Sivu: 10 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 271:stä 300:een 436:sta
  1. #271
    Vinaleshan on ollut itse aika tyytyväinen siihen setuppiin jonka on löytänyt tuohon Apriliaan.
    Maverickilla on vaan, sanoisiko Suzuki-ongelma, eli ei saa aika-ajossa nopeaa kierrosta aikaiseksi ja sehän on aina ollut huono lähdoissä jos ei pääse gridin kärkipaikoilta starttaamaan.
  2. #272
    https://www.motogp.com/en/videos/202...o-style/418919

    Moto3 melko kylmähermoinen heitto ulkokautta viimeiseen mutkaan
  3. #273
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    https://www.motogp.com/en/videos/202...o-style/418919

    Moto3 melko kylmähermoinen heitto ulkokautta viimeiseen mutkaan
    Se oli joo komeesti laskettu, ku kaverit alkoi peippailemaan niin sisällä rataa. Hei, tostahan mun entry on about tuplasti nopeampi
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #274
  5. #275
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    No voi paska, jos tosissaan menee näin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #276
    Eikai!

    Toivottavasti tilalle tulee joku Kawasaki tms, ettei MotoGPstä tule parin tallin sarjaa
    Viimeksi muokannut: Keesy; 02.05.2022 klo 22:42.
    Tattista
  7. #277
    Tää Suzuki-juttu on aivan syvältä. Nyt sais joku Musk tulla ostaan koko läjän pois ja hoidettaisiin juttu kuten F1:ssä Hondan lopettaessa Brawn GP:n tultua tilalle ja kauden päästä Mersulle myynti - eli joku ulkopuolinen veivaa kauden ja sitten voikin myydä vaikka Harley-Davidsonille taas koko operaation. Tai sitten Suzukin pukumiehet voisivat vaan sanoa että aprillia.

    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Vinaleshan on ollut itse aika tyytyväinen siihen setuppiin jonka on löytänyt tuohon Apriliaan.
    Mä luin ihan eri juttuja. Viimeksi MV sanoi, että Aleix on kehittänyt sellaisen pyörän jolla jarrutetaan myöhään, syvälle mutkaan ja V:nä ulos. Mav sen sijaan painotti olevansa klassisten pyöreiden ajolinjojen mies eikä aio muuttaa tyyliään, kun sillä on tähänkin asti pärjätty, ja Aprilian homma on tehdä hälle sopiva pyörä. Ettei kuskin tarvi sopeutua.

    Bagnaia muuten totesi että Jerezissä kulki hyvin kun lopetti pyörän tunkkaamisen ja alkoi ajaa sillä tavalla kuin pyörä vaatii, ihan tähän asiaan liittymättä... Kuten sekin että onhan se hanurista jos tiimi on tehnyt tyyliin X loistavasti passaavan laitteen ja sitten pitää vielä odotella että onnistuisi tyylin Y pyörän tekeminen mahdollisimman pian.

    Saa nähdä missä MV ajaa vuonna 2023.

    https://m.gpone.com/en/2022/04/30/mo...espargaro.html

    Edit: Kiitos kaikille jotka sanoivat että Discoveryplussan kieli englanniksi, sillä ratkesi selostusdilemmani.
    Viimeksi muokannut: Eroz; 03.05.2022 klo 00:36.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  8. #278
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ens kaudella ajetaan Ducati Cupia

    Lopun alkua?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #279
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Tää Suzuki-juttu on aivan syvältä. Nyt sais joku Musk tulla ostaan koko läjän pois ja hoidettaisiin juttu kuten F1:ssä Hondan lopettaessa Brawn GP:n tultua tilalle ja kauden päästä Mersulle myynti - eli joku ulkopuolinen veivaa kauden ja sitten voikin myydä vaikka Harley-Davidsonille taas koko operaation. Tai sitten Suzukin pukumiehet voisivat vaan sanoa että aprillia.



    Mä luin ihan eri juttuja. Viimeksi MV sanoi, että Aleix on kehittänyt sellaisen pyörän jolla jarrutetaan myöhään, syvälle mutkaan ja V:nä ulos. Mav sen sijaan painotti olevansa klassisten pyöreiden ajolinjojen mies eikä aio muuttaa tyyliään, kun sillä on tähänkin asti pärjätty, ja Aprilian homma on tehdä hälle sopiva pyörä. Ettei kuskin tarvi sopeutua.

    Bagnaia muuten totesi että Jerezissä kulki hyvin kun lopetti pyörän tunkkaamisen ja alkoi ajaa sillä tavalla kuin pyörä vaatii, ihan tähän asiaan liittymättä... Kuten sekin että onhan se hanurista jos tiimi on tehnyt tyyliin X loistavasti passaavan laitteen ja sitten pitää vielä odotella että onnistuisi tyylin Y pyörän tekeminen mahdollisimman pian.

    Saa nähdä missä MV ajaa vuonna 2023.

    https://m.gpone.com/en/2022/04/30/mo...espargaro.html

    Edit: Kiitos kaikille jotka sanoivat että Discoveryplussan kieli englanniksi, sillä ratkesi selostusdilemmani.
    Olisiko ollut Argentiinan kisan aikoihin kun sanoi motogp.com:issa että on löytänyt pyörään sellaisen perus-setupin joka tuntuu toimivan hänelle. Tosin onhan tuota pyörää varmaan enempi kehitetty Espargaron palautteen pohjalta.
  10. #280
    Jos nuo Suzuki huhut pitää paikkansa niin Yamahan kannattaa lyödä rahaa tiskiin ja ruveta palkkaamaan voimalähde puolelta porukkaa Yamahan leipiin tai vähintään ostaa "osaamista" suzukilta, että miten rivi nelosesta saadaan noin paljon voimaa ulos verrattuna Yamahan koneeseen.

    On toki mahdollista että Suzukin tieto ja taito on täysin turhaa vaikka molemmat käyttävät rivi koneita niin ilmeisesti suzukilla perinteisempi kampiakseli ja yamahalla crossplane.

    Oli sen verran kova luotto Bagnaiaan harjotusten jälkeen, että tuli käytettyä kauden ensimmäinen boosti Fantasyssa ja ainakin toistaiseksi siirryttiin orgin 1. sijalle ja suomen 4. sijalle
    - EX: 2006 Triumph Speed Triple 1050
    - Ex: 2008 Kawasaki Ninja ZX-10R
    - 2001 Suzuki GSX-R 750
  11. #281
    Voi olla tiukka tunnelma nyt Suzukin lähdettyä Vinalesilla, Alex Marquezilla yms. kroonisilla alisuorittajilla. Mir ja Rins lähtee nyt halvalla.
  12. #282
    Tää varmistuu pian, ref. MotoGP.com:

    "Statement from Dorna Sports regarding Suzuki
    Dorna Sports has officially contacted the factory following recent rumours they'll be departing MotoGP™ at the end of 2022.

    Following recent rumours of Suzuki departing MotoGP™ at the end of 2022, Dorna Sports has officially contacted the factory in order to remind them that the conditions of their contract to race in MotoGP™ do not allow for them to take this decision unilaterally.

    However, should Suzuki depart following an agreement between both parties, Dorna will decide on the ideal number of riders and teams racing in the MotoGP™ class from 2023.

    Dorna continues to receive high levels of interest from a number of both official factories and Independent Teams looking to join the MotoGP™ grid as the sport continues to set a global example of close competition, innovation and entertainment, reaching hundreds of millions of fans around the world.

    Interest from these parties has been re-confirmed in the past 24 hours."
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  13. #283
    Yllä oleva on käännettynä, MotoGP:tä hallinnoiva Dorna muistuttaa ettei sarjasta niin vaan lähdetä kesken sopimuskauden, ja nostaa omaa häntäänsä sanomalla että tulijoitahan meille kyllä on.

    Eli jos lähdette omin päin niin lakimiehet ja $$$$, ja asialta välttyy tekemällä sopimuksen ja maksamalla $$$, jos nyt oikeasti meinaatte lähteä.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  14. #284
    Rengaspaineilla pelattu ja yllättäen Ducati taas eturivissä "tulkitsemassa" sääntöjä:

    https://www.motorsportmagazine.com/a...the-tyre-rules
  15. #285
    On tuo outo juttu, kun esimerkiksi wsbk:n puolella noista tulee kyllä penalttia.
    Sama järjestäjä vielä (Dorna) niin luulisi että säännötkin olisi samat.
  16. #286
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Onko Ducatista tullut MotoGP maailman Ferrari joka voi tulkita sääntöjä kuten parhaaksi näkee? Noh, onhan sitä muutkin tehneet
    -- Brake later and open the gas earlier --
  17. #287
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Rengaspaineilla pelattu ja yllättäen Ducati taas eturivissä "tulkitsemassa" sääntöjä:

    https://www.motorsportmagazine.com/a...the-tyre-rules
    Sääntö on aika merkityksetön jos sen rikkomisella ei ole mitään seurauksia ja/tai valvominen on mahdotonta. Toinen juttu on sitten se, että onko rengasdesign ja paineraja mitenkään onnistunut, jos perffi paranee laskemalla paineita sääntöjen sallimaa alemmaksi.
    Superbike #7
  18. #288
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Niin. Tiputetaan rajaa, ja aletaan valvoa?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #289
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Tää varmistuu pian, ref. MotoGP.com:

    "Statement from Dorna Sports regarding Suzuki
    Dorna Sports has officially contacted the factory following recent rumours they'll be departing MotoGP at the end of 2022.

    Following recent rumours of Suzuki departing MotoGP at the end of 2022, Dorna Sports has officially contacted the factory in order to remind them that the conditions of their contract to race in MotoGP do not allow for them to take this decision unilaterally.

    However, should Suzuki depart following an agreement between both parties, Dorna will decide on the ideal number of riders and teams racing in the MotoGP class from 2023.

    Dorna continues to receive high levels of interest from a number of both official factories and Independent Teams looking to join the MotoGP grid as the sport continues to set a global example of close competition, innovation and entertainment, reaching hundreds of millions of fans around the world.

    Interest from these parties has been re-confirmed in the past 24 hours."
    https://www.suzuki-racing.com/motogp...ENT.138681.cms

    "SUZUKI ANNOUNCEMENT

    Team Suzuki Press Office – May 12.

    Suzuki Motor Corporation is in discussions with Dorna regarding the possibility of ending its participation in MotoGP at the end of 2022.

    Unfortunately, the current economical situation and the need to concentrate its effort on the big changes that the Automotive world is facing in these years, are forcing Suzuki to shift costs and human resources to develop new technologies.

    We would like to express our deepest gratitude to our Suzuki Ecstar Team, to all those who have supported Suzuki's motorcycle racing activities for many years and to all Suzuki fans who have given us their enthusiastic support"

    Taitaapi olla Motogp Suzukin osalta hetkeksi siinä.
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  20. #290
    Ei tullu ranskalaista voittajaa vaan bastianini vei kirkkaimman. Ei mitään järisyttäviä ohituksia, mutta kaatumisia melko paljon. Bagnaia, Rins, Mir ja Martin nurin. Bagnaialla sekosi pakka kun bastianini tuli ohi vai lieneekö oikeilla rengaspaineilla tekemistä asian kanssa

    Hondalla ei kulje ja markku ennen kisaa myönsi taistelevan sijoista 5-7. Quartararo taistelee yamahalla hyvin, mutta on se tehoton. Mutkissa näyttää hyvältä ja suoralla ei edes imussa toivoa ohittaa apriliaa tai ducatia.
  21. #291
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Ei tullu ranskalaista voittajaa vaan bastianini vei kirkkaimman. Ei mitään järisyttäviä ohituksia, mutta kaatumisia melko paljon. Bagnaia, Rins, Mir ja Martin nurin. Bagnaialla sekosi pakka kun bastianini tuli ohi vai lieneekö oikeilla rengaspaineilla tekemistä asian kanssa
    Liukkaita eturenkaita näytti olevan. Harvinaista, että yleensä niin varma Mir ajoi ulos.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  22. #292
    Nostellaanpas threadia, on jo aika. Yamaha-miehenä oli ilo seurata Mugellon GPeetä tänään, vaikkei voittoa tullutkaan. Quartararo tuli toisexi, Bagnaian imussa miltei Todella yllättäen Yamaha pysyi todellakin riittävän hyvin Ducatien kyydissä tuolla Mugellon suoralla, jolla sarjan ennätysnopeudet aina ajetaan, kuten tälläkin kertaa (363,x.)
    Yamaha #1 we_R1'04
  23. #293
    Ducatilla on melkoinen ylivoima tehon puolesta. Quartararo varmaan nopein mutkissa, mutta suorilla ei edes imusta pääse ohi.
    Markku lähtee leikkaukseen ja pahimmillaan loppukauden sivussa. Ensi kaudelle aprilialle satelliittitalli ja yamahalle jää vain tehdastalli.
  24. #294
    Acosta alkaa kypsymään Moto2:n puikoissa. Teoriassa tän vuotinen mestaruuskin on mahdollinen jos jantteri saa paketin ja itseluottamuksen pysymään kasassa.

    Toivon kyl että toi ihan säännöissä laitettaisi rangaistavaksi jos veivaa eestaas keskellä suoraa... Tänäänki Moto3 maalisuoralla piti takaa tulevan vetää täys väistöliike jottei tullu kolaria ku liideri alkaa veivaamaan ihan kaksin käsin. Toi veivaaminen jo aikaansai COTA:ssa helvetin pelottavan näköisen joukkokolarin josta ihmeen kaupalla selvittiin vähin vammoin.... Pitääkö jonku taas kuolla ennenku joku uskaltaa tehä asialle jotain?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  25. #295
    Ducatilla ollu ylivoima tehoissa ja suoranopeuxissa jo vuosia, että siinä ei mitään uutta. Uutta oli nyt se että nopeusero Yamahaan oli enää 5 km/h sen entisen 15 km/h sijaan.. Bagnaia ilman vetoapuja 344 km/h, Quartararo 339 km/h
    Yamaha #1 we_R1'04
  26. #296
    Ei ihan kerro kaikkea tuo nopeusero. Ducati pakeni melko reippaasti suoralla joten taitaa tehoetu näkyä kiihdyttäessä.
    Missä menee se raja että valmistaja saa vapautuksia moottoreihin, polttoainemäärään yms. Hondalla se ei varmaan ole kaukana. Aprilia taitaa näistä eduista vielä tämän kauden nauttia.
  27. #297
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Fabio tuli suoralle kovempaa, koska sai ajettua viimeisen mutkan nopeammin. Siksi pienempi ero. Lähtö suoralle enempi pysähdyksistä, ja eri tulos.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #298
    Ei siitä Hondan voitosta oo vielä vuottakaan; Marquez Sachsenringilla nyt ainakin..
    Yamaha #1 we_R1'04
  29. #299
    Fabio elää ihan omalla planeetallaan. Muut Yamahat taistelevat 15-20 sijoista. Jos Fabio vie mestaruuden on se Markun 2019 veroinen suoritus.
  30.  
  31. #300
    No ei se Morbidelli oo kyllä lähellekään siinä kunnossa kuin mitä 2020, valitettavasti.. Pahalta näyttää että on tehdaskuski vielä ensi kaudellakin.
    Yamaha #1 we_R1'04
Sivu: 10 / 15:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ... ViimeinenViimeinen