Kaasarin tyhjäkäynti laihalla

[DOHC]

Et ole ongelmien kanssa yksin, germaanit ovat myös voimistelleet näiden kaasareiden kanssa:
https://www.xl500.de/abcdef3.2/viewtopic.php?t=13888

Ei tuossa taida uutta ihmeellistä olla, paitsi että seosruuvin pohjan kanavassa voi olla aiemmin rikkoutuneiden o-renkaiden palasiakin. Samoin puhuvat korvausilmaletkuista, että pitää olla auki. Muuten ovat puhdistelleet kaikkia kanavia eri aineilla.
Seisonnan jälkeen epäilevät kondenssivettä ja tankista tullutta ruostetta ongelmien aiheuttajaksi, mutta sullahan on kaasari putsattu jo useampaankin kertaan.

[yason]

Bensansuodatin on bensaletkussa, ei alkuperäinen tietenkään. Huohottaa ylivuotoputkesta ulos ihan hyvin.

Keittäminen onnistui hyvin, astianpesuainetta kanavat täyteen ja kattilaan. Pillillä puhaltelee vielä ilmaa sinne reikiin. Puolen tuntia jaksoin pyöritellä:

kaasarisoppaa.jpg

Uuniin kuivamaan ja sitten myöhemmin tallille, jossa vielä ronklasin kanavia ohuella sähköjohtimella ja vedin vielä paineilmalla ja carb cleanerilla mahdolliset irronneet hituleet systeemistä pois ja kuivasin.

Kaasari koneeseen ja käynti oli kyllä selvästi innokkaampaa kuin aiemmin. Aloitin seosruuvi tehtaan asetuksiin eli 2,5 kierrokseen ja sain kylmän koneen pysymään jo käynnissä ilman ryyppyä parin tonnin kierroksilla. Pientä säätöä seosruuvin ja tyhjäkäynnin kanssa ja tyhjäkäyntikierroksiakin pystyi laskemaan hiljalleen ilman, että kone kyykkäsi. Ajelin pitkin pihaa niin kauan, että kone alkoi olla ihan käyntilämmin ja sain moottorin lopulta toimimaan suht' koht' normaalin oloisesti. Seosruuvi tässä kolme kierrosta auki ja lämpimällä koneella tyhjäkäynti on aika kohdillaan niinkin alhaalla kuin ~1200rpm kohdalla eli tehtaan speksien mukaisesti:

https://youtube.com/shorts/ggFsmIUvH8A?feature=share

Olettaen, että koko paske ei nyt hyydy uudestaan tässä kevättä odotellessa, niin ilmeisesti tarinan opetukseksi jää, että kanaviin voi jäädä jotain sedimenttiä, joka ei puhdistusaineista, paineilmasta ja epämääräisestä mekaanisesta ronklaamisesta huolimatta lähde pois, vaikka ilma ja neste menee siitä paineella läpi. Mutta kaasarin luistin eri puolilla oleva paine-ero ei kuitenkaan riitä kuljettamaan riittävästi volyymia läpi.

[ts18056]

Hyvä näin. Mulla 80-luvun alussa Chevy Nova hävitti tyhjäkäynnin kotipihaan tullessa. Kaasari purettiin ja keitettiin ainakin kolme kertaa, mutta eipä tuosta tyhjäkäyntiä löytynyt, kierroksilla kävi ihan hyvin. Tässä ei homma ratkennut kuin uudella (vanhalla) kaasarilla. Joku rikka oli johonkin niin junttaantunut, ettei se pesemällä ja ronkkimalla irronnut.

[ismo]

Hyvä näin. Mulla 80-luvun alussa Chevy Nova hävitti tyhjäkäynnin kotipihaan tullessa. Kaasari purettiin ja keitettiin ainakin kolme kertaa, mutta eipä tuosta tyhjäkäyntiä löytynyt, kierroksilla kävi ihan hyvin. Tässä ei homma ratkennut kuin uudella (vanhalla) kaasarilla. Joku rikka oli johonkin niin junttaantunut, ettei se pesemällä ja ronkkimalla irronnut.

Ekassa piikissä oli hiukan vastaava ongelma, toimi ihan ok normaalissa ajossa mutta hiukankaan enemmän kaasua niin meni tehot. Syylliseksi paljastui roska tankissa joka tukki hanan välillä ja pieneillä kaasun avauksilla se ei vielä haitannut. Joskus sitten toimi jopa kunnolla. Useampi viikko tuli sitäkin ihmeteltyä 16 vuotiaana ( ei ihan 50v sitten).

[vstrom]

Bensansuodatin on bensaletkussa, ei alkuperäinen tietenkään.

En toki tarkoittanut tehtaalta saakka ollutta suodatinta, vaan sitä että tehtaalta ei kaikkiin XL:iin laitettu ensimmäistäkään polttoainesuodatinta.

Hyvä että nyt toimii.

PS kerran laitoin pieneen perämoottoriin bensansuodattimen, koska tehdasasennuksena ei ollut suodatinta lainkaan. Kun kaksi kertaa jouduin bensansaantiongelman takia soutamaan takaisin, lensi itseasennettu tarvikefiltteri kohti vesilintua, eikä sen jälkeen ole ollut ensimmäistäkään käyntiongelmaa.

[Mikeyx]

Tein pikaisen koosteen ehdotuksista ongelman syyksi (moottori lähtee ryypyllä käyntiin ja pysyy ryypyn avulla käynnissä):

- männänrenkaat
- bensafiltteri
- ilmanputsari
- venttiilivälykset
- ilmavuoto
- puolipuristin
- väärän kokoinen suutin
- sytytys
- kiihdytyspumppu
- kaasuvaijeri
- kaasarin letkut
- kondenssi
- ruoste

[ts18056]

Tein pikaisen koosteen ehdotuksista ongelman syyksi (moottori lähtee ryypyllä käyntiin ja pysyy ryypyn avulla käynnissä):

- männänrenkaat
- bensafiltteri
- ilmanputsari
- venttiilivälykset
- ilmavuoto
- puolipuristin
- väärän kokoinen suutin
- sytytys
- kiihdytyspumppu
- kaasuvaijeri
- kaasarin letkut
- kondenssi
- ruoste

Tuota kun täydentää vielä tiedolla, mitkä noista ilmestyvät itsekseen kuukauden seisotuksen aikana, niin avot!

[Mikeyx]

Parasta aikaa eräällä autofoorumilla on mysteeritapaus, jossa auton lasit alkavat sisältä huurtua kun pistää pakin päälle. Ja huurtuvat vaikka auto pysyisi paikallaan.

Kysehän on siitä, että auto laittaa vaivihkaa sisäilmakierron päälle, jotta peruutettaessa auton omat pakokaasut eivät tulisi kabiiniin. Mutta arvausgeneraattori pyörii kiihtyvällä vauhdilla...

[ts18056]

Parasta aikaa eräällä autofoorumilla on mysteeritapaus, jossa auton lasit alkavat sisältä huurtua kun pistää pakin päälle. Ja huurtuvat vaikka auto pysyisi paikallaan.

Kysehän on siitä, että auto laittaa vaivihkaa sisäilmakierron päälle, jotta peruutettaessa auton omat pakokaasut eivät tulisi kabiiniin. Mutta arvausgeneraattori pyörii kiihtyvällä vauhdilla...

Hyviä nämä nykyiset (melkein) keinoälyllä toimivat lämmityslaitteet. Wanhaan hywään aikaan lämppäriä säädettiin säätämällä vesihanaa ja ilman suuntausläppiä ihan mekaanisesti. Lisänä puhallisnopeuden säätö ja ehkä kolmas vipu tuon sisääntulevan ilman sulkemiseen. No woman no cry.

[lario]

On tuossa Mikeyxn kommentissa sen verran persettä, että kannattaa miettiä etsitäänkö vikaa vai ominaisuutta...

[yason]

En toki tarkoittanut tehtaalta saakka ollutta suodatinta, vaan sitä että tehtaalta ei kaikkiin XL:iin laitettu ensimmäistäkään polttoainesuodatinta.

Hyvä että nyt toimii.

Tolleen mä kommentin ymmärsinkin, ei ole lakuperäisenä ollut suodatinta ollenkaan, mutta bensalinjassa oli tarvikesuodatin, kun hankin pyörän. Nyttemmin siinä on halkaisijaltaan hieman isompi sellainen vielä.

En oo vielä raaskinu käynnistää pyörää uudelleen viimekertaisen testailun jälkeen. Se kuitenkin stumppailee ja hyytyy mun tuurilla jostain muusta syystä. Silittelen sitä vaan ohi kävellessä ja totean, että "toimiva".