Kaasarit kävi ultrassa. Kasauksen jälkeen käy hyvin, mutta kaasua antaessa sammuu heti. Onko muilla ollut vastaavaa? Mistä lähtisin vikaa etsimään?
saako bensaa saako ilmaa. Se ultra pesu ei aina auta jos se kuivannu bensa eli suolat jumahtanu suuttimiin / kanaviin niin ei auta kun rassauas
Kun ryyppy auttaa, niin silloin normaalia reittiä pitkin ei pääse tarpeeksi polttoainetta.
Joko siellä on kakkaa kanavissa tai seosruuvit on kierretty liian tiukalle. Näin siis jos tukehtuminen tapahtuu heti kaasua raotettaessa.
tuli mieleen että onko kumikurkut kunnolla kiinni / paikoillaan . Sen voi tarkistaa ruuttaamalla esim pilotspreitä tai jarru cleaneria tai jotain helvetin hyvin palavaa sinne kumi kurkujen suuntaan, selvii jos ilmavuoto, niin ottaapi niitä kierroksia hetken vähän enempi. Muuten vaihdoitko uudet bensat.
Pyörä lähti toimimaan kun kaasutteli noin puolisen minuuttia. Olisiko ollut pieni tukos tai luistimet lukittunut. Nyt toimii ja ottaa normaalisti kierroksia.
Jos tuo on kaasaripeli niin ei kai se ilman ryyppyä kylmänä otakaan kierroksia, hyvä kun jos pysyy käynnissä. Voi tietty olla että olis myös joku neulaventtiili jumissa vähän tms. niinkuin arvelit
Nykyaikaiset moottorit autoissa ja moottoripyörissä saa meidät unohtamaan nuo vanhanliiton kaasarivehkeiden kanssa toimimisen rutiinit. Kaasari kun ei pysty säätämään seoksiaan lämpötilan mukaan, tai ainakaan normikaasarit.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
zetorin kaasareissa ilmanpurtsarinpuolella kurkkujen yläpuolella olevat pikkukanavat kasvaa tukkoon ajankanssa ja aiheuttaa ihmellisiä häiriöitä, ne kannattaa ronkkia ihan ekana puhtaaksi
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout