Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Meni pyörästä nopeusmittarin vaijerin pyöritin. Uusiakin ehkä saa - hintaan kauheaan. Kiinan gps-nopeusmittarit on olennaisesti halvempia.

    Toimivatko mokomat ? Kokemuksia ?
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. Moto Guzzi Nevada, VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  2. #2
    Laiton. Nopeustiedon tulee tulla ajoneuvosta jonka nopeutta mitataan. Joku magneettipalalla nopeustietonsa pyörästä saava laite kyllä käy.

    GPS signaali on epäluotettava mittausmenetelmä, se voi katketa sitä voidaan häiritä jne. Tämän vuoksi lainsäätäjä ei hyväksy sitä mittausmenetelmäksi.
  3. #3
    No eipä taas käynyt mielessäkään.

    Magneettimittareita taas ei juuri näy mittarin näköisenä, fillarimallin saa vaikka biltemasta mutta...
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. Moto Guzzi Nevada, VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  4. #4
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Laiton. Nopeustiedon tulee tulla ajoneuvosta jonka nopeutta mitataan. Joku magneettipalalla nopeustietonsa pyörästä saava laite kyllä käy.

    GPS signaali on epäluotettava mittausmenetelmä, se voi katketa sitä voidaan häiritä jne. Tämän vuoksi lainsäätäjä ei hyväksy sitä mittausmenetelmäksi.
    Joskus pohdin kelpaisiko traktoreista tuttu kierrosluku/vaihde/nopeus-kartta tarrana lain kirjaimen täyttymiseen. Voisihan rinnalla olla GPS-mittari.

    Edit: Luin ekaksi että sigussa oli VX800, onkin VZ800, ebaystä "Vz800 speedo gear" tai "speedo drive" niin löytyy 50e posteineen osia, siihen parin kympin verot ja käsittelymaksut päälle, voi päästä vähimmällä jos ei kotimaasta tai Euroopasta osaa löydy käytettynä.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  5. #5
    Pitikin näköjään päivittää sigua.

    Keksintö on siis Moto Guzzi nevada jossa on tyyppivikana heikohko nopeusmittarin ratas. Stein Dinsellä on vielä listassa maininnalla että voidaan tilata, liekö oikeasti saatavilla on toinen kysymys. Tarttee vissiin kysyä.

    Nykyinen ratas siis pyörii mutta naksahtaa kerran per kierros. Ei purettavissa. Siihen taipuvaan peltiliuskaan voisi toki askarrella vahvikkeen mutta taitaa se ratas silti tuhoutua ennemmin tai myöhemmin.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. Moto Guzzi Nevada, VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  6. #6
    Onpas vaikea paikka ja jos osaa löytyykin, taitaa olla sen pari sataa heti alkuun.

    Kiinalaiset hall effect-nopeusmittarit maksavat muuten suunnilleen yhtä vähän tai paljon kuin GPS-mittarit, kokemusta ei näistä sen enempää ole, kunhan heitän yhden esimerkin tähän, digitaalinäyttöisiäkin löytyy. Smithsit ja Autometerit ovat sitten 200 (puntaa) alkaen ylöspäin eli aika nihkeää on niidenkin kanssa. Toivottavasti jokin ratkaisu löytyy, en tiedä voisiko uudemmasta Nevadasta.

    Toisaalta jos vaihtoehtona on ei nopeusmittaria ollenkaan, niin pistäisin itse surutta joko Sigman pyörämittarin tai GPS-nopeusmittarin. Ei ole 23 vuoden aikana kukaan tullut nopeusmittaria minulta kalibroimaan (muuta kuin maksulappu kourassa eikä huomio ole kiinnittynyt itse mittariin, ennemminkin nopeuteen).

    https://www.aliexpress.com/item/1005005571972128.html
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  7. #7
    Osaa näyttäisi jopa saavan. Tai näin Stein Dinse sanoi. Ei maksakaan kuin vajaan kuusi kymppiä. Toimitusaika on vaan "tuntematon" -- eli noinkohan sitä saa ? Selvinnee vain yhdellä tapaa.

    No, katsotaan, fillarin mittarin saa lähikaupasta jos hakee.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. Moto Guzzi Nevada, VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  8. #8
    Toi Sigman MC10 on aika hyvä, siinä on tarpeeksi pitkä johto ja mukana tulee valmiit sylinterin muotoiset magneetit kahdessa koossa, sopii jarrulevyn pultin kuusiokolokantaan ja pysyy siellä itsestään ainakin Jammussa.
    Ja näyttää aina 300 km/h saakka
    Mulla ollut noita jo ennen GPS:ää että saa tietää oikean nopeuden. FJR:n mittarihan on huomattavan optimistinen, Suomen motarivauhdissa semmoset +10 km/h

    https://www.motonet.fi/tuote/sigma-m...roduct=38-1340
    FJR -17
  9. #9
    Joskus pitkän aikaa sitten omistin datsun sinilinnun tai luupään. Siinä ei toiminut nopeusmittari ja katsastus oli tulossa. Ajattelin joka tapauksessa hakea vikalistan ja korjata nopeusmittarin sitten samaan hikeen. Yllätys oli suuuri kun toimiva mittari ei kuulunut vaadittuihin kohteisiin. Siinä oli joku vuosiraja, jonka jälkeen pitää olla nopeusmittari.

    En tiedä onko prätkissä samat speksit ja minkä ikäistä Nevadaa tässä fixaillaan. Ja en tiedä miten viranomainen voisi tienpäällä huomata, että speedo ei toimi. Ja edelleen kuinka iso rangaistus siitä lankeaisi. GPS pohjainen mittari voi antaa epäilyttäviä lukuja kun naapuri tökkäisee häirinnän päälle.
  10. #10
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Joskus pitkän aikaa sitten omistin datsun sinilinnun tai luupään. Siinä ei toiminut nopeusmittari ja katsastus oli tulossa. Ajattelin joka tapauksessa hakea vikalistan ja korjata nopeusmittarin sitten samaan hikeen. Yllätys oli suuuri kun toimiva mittari ei kuulunut vaadittuihin kohteisiin. Siinä oli joku vuosiraja, jonka jälkeen pitää olla nopeusmittari.

    En tiedä onko prätkissä samat speksit ja minkä ikäistä Nevadaa tässä fixaillaan. Ja en tiedä miten viranomainen voisi tienpäällä huomata, että speedo ei toimi. Ja edelleen kuinka iso rangaistus siitä lankeaisi. GPS pohjainen mittari voi antaa epäilyttäviä lukuja kun naapuri tökkäisee häirinnän päälle.
    -98 -mallisessa luulisi toimivan mittarin olevan jonkinsortin vaatimus. Nythän se ei toimi Helppo huomata kun ajaa tutkaan ylinopeutta ja selittelee sillä että just hajos mittarin pyöritin... Varmaan pitää tuollainen Sigma tai vastaava hakea. Tokmannin fillarimalli

    https://www.tokmanni.fi/baseline-bc-...-4016224019403

    riittää speksien mukaan 300km/h vauhtiin. Ehkä riittää...
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. Moto Guzzi Nevada, VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  11. #11
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    -98 -mallisessa luulisi toimivan mittarin olevan jonkinsortin vaatimus. Nythän se ei toimi Helppo huomata kun ajaa tutkaan ylinopeutta ja selittelee sillä että just hajos mittarin pyöritin... Varmaan pitää tuollainen Sigma tai vastaava hakea. Tokmannin fillarimalli

    https://www.tokmanni.fi/baseline-bc-...-4016224019403

    riittää speksien mukaan 300km/h vauhtiin. Ehkä riittää...
    Joo pinnapyöräisessä varmaan saa sen magneetin kiinni, noissa valuvanteisissa täytyy keksiä muuta ja siihen toi MC10 sopii hyviin sen magneetin kanssa.
    FJR -17
  12.  
  13. #12
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Jos nyt lähdetään noudattaa lakia, sitä pilkkua n...sien, niin sen nopeusmittarin valo/valaistus, pitää saada virtansa pyörästä. Eli mittarin oma paristolla toimiva valaistus, ei riitä, tai valoton mittari...

    Mut eipä noit pyörii tarvi kovin usein katsastaa. Ja jos nyt katsastaa joutuis, niin osaako kattoo/huomaako/tietääkö se katsastaja, miten sen nopeusmittarin sekä sen mahdollinen valaistus toimii, tai pitäis toimii
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"