Olipas tylsä kisa. Ja kauden edetessä ero kahden kärkitallin ja muiden välillä näyttää vaan kasvavan.
Superbike #7
Mun mutkasta katsottuna kyllä näytti että Suzuki ei vauhdissa juurikaan Hondalle jäänyt... Yamahat meni ihan omaa vauhtiaan.
-jp-
Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
Saako tuota videopasdia toimimaan lumiassa?
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
Taas nopeat kaverit keulilla ja valetohtori joutuu ohitusharjoituksiin. Toivottavasti maniac pääsee nyt maaliin.
Puuduttavaa jonoajoa reiluilla eroilla. Ja ainoat kapinatkin loppui keilakisoihin (tuntui että ainoa kilpailu oli siitä kuka nopeiten saa pelinsä nurin)
On se kumma sarja kun kertaalleen lipannutkin ajaa vielä pisteille. Jotain pitäis tehdä sarjan mielenkiinnon kohottamiseksi. Super Bike on paljon mielenkiintoisempaa seurattavaa nykyisellään.
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Tuommosta keskirythmän sähläämistä kun eivät taho pyörät pysyä pystyssä. Ilmeisesti hankalat nuo etuset kun tahtoo karkailla alta. Ei kai edellisvuosina ole samalla tavalla kaatuiltu.
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
Voi Pedro minkä teit. Yamahalla olisi ollut kiva nähdä vanhat sotaratsut kimpassa. Hondalle kuitenkin jäi.
Dovi sai myös vähemmän yllättäen pitää tehdas-Ducatin pestinsä. Iannone on ollut vähän nopeampi, mutta ei riittävän paljon nopeampi jotta hulluus kompensoituisi.
Mitä seuraavaksi? Espanjan media "tietää" jo, että Vinales ajaa pianolla Rossin kaverina ensi kaudella. Onko Iannone sitten Sukisukilla? A. Espargaro tuntuu hehkuttavan ajamisen riemuaan niin paljon, että taitaa hänenkin pallinsa jo tutista, viitaten tuohon allaolevaan.
http://www.crash.net/motogp/news/230...ing-again.html
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Iannone siirtyy Suzukille 2 vuoden sopimuksella.
http://www.motogp.com/en/news/2016/0...nd-2018/201136
Bradley Smith on vehvistettu KTM:lle, mutta toinen kuski lienee vielä auki. Mietin vain, että onko A Rins siirtymässä pykälää ylemmäs tän kauden jälkeen, niin tallivaihtoehdot alkaa olla ilmeisen vähissä...
Mutta mistä sitä koskaan tietää mitä kulisseissa tapahtuu ja kuka missä ajaa.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Olipas isoilla pojilla aikamoinen aika-ajo!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Olipas Vinales ja Suzuki lähellä paalua.
Vimeisen sektorin sössi. Kaikki muut oli punasella eli nopeinta vauhtia koko porukasta.
Heh heh ...
Jamppa siirtyy vielä Rossin tiimikaveriksi ens kaudelle.
Hienoa että Rossilla ajohommat kulkee taas vaan...
Mitenköhän kemiat äijillä kohtaa jos "juniori" onkin liian nopea Rossin "kaveriksi" Yamahalla.
Rossille tulee De-Ja.Vu fiiliksiä ajoilta kun WhoreGay tuli pissimään supersankarin muroihin.
Aina mutkia matkassa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hienosti siinä ensi vuoden Yammu-sedät hinaavat toisiaan, jos MV olisi saanut pääsuoralle imut kuten Rossi takana niin olisi ollut paalulla. Ei pöllömmin kalusto huomioiden, ja voi vähän kyllä tohtoria ensi vuonna alkaa ahdistamaan. Kaipa tiimillä on vielä se varikkopilttuiden muuri naftaliinissa säilöttynä.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
No nyt ei ollut tylsää, ainakaan viimeinen kierros kärkiparin kisassa Miten Lore vielä kerkes ohi ennen maaliviivaa?
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Honda-kuskit on koko kauden valittaneet siitä ettei mopot kiihdy ulostuloissa. Uudella elektroniikalla ei olla saatu vielä hommaa toimimaan kunnolla ja nyt tiputtaa tehoa liikaa.
“We have the power. Last year we were able to control the power with the electronics. The bike was much more stable and the slide was nicer. Now with these electronics I cannot manage this power so we need to reduce it but the power is there. The thing is that we cannot use it for some reason.”
Asked to clarify the reason why he can't use all of Honda's available power, Marquez added, “For example in Le Mans we cannot use the power for the wheelie.
“The wheelie stops us and we need to reduced the power for the wheelie. Here we have the wheelie but the worst problem is the stability on the exit. This stability, if we want to gain it, the electronics cannot fix. We need to reduce the power to be smoother.”
Viimeksi muokannut: -JuhaK-; 22.05.2016 klo 18:25.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Oli kyllä hyvää kisailua kaikissa luokissa. Toivottavasti tulevat kisat jatkaa samalla mallilla, poislukien noi kaatumiset, konerikot jne, joiden takia nyt jouduttiin näkemään esim punalippu ja melkoista sekoilua uusintastartin järjestämisessä.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Voihan video, kärkitaistelu olisi voinut olla vielä huikeampi jos toinen Yamaha ei olisi päästänyt savuja kesken kisan. Tällöin Marquez ja ehkä Iannonekin oli päässyt taisteluun mukaan aiemmin.
Hassua että molemmat Yamahat laukesivat isosti samana päivänä (Lorella warmupissa), yleensä japanilaiset ovat olleet luotettavimmasta päästä..
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
^
Joo... Whoregay voitti nyt, vaikkei ollut porukan nopein, mikä on aina kova näyttö kisataidoista. Rossin probleemilla voi jossitella, mutta se on motorsporttia se. Tietty se itseäni harmitti.
Moto3 skaba oli ihan älytön pääsuoran vetoavun vuoksi . Päätä eniten käyttänyt nopea kuski voitti sen, ja taitaa viedä koko pytyn.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Olihan se valitettavaa, kun gayn koneesta tuli savu ulos. Hyvä taistelu oli päällä, mutta varmasti söi myös rengasta ne sukellukset. Mainio kisa alusta saakka. Moto2 taas oli käsittämätöntä sekoilua.
Aika väsynyttä läppää/ provoa. Rossi oli tuossa kohtaa kaksikosta nopeampi, ja olis ollut sitä luultavasti kisan loppuun. Kaikilla näytti renkaat riittävän. Eri asia oisko päässyt ohi.
Horhe oli ykkösmutkan jarrukingi. Samoista merkeistä meni Rossilla pitkäks. Kumman luulet syövän rengasta enemmän, ja hyvin tuntui lopussa vielä olevan.
Kun provosoidaan niin provosoidutaan.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Menkääs pojat (tai tytöt) nyt vähäks aikaa ulos leikimään ja purkamaan ylimäräinen itkupotkukinailuinto hiekkalaatikolle nii aikuiset jatkaa täällä asialinjalla. Tai muuten jäätte ilman jälkkäriä
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Onko jossain ollut virallista / oikeeta tietoa siitä mikä yamahan koneita vaivas mugellossa?
https://twitter.com/denkmit/status/734423524295757826
Both Yamaha engines had same problem with top end. Going back to Japan for analysis and will have fix for Montmelo, according to Lin Jarvis
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://motomatters.com/analysis/201...und_up_of.html
Lin Jarvis told MCN's Simon Patterson that the engines are to be sent back to Japan for examination. They believe the issue is with the top end, something which aligns with the fact that there was no oil in the belly pan of either Lorenzo's or Rossi's bike, which is usually caused by the bottom end letting got. Jarvis also told Patterson that they would have a fix for the issue at Barcelona.
Jaahas.
Kotarilla ajaa ens vuonna Bradley Smith ja Poll Espargaro.
Ei saanu Kallio kisakuskin paikkaa.
Mielenkiintoinen toi Yammun koneongelma.
Satelliittitiimien fillarista on rajoitettu kierroksia alemmas kuin tehdastiimin pyörästä "kestävyyden takaamiseksi" ja mottia ei saa kehittää kesken kauden.
Jos Loren ja Valen pyöriin joutuu tekemään saman ettei mylly räjähdä käsiin saattaa olla hankalaa pysyä Ducatien ja Marquesin kyydissä.
Viimeksi muokannut: Wiwwee; 29.05.2016 klo 11:46.
Aina mutkia matkassa.
Mugellon suora kaiketi ottaa eniten irti koneesta, noin kun huippuenkkakin tehtiin? Jos tuo ei haitanne just hitusen hitaammilla radoilla?
Testi
Useampi MotoGP:tä hyvin uutisoiva saitti pitää Mugellon suoran loppupäässä olevaa taittoa syynä. Siihen ajetaan täydellä vauhdilla & kierroksilla ja kun takarengas irtoaa asfaltista, Jamahan elektroniikka ei estä ylikiertämistä tarpeeksi tehokkaasti. Kts https://mobile.twitter.com/tonygolds...11821860392960
Yamaha on vahvistanut syyksi juuri tämän http://www.asphaltandrubber.com/moto...gine-problems/