Eikä Hondakaan ole enää kuin moottorivalmistaja Runko ja swingihän on Kalexin, jonkinlainen paniikkiratkaisu sekin. Mutta onhan tuossa parissa viime kisassa Mir saanut jo itsensä tv-kuviin asti, eli pikkuhiljaa on parantamassa juoksuaan. Jännä nähdä mihin lähtevät Hondalla pyörää viemään, nyt kun on kaksi Suzukilla hyvin pärjännyttä kuskia tiimeissä. Ei se RCV varmaan kertarykäisyllä muutu Suizan kaltaiseksi ajettavaksi, mutta se lienee kuitenkin se oikea suunta.
Lisää valmistajia tuonne tosiaan sekaan sopisi, hyvästä kilvanajosta huolimatta Ducati-cup vähän menettää hohtoaan. Mutta kuten JMH tuosta sääntöuudistusten tarpeesta totesi, ei tuonne mukaan lähdetä ihan noin vaan. Sekä Kotarilla että Suzukilla meni vuosikausia että saivat mopot oikeasti kilpailukykyisiksi, vaatii siis pitkää pinnaa kyntää sijoilla ynnä muut. Kawalla loppui viime kerralla kantti kesken, ei tullut ihan voittajapyörää siitä. Suzukikin jo kaksi kertaa poistunut sarjasta. Sitten taas Ducati jaksoi kyntää kymmenen vuotta ilman mainittavaa menestystä, kunnes alkoi Dovilla pelit laukkaamaan ja mestaruus olemaan realismia.
1835
Tämän aamun treeneissä oli aika paljon keskustelua siitä ketä Honda meinaa saada puikkoihin Markin tilalle.
Yksi puheissa ollut on Oliveira, tiimipäällikkö sanoi että ei mutta jos asioista (=korvauksesta) sovitaan niin sitten ehkä, Miguelilla on vielä vuosi sopparia jäljellä RNFn kanssa.
ilmeisesto ovat olleet puheissa myös Vinalesin kanssa, mutta Cragar piti kyllä Oliveiraa luonteeltaan parempana kuskina tällaiseen
Suzukihan ei jättänyt leikkiä kesken siksi etteikö kilpailukykyistä pyörää olisivat saaneet aikaiseksi. Suzuki lähti koska MotoGP ei tuonut sitä mainosarvoa jota hakivat, Suzuki kun pyrki näkyvyydellä kasvattamaan USA:n markkinaosuutta ja tuolla MotoGP ei ole mitenkään iso juttu tai edes kovin näkyvä sarja. Samoin taitaa olla Kawasakilla ettei MotoGP ole kovin houkutteleva sarja kun suurimmalla markkina-alueella sarjaa ei "juuri kukaan" seuraa.
Honda CBR1000RR Fireblade
Yamaha YZF-R6R (ex)
Suzuki GSX650F (ex)
http://mopollasuohon.blogspot.com/
https://www.youtube.com/@Qassu78
Siisti kattoo ku Jorge posottaa kohti mestaruutta.
VR miehet hienosti podiumilla sprintissä jääpussien kansa
Jos suli mestari viime vuonna niin nyt sulaa nykyinen mestari myös. Vitun hyvä, jännitys säilyy.
z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
Joo ois kyl kiva tietää mikä tiimin sisällä tai Jorgen elämässä on muuttunut niin paljon että eestaas tuloksissa säätävä jannu joka puolet kisoista oli nurin, yhtäkkiä dominoi kärjessä ja ajaa ku robotti... upea nähdä tollasta kehitystä mut ois kiva tietää mitä sen takana on.
Jotenki tuntuu että Peccon kasetti suli aika pahasti. Kauden puolivälissä jo itki sitä ku ei saa ylivoimaista Ducatia tehtaalta ja muut on liian lähellä, ja ku ei auttanu ni nyt näyttää aika pahalta. Jos Jorge jatkaa tota tahtii ni Peccon titteli on kyl kuopattu.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
no huhhuh, draamaa ja jännitys säilyy!
z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
sekin mut kova veto tänään
Hieno kausi
z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
Mikä minusta on mielenkiintoista tässä on niin erilaiset rengastaktiikat,
nytkin kärkikolmikolla oli kaikilla erilaiset yhdistelmät, toki kaikilla medium takanen.
Pecolla kova, Maverickilla medium ja Fabiolla pehmeä etunen.
Formuloissa ei tällaista näe, tosin siellä tietty käydään varikolla rengasjumpassa kisan aikana.
Käy se välillä kauden mittaan muillekin. Nyt oli Martinin vuoro.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Martinin mukaan hänen pitonsa lähti liasta radalla.
Muistakaapa että sään takia Australian motogp-kisa on jo huomenaamulla klo 07
"Johann" oli kisa, kirjaimellisesti...
Viimeksi muokannut: XJ 900; 21.10.2023 klo 11:24.
Täs oli kaikkea. Ohituksia, taktista kilvanajoa, kärkiviisikko nipussa maaliin ja sijoja ratkotaan koko viimeinen kierros viimeistä mutkaa myöten sekä taatusti suosittu voitto.
Oli kyllä huikea seurata kilpailun kehittymistä. Parasta GP:tä pitkään aikaan. PI ei pettänyt nytkään.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Nyt on maailman kirjat sekaisin tänään Ylen klo 18 Urheilu-uutiset osuudessa klippi Australian MotoGP -kisasta, ja vielä ennen F1 -uutista, mitä onkaan tapahtumassa?
kyllä!! mahtava kisa ja hienoa jos jopa urheilu uutiset noteeras ... eikä suotta!
z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
Jaaha. Peccolla 21 pinnan johto Valenciaan. Olikohan GP:ssä Martinin vuoro ottaa turpaan misukan rengaslotossa, jota Pecco vähän arvuutteli omalta osaltaan sprintin jälkeen?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Entäs Moto3:n Leopard-mafia, ensin Masia ajattaa kaksi kertaa Sasakin ihan todella leveäksi ja lopulta tallitoveri tekee saman.
Conduct warning ei lie haittaa kun mestaruus on plakkarissa. Oksettavaa.
Katselin uusintana saksankielisestä Servus TV:stä, kommentaattorit viittasivat "motocross block passiin" ja odottelivat diskausta.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Juu. Luin tuon. Katotaan misukan ulostuloa. Ainakaan rengas ei ollut jo kertaalleen lämmitetty. Siinä startissa on voinut myös pyörähtää vanteella.
Joskus aiemmin näiden misukoiden maanantaipainosten kanssa oli muistaakseni enemmänkin porua.
Se on motorsporttia sekin
Edit: Peccon sprinttikisan ajaminen näytti sellaiselta munankuorilla kävelyltä. Geepeessä Martin ei vain päässyt mihinkään.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Masialla ja Fernandezilla oli molemmilla aika Schumacher-henkistä kilvanajoa. On eri asia ajaa kilpaa kovaa ja reilusti, kuin kolata kilpakumppania kahden miehen voimin kolme kertaa kisan aikana. Varmasti olisi mestaruustaiston ulkopuoliselle, vähän nimettömämmälle kuskille tullut long lappia, mutta nyt ei tuomaristolla kantti ihan kestänyt. Pikkuluokassa nuo leveäksi ajattamiset vielä korostuvat, kun sieltä tulee heti viisi ukkoa väliin, jotka sitten pitää aikatappion lisäksi ohittaa. Tyhjällä radalla kaksistaan ajaessa menisi vielä kilvanajon piikkiin, jos keskenään hölmöilisivät.
1835
https://www.reddit.com/r/motogp/comm...what_happened/
Kannattaa katsoa. Masia teki siis kaksi kertaa tuon, ekan jälkeen on uusinta, seuraava kerta on toinen samanlainen blokki.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Et vissiin kovin paljon ole moottoripyörällä ajellut, jos kuvittelet, että niillä törmäillään tuolla tapaa tahallisesti? Ihan tuuristaan kiinni pienessäkin kosketuksessa, että lähteekö toinen vai molemmat tangentin suuntaan ja Zarcokaan tuskin itseään haluaa rikkoa. Toki jos tilannetta kattoo Markun fanilasit päässä niin saahan tuosta tekosyyn sille, ettei Markku päässy ohi.
Superbike #7