Ajoneuvojen päästömanipulointikielto

[jr66]

Voi tästä olla jotain hyötyäkin jos se käytännön valvonta kohdistuu niihin mustaa nokea puskeviin dieseleihin, joita välillä näkee. kova kiihdytys mustalla pilvellä ja silti ei kiihdy mihinkään. ja vuosimallista tietää että tossa pitäs olla DPF. takapuskuri yleensä myös ihan musta pakarin yläpuolelta. Ne saisi karsia pois.

Niin saisi ja mielellään jo eilen.

[lario]

Miten mahtaa E85-muunnossarjat istua uusiin pykäliin?

[Eroz]

Miten mahtaa E85-muunnossarjat istua uusiin pykäliin?

Mainitsin että näille on porsaanreikä laissa. Käyttövoimamuunnoksessa kokonaispäästöjen katsotaan pienentyvän joten homma OK. Löytyy sieltä laistakin vähän eri sanoin.

Ajoneuvon käyttövoiman saa muuttaa, vaikka ajoneuvo ei muutoksen jälkeen täytä 7 §:n 1 ja 3 momentissa tarkoitettuja ympäristöominaisuuksiin liittyviä vaatimuksia, jos ajoneuvon käytöstä aiheutuva ympäristökuormitus muutoksen jälkeen on kokonaisuutena pienempi kuin ennen muutosta.

[lario]

Mainitsin että näille on porsaanreikä laissa. Käyttövoimamuunnoksessa kokonaispäästöjen katsotaan pienentyvän joten homma OK. Löytyy sieltä laistakin vähän eri sanoin.

Ajoneuvon käyttövoiman saa muuttaa, vaikka ajoneuvo ei muutoksen jälkeen täytä 7 §:n 1 ja 3 momentissa tarkoitettuja ympäristöominaisuuksiin liittyviä vaatimuksia, jos ajoneuvon käytöstä aiheutuva ympäristökuormitus muutoksen jälkeen on kokonaisuutena pienempi kuin ennen muutosta.

Kuinkas tämä sitten todistetaan...

[redhat]

Kuinkas tämä sitten todistetaan...

Ei kosketa saastelaitteisiin? Oisko siinä.

[76239]

Voi tästä olla jotain hyötyäkin jos se käytännön valvonta kohdistuu niihin mustaa nokea puskeviin dieseleihin, joita välillä näkee. kova kiihdytys mustalla pilvellä ja silti ei kiihdy mihinkään.

Sekä oma että vaimon auto ovat juuri tuollaisia, tosin käyttö on harvemmin "kova kiihdytys" juuri siksi, kun ei ne kuitenkaan kiihdy
Toivottavasti kohdistavat valvontaa näihin, niin saa vedellä selekäkeikkanauruja vieressä kun viisaammat raapivat päätään miettiessään että onkohan joku tehnyt moottorille syöttöruuvimanipulaation.

Mutta niin, vakavaa asiaa. EGR poistaminen ym. softamuutokset on kyllä merkkitesterillä todettavissa, kun osaa tulkita arvoja, mutta mikäpä / kukapa sen perusteella saa ja voi sanktion määrätä, että testerillä katsoen venttiilin pulssisuhde ei muutu tms ? Riittääkö myös pakoputken pään nokisuus, koska tiedämmeettä se tarkoittaa hiukkaspöntön toimimattomuutta ?

Minulla on vastuullani noin 30 autoa joista olikohan kuusi tai seitsemän Euro 6 ja valtaosa Euro5, muuan Euro 3.
Kyllä kuluneena talvenakin suututti adbluet ja hiukkaspöntöt, vaan on se niin hienoa nykyhetkessä kun kaikissa on systeemit toiminnassa kuten pitää !

[TheJ0rma]

Eikä putken pään nokisuuskaan kerro mitään. Ex golffissa pysyi putki kirkkaana vaikka egr oli pois käytostä(dpf kyllä paikoillaan). Nykyinen 3.0 tdi audi nokeaa putken vaikka egr, dpf, adblue yms. käytössä.

[Patukka]

Eikä putken pään nokisuuskaan kerro mitään. Ex golffissa pysyi putki kirkkaana vaikka egr oli pois käytostä(dpf kyllä paikoillaan). Nykyinen 3.0 tdi audi nokeaa putken vaikka egr, dpf, adblue yms. käytössä.

Sehän tässä hassua onkin että EGR poisto pienentää, useissa tapauksissa, korkeammasta palolämpötilasta johuen, noki ja hiukkaspäästöjä. Jos ilma / polttoainesuhdetta ei muuteta. Vastaavasti typen oksidien, NOx, määrä kasvaa. NOx on voimakas hapetin joka reagoidessaan veden kanssa muodostaa typpihappoa.

Typen oksidit ovat ongelma isoissa kaupungeissa ja alueilla joissa liikennemäärät ovat suuria. Tähän ongelmaan kehitettiin EGR. Kun sitten, matalammasta palolämpötilasta johtuen, noki- ja hiukkaspäästöt lisääntyivät piti kehitellä dieselkatalysaattorit, hiukkasloukut, Adblue sun muut pienhiukkasia talteenottavat viritykset.

Bensakatalysaattori taas vähentää CO päästöjä eikä ole nykytekniikalla varsinaisesti minkäänsortin ongelma.

[mh jkl]

ei tarvita ku oma nenä ni kyllä huomaa jos edellä olevassa uudemmssa pyörässä on putkistoa muokkailtu ja katti poistettu. muutaman kerran sattunut jonkun jalat edellä ajettavan muutaman pyörän letkan perään ni voi morjens sama haju ku nuorena muistan jonkun taunuksen perässä ajellessa. kyllä näitä samoja käryäjiä löytyy myös kyykyistä ja matkapyöristä.

käykääpä huvikseen esim kiinassa tai toisella puolella maapalloa karibialla hieman haistelemassa autenttista pakokaasua ilman katalysaattoria (minä olen käynyt useamman kerran). äkkinäiseltä alkaa se hiilivedyn katku salpaamaan hengitystä. eli kyllä jotain hyvää on saatu aikaan päästö normeilla. veikkaisin että jos ei olisi katteja yms niin aika moni isompi kaupunki olisi asuinkelvoton pelkän huonosti palaneen bensan käryn vuoksi. jopa moni kaupunki suomessa kuuluu tähän.

[jaulis]

.ORGin suoraselkäiset motoristit pitää katit mintissä ja kusipumput aktiivisena, sehän on selvä. Voisi ollakkin kova sana että seuraavaksi kaikki todelliset motoristit näyttäisivät mallia maailman pelastukseen ja asentaisivat vapaaehtoisesti järkipyöriin/skodiin nopeusrajoittimet max.70km/h. Liikenneturvallisuus paranisi räjähdysmäisesti ja päästötkin pienenisivät entisestään.

Ja siinä samalla kun opettaa omalla esimerkillään ja hellällä ohjauksella lumihiutaleita elämään oikein, niin olisihan se kiva kertoa kauniina kesäiltana naapurillekkin kuinka katsastusmies kehui niitä järkipyörän hyväkuntoisia takarenkaita.

[mh jkl]

.ORGin suoraselkäiset motoristit pitää katit mintissä ja kusipumput aktiivisena, sehän on selvä. Voisi ollakkin kova sana että seuraavaksi kaikki todelliset motoristit näyttäisivät mallia maailman pelastukseen ja asentaisivat vapaaehtoisesti järkipyöriin/skodiin nopeusrajoittimet max.70km/h. Liikenneturvallisuus paranisi räjähdysmäisesti ja päästötkin pienenisivät entisestään.

Ja siinä samalla kun opettaa omalla esimerkillään ja hellällä ohjauksella lumihiutaleita elämään oikein, niin olisihan se kiva kertoa kauniina kesäiltana naapurillekkin kuinka katsastusmies kehui niitä järkipyörän hyväkuntoisia takarenkaita.

en pysty edes kommentoimaan

[mh jkl]

Sekä oma että vaimon auto ovat juuri tuollaisia, tosin käyttö on harvemmin "kova kiihdytys" juuri siksi, kun ei ne kuitenkaan kiihdy
Toivottavasti kohdistavat valvontaa näihin, niin saa vedellä selekäkeikkanauruja vieressä kun viisaammat raapivat päätään miettiessään että onkohan joku tehnyt moottorille syöttöruuvimanipulaation.

Mutta niin, vakavaa asiaa. EGR poistaminen ym. softamuutokset on kyllä merkkitesterillä todettavissa, kun osaa tulkita arvoja, mutta mikäpä / kukapa sen perusteella saa ja voi sanktion määrätä, että testerillä katsoen venttiilin pulssisuhde ei muutu tms ? Riittääkö myös pakoputken pään nokisuus, koska tiedämmeettä se tarkoittaa hiukkaspöntön toimimattomuutta ?

Minulla on vastuullani noin 30 autoa joista olikohan kuusi tai seitsemän Euro 6 ja valtaosa Euro5, muuan Euro 3.
Kyllä kuluneena talvenakin suututti adbluet ja hiukkaspöntöt, vaan on se niin hienoa nykyhetkessä kun kaikissa on systeemit toiminnassa kuten pitää !

kyllä raskaan kaluston puolella huomaa heti jos DPF on tyhjätty kun putki on nokinen. jos saastelaitteet on toiminnassa niin pakoputki on aivan puhdas vaikka rullattu muutama 100 tuhatta km.

tästä jokainen vastarannan kiiski voi päätellä että kummasta tulee enemmän nokea hengitettäväksi.

[HiTec]

tästä jokainen vastarannan kiiski voi päätellä että kummasta tulee enemmän nokea hengitettäväksi.

Vaan kun tässä oli aika hiljan juttuakin jossain mediassa, kuinka tuo näkyvä noki onkin loppupelissä melko vaaratonta. Toki suurissa määrissä haittaa sekin, vaan kun mikropartikkelikoko on niin suuri, pystyy elimistö sen kuitenkin erottelemaan. Ja niitä kaikista vaarallisimpia ovat ne nanopartikkelit, siis kertaluokkaa pienemmät mitä nuo mikrot. Nämä kykenevät läpäisemään jo soluseiniäkin jne. jolloin elimistö on täysin puolustuskyvytön noita vastaan ja vain herra tietää jos hänkään, mitä nuo partikkelit useamman vuosikymmenen altistuksen jälkeen aikaansaavat. Ja ei, noita ei mikään FAP tai SCR pysty pois pesemään, ei mitenkään

[messerschmitt]

https://yle.fi/a/74-20093218

Ei olla hetkeen moottoripyörien putkistoja syynäämässä,
koska evät pysty edes autojen päästöjä mittaamaan.
Itselläni on euro 5 standardit läpäisevä vekotin,
enkä ajatellut sitä räpeltää, vakioputki saa olla.

[lario]

https://yle.fi/a/74-20093218

Ei olla hetkeen moottoripyörien putkistoja syynäämässä,
koska evät pysty edes autojen päästöjä mittaamaan.
Itselläni on euro 5 standardit läpäisevä vekotin,
enkä ajatellut sitä räpeltää, vakioputki saa olla.

Mitäpä tuohon enää lisäämään.
Pykästiin laki, josta ei EU:n tulevien pykälien takia kannata muutamaan vuoteen hättäillä, mutta silti ihmisiä pelotellaan samalla, että sakkoja tulee s**tanat…

Katsastuslakia ei kuitenkaan ole haluttu uudistaa ennen kuin EU:n uusi katsastusdirektiivi hyväksytään parlamentissa. Ennakkotietojen perusteella direktiivi velvoittaa katsastuskonttorit mittaamaan autojen todelliset hiukkaspäästöt.

Katsastusdirektiiviä on valmisteltu pitkään ja sen eteneminen on ollut hidasta. Parhaassakin tapauksessa menee vielä muutama vuosi, ennen kuin se on hyväksytty parlamentissa ja sen jälkeen otettu käyttöön Suomessa.

[redhat]

[QUOTE=lario;6763075]Mitäpä tuohon enää lisäämään.
Pykästiin laki, josta ei EU:n tulevien pykälien takia kannata muutamaan vuoteen hättäillä, mutta silti ihmisiä pelotellaan samalla, että sakkoja tulee s**tanat…
QUOTE]

Taitaa toimittajalta mennä sekaisin ohjelmoinnit ja vaikkapa Adblue-laitteiden poistamiset. Viimeksi mainitun havaitsemiseen ei teknisessä tienvarsitarkastuksessa tarvita mittareita.

[lario]

[QUOTE=redhat;6763077]

Mitäpä tuohon enää lisäämään.
Pykästiin laki, josta ei EU:n tulevien pykälien takia kannata muutamaan vuoteen hättäillä, mutta silti ihmisiä pelotellaan samalla, että sakkoja tulee s**tanat…
QUOTE]

Taitaa toimittajalta mennä sekaisin ohjelmoinnit ja vaikkapa Adblue-laitteiden poistamiset. Viimeksi mainitun havaitsemiseen ei teknisessä tienvarsitarkastuksessa tarvita mittareita.

Kuinka tienvarsitarkastuksessa todetaan adbluen poistaminen ilman mittareita

Mitä sitten viranomainen tekee, kun tienvarsiobd-mittauksessa kaikki näyttää okei, vaikka auto on:
-lastuviritetty
-egr tulpattu
-hiukkasuodatin tyhjennetty
-adblue poistettu käytöstä
-pari airbagiä korvattu vastuksella

[Baltic]

[QUOTE=redhat;6763077]

Mitäpä tuohon enää lisäämään.
Pykästiin laki, josta ei EU:n tulevien pykälien takia kannata muutamaan vuoteen hättäillä, mutta silti ihmisiä pelotellaan samalla, että sakkoja tulee s**tanat…
QUOTE]

Taitaa toimittajalta mennä sekaisin ohjelmoinnit ja vaikkapa Adblue-laitteiden poistamiset. Viimeksi mainitun havaitsemiseen ei teknisessä tienvarsitarkastuksessa tarvita mittareita.

Voin valaista, että kusilaitteistosta ei fyysisesti poisteta mitään. Niin ei ole mitään havaittavaa.

[NOx]

Kahlasin hallituksen esityksen läpi ja sieltä löytyi tämä:

Muutokset tulisi sallia edelleen autojen kilpailu- ja harrastustoiminnan näkökulmasta voimassa olevan sääntelyn mukaisesti. Tavoitteena on puuttua etenkin raskaaseen kalustoon ja henkilöautoihin tehtäviin päästömanipulaatioihin.

Lakiahan tuo ei vastaa, kunhan perustelee tavoitteita.

Tuolla on kuitenkin merkitys, kun perustelut ovat lain tulkintaohje tuomioistuimille.