Moikka onko kokemuksia kyseisestä kypärästä tourin käytössä?
Miten melu?
Aika hyvä "omaan päähän" tietysti tärkein seikka.
Hintakin siedettävä. Tupla D puuttuu johon oon tottunut.
Mielestäni myös aika hyvän näköinenkin, koska suht siro, tän hetkiseen Shuberttiin verrattuna.
Tuli myös testattua uusi Shubert. Oli kyll muuttunut sisämuoto huomattavasti. (ei enää sopiva itelle)
rengas
briteistä ku tilaa niin saa tupla deellä jos hankita siitä kiikastaa. helmet cityssä ainakin sanottiin et on tupla d
zzr1400
Mä ostin tänä keväänä GT Airin ja alla parit kommentit:
- (mielestäni) tyylikäs
- En enää tupla-D:hen vaihtaisi, kun tuon lukon saa hanskatkin kädessä kiinni/auki.
- Kypärä ei ole mitenkään erityisen hiljainen, mutta ei taatusti meluisimmastakaan päästä.
- Aurinkolippa on ja sama juttu, että enpä osta enää kypärää ilman moista
- Visiiri on helppo irroittaa ja laittaa takaisin.
- Ilmastointi toimii hyvin. Jos ajaa aukot auki, niin ilmavirran oikeasti tuntee liikkuvan päälaella.
- Kypäräpuhelimen kuulokkeille löytyy paikat (sieltä saa näppärästi pienet pehmustepalat irti tätä varten)
Kaikin puolin olen tyytyväinen kypärään.
"Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
Tallissa: 350EXC-F
Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
Allekirjoitan koko villhon tekstin. Samat tuntemukset itelläkin. Olen itsekin vannonut tupla d:n nimeen, mutta tuo gt-airin pikalukko on aivan yhtä mainio ellei jopa mainiompi. Visiiri ja pinlock varmistavat, että näkyvyys pysyy hyvänä joka tuo lisää turvallisuutta. Sena smh5-fm kypäräpuhelin sopi kypärään johtoineen helposti. Kypärä melua on hankala arvioida. Motarilla ne kaikki potat pitää melua ja tämänkin kypärän kanssa pidän yleensä tulppia päässä ainakin pitempään ajaessa. Halvempiin kypäriin verrattuna vaimennusta kyllä löytyy, mutta ei se autuaaksi tee.
Vaikka ajan suurimman osan ajoistani mutkateilla kurvaillen en vaihtaisi gt-airia pois. Todella tyytyväinen olen ollut.. ja kyllä tolla hinnalla pitääkin olla..
Yksi ainoista merkeistä, joka sopii tähän mun hauskan muotoiseen nuppiin.
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
SHOEIN GT-AIR tuli hankittua, koska Shubertin sisustan muoto oli muuttunut epäsopivaksi omaan päähän.
Edellinen Shubert (edelleen käytössä) PRO 1 on ollut paras kypärä mitä olen käyttänyt. Hiljainen ja hyvin päähän istuva malli. Nyt kuitenkin useita kypäriä testaamalla Shoein GT-Air tuntui yhtä hyvältä, kuin Shubertin Pro 1.
Metriäkään en ole maantiellä koittanut, mutta mielestäni sporttisen hyvän näköinen (valkoinen), päähän tosi hyvin istuva malli, helposti laitettavissa Senan kypäräpuhelin setti paikoilleen. Kuulokkeille hyvät montut, ei paina mistään. Aurinkovisiiri vastaava kuin Shubertissa. Myös visiirin vaihto/irroitus helppo. Pikalukko ainoastaan opeteltava käyttään. Tähän asti aina ollut Tupla D lukolla. Ens kesää ja testiä odotellen.
rengas
Tuota pikalukkoa itsekkin vähän vierastin alussa vähän aikaa.
Viime kesänä hihna unohtui auki kaksi kertaa ja kummallakin kerralla sen huomasi heti alkumatkasta, kun pitempi hihna alkoi kolkutella kypärän kylkeä ilmavirran pyörteissä. Loppuen lopuksi olen yhtä tyytyväinen tuohon lukkoon, kuin tupla D:hen. Kireys on helppo säätää juuri sopivaksi eikä se ole kertaakaan antanut merkkejä löystymisestä, tai että avautuisi itsestään. Kypärän pukeminen ja riisuminenkin on vähän helpompaa, kun saa hihnoista otteen ja enemmän tilaa päälle.
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
Eli jos ensi kesäksi meinaa uutta ja raikkaampaa mallia hakea, niin tässä lienee vahva vaihtoehto Schuberthille. JA noi tulevalle kaudelle tulevat värimallit (esim Inertia TC-2 ja Regalia TC-2) sopis itselle, kuin nenä päähän... Täytyy käydä messuilla mallailemassa. Toisaalta sitten siellä voipi olla jo näytillä Shoein NXR ja valinta vain vaikeutuu
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Olen kanssa ollut kovin tyytyväinen GT-airiin. Ilman pinlockkia tosin visiiri huurtuu sisäpuolelta tosi helposti.
Yamaha Tenere 700 2019 "Ghost"
Previous bikes:*Yamaha FZS 600 2001>Honda VFR 800 V-tec 2004 ABS DCBS PGM-FI H.I.S.S Staintuned>Honda XL650V TransAlp 2002*
*Does my bike make my butt look fast?*
Mistäs (suomalaisesta) kaupasta tota kypärää kannattas kysellä näin talvisaikaan?
Mopoton mies
Tuossapa listaa mistä pitäis Shoeita löytyä..
http://www.blackseven.fi/jalleenmyyjat
Honda CB350K4
"Work Less - Ride More"
ja kun katsoo .orgin jäsen etuyrityksiä, niin saattaa kyseisen kypäränostajan mielessä käydä että nyt sais yhdistyksen jäsenyydelle katetta. Vai saiko noista potista aletta? Eikös.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Orgin jäsenenä ensisijaisesti itse suosittelisin Eurobikeriä, koska sieltä saa 20pinnaa alennusta jäsenkorttia vilauttamalla. Jostain tosin pulpahti mieleen, että joku jossain olisi maininnut ettei alennuksia enää tipu Shoein kypäristä ensi vuonna. Saatana olla hyvinkin väärässä, mutta mainitsimpa silti.
Mulla harvoin meni huuruun ja silloinkin seisoin jossain liikennevaloissa ja visiirin avatessa huuru hävisi. Auttaiskohan se vanha kunnon fairy-käsittely tai joku silmälaseille tarkoitettu huurtumisen esto esim. Optifog (ei kokemusta).
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
Omani ostin viime keväänä Superbikersilta - lieköhän heillä olisi pottaa hyllyssä.
Aurinkovisiirille voi laittaa tätä. Testattu ja toimii mainiosti. Visiirin pitää olla ainetta lisätessä ehdottoman puhdas ja aine tulee levittää yhdellä pyyhkäisyllä pintaan. Jos visiiri on vähänkään likainen tai/ja ainetta ryhtyy "hieromaan" pintaan, niin saa aikaiseksi rantuja ja homma pitää melkein aloittaa alusta.
"Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
Tallissa: 350EXC-F
Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
Onko tästä kypärästä jo lisää kokemuksia kertynyt? Aika moni näyttää hommanneen.
Näemmä tähänkin saisi eriväristä visiiriä jos jostain syystä tarvitsee: http://www.racevisors.co.uk/category...-helmet-visors
Kawasaki ZZR 1400 -13 ex: Honda CB1000RA -11, Honda CB600F Hornet -09
Mulla myös olis uusi potta hakusessa ja juuri tätä mallia olen katsellut lähinnä sen hyvän ulkonäön perusteella (mikä onkin ainoa järkevä ostoperuste). Hyvänä kakkosena tulee integroitu aurinkovisiiri, jota nykyisessä potassa ei ole (HJC PRHA-10), lisäksi tunnustaisin tuon pikalukon nimeen jos näinkin arvostettu kypärävalmistaja on sen tuotteeseensa laittanut.
Hinta on tietysti aika suolainen, mutta mitäpä sitä ilman saa. Täytyy käydä sovittelemassa päähän paikallisessa kivijalkakaupassa ja sitten tilata sama tuote halvimmasta nettikaupasta. Näinhän sitä paikallisuutta kannatetaan.
Mopoton mies
Anteeksi yksikertaisuuteni, mutta myydäänkö gt airia ilman pinlock:kia? Itsellä on shoein qwest ja pinlock toiminut hyvin. Ainoa miinus pinlockissa on, että aktiivi käytössä pinlock kalvo kestää ad yhden kesän helpon naarmuuntumisen vuoksi. Saattaa myös olla käyttäjä vika.
Gt air himoittaa kovasti, mutta täytyy tyytyä qwest:iin kun siinäkään ei ole vikaa integroidun aurinkovisiirinpuuteetta lukuunottamatta
Edellisen kesän kyseisellä GT-Air kypärällä ajaneena voin vain kehua kyseistä tuotetta
Pinlockin kanssa ajaessa ei ollut mitään ongelmaa huurtumisen kanssa, sekä aurinkolippa on käytännöllisyydessään aivan lyömätön peli. Plussaa myös siitä että ilmastointiaukot on todella helppokäyttöisiä ajaessakin, seikka joka vaikuttaa paljon turvallisuuteen sekä hermojen säästymiseen. Ilmastointi toimii muutenkin moitteitta sekä melutasoa voisi kuvailla miellyttäväksi. Tupla-D lukkoa en osaa enään kaivata, kun en mikään ratavetäjä ole.
Kypäräpuhelimellekin kun löytyy valmiit paikat niin ihmetykseksi jää ainoastaan, miksi kaikki eivät aja tällä kypärällä?
Paikallisesta kivijalasta (joilla myös hyvä verkkokauppa) kävin hakemassa. Sitä en muista tuliko pinlocki kaupanpäälle vai pitikö ostaa erikseen
Mun käsityksen mukaan pinlockin pitäisi tulla vakiona mukana
Ei piru kun tää potta houkuttelis niin älyttömästi. Mitään tarvetta ei sinänsä olisi kun kotona odottaa alta pari vuotta vanha Neotec, joka tuli ostettua hyvän silmälasi-istuvuuden ja aurinkovisiirin vuoksi. Tässä kuitenkin olisi samat ominaisuudet JA se olisi omaa silmää miellyttävämpi umpipotta
Kyllä vaan muutama väriraita voi nostaa potan hintaa älyttömästi
Kawasaki Z750 -08
http://taajuuskorjain.pic.fi/
Kawasaki ZZR 1400 -13 ex: Honda CB1000RA -11, Honda CB600F Hornet -09
Mitenkäs te tuota pinlockkia saatte naarmuuntumaan?
Katsellaanko kottaraisia niin terävällä katseella, että tulee naarmuja?
KTM Duke
Ex:BMW K1600GTL, Moto Guzzi 1400 California Touring, BMW R1200RT, BMW F650GS, BMW F650 Funduro, Yamaha RD125LC
Hyvä laite tuo pinlock on tosiaan käytössä. Tosin valmistajan ohjeessa lukee, että sitä ei tulisi käyttää pimeällä, jotain peilausjuttuja ilmeisesti. Itse en ole sitä koskaan ottanut pois.
Grafiikat tosiaan nostaa Shoein pottien hintaa jonnii verran, mutta saahan ne itekki maalatttua, jos tykkää. Sopivan pohjavärin päälle siirtokuvat ja oikeanlainen lakka. niin ne tehtaallakin tehdään. Mutta 99% ottaa ne kuiteskin valmiina. Kuuppa kestää monta vuottaa, niin se hintaero katoaa siihen ja on sitten sellainen kuin itse tykkää.
Off Topic:
Nyt saa noitakin Saksasta tehtaalta aika nopsasti. Uups! Huomasin just että GT-Air puuttui taas hinnastosta kun systeemi räjähti tuossa Joulun tienoilla enkä näköjään ollut huomannut että Shoein tavarat on vielä varmistuskopiosta eli viimevuotiset, eli eikun uusiks.. Sorii! Koetan saada ne huomenna takasi laitettua.
t. Spagu
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
noin 13 tuhatta ajaneenna gt air päässä,en enään vaihtais ,ennen olin vannoutunut arain käyttäjä .gt on mielestäni paljon hiljaisempi ja aurinkoviisiiri hyvä ei taitto virheitä kuten jossain muissa ja tulee tarpeeksi alas.ilmastointia kuumallakin kelillä joudun pitää vaan puolessa välissä muuten pää tuntuu jäätyvän.kuulokkeille valmiit paikat ,pinloc tulee mukana.ainoo mitä kaipaisisin araista on visiirin portaaton toiminta
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50