Airbag varusteet

[Vklnuppi]

Talvella on aikaa ihmetellä kaikkea. Onko jo kokemuksia noista airbag-liiveistä ja takeista ? Nykyäänhän noita alkaa olemaan integroituja. Liivejä on heikosti esillä liikkeissä ja kun sitä pitäisi ehdottomasti testata takin kanssa.
Ilmeisesti kyynärsuojien tarvetta nuo eivät poista vaan airbag suojaa selkää,niskaa ja rintakehää (?) Oleellisimmathan nuo onkin elämän jatkuvuuden kannalta.

Hintaa on melko rapeasti, mutta maksaa nuo merkkitakitkin saman. Esim. tämä on aika tyylikäs;

https://www.rst-moto.com/products/fu...leather-jacket

[JMH]

Tiedoksi, että RST:n mukana tuleva In&Motion systeemi tarvitsee vielä keskusyksikön kyseiseltä firmalta, ja se yleensä hommataan vuokraperusteisesti. Voi toki myös ostaa omaksi, mutta vuokra lienee parempi, kun vikaantuneen tilalle saa uuden alle viikossa.

(itsellä ostetty yksikkö, kun oli niin halpa mustana perjantaina)

Jos et siis tiennyt.

Minulla RST:n In&Motion nahkapukua. Ilmatyynyjä en ole vielä joutunut koestamaan. Viimeksi kun katsoin, täyttöpullo oli satasen ja sen voi vaihtaa itse. Tyynyt kestivät muistaakseni kolme pamausta.

Samaa yksikköä voi tietenkin käyttää kaikissa RST:n In&Motion airbag vermeissä. (muistaakseni, eihän muuten mitään järkeä )

[Vklnuppi]

Tiedoksi, että RST:n mukana tuleva In&Motion systeemi tarvitsee vielä keskusyksikön kyseiseltä firmalta, ja se yleensä hommataan vuokraperusteisesti. Voi toki myös ostaa omaksi, mutta vuokra lienee parempi, kun vikaantuneen tilalle saa uuden alle viikossa.

(itsellä ostetty yksikkö, kun oli niin halpa mustana perjantaina)

Jos et siis tiennyt.

Minulla RST:n In&Motion nahkapukua. Ilmatyynyjä en ole vielä joutunut koestamaan. Viimeksi kun katsoin, täyttöpullo oli satasen ja sen voi vaihtaa itse. Tyynyt kestivät muistaakseni kolme pamausta.

Samaa yksikköä voi tietenkin käyttää kaikissa RST:n In&Motion airbag vermeissä. (muistaakseni, eihän muuten mitään järkeä )

Tuo RST on täysin uusi merkki minulle. Huomasin kyllä jonkun nettikaupan tuoteselostuksen yhteydessä jotain tyyliin "airbag yksikkö ostettava erikseen" ja sille en vielä löytänyt hintaa.

Huomaako airbagin mukana oloa ? Luulin että nuo pitää aina pamauksen jälkeen käyttää valmistajalla tarkastuksessa, tosin jos tarvetta airbagille tulee niin tiedä onko takkikaan enää siinä kunnossa että kannattaa paljon lähetelle

Kohtahan se on taas musta perjantai...

[JMH]

Ei huomaa. Painavamman tekee takista/ puvusta, koska mukana tulee selkäpanssari ja tyynyt. Yksikkö menee selkäpanssariin.

Kolme paukkua. Tsekkaa RST:n ja/tai In&Motionin sivuilta.

In&Motionin systeemejä käytetään geepeessä asti, kun pukujen persuksia kattelee onboard kameroista. Brittein saarilla saattaa olla yleisin systeemi.

[oili]

https://www.storm-motor.fi/ajovarust...-airbag-liivi/

Itselläni on tuo vanha malli, jossa airbag on vain niskassa, jota itse pidän tärkeinpänä ominaisuutena.

Pyörätuolin saattaa vielä kestää, mutta neliraaja halvaantuminen on kaiken loppu.

[mchuurre]

Ollut tuo linkin liivimalli jo sen viitisen vuotta käytössä, ja voin suositella! Vaikka onkin "vaijerimalli", niin eipä ole mitään pelkoa, että tankatessa irroitus unohtuisi, ja siten laukeasi vahingossa..(arvaa vaan kuinka monta kertaa olen kokeillut! =) ) Vaatii muistaakseni 200kg:ia vastaavan vedon lauetakseen.

Selkäsuojan olen ottanut ajotakista pois liivin sijaan, koska liivissä itsessään tulee se. Pullo hieman painaa, mutta siihen tottuu nopeasti. Sen voi, ja saa itse vaihtaa, lennon jälkeen, jos sikseen. Liivi on siten uudelleen käytettävissä, toki jos se ei muuten mistään vuoda, tai ole muutoin vaurioitunut.

Mp-messuilla olen saanut olla "mannekiinina", kun liivi on paukahtaen täyttynyt, ja täytyy sanoa, että samalla kun sovitusti kaadoin itseni permannolle, niin en saanut kypärääni kääntymään -en niin mihinkään suuntaan, että olipa muuten TOSI TUKEVA ja SUOJATTU olo!... sen vielä alleviivaan!

Talvisin en tuota pidä, koska silloin ajellaan heijastin-/keltaliivit puettuina...(ja muutenkin thuliliivein, ja toppatakein täytettynä)

Juu, ja mikä parasta, saa viedä lentokoneeseenkin päälle puettuna...(tai ainakin ennen sai....)

[kimimikakeke]

Minulla on ollut käytössä pari kesää 'langaton' Heliten e-Turtle. Vähän painava, mutta ei se pyörän päällä haittaa, ilmakin kiertää riittävästi. Yksi rompe lisää ladattavaksi ajopäivän jälkeen, mutta siinähän se menee laturiin samalla vauhdilla kypärän kanssa. Tuonkin voi myös itse ladata poksauksen jälkeen vaikka reissun päällä. Tuossa elektronisessa mallissa on hyvänä puolena vaijerin puuttumisen lisäksi pyörään kiinnitettävä anturi, joka poksauttaa liivin jos joku ajaisi vaikka valoissa päälle. Näissä Heliten vehkeissä ei ole mitään vuosittaisia lisenssimaksuja, vaan kaiken joutuu maksamaan kerralla.

Näissä ulkopuolisissa irtoliiveissä on se hyvä puoli, että sitä voi käyttää eri takkien kanssa ja kun erillisen selkäsuojan voi jättää pois, tulee takin sisälle kivasti tilaa muutamalle pitsalle ja oluelle...

Helitellä on näitä malleja vaijerilla ja ilman sekä omat erikoismallinsa ratahommiin ja off-roadiin. Ja vielä erikseen hevoshommiin, polkupyöräilijöille ja jopa seniorikansalaisten lonkkien suojaukseen:
https://en.helite.com/products-airba...airbag-helite/

[jules]

Minulla on ollut käytössä pari kesää 'langaton' Heliten e-Turtle. Vähän painava, mutta ei se pyörän päällä haittaa, ilmakin kiertää riittävästi. Yksi rompe lisää ladattavaksi ajopäivän jälkeen, mutta siinähän se menee laturiin samalla vauhdilla kypärän kanssa. Tuonkin voi myös itse ladata poksauksen jälkeen vaikka reissun päällä. Tuossa elektronisessa mallissa on hyvänä puolena vaijerin puuttumisen lisäksi pyörään kiinnitettävä anturi, joka poksauttaa liivin jos joku ajaisi vaikka valoissa päälle. Näissä Heliten vehkeissä ei ole mitään vuosittaisia lisenssimaksuja, vaan kaiken joutuu maksamaan kerralla.

Näissä ulkopuolisissa irtoliiveissä on se hyvä puoli, että sitä voi käyttää eri takkien kanssa ja kun erillisen selkäsuojan voi jättää pois, tulee takin sisälle kivasti tilaa muutamalle pitsalle ja oluelle...

Helitellä on näitä malleja vaijerilla ja ilman sekä omat erikoismallinsa ratahommiin ja off-roadiin. Ja vielä erikseen hevoshommiin, polkupyöräilijöille ja jopa seniorikansalaisten lonkkien suojaukseen:
https://en.helite.com/products-airba...airbag-helite/

Heliten track E- vest näkyy olevan Torissa myytävänä…

[oili]

https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...tetestit/13192

Onkohan tällaisestä liivistä mitään käytännön hyötyä, kun niska jää tukematta? Varmasti vähentää vammoja kohtuu kevyissä konttaamisissa, jossa ei pyöritä voltteja tai törmätä mihinkään.

[Vklnuppi]

Kaipaisin nimenomaan takin alle tulevaa systeemiä. Tosin kun takkeja on niin paljon erilaisia niin voisi kuvitella tuollaisen takkiin integroidun systeemin olevan parhaiten optimoitu. Ei noissa päälle tulevissakaan muuten ole vikaa, mutta laiskana tahtoo kaikki ylimääräinen jäädä.
Nykyään on suojat takin sisässä ja tuntuu ettei niistä oikein mikään ole hyvä. Kyynärpääsuojat "painaa" ja elää, samoin olkapäiden suojat on aina väärissä kohdin ja selkäpanssari tuntuu pakottavan tiettyyn asentoon.

[Messier]

https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...tetestit/13192

Onkohan tällaisestä liivistä mitään käytännön hyötyä, kun niska jää tukematta? Varmasti vähentää vammoja kohtuu kevyissä konttaamisissa, jossa ei pyöritä voltteja tai törmätä mihinkään.

Eipä näy niskatyynyjä näillä kavereilla. Ja aika harvoin on niskat nurin.
Joten en liikaa takertuisi niihin niskatyynyihin.

[Messier]

Kaipaisin nimenomaan takin alle tulevaa systeemiä. Tosin kun takkeja on niin paljon erilaisia niin voisi kuvitella tuollaisen takkiin integroidun systeemin olevan parhaiten optimoitu. Ei noissa päälle tulevissakaan muuten ole vikaa, mutta laiskana tahtoo kaikki ylimääräinen jäädä.
Nykyään on suojat takin sisässä ja tuntuu ettei niistä oikein mikään ole hyvä. Kyynärpääsuojat "painaa" ja elää, samoin olkapäiden suojat on aina väärissä kohdin ja selkäpanssari tuntuu pakottavan tiettyyn asentoon.

Dainesen Smart Vest tai sitten D-Air takki/puku.

[oili]

Eipä näy niskatyynyjä näillä kavereilla. Ja aika harvoin on niskat nurin.
Joten en liikaa takertuisi niihin niskatyynyihin.

Eikö se "kyttyrä" estä niskan nyrjähtämistä?

[Vklnuppi]

Ei huomaa. Painavamman tekee takista/ puvusta, koska mukana tulee selkäpanssari ja tyynyt. Yksikkö menee selkäpanssariin.

Kolme paukkua. Tsekkaa RST:n ja/tai In&Motionin sivuilta.

In&Motionin systeemejä käytetään geepeessä asti, kun pukujen persuksia kattelee onboard kameroista. Brittein saarilla saattaa olla yleisin systeemi.

Kohtahan se on BF joten voisi kyttäillä tarjouksia. En vaan mainosselostuksista tajunnut mitkä osiot se airbag-systeemi suojaa. Kuitenkin puhutaan Level1 olkapää ja selkäsuojasta. Eli onkohan tuossa sitten silti "perinteisiä" suojia airbagin lisäksi.

Eipä näy niskatyynyjä näillä kavereilla. Ja aika harvoin on niskat nurin.
Joten en liikaa takertuisi niihin niskatyynyihin.

Näillä on muutenkin niin eri kamat Kokopukukortsuun ei kyllä pysty vetäytymään

Dainesen Smart Vest tai sitten D-Air takki/puku.

Smart Vest vaikutti ihan mielenkiintoiselta. Dainesen takit on vähän turhan GT-Lasse tyylisiä väreineen. Vaikka nahkoja niilläkin näytti olevan.

[JMH]

Tottakai on perinteisiä suojia airbagin lisäksi. Olkapää, kyynärpää, selkä

[marko.fzs]

Eipä näy niskatyynyjä näillä kavereilla. Ja aika harvoin on niskat nurin.
Joten en liikaa takertuisi niihin niskatyynyihin.

Kyllä noissa niskasuojaus on. Puku nousee ylöspäin hartioista jolloin kypärä tukeutuu pukuun ja suojaa näin niskaa.

[jaket]

olisko motogp ssä myös se, että ne on aika tottuneita kaatujia. ja muutama tyypillinen kaatuminen on yleisimpiä. kun taas liikenteessä voi olla mitä tahansa ja kaatuajat ei ole mitään huippu-urheilijoita.

vähän sama kuin tavis kaatuu päänsä jäätiköllä. mutta joku kaunoluistelija vetää ilman kypärää salkovitsejä.

[Nitrous]

olisko motogp ssä myös se, että ne on aika tottuneita kaatujia. ja muutama tyypillinen kaatuminen on yleisimpiä. kun taas liikenteessä voi olla mitä tahansa ja kaatuajat ei ole mitään huippu-urheilijoita.

vähän sama kuin tavis kaatuu päänsä jäätiköllä. mutta joku kaunoluistelija vetää ilman kypärää salkovitsejä.

Kuskien hyvä fyysinen kunto ja etenkin hyvä liikkuvuus auttaa paljon noilla GP kuskeilla semmosissa perus kaadoissa. Haikkarilla kun lähtee niin on aina vähän tuuristaan kiinni, että murtuuko jotain vai ei.

[siki]

Talvella on aikaa ihmetellä kaikkea. Onko jo kokemuksia noista airbag-liiveistä ja takeista ? Nykyäänhän noita alkaa olemaan integroituja. Liivejä on heikosti esillä liikkeissä ja kun sitä pitäisi ehdottomasti testata takin kanssa.
Ilmeisesti kyynärsuojien tarvetta nuo eivät poista vaan airbag suojaa selkää,niskaa ja rintakehää (?) Oleellisimmathan nuo onkin elämän jatkuvuuden kannalta.

Hintaa on melko rapeasti, mutta maksaa nuo merkkitakitkin saman. Esim. tämä on aika tyylikäs;

https://www.rst-moto.com/products/fu...leather-jacket

Alpinestarsin TechAir 5 on itsenäinen takin alle laitettava liivi. Sopii minkä vaan takin tai hupparin alle jossa on riittävä laajennusvara liivin lauetessa. Suojaavuus erittäin kattava. Tarvitse vain kyynärsuojat, liivi suojaa selän, rinnan, olkapäät hieman käsivarsien puyolelle asti, solarit ym suojassa. Sit on TechAir 10 joka ton lisäksi suojaa alavartaloa. Mulla toi 10 malli. Aiemmin oli TecAir liivi joka tartti yhteensopivan takin sekin oli liivi ja toimi oikein hyvin yli satasen vauhdista turvalleen ja helvetinmoisen pyörityksen jälkeen äijä ylös ja ihmettelemään et mitä hittoa. Suojasi siis myös niskaa.
Storm ja Eurobiker myyvät molemmat kaikkia noita malleja, tai ainakin ennen myivät.

[Vklnuppi]

Tottakai on perinteisiä suojia airbagin lisäksi. Olkapää, kyynärpää, selkä

Mutta mitä se airbag noissa suojaa ? Niskaa ? Vai tukeeko se noiden perinteisen suojien antamaa suojaa ja "levittäytyy" samoille alueille ?

Alpinestarsin TechAir 5 on itsenäinen takin alle laitettava liivi. Sopii minkä vaan takin tai hupparin alle jossa on riittävä laajennusvara liivin lauetessa. Suojaavuus erittäin kattava. Tarvitse vain kyynärsuojat, liivi suojaa selän, rinnan, olkapäät hieman käsivarsien puyolelle asti, solarit ym suojassa. Sit on TechAir 10 joka ton lisäksi suojaa alavartaloa. Mulla toi 10 malli. Aiemmin oli TecAir liivi joka tartti yhteensopivan takin sekin oli liivi ja toimi oikein hyvin yli satasen vauhdista turvalleen ja helvetinmoisen pyörityksen jälkeen äijä ylös ja ihmettelemään et mitä hittoa. Suojasi siis myös niskaa.
Storm ja Eurobiker myyvät molemmat kaikkia noita malleja, tai ainakin ennen myivät.

Hyvä tietää. Huomenna pitäisi työt loppua ajoissa ja tarkoitus olisi heittää pieni katselmus liikkeisiin. Stormi löytyy matkalta, mutta Eurobikeriin pitäisi heittää vähän rajumpi lenkki

[ST77]

Testasin pyytämättä ja yllättäen eilen illalla Ixon U03 airbag-liivin keski-ikäisellä peruskuskilla peurakolarissa. Vauhtia oli n. 80-90 km/h ja jarruttamatta suoraan valkohäntäpeuran etulapaan. Peura lensi jonkusen metrin kuoli siihen ja itse lensin jotenkin päin aika vaudikkaasti asfalttiin jossa liukua ja pyörimistä jonkun matkaa josta päädyin ojan pohjaan. Liivi oli yksiosaisen nahkapuvun alla ja se tuki kivasti niskan yhteen pakettiin kypärä kanssa sekä antoi hyvän suojan selälle ja kylkiluille, vasemmalle rintakehään napsahti sen verran että ilman liiviä olisi varmaan kylkiluita mennyt. Liivi laukesi niin nopeasti että en edes tajunnut milloin se tapahtui, mutta luultavasti samalla hetkellä kun osuin peuraan. Kypärä otti osumaa niin eteen kuin taaksekin ja nahkapuvussa jälkeä vähän joka puolella myös. Ainoat vammat ovat "riittävät" lihaskivut vähän joka puolella ja pieni murtuma ristiluussa häntäluun yläosan kohdalla, ei naarmuakaan muualla kropassa kun kahdessa sormessa pikku jäljet kun laskeuduin asfalttiin jossain vaiheessa oikea rystynen edellä ja hanskojen kovat suojat tekivat muuten mitä pitikin. Kannattaa käyttää kunnon ajovarusteita! Pääsee paljon nopeammin takaisin töihin ja ajamaan.

[shyhander]

Tuoreena air tech 5 -liivin omistajan kokemukset on rata-ajosta se, että se on kuuma, ajovuoro helpottaa. Lisäksi se on painava ja aika kova yläselkää vasten pidemmässä päivässä. Liivin pukeminen yksiosaisen nahan alle on aika haasteellista, helpoiten se käy laittamalla se valmiiksi nahkapukuun, eli hihat hihoihin ja muutenkin abaut kohdalleen, sitten pujahtaa alaosaan ja sitten kädet hihoihin. Tollalailla onnistuu pukeminen yksinkin. Vähän mietityttää että racemoodissa alastarossa en missään vaiheessa nähnyt että onko liivi päällä. Se kun menee vihreälle vasta kun nopeutta on päälle sata ja menee itsestään pois "jonkin ajan kuluttua" jos ollaan "stationary" vai miten se mahtoi olla ohjeessa. Kumminkin joka kerta kun Alastarossa tulin varikolle ja zippasin puvun auki, oli valo keltavihreänä, eli ei aktiivisena. Missäköhän kohtaa se sitten menee pois päältä ja oliko se edes päällä..? Vauhtia oli kyllä se vajaa kakssataa..kin... Katumoodissa tuo menee kyllä vihreälle niin kuin pitääkin. 300 kilsan lenkin kun painoi menemään uudenmaan mutkateillä niin seuraavana aamuna oli yläselkä hiukan väsyneen oloinen. Kyllä se vaan vähän painaa, mutta ei se juurikaan ajaessa tunnu.

[IhQda]

10 sekuntia > 60 km/h niin menee päälle.
10 sekuntia < 60 km/h niin menee pois päältä.