Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
-
17.08.2023, 17:05 #1
Liittyi Jun 2004TurkuSattuukohan täältä löytyä vielä ärrä tellun omistajia? Onko jollain kokemuksia commanderin eri kartoista? Omassa mopossa sellainen ja vertailin netistä ladattavia karttoja niin lukemissa on suuriakin eroja riippuen vaimentimen merkistä. Sen ymmärrän jos vertailisin kokoputkiston ja pelkkien vaimentajien karttoja. Itsellä laserin bolt-on valmentajat ja commanderissa kartta, joka tarkoitettu yoshimuran Bolt-on vaimentimille. Laserin vaimentajille en omaa karttaa ole löytänyt, mutta käytännössä pelkkä suora putki, jonka ympärillä villat.
<p>VTR 1000 SP1, TL1000r -98, GSX-R 1000 k3 exät: H2 SX, ZX12r -03, Hayabusa L01, Hayabusa K9, Hayabusa K8, GSX-R 1000 k6, GSX-R 1000 k3, ZX9R -01, GSX-R 1100 -92, GSX-R 750 -91, GPZ500s, TZR125</p> -
17.08.2023, 20:07 #2
Liittyi Oct 2003
Käsittääkseni nuo netistä löytyvät "valmiit" kartat ovat aina vain vähän-sinnepäin-tyyppisiä. Eli säätää pitäisi jos täydellisen haluaa. Uskalin Tellu oli taannoin penkissä ja commanderikin kai on. Löytyisköhän sieltäpäin karttaa...
https://www.youtube.com/watch?v=ioSGKy9KpaU -
29.08.2023, 17:30 #3
Liittyi Jun 2004Turku
Vaihdoin toisen kartan ja mielestäni tuli paremmaksi. Mene ja tiedä, penkkiin se on vietävä tai ainakin seokset mitattava.
<p>VTR 1000 SP1, TL1000r -98, GSX-R 1000 k3 exät: H2 SX, ZX12r -03, Hayabusa L01, Hayabusa K9, Hayabusa K8, GSX-R 1000 k6, GSX-R 1000 k3, ZX9R -01, GSX-R 1100 -92, GSX-R 750 -91, GPZ500s, TZR125</p> -
21.10.2023, 17:04 #4
Liittyi Jun 2004Turku
Onko jollain ns. varmaa tietoa miten tlr on aikoinaan kuristettu täysitehoisesta 72kw?
Myyjän mukaan kuristukset poistettu, mutta mene ja tiedä... Ulkomaan foorumeilta olen asiaa jo etsinyt ja siellä puhutaan ecusta ja johtojen katkaisemisesta sekä imupuolen kuristuspaloista yms.<p>VTR 1000 SP1, TL1000r -98, GSX-R 1000 k3 exät: H2 SX, ZX12r -03, Hayabusa L01, Hayabusa K9, Hayabusa K8, GSX-R 1000 k6, GSX-R 1000 k3, ZX9R -01, GSX-R 1100 -92, GSX-R 750 -91, GPZ500s, TZR125</p> -
22.10.2023, 10:48 #5
Rata & KoulutusLiittyi Dec 2007Turku
Juuri noin, piuha poikki eculta ja ne kumikaulat kannen ja läppärunkojen väliltä kuristettu melkoisesti.
Puppe kirjoitti
Ne saa hiottua tai vaihtaa vaan täystehoisen osiin.Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
RSV1000R Factory-04 Radalle
Suzuki DR650 -99 Kaikkialle -
22.10.2023, 17:40 #6
Liittyi Jun 2004Turku
Ei näkynyt imupuolella supistuksia ja ecun liittimen irrotettua huomasin, et yksi johtokin katkaistu. Olisko ollut musta/ruskea.
Kait se on uskottava, et täystehoinen.. jotenkin pirun laiska kiihtymään vakio ratastuksilla, 17&39.<p>VTR 1000 SP1, TL1000r -98, GSX-R 1000 k3 exät: H2 SX, ZX12r -03, Hayabusa L01, Hayabusa K9, Hayabusa K8, GSX-R 1000 k6, GSX-R 1000 k3, ZX9R -01, GSX-R 1100 -92, GSX-R 750 -91, GPZ500s, TZR125</p> -
22.10.2023, 21:23 #7Orgin Keulahahmo
Liittyi Jul 2010Presidentin naapuri
Ihan aavikkovälitykset. Jokin 16/40 (39) tai 17/42-43 jne kohdillaan. Puppe kirjoitti
Katso gearing commander02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset. -
23.10.2023, 08:15 #8
Rata & KoulutusLiittyi Dec 2007Turku
Itellä on S:ssä 15-42 ja ne on aika passelit
Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
RSV1000R Factory-04 Radalle
Suzuki DR650 -99 Kaikkialle
Vastaa lainaten
