Moi. Kyseinen pyörä vuosimallia 2003 ja ajettu 60 tkm. Keulahuolto ajankohtainen ja on samalla herännyt ajatus että päivittäisi jouset paremmiksi. Onko suosituksia ? 95 % ajosta kaksi päällä ajoa. Myös suosituksia takapumpun vaihtoon otetaan vastaan. Löytyykö jostain muusta pyörästä käypäinen Oskari taakse, joka on parempi kuin banditin oma ? Hintaluokka suht edullinen.
Viimeksi muokannut: Risu; 07.07.2023 klo 22:22.
Busan takapamppu tais käydä suht helpolla bandiittiin. Säätöjä enempi ja painoluokka lähelle samaa.
Mopoton , barracuda 397hemi
Myös kikserin iskarit toimii hyvin tuossa. Omaan -97 vuotiseen laitoin aikanaan K7 tonnisen tskaiskarin. Tuli tosi hyvä. Perä nousi sen kanssa niin vähän etten jaksanut alkaa hommaamaan eri mittaisia koiranluita.
www.suzukibandit.org sivustolta löytyy etsimällä paljon iskarijuttua ja pääasiassa juuri tuollaista että laitetaan jonkun toisen pyörämallin vakioiskari.
Kävin pitkästä aikaa sivustolla ja siellä oli vuoden vanha myynti-ilmoitus juuri Busan iskarista.
<p>1290 Superduke GT</p>
Muuttuiko ajo-ominaisuudet paljon alkuperäiseen hyväkuntoiseen iskariin verrattuna? Itellä oli ennen -97 Bandiitti, jonka takaiskari tuntui aivan todella löysältä, vaikka sen piti olla kunnossa. Kun nyt hankin 2005 vuosimallin, niin aivan täysin eri... Tuntuu paljon jäykemmältä ja käsittääkseni siinä on säätöjäkin.
Jaa...
Omassa 1998 mallissa tais olla joskus gsxr750 iskari. Banditiin käy ilmeisesti monen Suzukin iskarit.
Viimeksi muokannut: B12; 08.07.2023 klo 15:57.
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Kyllä tuossa on liki kolmekymmentävuotta vanhat iskariöljyt.... on 100% varmuudella täysin palvelleet jo aikoja sitten. Paras minust aolisi ostaa joltain firmalta iskari sellaisella tilauksella että 2-päällä ajetaan, niin sieltä tiulee sopiva jousi ja iskarin vaimennuskäyrä. Iskarissa ei tarvitse olla muuta sääätöä kuin Rebound (paluuvaimennus) mikä on tärkein säätö, muut on turhaa hifistelyä tuossa laitteessa.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Eipä ne, kannattanee kysyä osaavalta iskarihuoltajalta että jo sen iskarin saisi järkevällä rahalla muokattua ja huollettua kaksipäällä ajamiseen, esim. jousen vaihtamalla jäykempään ja mahdollisesti jopa männän shimmausta muuttamalla. Omaan 6R:än vakioiskariin on tehty tuon suuntainen muutos, hiukan muitakin kilkkeitä lisätty kyllä ratahommia varten. Lähtökohtaisestihan noita ei pysty huoltamaan, mutta kyllä niitä vaan pystyy kun on osaava firma tekemässä, itse en tiedä kun MotoVillen Espoosta, muitakin on.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tätä on tullut muutaman kerran mietiskeltyä, että ei noi vakio iskarit taida oikein soveltua 2 päällä ajettaviksi? Toki kyllähän, jos kolme laukkua on, niin tulee niillekin painoa, jos pidempään aikoo reissata, mutta tekstiilit yms. ei paljon paina. Aika paljon saa boxereita pakata mukaan, että niistä tulee 60kg.
Jaa...
Kiitokset kommenteista, ebaystä näkyy noita iskareita saavan kohtuu hintaan. Zlmoto myy jousia joissa on Newton vaihtoehtoja. Mikähän voisi olla käypäinen kaksi päällä ajoon yhteispaino n. 140 kg + tavarat. Mitä mieltä porukka on noista etujousien vaihdosta alkuperäiset vai jäykemmät ?
Viimeksi muokannut: Risu; 14.07.2023 klo 17:15.