Moron
Pyöränä k 1200 rs 2001 mutta vanhempaa k589 sukupolvea.
ABS valot vilkuttaa, mutta pyörän oma testi ei mene läpi.
Motoscanilla en saa irti mitään vikakoodeja.
Irroitin ABS yksikön ja pöydällä koitin tutkia löytyisikö ilmiselvää vikaa esim männät jumissa.
Vaikuttaisi olevan kunnossa niiltä osin. Absi ei siis toimi myöskään ajossa renkaat lukkiutuu
Mieluusti kuulisin vinkkejä mitä koittaa seuraavaksi.
Jostakin nettipuljusta riskillä käytetty.
Vai olisiko jollakulla tiedossa hyvä paja mihin lähettää tutkittavaksi ja korjatavaksi
Kysy tuolta https://www.sercap.fi/
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Joensuusta löytyy tämmöinen paja, jota moni kehunut https://www.in-tek.fi/
Superbike #7
Taitaa olla bemarin ja monen muun abs modulin yleisin vika hiilipölyn jumittamat hiilet pumpun moottorissa. Moottori on peltisen kupin alla. Se auki ja putsailee paikat, että moottorin hiilet liikkuvat herkästi ja sillä pitäisi korjaantua. Juutuubista löytyy opasvideoita.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
sitä olen miettinyt, että kun nykypyörien abs yksiköitä saa kohtuuhintaan ebay sta, esim speed triple yms. niin onko se älykkyys siinä samassa, eli voisiko sen pystyä kytkemään vanhaan pyörään. ns sähköt päälle ja signaalit abs kehiltä.
voisi olla moneen parempi vaihtoehto kuin yrittää korjata sitä vanhaa ja painavaa yksikköä.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Joissain osa "älystä" on ecu:sa joka sitten himmaille kun abs(ajon vakautus) jutelle
sille että älä anna tehoja että ei luistel liikaa
lisäsksi monien udempien vekotimien yksiköt on valmiste numerolla lukittu tietyyn laiteesen
(no saahan lukituksenkin avattua mutta työlääksi menee suhtessa savuttettun hyötyyn
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Joku oli vaihtanut uudempaan Triumphiin ABS-modulin ja vaati koodaamisen ecun kanssa yhteen. Varmaan vanhempiin pyöriin käy suoraan, joihinkin pitää koodata ja parhaassa tapauksessa uusimmissa modulin voi koodata ainoastaan yhden kerran, joten purkuosia ei voi käyttää.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Kyllä tuossa ko.pyörän ABS yksikössä on sen verran älyä, että se ei vaadi koodauksia ECUun.
Esimerkiksi Baboonilta saa käytetyn ABS yksikön hintaan 850.- €
Pekka
Jos rekisteriotteessa ei ole mainintaa lukkiutumattomista jarruista niin viisainta on poistaa koko keksintö. Eletroniikka täytyy jättää jotta nopeusmittari toimisi ja abs-merkkivaloista polttimot pois. Näin on tehty parillekin RS:lle.
Motoscan ei osaa kaivaa kaikkia koodeja, onko GS-911:lla kokeiltu? Tämä on muutamaan otteeseen löytänyt minullakin vikakoodit mitä Motoscan ei.
Kyllä siellä vikakoodi luuraa jos kerran testi ei mene läpi ja se on sieltä siten myös kaivettavissa ulos.
Tämä paja on paikka mihin olen noita BMW ABS yksiköitä tuuppinut korjattavaksi: https://www.elehuolto.fi/
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
MAN