Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Moi
    Osaisiko joku auttaa pojan kevarin kanssa kun isä ei osaa...?

    Pyörän kun laittaa käyntiin niin kova kilkatus kuuluu jostain kytkinkopan/koneen tienoilta. Pyörä ei mene vapaalle, vaan pitää käynnistää kytkin pohjassa, mutta kun kytkinvipua rupeaa luistattamaan sammuu kone heti. Myöskään vaikka vaihde on kokoajan päällä ei takarenkaassa ole mitään tuntoa että vauihde on päällä ts. pyörii pukin päällä kuin olisi vapaalla. Mietin vain kannattaako pyörä viedä jonnekkin pajalle kunnostettavaksi vai onko rempat jo enemmän kun pyörän arvo.

    Kiitos mahdollisista avuista.
  2. #2
    Jokin asiansa osaava paja veloittaa varmaankin maks. tunnin verran työtä kun purkaa kytkimen ja tekee kustannusarvion moisen korjaamisesta.
  3. #3
    Jos kytkin kuitenkin toimii, niin vika lienee laatikon puolella. Kuulostaa siltä, että esim vaihderatas tai siirtäjän haarukka on halki ja nyt hammaspyörien välissä. Selviää avaamalla.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  4. #4
    Onkos tämä ongelma ilmestynyt ihan yhtäkkiä vai onko jotain oireilua ilmennyt jo aikaisemmin?

    Minä tutkisin kytkimen ihan ensimmäiseksi. Se on helppo tarkistaa. Jos sieltä olisi vaikka kytkinpakan pultit päässeet löystymään tms.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  5. #5
    Lainaa TunturiTT kirjoitti Katso viesti
    Jos kytkin kuitenkin toimii, niin vika lienee laatikon puolella. Kuulostaa siltä, että esim vaihderatas tai siirtäjän haarukka on halki ja nyt hammaspyörien välissä. Selviää avaamalla.
    Jos tilanne olisi tuo, niin pyörisikö takapyörä vapaasti? Jotenkin itse ajattelisin, että silloin helposti eturattaan akselikin olisi jumissa, kun todennäköisesti siellä olisi edes yksi tai ehkä useampikin vaihde päällä samaan aikaan.

    Alkuperäiselle kysyjälle: toimiiko vaihdepoljin normaalisti, eli vaikuttaako teoriassakaan siltä, että pykälää pystyy vaihtamaan normaalisti mihinkään suuntaan, vaikka se ei takapyörän pyörimiseen vaikutakaan?

    Eipä silti, kyllä tuolla oireenkuvauksella tuho on joka tapauksessa melko varmasti koneen palasiksi laittamista vaativaa sorttia, jolloin työkustannus on firmalla teetettynä helposti satasia ja osat päälle. Paljonko tuollaisen pyörän käypä arvo on tai millä hintaa löytäisi toimivan koneen, sitä en tiedä.
  6. #6
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Ebaysta katsottuna kokonaisia moottoreita saa muutamalla satasella, eikä vaihtaminen ole amerikan homma.
    Suosittelen kuitenkin kurkkaamaan ensin sitä kytkintä.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  7. #7
    Kiitos kaikille vastauksista.

    Ongelma tuli ajonaikana aivan yhtäkkiä. Poika luuli että ketjut pomppasivat paikaltaan.

    Vaihteita tuntuu polkimella menevän päälle 1 ja 2:nen, mutta välissä oleva vapaa ei merkkivalon mukaan löydy.

    Pitää varmaan ottaa youtube auki ja ruveta kytkimen purkuun
  8.  
  9. #8
    Lainaa kukkotukka kirjoitti Katso viesti
    Pitää varmaan ottaa youtube auki ja ruveta kytkimen purkuun
    Hyvä vaihtoehto, siitä sitä oppii tekemään. Kuulostaa vaihteisto vialta mutta katso nyt kytkin ensin, jos ei ole riittävästi oma osaamista-paikkaa-työkaluja moottorin avaamiseen niin käytetty moottori on hyvä vaihtoehto kuten jo ehdotettiin.
    Kylätason kurapyöräilijä.