Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Rea ja Kawasaki voittoon Suzukassa värikkäiden vaiheiden jälkeen. Yamaha oli alkuun julkistettu voittajaksi, mutta 5 minuutin paluusääntöä ei endurancen sarjassa ole.
Rea pannutti Suzukin öljyihin. Oli tuon kuski vedellyt savuavalla koneella muutaman mutkan pitkin ajolinjaa ilmeisen epäuskoisena, kun ajan täyttymiseen oli viitisen minuuttia. Realle tilannetta vaikeutti vissiin pimeys ja sade.
https://www.crash.net/wsbk/news/9260...late-rea-crash
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Suzuka 8hr on kyllä kaikin tavoin kiehtova. Esim. Honda on selkeästi jäljessä mutta uskomattoman pienikulutuksisen koneen ja ylivoimaisesti nopeampien varikkokäyntien takia on voittaja-ainesta. Jos kisa menisi ilman häiriöitä, ei safety caria jne, niin pääsisivät yhdellä stopilla vähemmän kuin muut. Toisaalta jos on kova vauhti, kuten nyt oli, niin saattaa olla että eivät ehdi mukaan lift and coast tyylillä.
Kawalla tai KRT:llä oli kova suoritus kun tulivat SBK-tiimillä tuonne ja voittivat. Yleensä ei ihan heti onnistu ja vaatii niin paljon erilaista mekaanikoilta ja insseiltä. Kumma kun eivät antaneet Toprakin kisata, vaan Rea ja Haslam vei kisan kahdestaan. Ehkä oli niin tiukkaa että eivät luottaneet nuoreen kuumakalleen tai jotain.
Yamahan ykköstiimi on taas kova siksi että heillä on 3 hyvää ja tasavahvaa kuskia. Kaikki on nopeita, tasaisia ja pystyvät jakaman stintit, jolloin on ukot fressinä lopussa. Esim. Hondan Takahashi sammui ihan täysin lopun tuplastinttiin. Toisaalta Yammu oli nyt huono varikolla niin jos häviää 35sek Hondalle varikolla niin se on aika iso kaula kiskoa radalla umpeen.
Sitten tuolla kun saa ajaa millä renkaalla ja käytännössä tekniikalla tahansa kunhan on jotenkin SBK-Endurance säännöissä. Elektroniikat ehkä parasta mitä on enää käytössä. Bridgestone on kumipuolella paras ja ne testaa vaan tuota kisaa ja rataa varten. Kärjessä kaikki spessutiimit (ei EWC-tiimit) ajaa B:llä. Sitten on Pirelli, Euroopan ja Japanin Dunlop.
Vaatisi kun Ducati lähtisi hieman tehdashenkisellä tiimillä mukaan, samoin BMW voisi tulla. Sitten HRC voisi houkutella Marquezit ajamaan (ensin Alex, jolloin Marc ei voi kieltäytyä ;) ) niin pääsisivät ehkä voittokantaan.
Niin ja sää. Kuuma, kostea, ehkä taifuunikin voi iskeä. Kuskit jääaltaissa ja IV-tipat käsissä, hierotaan lihakset, outoa japsiriisimättöä nassuun, uudet nahat päälle ja radalle.
Sitten jengi ajaa 7,5h ja top3 on jonkun 15sek sisällä.
Oli kyllä harvinaisen idioottimainen veto Suzuki kuskilta. Pannu levisi aivan täysin ja kaveri laskettelee ajolinjaa, aikamoista kädettömyyttä myös ratahenkilöstöltä, ettei saatu punaisia lippuja ylös tuollaisen tapahtuman jälkeen. Näitä tuntuu sattuvan myös WSBKssa. Ymmärrän kyllä että Suiza hävisi mailmanmestaruuden 5min ennen kisan päätöstä, mutta jos vehkeet prenaa, ne ajetaan sivuun.
Toprak on ehkä hivenen arvaamaton kuski ja ymmärrän kyllä, ettei Kawasaki häntä ajattanut. Se päätös taisi maksaa Kawalle yhden lahjakkaimissta SBK kuskeista. Sofuoglu haluaa Toprakin factory tiimiin ensikaudelle. Neuvotteluja on Kawasakin ja Yamahan kanssa. Paljonko noissa puheissa on markkinointia, sitä on vaikea sanoa. Sofuoglu pitää turkissa ajokoulua ja kaikki siellä käytettävät pyörät on Yamahoita. Jos Toprak Yamahalle vaihtaa on mielenkiintoista nähdä miten R1 sopii ajotyyliin ja luultavammin hän tulisi ottamaan Lowesin paikan.
Ensikaudesta tulee ihan mielenkiintoinen jos Hondakin tuo ihan oiken uuden pyörän."We are still in talks with the Kawasaki and Yamaha factory teams, so far nothing has been signed," says Sofuoglu. «During the eight-hour race, Kawasaki made a very big mistake. Toprak was one of the fastest riders on the track, but he did not get a new tire all weekend, just for qualifying. He always got used tires and therefore no chance to prove himself for the race. »
The Supersport World Record Champion told SPEEDWEEK.com: "I feel they have earned him no respect. The fast riders have tested a lot and spent a week in Japan - then Toprak had to watch the race for eight hours. We did not know if we should choose Kawasaki or Yamaha. But after this incident, we will probably sign with Yamaha. I talked to Toprak about it, he agrees with me and is not happy about how Kawasaki treated him. He had the same lap times in qualifying as his teammates, even though he was much less on the bike. The decision not to let him drive in the race hurt him very much. I will contact Yamaha this week and we will try to sign the contract.
Toprak on ihan eri kokoinen kuin Haslam ja Rea. Lisäksi noviisi noissa ympyröissä. Mikäli pyörän asetuksetkin poikkeavat merkittävästi Rean ja Haslamin käyttämistä, niin ei ihme, että pidettiin vain varalla.
Turha kiukutella. Varsinkaan, kun voitto tuli.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hondan uudet pyörät ovat tähän mennessä olleet aika pettymyksiä, poislukien RC213V.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Huhuja, että Bautista siirtyy Hondalle (uusi pyörä tulossa?), ja Redding BSB Ducatin puikoista WSBK Ducatin sarviin.
https://www.asphaltandrubber.com/wsb...rldsbk-rumors/
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Bautista pelasi ilmeisesti itsensä ulos tällä kauden jälkipuoliskon mahalaskulla.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
^
Sikäli toivon, että Hondan tarjouksessa on myös lupaus laitteistosta, sillä nykyisellä riksan irvikuvalla ei meno hirveästi kummene, vaikka se olisi itsensä Jeesuksen ohjastama.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kyllä sitä on vahvasti huhuttu näin.
"Ducati has done same thing in World Superbike, apparently uninterested in retaining the services of Alvaro Bautista, who gave the factory’s Panigale WSB machine such a brilliant start in the street-based series."
https://www.motorsportmagazine.com/o...t-motogp-glory
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Rean johto 93 pinnaa.
Nyt riittää kakkossijat lopuissa lähdöissä. Toisin sanoen, kunhan pysyy pystyssä on aika lähellä pyttyä.
Huomenna jännää nähdä, mihin Bautistan vauhti riittää, jos ei joudu ongelmiin ykkösmutkassa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Siirtoruletista tulee mielenkiintoinen...Mihin Toprak? Minne Zarco? Kovia kuskeja on muitakin monta kenellä tallipaikat vahvistamatta...
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mä kuvittelin että Razgatliogu tavoitteli Haslamin paikkaa KRT:llä? En oo juoruja lueskellu...Onko Zarcosta jotain juoruja jossain? 2xMM vyöllä nii luulis sitä vauhtia olevan takataskussa kun paketti on sopiva? Sponssipakettikin ehken kunnossa?
No mihin Tuuli? Eme? Patovan Kimi? Ketä Kallio Racingin ens vuoden pilotit? Nyt menny hallitsevana MM-tiimillä pikkusen vaatimattomimmin tuloksin kausi..
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
^Bautista siis Hondalle ja merkki palaa tehdastiiminä uuden sukupolven kalustolla. Pakka/Grid muuten vielä varsin auki mutta nyt viikonlopun Ranskan osakilpailun aikana pitäisi useita tallipaikkoja vissiin julkistaa.
Sateessa on jo alettu tänään treenaamaan, FP1 top 10:
1. M. VAN DER MARK Yamaha YZF R1 1'51.852
2. L. HASLAM Kawasaki ZX-10RR 1'52.075
3. M. MELANDRI Yamaha YZF R1 1'52.647
4. L. MERCADO Kawasaki ZX-10RR 1'52.720
5. L. BAZ FRA Yamaha Yamaha YZF R1 1'52.820
6. A. DELBIANCO Honda CBR1000RR 1'52.905
7. J. REA Kawasaki ZX-10RR 1'52.926
8. A. LOWES Yamaha YZF R1 1'52.945
9. M. RINALDI Ducati Panigale V4 R 1'53.006
10. E. LAVERTY Ducati Panigale V4 R IND 1'53.224 GAP 1.372
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Tapahtumarikas Race1! Kovaa kilvanajoa alusta lähes loppuun...
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Koko top 4 ihan ässiä. Toprak kuittasi ansaitusti hieman liikaa löysäilleen Rean viimeisellä kierroksella. Lisäksi Toprak veti aika limitillä koko kisan. Hurjan näköistä. Reaa ei pelottanut ajaa kirjaimellisesti kyynärpäät ulkona kisan alussa, vaikka Bautista oli silloin sijoilla ynnä muut, ja se olisi riittänyt (lopulta viides). Oli aika makea haikkarin alkukin siinä alussa.
Sykes toi bemarin kolmanneksi, ja Baz ajoi Ten Kate Yamahan neljänneksi menettäen kirvelevästi kolmossijan viimeisellä kierroksella.
Taitaa olla Ten Katen paras sijoitus todella pitkään aikaan. Alvarona katselisin Hondan eroa kärkeen aika huolissani.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Valikoituja otteita kauden varrelta:
GP-kuskin kuuppa suli, ja Rea ajoi lähes virheettömästi käyttäen kaikki mahdollisuudet. Olihan siellä se ristivyökaato ja Lowesin kolaaminen, ettei ihan Markkumaista menoa kuitenkaan virheiden osalta siis.
Loppukaudesta tulee aika varmasti kovia vääntöjä Toprakin kanssa. Ei mitään kuolemanpelkoa sillä miehellä, ja varmasti haetaan asetelmia jo ensi kaudelle.
Yksi kandidaatti 2020 kenties.
Uusi GP-mies tulee ensi kaudella sitten Ducatin puikkoihin. Scott Redding. Yli 180 cm kaveri hänkin, mutta vienyt Ducatia ainakin BSB:ssä hyvin. Mikäli onnistuu SBK:ssa oli noi mun arviot Daviesin koon vaikutuksesta Ducatiin sopeutumiseen aika pehmoisia.
Nyt kuitenkin Rea on mestari viidetta kertaa putkeen. Ihan OK.
Edit:
Voitoissahan tilanne taitaa olla tällä hetkellä AB 15 & Rea 12. Vauhtia on AB:llä ollut, mutta munimalla muninut, ja perään se pahin.... soppari Hondan kanssa
Niin uskomaton kausi, että kohta varmaan luetaan Kawasakeissa olleen jotain julkeuksia, ja Honda tekee ylivertaisen tykin kaudelle 2020
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Bautista kyllä menetti momentuminsa täysin. Nytkin useampi viikonloppu, jossa kisavauhti olisi varmasti riittänyt podiumille ja voittoihinkin, mutta tuhnutteli harjoitukset/aika-ajot/lähdöt sihen malliin, että ohkaiseksi jäi saldo. Jatkosopparistahan on myös väännetty julkisesti peistä ja Ducatin CEO Domenicali kuittasi Twitterissä, että "Bau Bau" lähti rahan perässä Hondalle. Redding pykälän kovapäisempi, mutta katsotaan nyt miten lähtee kulkemaan. BSB näytöt kuitenkin ihan hyvällä tasolla. Davies flopannut aika pahasti ja tuskin noilla näytöillä enää jatkoa saa(ensi kaudelle toki soppari entuudestaan), ellei ala kulkemaan vanhaan malliin. Mukava mies varmasti, mutta 1 voitto vs. Bautistan n. 15 ei riitä mihinkään. Toki Haslamiin verrattuna ihan kelpo 2.viulun soittelija.
Rea on kyllä kovapäinen kuski ja harvoin sortuu pahoihin virheisiin, vaikka panoksia nostettaisiinkin. Tänäkin viikonloppuna otti kuitenkin 2-2-1 sijat, kun Turkin lämminverinen sortui yhteen dnf:ään, vaikka 1-1-1 olisi voinut ollakin tarjolla.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Alkukaudestahan Kawasakilta huudeltiin Ducatin suuntaan, että kyllä mekin voidaan tehdä sääntöjen kirjaimen, muttei hengen mukainen GP-speksin luokittelupeli. Odotan mielenkiinnolla.
Odotan myös mielenkiinnolla, mitä Hondalta tulee. Ne osaa aina aika-ajoin yllättää, mutta Bautistan tie tulee ensi kaudella varmasti olemaan kivinen.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Dream, believe, achieve!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Mielenkiintoista oli Sykesin kommentit race1:sen jälkeen kun sanoi, että pyörästä on saatu nyt sellainen, että sillä voi tehdä mitä vaan. Kyllähän se aika nätisti vaihteli linjaa mutkassa, jarruissa jne eli ajettavuus alkaa olemaan hyvöä. Vielä kun saavat koneen kuntoon niin on varmasti ihan soiva peli. Nyt näki, että joutui ajamaan niin limiitillä ja avaamaan rajusti, että meni ehkä takarengas kesken kisan.
Toprakin tyyli tulla jarruihin, varsinkin se 180 asteen vasuri Luottoa on eturenkaaseen. Superpole-kisassa varsinkin oli todella agressiivinen ja hienon näköistä menoa kun ei tarttee rengasta säästää.
"Does that mean Kawasaki will need to produce a new, limited edition ZX-10RR for the 2020 WorldSBK Championship?
“That’s the solution,” Yoda says. “We have to become more competitive and think about a MotoGP-like bike. An extreme bike that we produce in limited numbers in series. For Kawasaki, it is easy to build 500 such motorcycles. But I have doubts about this direction. Is this way right or not? For 2015, the costs have been reduced, thus the performance was less. From 2014 to 2015, the four-cylinder lost 20 hp—the performance of Ducati was then the same with the Twin.
“We have a lot of experience from MotoGP with such powerful four-cylinder engines, which is easy for us. Internally, Kawasaki thinks that if Ducati continues with this bike next season, we need a machine like that. We are not in the championship just to be there. If we bring a motorcycle with a similar concept, then we can beat Bautista and Ducati.”
Onks tää uhkaus nyt tarpeen totetuttaa kun MM tuli ja vielä aikaisessa vaiheessa kautta vai onkohan uusi hirviökone jo pitkällä menossa pajalla? Esitellään syksyn messuilla? Voiskohan sen tilata
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008