Etuputkien purkaminen

[TJok]

Morot,

en tiedä voiko täällä tästä asiasta keskustella, mutta tuli ongelma kun purin pojan mopon (derbi vm 2011) etuputkia. Alhaalta kun pyörittää kuusiokolomutteria (m8) niin se pyörii tyhjää (tai pyörittää sisällä olevaa putkea).

Toisen putken sain auki kun laitoin kovasti painoa jousta vasten ja pulttipyssyllä aukasin. Toista en millään.

Aukasin putken toisesta päästä ja näen sisäputken, mutta siinä ei ole mitään kulmaa mistä voisi tunkata sitä. Luin jostakin että 17mm torx tai pultti kierretangon päässä kävisi vastakappaleena, mutta ei tuossa näy mitään mihin sellainen tarttuisi.

Onko kenelläkään tullut tällaista vastaan ja mikä neuvoksi? Kokeilin toki kaikenlaista työntää sinne, mutta ei siellä mikään pidä.

[B12]

Monestihan noihin on jokin kiinnipitotyökalu, mikä työnnetään yläkautta putken sisään. En tunne Derbin haarukkaa (Paioli?), jotta millainen siellä on alapäässä.

Joskus alapultti lähtee nätisti ja joskus ei ja tarvitaan erikoistyökaluja.

[Mikeyx]

Käytä lämpöä (+irrotusöljyä jos on) - muuten samat otteet kuin jo puretun pumpun kanssa.

[vstrom]

Morot,


Onko kenelläkään tullut tällaista vastaan ja mikä neuvoksi? Kokeilin toki kaikenlaista työntää sinne, mutta ei siellä mikään pidä.

Noihin on saatavilla niin mallikohtaisia kuin yleismallisia kiinnipitimiä, joissa tangon päässä jonkinlainen kartiomainen ja riittävän teräväreunainen kappale, joka kiilautuu kevyesti "alahuilun" sisälle.

Koska toinen irtosi normaalilla systeemillä, niin toinen on laitettu ehkä norsumomentilla kiinni tai on käytetty liian kovaa kierreliimaa.

[Sjuggen]

Itse olen käyttänyt harjanvartta. Pumppu ylösalaisin harjan varren päässä, ja painaa alaspäin samalla kun paukuttaa pulttipyssyllä auki.

[speedheadshot]

en tiedä voiko täällä tästä asiasta keskustella, mutta tuli ongelma kun purin pojan mopon (derbi vm 2011) etuputkia. Alhaalta kun pyörittää kuusiokolomutteria (m8) niin se pyörii tyhjää (tai pyörittää sisällä olevaa putkea).

Toisen putken sain auki kun laitoin kovasti painoa jousta vasten ja pulttipyssyllä aukasin. Toista en millään.

Putken voi laittaa kiinni johonkin, kuten esim. ruuvipenkki (ihan vaakatasoon) ja sitten vain pyöräyttää pulttipyssyllä auki. Helposti nuljaa kannan, jos ei laita kiinni tai/ja yrittää ihan käsivoimalla. Mutta jos näin tekee, niin voi yrittää korjata asian iskemällä torxin kantaan kiinni ja sittn pulttipyssyllä auki ja tietenkin sitten takaisin laittaessa uusi pultti, jossa oikea kierre.

[ts18056]

Putken voi laittaa kiinni johonkin, kuten esim. ruuvipenkki (ihan vaakatasoon) ja sitten vain pyöräyttää pulttipyssyllä auki. Helposti nuljaa kannan, jos ei laita kiinni tai/ja yrittää ihan käsivoimalla. Mutta jos näin tekee, niin voi yrittää korjata asian iskemällä torxin kantaan kiinni ja sittn pulttipyssyllä auki ja tietenkin sitten takaisin laittaessa uusi pultti, jossa oikea kierre.

Oletko koskaan putkea avannut, ja ymmärrätkö mikä tässä on ongelmana. Ei paljoa auta, vaikka sen ulkoputken vetäisit viiden tonnin prässiin kiinni!

[speedheadshot]

Oletko koskaan putkea avannut, ja ymmärrätkö mikä tässä on ongelmana. Ei paljoa auta, vaikka sen ulkoputken vetäisit viiden tonnin prässiin kiinni!

On niitä aika monta tullut kyllä avattua, eikä ole koskaan tullut mitään tällaista ongelmaa, kun on heti ensimmäisenä laittanut putken kiinni ja käyttänyt pulttipyssyä

[ts18056]

On niitä aika monta tullut kyllä avattua, eikä ole koskaan tullut mitään tällaista ongelmaa, kun on heti ensimmäisenä laittanut putken kiinni ja käyttänyt pulttipyssyä

No niinhän tässäkin eka saatiin auki, painamalla vielä putkea kasaan, mutta toisessa sisukalut pyörii mukana. Auttaahan toi ruuvipenkki tietty, jos puristaa sen ulkoputken niin lyttyyn, ettei sisukalut enää pyöri, mutta tämä taitaa auttaa vaan Esson baarissa.

[speedheadshot]

No niinhän tässäkin eka saatiin auki, painamalla vielä putkea kasaan, mutta toisessa sisukalut pyörii mukana. Auttaahan toi ruuvipenkki tietty, jos puristaa sen ulkoputken niin lyttyyn, ettei sisukalut enää pyöri, mutta tämä taitaa auttaa vaan Esson baarissa.

Hyviä pointteja kyllä vaikka varmaan kyllä puhutaankin eri asioista, oma vastaukseni tähtäsi siihen, ettei tämä asia menisi näin pitkälle, jotta sisuskalut pyörii, koska siinä vaiheessa, kun se pohjapultti on kiinni, niin sen pitäisi sillä pyssyllä lähteä auki, kun se putki on siinä vaiheessa kiinni ruuvipenkissä. En ole tainnut missään vaiheessa ehdottaa, että sitä putkea pitäisi tässä vaiheessa alkaa puristamaan millään ja nämä putken lyttyyn puristamiset on kyllä ihan oma ideasi. Ainakaan minulta ne ei ole tullut.

[1340R86]

Morot,

en tiedä voiko täällä tästä asiasta keskustella, mutta tuli ongelma kun purin pojan mopon (derbi vm 2011) etuputkia. Alhaalta kun pyörittää kuusiokolomutteria (m8) niin se pyörii tyhjää (tai pyörittää sisällä olevaa putkea).

Toisen putken sain auki kun laitoin kovasti painoa jousta vasten ja pulttipyssyllä aukasin. Toista en millään.

Aukasin putken toisesta päästä ja näen sisäputken, mutta siinä ei ole mitään kulmaa mistä voisi tunkata sitä. Luin jostakin että 17mm torx tai pultti kierretangon päässä kävisi vastakappaleena, mutta ei tuossa näy mitään mihin sellainen tarttuisi.

Onko kenelläkään tullut tällaista vastaan ja mikä neuvoksi? Kokeilin toki kaikenlaista työntää sinne, mutta ei siellä mikään pidä.

Derbin keulasta ei sen vertaa tietoa edes että kummin päin on

Mutta moneen hyvän työkalun on saanut tehtyä näin,
Pätkä putkea ja sopivan kantainen pultti vaikka
Etorxsi jos siellä pohjalla on torxs avaimelle kolo,
Yleensä myös sopiva 6 kulmainen pitää,
(Minkä muotoinen/kokoinen on monesti selvinnyt purkaa, rautalankaa käyttämällä
Survomalla se pohjalle on muota tallentunt sen verran koon/muodon arvaus onnistunut)
Pultin kierre osa putkeen
Sitten poralla(jos ei hitsikonetta satu olemaan) molemista läpi
Reikkän sokasi vaikka naulan pätkä
(kierros teippiä sen kohdalle niin ei tarvitse olla just sopiva koko)
Tälläisella avanut keulan sisusksi ja muita syvissä kolissa olevia pidettä vastaan/avattua

Pulltti pyssy on hyvä kunhan ottaa reilusti kieroksia eli paineilma toiminen
Jos mikään muu ei auta(sisäpalasta vaikka kulmat pois)
niin sitten poraa sen ulkopuolella olevan pultin kannan pois

Tolppa pysyy hyvin paikallaan ehjän kolmiopalassa

[speedheadshot]

Jos mikään muu ei auta(sisäpalasta vaikka kulmat pois)
niin sitten poraa sen ulkopuolella olevan pultin kannan pois

Niinpä! Miksei vaan poraa sitä kantaa pois? Sillähän se lähtee!

[Ek1]

https://www.storm-motor.fi/tyokalut/...rod-fork-tool/

Tollanen,
varmista pitääkö olla merkkikohtainen.
Ite jätin kiinni ja pesin kuitenkin sisältä hyvin.
Jos saat auki vippaskonsteilla.,sitten saat yrittää taas saada kiinni... Ettei pyöri vaan ympäri.
Parhaiten onnistuu kiinnittää kun puristat jousen kasaan.

[TJok]

No nyt on etuputket saatu huollettua.

Kokeilen lämpöä ja painaa jousta/maata vasten. Ei auttanut. Joko en osannut tai liian vähän elopainoa. Joku ehdotti harjanvartta. Sitäkin tuli kokeiltua. Siitä oli se hyöty että huomasin jyrsintäjäljen puussa. Siinä sisäputkessa oli jonkinlaista kulmaa mitä en huomannut.

Sitten menin motonettiin kun sieltä löyty tällainen missä oli paljon eri kokoja:

MP-akselityökalu 17/19/22/24mm
80-8826
https://www.motonet.fi/fi/tuote/8088...alu-17192224mm

Tämä pitkällä varrella putken sisään ja 17mm otti kiinni napakasti. Sitten aukesi helposti ja auttoi kummasti myös kasauksessa. Nyt on putken huollettu ja öljyt pysyy sisässä.

[harald73]

Hyvä, että tuli kuntoon.

BTW, se harjanvarsi kannattaa vuoleskella vähän teräväksi. Uppoaa vähän paremmin ja ottaa kiinni. Näin olen itse tehnyt.