Schuberth E2

[VPiippu]

Onko jollain kokemusta kyseisestä kypärästä? Etsin uutta adventure-pottaa Arai Tour-X:n tilalle ja olisi kiva kuulla kokemuksia. Tempooko lippa paljon tuulta alleen ja aiheuttaako se jonkin sorttista resonointia.
Arain kypärä viskoo päätä ajaessa sen verran, ettei meinaa pää pysyä kropassa kiinni.

[Kotarikuski]

Onko jollain kokemusta kyseisestä kypärästä? Etsin uutta adventure-pottaa Arai Tour-X:n tilalle ja olisi kiva kuulla kokemuksia. Tempooko lippa paljon tuulta alleen ja aiheuttaako se jonkin sorttista resonointia.
Arain kypärä viskoo päätä ajaessa sen verran, ettei meinaa pää pysyä kropassa kiinni.

E1 ollu käytössä noin 50000km ja E2 on vielä tossa laatikossa. Oli nopee toimitus, maaliskuussa tilasin ja joulukuussa sain. Samana vuonna!

Mutta asiaan, ainakaan Multin kanssa ei E1:llä ole ollut ongelmaa tuulen kanssa, olipa pleksi ala-tai yläasennossa, uskoisin että E2 toimii samalla lailla. Ainoastaan jos ajaa jonkun ison pakun takana sopivalla etäisyydellä, on pientä puistatusta havaittavissa, mutta eos johtuuko se lipasta vai heiluttaisiko muutenkin. Resonansseja ei ole ollut.

Saattaapi olla pyöräkohtainen, voihan ravistus johtua myös pyörän pleksistä. Ehkä kannattaisi kokeilla ensin heittämällä lenkki ilman pleksiä. Vähänkö ottais kupoliin jos hommaa tonnin suupertin ja ravistaisi yhtä lailla. Arai ja Suupertti istuvat hieman erimuotoiselle kuulalle, joten pelkän kokomerkinnän tarkistus ei takaa hyvää istuvuutta.

Voisi olettaa että mopomessuilla voisi kokeilla istuvuutta, ainakin ennen siellä on ollut hyvät valikoimat näytillä.

[sami1024]

Saattaapi olla pyöräkohtainen, voihan ravistus johtua myös pyörän pleksistä. Ehkä kannattaisi kokeilla ensin heittämällä lenkki ilman pleksiä. Vähänkö ottais kupoliin jos hommaa tonnin suupertin ja ravistaisi yhtä lailla.

Pyörämallikohtaiset erot lienevät hyvinkin merkittäviä. Itsellä oli muutaman vuoden Arai Tour-X4 käytössä lähes nakun ja täysnakun pyörän kanssa, enkä tuossa kyllä mitään ravisteluongelmaa kokenut. Toki lippa asennettuna 100+ nopeudet tuntuivat tuulenvastuksessa eikä sivulle tai takaviistoon vilkaisu ollut noissa vauhdeissa enää herkkua, mutta tuskin on millään lippakypärällä.