Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Tervehdys, kaikki bemareiden nykyiset omistajat ja aikaisemmin sellaisen omistaneet. Tuollainen R 1200 RS vuosimallia 2015-16 pyörä kiinnostaa seuraavaksi pyöräksi. Kun en ole ennen omistanut bemaria niin olisi mukava tietää merkin/mallin hyvät ja huonot puolet sekä myös mahdolliset ongelmat (tekniikka, jarrut, sähkö- ja anturit)
    Onko kardaaniakselin takapään ristinivelen suojaus/kumipalje ongelmakohta? Myös huoltojen hinnat kiinnostavat. Onko pk-seudulla muita bemarihuoltoja kuin Biketeam? Jos ei, niin em. liikkeen huollon toiminta yleensä?
    Itsellä kun tuota pituutta ei ole liiemmin kertynyt niin siitä tietysti aiheutuu mahdollisesti käsittelyongelmia. Tekeekö boxerikone sivuille sojottavine pyttyineen pyörästä jotenkin kiikkerän, eli helposti kippaavan hitaissa parkkipaikkapyörittelyissä?
    Kiitos kaikista tiedoista jo etukäteen.
    Viimeksi muokannut: Triton; 01.10.2022 klo 12:42.
  2. #2
    Ainakin noita näyttää olevan matalalla penkillä myynnisä useita käytettyjä nettimotossa. Niissä ilmoituksissa ei vain mainita välttämättä erikseen tuota matalaa penkkiä. Huomaat, kun vertaat erikseen kuvia eri yksilöistä.

    Minulla on se käsitys, että bokserimoottorin hyviä puoli on matala painopiste, joka juurikin osaltaan johtuu niistä sivulle sojottavista sylintereistä eli niillä pitäis olla ihan päivänvastainen vaikutus kuin kiikkeryys. Kardaanivikoja en kyllä noissa oo kuullu olevan. Ne takaisinkutsutkin on koskenu kai lähinnä GSsää, jossa on pidemmät joustot alustassa ja siksi kardaanikin joutuu kovemmalle. Omissa Buimureissa on pientä murtumaa haitarikumissa ilmenny jossain 10-13 vuoden iässä, vaan ei siitä muita ongelmia ole ilmennyt. Voihan sen kumin helposti vaihtaa uuteen tarvittaessa. Ei se paljoa maksa.

    Tiedossa tuon ikäluokan Bemareissa on ollu katkaisinvikoja useassakin mallissa jo lähes uutena jonkin verran noissa ohjaustangossa olevissa katkaisijoissa eli niiden toiminta kantsii tsekata.
    Viimeksi muokannut: mp71; 26.09.2022 klo 17:25.
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  3. #3
    No, löytyihän täältä sentään yksi hereillä oleva bemaristi. Mukavaa kun kerroit, mihin kannattaa kiinnittää huomiota. Aika monessa käytetyssä pyörässä onkin varsin kattavat varustepaketit jo valmiina.
  4. #4
    Itsellä ostettu -15 vm r1200r ,eli tuo naku versio,hieno laite monilta osin, hyvävääntöinen kone, varusteet, vakionopeussäädin ,ESA, ym, menee pienellä aineella, hyvät jarrut ja alusta eritoten,nyt jos olisin ostamassa, niin
    niin tuo RS voisi olla fiksunpi vaihtoehto tuon pienen katteen vuoksi, tästä nykyisestä en ole onnistunut löytämään sellaista tuulilasia, isoa, pientä tai muutakaan jossa nuo kompromissit melu ,roikkuminen olisivat kohdallaan, ilman tuulilasia lienee paras vaikka 120km/h joutuu roikkumaan. No aika näyttää miten tää laite kestää, käyntiääneltään omalaatuinen, mutta pakoääniltään miellyttävähän tämä on, mutta ei japsien tasolla. Huoltokohteet helposti käsillä ja jos kimppadiaknostiikkalaite,niin itse huoltaen onnistuu hyvin. Tuon kardaanin takaspoorin olen voidellut kertaalleen ja melko helppo homma. Vaihteisto hieman karkea. Jos löydät laukkusarjalla olevan niin varmaan pätevä peli, laukut arvokkaat. Painopiste alhaalla joten helppo pyöritellä myös hitaassa vauhdissa, eikä taatusti palella jalkoja. Omaani vaihdoin tuon wunderlichin satulan on hyvä.
  5. #5
    Kävin tuossa jututtamassa BMW myymälän myyjää tuosta R 1200 RS mallista. Hän kertoi myös, että uudempi versio tuosta on R 1250 RT. Sen pitäisi olla samankokoinen ja -painoinen kuin RS.
    Huono juttu vain, että liikkeessä ei ollut yhtään kumpaakaan näistä malleista nähtävänä eikä koeajettavana.
  6. #6
    Tuolta näet ainakin käytetyt nopsaa https://www.nettimoto.com/bmw/r/moot...odelType=2576; 1250:ssä hinta sitten pompsahtaa ylöspäin https://www.nettimoto.com/bmw/r/moot...modelType=2903
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  7. #7
    Lainaa mp71 kirjoitti Katso viesti
    Tuolta näet ainakin käytetyt nopsaa https://www.nettimoto.com/bmw/r/moot...odelType=2576; 1250:ssä hinta sitten pompsahtaa ylöspäin https://www.nettimoto.com/bmw/r/moot...modelType=2903
    Kiitti! Täytyy käydä vilkaisemassa.
  8. #8
    missäpäin vaikutat oulujärven suunnalla ainakin 1 kpl rt jota voi koeistua
    R1250RT -20
    aiemmat
    R1200RT -14
    r1200rt -12
    1200 bandit
    650 aprilia pegaso
    yamaha rd 350
    yamaha rd 125
  9. #9
    Lainaa mh jkl kirjoitti Katso viesti
    missäpäin vaikutat oulujärven suunnalla ainakin 1 kpl rt jota voi koeistua
    Täällä PK-seudulla. Täytyy nyt vain odotella, kyllä niitä tännekin joskus ilmestyy.
  10. #10
    Lainaa Triton kirjoitti Katso viesti
    Kävin tuossa jututtamassa BMW myymälän myyjää tuosta R 1200 RS mallista. Hän kertoi myös, että uudempi versio tuosta on R 1250 RT. Sen pitäisi olla samankokoinen ja -painoinen kuin RS.
    Huono juttu vain, että liikkeessä ei ollut yhtään kumpaakaan näistä malleista nähtävänä eikä koeajettavana.
    Nyt on myyjä puhunut höpöjä.
    RT on oma mallinsa ja täysverinen matkapyörä. 1250 RS on myös olemassa.

    -17 vuoden R:n omistin 3 kesää/25 tkm. Pirun hyvä pyörä. Kaverilla on tuo RS ja on tykännyt kovasti. Helppo hanskata vaikka onkin iso pyörä. Ostaisin kumman tahansa uudestaan, jos katupyörää harkitsisin.

    Yksi huono puoli: Luopumisen tuska on kova

    Lisäys:
    Huollatin Biketeamilla. Ei oo sen kalliimpi huoltaa kun esim. toi 800 R. Perushuolto ~ 300€. Iso huolto (venttiilit yms) ~500€. Aika neutraali huoltokokemus. Tosin aina jonoa ja puhelimella vaikeaa saada yhteys.

    Hämeenlinnasta löytyy erittäin pätevä Bemarihuoltaja. Gessun huollatin hänellä. Juha Myllymaa/ Di Vendere Ky. Vahva suositus hänen palveluilleen.
    KTM 690 ENDURO R -16
    BMW F800R -11
    (EX) BMW F800GS -08
    (EX) BMW R1200R -17
    (EX) YAMAHA MT-07 -18
  11. #11
    Lainaa MLTM kirjoitti Katso viesti
    Nyt on myyjä puhunut höpöjä.
    RT on oma mallinsa ja täysverinen matkapyörä. 1250 RS on myös olemassa.

    -17 vuoden R:n omistin 3 kesää/25 tkm. Pirun hyvä pyörä. Kaverilla on tuo RS ja on tykännyt kovasti. Helppo hanskata vaikka onkin iso pyörä. Ostaisin kumman tahansa uudestaan, jos katupyörää harkitsisin.

    Yksi huono puoli: Luopumisen tuska on kova

    Lisäys:
    Huollatin Biketeamilla. Ei oo sen kalliimpi huoltaa kun esim. toi 800 R. Perushuolto ~ 300€. Iso huolto (venttiilit yms) ~500€. Aika neutraali huoltokokemus. Tosin aina jonoa ja puhelimella vaikeaa saada yhteys.

    Hämeenlinnasta löytyy erittäin pätevä Bemarihuoltaja. Gessun huollatin hänellä. Juha Myllymaa/ Di Vendere Ky. Vahva suositus hänen palveluilleen.
    Olet oikeassa. R 1200 RS onkin muuttunut R 1250 RS:ksi. Joten annetaanpas synninpäästö myyjälle. Olen todennäköisesti itse kuullut väärin ja kyseessä ollutta pyörämallia tarkemmin tuntematta sekoittanut mallit ihan omatoimisesti.
  12. #12
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    1200 on todella hyvä, 1250 on vielä hitokseen parempi, se ShiftCam-moottori on aivan huippu! Jos joskus kasvan aikuiseksi, ostan sellaisen, tosin R-mallina.

    Eli tämän voi tulkita niin, että osta 1250, jos mitenkään päin menee budjettiin.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  13.  
  14. #13
    Komppaan PoSia.
    Jos lompakko antaa myöden, niin 1250 ehdottomasti.

    Kyseiseen pyörää ei varmasti pety. Tai jos pettyy, niin en tiedä mikä kelpaa
    KTM 690 ENDURO R -16
    BMW F800R -11
    (EX) BMW F800GS -08
    (EX) BMW R1200R -17
    (EX) YAMAHA MT-07 -18