Hauskin pyörä millä olet ajanut

[hannu.k]

Olisi mukava kuulla kokemuksianne hauskimmista pyöristä millä olette ajaneet. Ei siis tarvitse olla paras ajamanne pyörä vaan nimenomaan sellainen mikä on kääntänyt suupielet selkeimmin ylöspäin ja on tuonut eniten ajamisen iloa Ja vastaukset toki mieluusti perusteluiden kanssa.

[-zimi-]

Oliskohan ollut silloin uusi koeajopyörä vm2014 KTM 690 SMC jota kävin koeajamassa liikkeessä, edelleenkin hymyilyttää kun muistelen miten keula oli erittäin kevyt. Omistin muutaman vuoden 2014 EnduroR:n mutta silti tuo SMC:n koeajo on jäänyt hauskuudessa muistiin pysyvästi ykköstilalle.

Lähetetty minun SM-S921B laitteesta Tapatalkilla

[Tinde]

Kyllä se on eka oma (kevyt)moottoripyörä Yamaha AS3 -72. Sitä ilon ja hauskuuden määrää ei voi kuvailla mikä tuli kun pääsi ajamaan järjettömän tehokasta tykkiä. Sen jälkeen on sitten ollut vaisumman tuntuista kehitystä.

[jaulis]

KTM 990 Supermoto R.

Pari semmoista on ollut ajan saatossa itsellänikin ja kaikista hauskin pyörä ajaa minkä tiedän. Hyvänä kakkosena Kawan Z H2 joka on leppoisa ja mukavan miellyttävä katunaku, mutta muuttuu moottorinsa ansiosta aivan sairaaksi sinkoilijaksi kun poistaa apurattaat ja yrittää kunnolla käskyttää.

Ja erikoismaininnan voisi vielä heittää CR500 Honikalle...

[oili]

Kyllä se on eka oma (kevyt)moottoripyörä Yamaha AS3 -72. Sitä ilon ja hauskuuden määrää ei voi kuvailla mikä tuli kun pääsi ajamaan järjettömän tehokasta tykkiä. Sen jälkeen on sitten ollut vaisumman tuntuista kehitystä.

Ikinä en unohda, enkä saa samaa fiilistä, kun ajoin ensikertaa Loviisan läpi Yamaha RD125 -74:lla.

Kun kaverini osti As3:n olin suunnattoman kateellinen ja ihastelin tuota isokokoista ja upeaa pyörää. Joskus vuoden ikäero on yhtä helvettiä... Paljon myöhemmin istuin erään RD:n satulassa ja ihmettelin miksi se tuntuu mankin kokoiselta🐖

[JMH]

KTM 625 SXC. Se oli raa’an tuntuinen ja kovakäyntinen. Kevyt ja riittävän tehokas nostamaan hyttiä. Uskomattoman kestävä ja korjattava konstruktio. Pystyi vetämään patikosta ilmassa poikittain keula edellä puuhun itse jatkaen matkaa kahdeksan metriä ja parsia ajokuntoon seuraavaksi viikonlopuksi. Spoori tai enskapolku ei ollut pelkkää selviytymistaistelua, ja talvella polanteet piikeillä oli pelkkää huutonaurua. Lisäksi isommalla tankilla ja takalaukku tarakalla onnistui tourinkikin.

[Jaffa552]

Ehkä aika kultaa muistoja, mutta Suzuki DR 125- 83, vuosina 1987-88. Sillä mentiin pitkin metsiä ja sorateitä ilman itsesuojeluvaistoa.
Tuli reilu 30-vuoden tauko pyörissä
Pari kesää sitten tuli hankittua pikku-Bandu, ihan kiva pyörä harjoitella uudestaan ajamista, mutta jäi jotenkin pieneksi.
Nyt reilun viikon ollut Busa ja totutellaan ja arastellaan.

Ehkä se hauskin on vielä löytämättä.

[Pet_M]

Näistä alla mitä olen omistanut + tusina koeajopyöriä, niin ehkä Vitpilen 701 ja toisella sijalla Duke 890 R ja Street Triplet.

-11 Street Triple R
-21 Aprilia Tuono 660
-05 Ducati Monster S2R 800
-21 KTM Adventure 390
-19 Street Triple RS
-20 Svartpilen 701
-20 KTM Duke 890 R
-10 Husqvarna 630 SMS
-20 Kawasaki Z900
-18 Vitpilen 701
-19 KTM Duke 790
-17 KTM Duke 690 R
-17 Street Triple RS
-13 Street Triple R
-07 CBR 600 RR
-08 CBR 600 RR
-08 MONSTER 696

[kimimikakeke]

Se oli vuosi 1985, kauan on aikaa siis.... mutta silloin oli paikallisella Suzuki-kauppiaalla koeajopäivät. Olin edellisellä viikolla saanut autokortin, asentanut Corollaan karvanopat, taluttanut satapiikki DT-Jammun liiteriin ja nyt sitten pääsi kakstahtisen 500 cc RG Gamman puikkoihin. Jumakauta siinä oli vetoja, pitihän sitä kokeilla mitä se kulkee ja kulkihan se. Onneks oli joku riittävän nopea suojelusenkeli mukana.

Eihän siinä koheltamisessa ollut mitään järkeä, mutta laite jäi kyllä mieleen... koeajettavana oli myös uusi 750 gikseri, onneks siihen oli niin pitkät jono etten päässyt ajamaan.

[vstrom]

Piikki-ikäisenä, ko kokoluokan Husseen tottuneena, pääsin kokeilemaan jyrkkäreunaisella, mutta hyvin pehmeäalustaisella hiekkamontulla Kotarin 420 2-t crossia.

Tuntui uskomattomalta, kun vaihteesta ja vauhdista riippumatta keula keveni aina pelkällä kaasun käännöllä ja takapyörä suti hullun lailla. Ei haitannut jyrkinkään liki nollahiekkaa oleva rinne.

Superhauskapyörä em olosuhteissa puhtaassa räppäämisessä, metsään en olisi halunnut mennä metriäkään ja tärinät piikkeihin verrattuna aivan tajuttomat. Mieleen kyllä jäi.

[Kaimaani]

Olen pitkään hieman väheksynyt Kawasakeja, mutta erehdyin kokeilemaan z900RS:aa. Yllättävän mieluisa vehje. Jokin vastaava pitäisi nyt saada.

[Hombre]

Näissä Turbo pyörissä on sitä jotakin,,

[PoS]

Näissä Turbo pyörissä on sitä jotakin,,

Jumalan käden tuuppaus on huima tunne. Monta kertaa olen moottoripyöräillessä tuntenut eläväni, mutta ehkä kaikkein eniten, kun turbo-Busan takarengas siirtyi (ilmeisesti sillan saumasta) sivulle yli 300 km/h mittarinopeudessa. Siinä tuntui aika hidastuvan, ja kun tilanne oli ohi, oli pakko ottaa kypärä pois päästä ja puhallella vähän aikaa.

Toisaalta Honda RS 250 oli radalla ihan älytön peli. Sillä pystyi ajamaan ihan käsittämättömillä vauhdeilla sisään mutkiin, ja muistan vielä Gotlannin takasuoran jälkeisen oikean, jossa alkoi olla kallistuskulma kohdillaan, kun ei enää mahtunut nostamaaan polvea ylöspäin, koska jalka otti katteeseen kiinni. Olisinpa silloin tajunnut, että on siistiä saada kyynärpää maahan, koska olisi varmasti onnistunut.

[Rupsu]

Kaksitahtisista motocrosseista miulle on ainakin kovimmat ja parhaimmat muistikuvat jääneet:

Eka mopo oli 9-vuotiaana automaatti Pappis ja sitten kun kasiaisella Yamaha YZ:lla pääsi samoja sorateitä pöllyttämään niin olihan siinä eroa kuin yöllä ja päivällä.

Luokkakaverilla oli Suzuki RM 250 -86 ja kovapintaisella kylätiellä kävin sitä testaamassa. Suzukissa keula nousi pintakaasulla vaihteesta välittämättä meikäläisen silloisella elopainolla. Oli aika raaka peli.

Hienoja muistoja ja naurattaa vieläkin mitenkä sitä vielä hengissä ollaan.

[Mäkine]

Katupuolella varmaan ZH2 tai Streetfighter V4. Ducati tuntui jollain lailla rajummalta ja karkeammalta, niin kai sille täytyy ääni antaa.

Ja sitten kurapuolella 300 CC 2T. Ei se toki samalla lailla liikahda kun iso katupyörä, mutta jollain tavalla tuntuu kuitenkin tehokkaalta. Varmaan se keveys ja keulimisherkkyys tuo sen fiiliksen. Enskoilla polulle, piikeillä jäälle ja smotoilla kadulle. Monikäyttöinen ja hauska peli.

[Tctic]

Ihan hirveästi ei ole erilaisilla pyörillä tullut ajettua, kun en tykkää lainata asioita. Kaverin putkiviri rg500:sta testasin kuitenkin joskus nuoruudessa ja olihan se mielenkiintoinen laite, ehkä lähinnä pelottava vs silloinen oma zz-r1100. Näistä tuoreemmista pyöristä hauskin on ollut -13 690 Duke, sopivasti tehoa, pieni paino ja alusta kohdillaan.

[B12]

Kaksitahtisista motocrosseista miulle on ainakin kovimmat ja parhaimmat muistikuvat jääneet:

Eka mopo oli 9-vuotiaana automaatti Pappis ja sitten kun kasiaisella Yamaha YZ:lla pääsi samoja sorateitä pöllyttämään niin olihan siinä eroa kuin yöllä ja päivällä.

Luokkakaverilla oli Suzuki RM 250 -86 ja kovapintaisella kylätiellä kävin sitä testaamassa. Suzukissa keula nousi pintakaasulla vaihteesta välittämättä meikäläisen silloisella elopainolla. Oli aika raaka peli.

Hienoja muistoja ja naurattaa vieläkin mitenkä sitä vielä hengissä ollaan.

Ehkä sama ajatus. 12v tykitettiin kaverin RM80:lla mettäteitä ja en muista oliko kypärä vai ei. Kivasti se potki.

Itellä oli aikoinaan vähän jääratavireessä oleva RM250 reuhka olikohan joku -82 malli. Keuli kiltisti joka vaihteella. Vanhoissa kaksitahticrosseissa on sitä jotakin alkukantaista eläimellisyyttä. Viissatanen jäänyt kokematta, mutta kaiholla muistelevat kuka sellaisella ajanut.

[Goofy S]

...................Näistä tuoreemmista pyöristä hauskin on ollut -13 690 Duke, sopivasti tehoa, pieni paino ja alusta kohdillaan.

Samoin. 2013 690 DukeR taitaa olla just se hauskin pyörä millä olen ajanut.

[Tctic]

Sitä tässä miettii, että mikä pyörä olisi lähellä tuota 690 Dukea kaikilta muilta osin, mutta luotettavuus olisi edes lähellä japseja. Street triple ehkä, mutta se voi olla vähän pieni 186cm pitkälle ja vähän yli 100kg painavalle. Mt-07/xsr 700 olisi japsi, mutta onko sitten liian ankea. Ja saisi mielellään olla ruisku ja abs-jarruilla varustettu.

[Aaretti]

Omistamistani pyöristä hauskin, mutta samalla vaativin ja rasittavin on ollut ja on nykyinen Ducati 1198S. Sielukkuutta löytyy!! Siis sitä, mikä puuttui täysin Bemarin S1000R:sta vm 2021.

Kokeilemistani pyöristä erityisen vaikutuksen teki Kawan ZH2. Hauska, mutta hullu laite !