityspannan?
Kävin 1250 S:llä Norjassa ja reissulla tuli selväksi että alkuperäinen plexi ei ole suojaavuudeltaan kovin häävi. Hiljainen se kyllä on ja kypärään ei tule häiritseviä pyörteitä. Jos sataa tai on kylmä niin suojaavuudesta on turha puhua.
Millaisia tarvikeplexejä olette asentaneet ja millaisia kokemuksia niistä on? Minun tapauksessani kuski on 190 cm pitkä, penkki yläasennossa ja ohjaustankoa korotettu 15 mm.
Millaisia tarvikeplexejä olette asentaneet ja millaisia kokemuksia niistä on? Minun tapauksessani kuski on 190 cm pitkä, penkki yläasennossa ja ohjaustankoa korotettu 15 mm.[/QUOTE]
Itsellä säädettävä lisä plexi yläosaan kiinnitettynä. Kuvaa en äkkiä löytänyt mutta nettimotossa ID 1362075 numerolla näyttäisi olevan samanlainen. Itse ollut tyytyväinen, eli en kokenut ( Norjassa kanssa viime kuussa ) reissulla mitään mielipahaa. Penkki kanssa yläasennossa, pituutta 186 cm. Mutta tämä siis yksi kokemus muiden joukkossa.
GSX 1250 FA -13
GSF 1250 Sa -07
GSF 600 S -03
Kaikkiin tämän ketjun kysymyksiin on valmiit vastaukset bandit.org sivuilla.
Miksi ei voi siellä etsiä ja kysellä. Porukka on mukavaa ja vastaukset tulee
kuin apteekin hyllyiltä. Foorumin aktiivisuus on syynä siihen ettei
Banditistä juurikaan täällä keskustella
Kawasaki ZRX 1100 -98
Ex: Suzuki pv 50/80, Suzuki s 50, Aprilia tuareg 125, Yamaha xt 600 tenere, Honda A-T 750, Honda cbr 1000f, Suzuki gsf 1200s, Suzuki dr 800, Suzuki gsf 1250s, Aprilia ETV 1000
Mistäpä ja miten olette ottaneet navin lataavaan telineeseen (Garmin) sähköt ? Löytyykö jostain valmis kohta, mistä saa napattua. Mielellään sellainen, johon tulee sähköt vain kun virrat on avaimesta päällä. Ettei vahingossa tyhjennä akkua.....
4/2010 Kawasaki Z750S vm 2005
12/2011 Suzuki 1250 Bandit vm 2008
Tää saattaa nyt olla infosisällöltään köyhä viesti, kun ei mulla navia pyörässä ole mutta laitellaanpa kuitenkin.
Mulla on tässä keväällä pikku projektina laittaa rosvoon kahvalämppärit jahka saan haettu kaupasta oikean kokoset. Ostin syksyllä epähuomiossa 130mm pitkät Kosot, eivätkä ne sovi pätkimättä paikoilleen...
Kytkentänä tällainen *yksinkertainen* jonka luulis mukavasti pelaavan tuohon laturitarkoitukseenkin. Kuva on eräästä foorumilla pyörivästä kahvalämppäriketjusta, jota just nyt en löydä. Releelle heräte vaikka takavalosta niin ei se akkukaan valu tyhjiin omia aikojaan.
SV1000 -03
Moro,
Ite ajattelin vetää lisäsähköt oheisella adapterilla GSX650F:ään.
http://www.emc24.fi/product_info.php...ducts_id=14291
JMY
Honda VFR 1200F -10
Posti-Pate toi eilen navin. Tänään menen autosähkötarvikeliikkeeseen ostamaan releen ja piuhaa.
4/2010 Kawasaki Z750S vm 2005
12/2011 Suzuki 1250 Bandit vm 2008
Täsä olisi kuva 30 tkm ajetuista 1250:n rattaista. Eihän ne ihan loppu olleet mutta tuli vaihdatettua kuitenkin. Etunen oli kulunut vähän enemmän.
Suzuki GSF 1250SA -08
Siitä jännä threadi tämä että ei kasva. Vaan miksipä kasvaisi kun vehkeet toimii kun junan vessat. Ainoa oma "iso" remppa on tuossa 55tkm kohdalla vaihdetut ketjut ja rattaat ja oli muuten eka vaihto.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Mikäs tilanne olikaan venttiilien tarkistus/säädöt. Omalla ajettu nyt 50.000 eikä tuota vielä ole tehnynä. Ilmeisesti pitäisi tai olisi jo mutta miten käytännössä tuo tarve on olemassa ?
GSX 1250 FA -13
GSF 1250 Sa -07
GSF 600 S -03
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Eikös nää Mivvit oo ihan laadukkaita?
http://www.ebay.de/itm/TERMINALE-SCA...item20d02d1ef5
Tuo on varmaan vähän lyhyempi kuin se Leo Vince
vm 2008,2009,2010 kait noissa kaikissa on prikulleen samanlaiset jalkatapit? Aattelin että jos tälläset tilais http://shop.the2wheels.com/CNC-Adjus...A822-Black.htm
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!