Pitkät päällä

[taiger]

Eikö niitä seisovia nimenomaan saa?

[vstrom]

Nimeomaan hieman. Eihän se kovin paljoa vielä vaadi että kykenisi samaan liikenteessä kuin se 85-v mummo autobahnalla, vaikka se onkin toki liikaa kotimaiselle rapamahaiselle pitkätpäällä köröttelevälle omasta mielestään keskivertoa paremmalle kuljettajalle.

Pahoittelen mahdollista ymmärtämättömyyttäni, mutta eikö edellä Jauliksen kuvaama päiväpitkäkielteinen ryhmä, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" nimenomaan pidä itseään keskivertoa parempina kuljettajina?
Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

Vai kuuluuko ryhmä "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" suoraan "nopeaan ryhmään", jonka jäsenillä on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilökunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

Nimimerkillä rapamaha painoindeksillä 21.

[vstrom]

Suomessa nyt ei saa splittaa edes seisovia autojonoja eli täällä ei moiselle hätävilkkutavalle ole mitään käyttöä.

Ranskassakin splittauskieltoa on yritetty tosissaan useaan kertaan, mutta toistaiseksi paikallisina kokeiluina joissain suurkaupunkikeskustoissa.
Syynä yksinkertaisesti suuren onnettomuusluvut kyseisissä liikennetilanteissa.

[HiTec]

Eikö niitä seisovia nimenomaan saa?

On ihan liian tiukkaa lain tulkintaa seisooko tosiaan se koko letka jos yhdenkin letkassa olijan rengas pyörähtää edes vähänkään => helpompaa vain kieltää koko touhu laakista. Tosin onneksi se käytäntö ei sitten välttämättä ole ihan 1:1 tuon lain kirjaimen kanssa, vaan perustuu aina kulloisenkin lainvalvojan senhetkiseen mielentilaan ja omaan tulkintaan tilanteesta katsooko ns. läpi sormien vai lähteekö pilkuttamaan ja poimii pois. Jälkimmäisessä tapauksessa se on sitten alk. 15pv mitä tuosta lappuun kirjoitellaan, joten sen mukaan sitten kannattaa itsekin laskea ne omat riskit kannattaako sitä setä sinisen mielentilaa omalla lompakollaan mittailla vaiko eikö

Tosin tämäkin on nyt taas näitä, jokin Keski-Euroopassa ihan yleinen tapa on täällä EU-pussin perällä kiellettyä kun lainsäädäntä laahaa jatkuvasti perässä. Klassisimpana lisäjarruvalo oli aikanaan kielletty ja nyt on ollut jo vuosia jopa pakollinen. Samaten vilkkuja tarkistettiin oikein suurennuslasin kanssa miten ne toimii ja nyt on noita juokseviakin jo liikenteessä. Tai vimosimpana just hätävilkut, kuinka ne oli liikkuvassa autossa niin nou-nou kuin vain olla ja osaa, vaikkakin jo joitain vuosia on autossa ollut automatiikkaa joka hätäjarrutuksessa autom. kytkee nuo hätävilkutkin päälle ja nyt sitten hiljan tulikin jo lakimuutos, jossa hätävilkkkujen käyttö juurikin tuollaisessa yllättävästä vaaratilanteesta varoittamiseen olikin ihan ok, vaikka se auto yhä liikkuisikin

[Bone]

Pahoittelen mahdollista ymmärtämättömyyttäni, mutta eikö edellä Jauliksen kuvaama päiväpitkäkielteinen ryhmä, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" nimenomaan pidä itseään keskivertoa parempina kuljettajina?
Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

Vai kuuluuko ryhmä "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" suoraan "nopeaan ryhmään", jonka jäsenillä on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilökunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

Nimimerkillä rapamaha painoindeksillä 21.

Sanotaanko näin, että ollaan ongelmien ytimessä (mitä ne milloinkin ovatkaan) kun jo kaksi liikkuvaa
osaa vetää kuulan jumiin ja pitkät päälle.... päiväsaikaan .

Jatkakaa vaikka "ryppynarurasvojen koostumuksesta".
Ei enää haittaa.
Sen verran kauas on nyt uitu langan alussa pöydälle nostetusta kissasta.

Voi tietenkin koittaa vielä heittää peliin kusumuksen: Kuka on idioottien kruunaamaton kuningas ?
Saattaisi tietysti siinä kohtaa olla vaikea todeta, että "äänestäjät ovat puhuneet" ja pulinat pois

[vstrom]

Sanotaanko näin, että ollaan ongelmien ytimessä (mitä ne milloinkin ovatkaan) kun jo kaksi liikkuvaa
osaa vetää kuulan jumiin ja pitkät päälle.... päiväsaikaan .

Jatkakaa vaikka "ryppynarurasvojen koostumuksesta".
Ei enää haittaa.
Sen verran kauas on nyt uitu langan alussa pöydälle nostetusta kissasta.

Voi tietenkin koittaa vielä heittää peliin kusumuksen: Kuka on idioottien kruunaamaton kuningas ?
Saattaisi tietysti siinä kohtaa olla vaikea todeta, että "äänestäjät ovat puhuneet" ja pulinat pois

Kommenttisi "asiasisällöstä" päätellen vastaus kysymykseesi on selvä!

[Bone]

Kommenttisi "asiasisällöstä" päätellen vastaus kysymykseesi on selvä!

Uskaltaisin kaikesta huolimatta ottaa riskin.

Mites sulla ?

[Kiertotiehuvitus]

Vain yhden kerran olen ajanut pitkillä valoilla päivänvalossa. Tämä tapahtui 14.6.2010, kun puolivalo kärähti ja jouduin laittamaan pitkät päälle. En päässyt kilometriäkään, kun vastaantulevan rekan kuski esitteli vilkuttamalla kaikki mahdolliset kaukovalonsa.

[jaulis]

Pahoittelen mahdollista ymmärtämättömyyttäni, mutta eikö edellä Jauliksen kuvaama päiväpitkäkielteinen ryhmä, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" nimenomaan pidä itseään keskivertoa parempina kuljettajina?
Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

Vai kuuluuko ryhmä "Fiksumpi ja hieman kykenevämpi" suoraan "nopeaan ryhmään", jonka jäsenillä on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilökunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

Nimimerkillä rapamaha painoindeksillä 21.

Onhan tuossa melkoinen pähkinä purtavaksi. Muistetaan ettei se ole häpee olla hidas ja hengissä säilyminenkin on hieno suoritus.

[vapaaduunari]

Luakalle lähti taas tämäkin juttu... Uskaltaako edes vastata?
Vastaan kuitenkin. Ajelen aina lähivaloilla. Kaukovalo häikäisee omassa pyörässäni vastaantulijoita, näin olen kuullut tutuilta vastaantulijoilta. Ratkaisin asian asentamalla kaatumarautoihin, alas, LED-valot. Hajavaloa antavat. Ne palavat CAN-väylän ohjaamana 30% teholla ja vasta kaukovaloilla 100% teholla. Laillisuudesta en tiedä enkä välitä mutta pyörä näkyy varmasti paremmin kuin vakio.
Kerran ajoin ratsiaan ja konstaapeli kehui että olipa hyvin näkyvä moottoripyörä.
Ja nämä ovat suunnattuina alas eikä ylöspäin. Pitkät on sitten erikseen.
Ja sitä kaukovaloa kyllä sitten riittää. Mutta itselläni vain autossa.
Ja tästähän päästäänkin uuteen aiheeseen...

[yöLiitäjä]

Ratkaisin asian asentamalla kaatumarautoihin, alas, LED-valot.

Mä olen laittanut just tällä tavalla kahteen pyörään. Hajavalon estämiseksi tein ohuesta solumuovikaistastalleesta ja teipistä pienet lieriöt estämään hajasäteilyn. Mulla vain 3w:n ledit, mutta hyvin näkyy valokolmio edestä päin.

Perjantaina vastaan tuli sellainen pyörä, jossa hyvin kirkkaat - liekö sumuvalot - laitettu kaatumarautoihin. Erottui todella hyvin ja suuntaus oli tehty siten, että ei kuitenkaan häikäissyt.

Tänä kesänä olen nähnyt jonkun verran pyöriä, joissa ei ole minkäänlaiset valot päällä. Eivät kyllä kunnolla erotukaan. Sitten taas moottoritiellä ajeli perässä mopedi, jolla vain normivalo - aika huonosti näkyy, vaikka ei kovin kaukana perässä ajellutkaan. Omissa pyörissä normiajovalo on toisessa aivan onneton ja toisessa kiikun kaakun. Kummallakin ilman lisäledejä ajellessa kaupungissa autot ajelivat usein sivukaduilta eteen, mutta kun sain ledit asennettua, ei vastaavia tilanteita enää ole ollut.

[hoplaa]

rajoittaako laki montako lisä pitkää, sumu ynm. saa mp keulalla olla

[B12]

Kurapyöräfoorumin puolella on pitkät tarinat valoista. Minulle jäi sellainen käsitys, että moottoripyörässä ei laillisesti saa olla oikein minkäänlaisia lisävaloja?

[sami1024]

Sumuvalo (x2) ainakin saa olla, koska niitä myydään e-hyväksyttyinä valmistajan lisävarusteina moneen pyörään. Tai siis ainakin olisi kovin outoa, jos ne olisivat laittomat.

[JMH]

Vihjaatteko, että Betani valoissa olisi jotain laitonta?

Meinaan ei tule auto risteyksestä päälle, kun ei kuski näe ajaa. Turvallisuus ensin!

DC272776-B583-42CA-8965-FB96B036A43B.jpg

[itl]

Sumuvalo (x2) ainakin saa olla, koska niitä myydään e-hyväksyttyinä valmistajan lisävarusteina moneen pyörään. Tai siis ainakin olisi kovin outoa, jos ne olisivat laittomat.

Näin varmaankin. Kannattaa kuitenkin huomioida, että sumuvalojen asennukselle lienee oma säännöstönsä moottoripyörissäkin, jonka tarkoitus on estää muiden tienkäyttäjien häikäiseminen. Äkkiseltään veikkaisin, että niiden asennuskorkeus ja etäisyys toisistaan on rajoitettu.

[lario]

Miu funtsasin talvienskalla ajaessa, että jos poliisi alkaa narisemaan todella laittomista nastarenkaista, niin antakoot sakon, mutta ne on siellä alla sitä varten, että mie pysyn pystyssä ja hengissä.

Sama asenne olisi valojen suhteen, siis jos se sumari olisi 3cm liian reunassa/keskellä/ylhäällä/alhaalla.

[mrBarrelNut]

Kurapyöräfoorumin puolella on pitkät tarinat valoista. Minulle jäi sellainen käsitys, että moottoripyörässä ei laillisesti saa olla oikein minkäänlaisia lisävaloja?

Mulla ei kyllä ole oikein mitään käryä (autojen eikä moottoripyörien) valosäännöistä, mutta mikä lasketaan lisävaloiksi?

Monessa cruiserissa on tällaiset valot:


Ja toki noita myydään lisävarusteena myös sellaisiin malleihin joissa noita ei vakiona ole.

[hoplaa]

onkos tossa pää lyhdyssä kahdet poltimot, sivuilla lisäpitkät , ameerikan malliin vilkut jotka palaa koko ajan paitsi vilkuttaessa

[mrBarrelNut]

onkos tossa pää lyhdyssä kahdet poltimot, sivuilla lisäpitkät , ameerikan malliin vilkut jotka palaa koko ajan paitsi vilkuttaessa

Päälyhdyssä on sekä lyhyet ja pitkät, sivulla olevat valot ovat "auxliary light", eli toimivat erillisestä napista päälle laitettuna lyhyinä valoina. Nuo voidaan myös koodata sammumaan kun pitkät sytytetään, mikäli lainsäädäntö kyseisessä provinssissa/osavaltiossa/maassa niin vaatii.

Eli kai nuo ovat tavalliset lisävalot?

Luulisi että lisä(lyhyet)valot pyörissä olisivat varsin hyvä turvallisuusvaruste, ja edistäisivät näkyvyyttä päivälläkin.

[dasurpha]

Päälyhdyssä on sekä lyhyet ja pitkät, sivulla olevat valot ovat "auxliary light", eli toimivat erillisestä napista päälle laitettuna lyhyinä valoina. Nuo voidaan myös koodata sammumaan kun pitkät sytytetään, mikäli lainsäädäntö kyseisessä provinssissa/osavaltiossa/maassa niin vaatii.

Eli kai nuo ovat tavalliset lisävalot?

Luulisi että lisä(lyhyet)valot pyörissä olisivat varsin hyvä turvallisuusvaruste, ja edistäisivät näkyvyyttä päivälläkin.

Omassa Trumpassa on vastaavat valot tyyppihyväksytty sumuvaloiksi. Lainsäädännön muututtua uusissa pyörissä ymmärtääkseni menevät sallittuina lisävaloina, mutta ennen lainmuutosta tyyppihyväksytyissä pyörissä niitä saisi lain mukaan käyttää vain sumuvaloina. Itse valoissa on tuskin mitään eroa, ehkä sumuvaloissa on vähemmän tehoa.

[hoplaa]

mites tollanen E hyväksytty auton metrin levee ledi lisäpitkä, onkos hyväksytty pärrässä niitä jos keulaan 4 kpl kostais perkeleen rekkamie... eikun henkilöille

[rane58]

mites tollanen E hyväksytty auton metrin levee ledi lisäpitkä, onkos hyväksytty pärrässä niitä jos keulaan 4 kpl kostais perkeleen rekkamie... eikun henkilöille

Tilanne kuvasarjana....