ER6N rajoittimen poistoon apua.

[Joose]

Olisi nyt aika poistaa kaasukahvan rajoitin Kawasakista (ER6N 2008). En vaan tiedä että miten se on laitettu, tosiaan kaasukahva ei aukea kokonaan, mutta en nää mitään ruuvia tai palaa joka estäisi liikettä. Minkälaisilla tavoilla näitä kuristellaan yleensä? Voiko esim. kaasuvaijeri olla lyhennetty tai jotain sinneppäin. Koitin näitä videoilta tosiiaan kattoa mutta kaikilla meinasi olla jonkunlainen ruuvi asennettuna joka esti kaasuvaijerin liikkeen.

[ts18056]

Olisko Stromin myymä Atimpexin sarja https://www.storm-motor.fi/en/merkki...i-k-er650a-01/ , jossain siellä kaasareiden kyljessä?

[Joose]

Olisko Stromin myymä Atimpexin sarja https://www.storm-motor.fi/en/merkki...i-k-er650a-01/ , jossain siellä kaasareiden kyljessä?

Epäilen kyllä kun ihan vakiolta näyttää ja ei tuo kuristuskaan maksanut kuin 150€.

[ts18056]

Epäilen kyllä kun ihan vakiolta näyttää ja ei tuo kuristuskaan maksanut kuin 150€.

Itekkö käytit pajalla? Sieltähän se kannattaisi kysellä, että mitä on tehty.

[jr66]

Olisi nyt aika poistaa kaasukahvan rajoitin Kawasakista (ER6N 2008). En vaan tiedä että miten se on laitettu, tosiaan kaasukahva ei aukea kokonaan, mutta en nää mitään ruuvia tai palaa joka estäisi liikettä. Minkälaisilla tavoilla näitä kuristellaan yleensä? Voiko esim. kaasuvaijeri olla lyhennetty tai jotain sinneppäin. Koitin näitä videoilta tosiiaan kattoa mutta kaikilla meinasi olla jonkunlainen ruuvi asennettuna joka esti kaasuvaijerin liikkeen.

Vaijerin lyhennyksestä on se seuraus että tyhjäk. kierrokset on jotain ihan muuta eli tuhansia.

[Eroz]

Olisi nyt aika poistaa kaasukahvan rajoitin Kawasakista (ER6N 2008). En vaan tiedä että miten se on laitettu, tosiaan kaasukahva ei aukea kokonaan, mutta en nää mitään ruuvia tai palaa joka estäisi liikettä. Minkälaisilla tavoilla näitä kuristellaan yleensä? Voiko esim. kaasuvaijeri olla lyhennetty tai jotain sinneppäin. Koitin näitä videoilta tosiiaan kattoa mutta kaikilla meinasi olla jonkunlainen ruuvi asennettuna joka esti kaasuvaijerin liikkeen.

Nyt takaisin alkuun: Ota ruuvit irti kaasukapulan ympärillä olevasta muovista,, se jossa starttinappikin on. Yleensä 2 ruuvia tähtipäällä. Halkaise osa kahtia ja tutki mitä kapulan sisältä löytyy. Tarvittaessa irroita vetovaijeri kaasukapulasta ja katso, saatko suoraan vaijerista vetämällä kaasun täysin auki. Jos et saa, pitää tutkia läppärungon päätä. Jos saat, niin muovien sisällä on jokin ylimääräinen käikäle, poista se.

Muista ilmoittaa kuristuksen poistosta asiaankuuluville tahoille (Traficom, vakuutusyhtiö).