Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 55:een 55:sta
  1. #31
    Lainaa ejj kirjoitti Katso viesti
    Samaan haasteeseen törmäsin auton kanssa. LED pitkiin valoihin ei tule 12V herätettä ollenkaan.
    Jätin etsinnän auton myyjäliikkeelle, ja saivat toimimaan paneelin ja valoautomatiikan ainoastaan uusimman CAN releen ja ohjainyksikön kanssa. Piti käyttää useamman kerran liikkeessä, kun lupasivat kaupantekohetkellä asentaa paneelin. Sama on tarkoitus tehdä pyörän kanssa, saa liike etsiä ratkaisun. Ostotilanteessa myyjä lupaa kuitenkin paneeliasennuksen huollon iloksi Navigaattorin ja kaikkien muidenkin lisävarusteiden kanssa olen tosiaan käyttänyt jo pitkään ainoastaan diodilla suojattua relettä

    Tämän vuoksi kyselen mittoja ja paneelin sijoitusmahdollisuutta. Ostotilanteessa voi neuvotella asennuksen liikkeessä, ja hankkia itse osat varusteluun.
    Mites jos laittais fototrankun haistelemaan pitkien päälläoloa? Jos ne on muutenkin jonkin kytkimen takana, ei tule aurinkoisellakaan kelillä virhetulkintaa (eikä tarvi tehdä vertailukytkentää).
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  2. #32
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Missä olette näitä vakuuttaneet? Itselle IF on ollut tähän asti monessa pyörässä halvin, mutta nyt täyskaskon ja liikenteen hinta oli täysilläkin bonuksilla posketon, vuodenaikahinnoiteltuna melkein 1700€. Nettilaskureilla Turva näyttäisi halvimmalta, vastaava vakuutus suuruusluokkaa alle 700€/vuosi.
    Mulla tracer 9gt if:ssä vakuutettuna, liikenne ja täyskasko + pysäköinti- ja lunastusturva, 200€ omavastuu ja vuodenaikahinnoiteltuna yli 7kk, hinta 845€/vuosi. Mun mielestä siinä iffin laskurissa pitää valita tracer 9, että saa oikean hinnan. Mulla liikenteessä 70% ja kaskossa 80%.
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  3. #33
    Lainaa Kansipahvi kirjoitti Katso viesti
    Mulla tracer 9gt if:ssä vakuutettuna, liikenne ja täyskasko + pysäköinti- ja lunastusturva, 200€ omavastuu ja vuodenaikahinnoiteltuna yli 7kk, hinta 845€/vuosi. Mun mielestä siinä iffin laskurissa pitää valita tracer 9, että saa oikean hinnan. Mulla liikenteessä 70% ja kaskossa 80%.
    Joku sekoilu tässä nyt selvästi on. Hommahan meni niin, että pyysin ensin ilman rekisterinumeroa puhelimitse pyörälle tarjouksen täyskaskosta kaikilla lisäturvilla poislukien sijaisauto ja hinnaksi tuli seisonta-ajallisena 80/80 bonuksella n. 1000€/12kk, joka tarkoittaisi 5kk ajoajalla n. 450€. Sitten pyöräliike teki vakuutuksen, joka meni vuodenaikahinnoitelluksi suuruusluokkaa 1600€. Soitin aspaan uudelleen, nuiva virkailija ilmoitti että alkuperäinen tarjous ei päde, koska se on laskettu jollekin väärälle pyörälle, kun minun ostamani pyörä ei kuulemma ole Tracer 9 gt vaan MTT890D.

    Mikään selitys markkinointinimestä vs tyyppikoodi ei saanut asiakaspalvelijaa edes miettimään että heillä voisi olla virhe vaan minähän tässä yritän huijata vakuutusyhtiötä kaikin keinoin. Hän vielä teki sitten uuden tarjouksen seisonta-ajallisesta vakuutuksesta, perushinta 80/80 bonuksella n. 2700€/v, josta jää 5kk ajoajalla reilu 1200€/v.

    No, täytyy tehdä kirjallinen reklamaatio, jospa siihen hommaan tulisi jotain järkeä. Jollei niin pitäkööt tunkkinsa.
  4. #34
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Joku sekoilu tässä nyt selvästi on. <snip> Soitin aspaan uudelleen, nuiva virkailija ilmoitti että alkuperäinen tarjous ei päde, koska se on laskettu jollekin väärälle pyörälle, kun minun ostamani pyörä ei kuulemma ole Tracer 9 gt vaan MTT890D.

    Mikään selitys markkinointinimestä vs tyyppikoodi ei saanut asiakaspalvelijaa edes miettimään että heillä voisi olla virhe vaan minähän tässä yritän huijata vakuutusyhtiötä kaikin keinoin. Hän vielä teki sitten uuden tarjouksen seisonta-ajallisesta vakuutuksesta, perushinta 80/80 bonuksella n. 2700€/v, josta jää 5kk ajoajalla reilu 1200€/v.

    No, täytyy tehdä kirjallinen reklamaatio, jospa siihen hommaan tulisi jotain järkeä. Jollei niin pitäkööt tunkkinsa.
    Moi, kuulostaa ihan samalta mikä mulla oli ensiksi, 2700€/vuosi traceristä, ajattelin, että olkoot, että noi on vetänyt jotain ihan vi7*n huonoja sieniä. Soitin sinne uudestaan ja selitin juuri tuota traficom:sta tulevaa tyyppikoodia ja pyysin sitä virkailijaa olemaan yhteydessä niiden tekniseen asintuntijan "tracer 9" vs "tracer 9 gt" vs se tyyppikoodi, koska sillä menee "tracer 9" ja parin tunnin päästä tuli puhelu, että joo "tracer 9" valitaan laskurissa ja hinta tippuu erittäin paljon.

    Sama ei onnistunut OP:ssa

    Kysyin myösTurvasta tarjouksen ja se on aika lailla sama hinta MUTTA ilman pysäköintiturvaa, koska niillä ei ole moista mopoille vaan vain autoille.
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  5. #35
    Lainaa Kansipahvi kirjoitti Katso viesti
    Vihdoin sain vähän lisävarusteita tuhon kiinni. Akran putki, sirompi kilven teline sekä led plussat taakse.



    Itse sain Tracerin kesäkuun alkupuolella,aluksi vierastin pyörää, koska se tuntui Super Teneren jälkeen, jolla ajoin 10 vuotta, jollain lailla pieneltä,mutta nyttemmin alkanut kotiutumaan pyörän selkää paremmin. Tekniikka toiminut hyvin, kuten koko pyörä muutenkin.Sivulaukuista en oikein pidä, niihin pakkaaminen vaatii aavistuksen soveltamista,kun aikaisemmin Teneren sivulaukut oli helppo pakata kun olivat neliön muotoiset, ja tilavammat. Kiinnityspisteitä matkatavaroita varten saisi olla enemmän, mutta eiköhän puutteisiin pikkuhiljaa totu. Itseäni kiinnostaa tarvike pakoputki, tässä tapauksessa Acrapovic. Eli mistä putken hommasit, itse en ainakaan löytänyt myynnissä mistään? Toisena kysymyksenä tietenkin putkiston hinta, Akrahan on tunnetusti ehkä kallein putkisto mitä markkioilta löytyy? Onkohan muilla valmistajilla Tracer 9 GT:hen saatavana putkia? Aikaisemmin oli Super Teneressäni LeoVincen putki, oli n. 450 euroa halvempi kuin Acrapovic. Tiedoista kiitollinen, ja syksyn jatkoa toivottaen Timo A.
  6. #36
    Lainaa kossu013 kirjoitti Katso viesti
    Itseäni kiinnostaa tarvike pakoputki, tässä tapauksessa Acrapovic. Eli mistä putken hommasit, itse en ainakaan löytänyt myynnissä mistään? Toisena kysymyksenä tietenkin putkiston hinta, Akrahan on tunnetusti ehkä kallein putkisto mitä markkioilta löytyy? Onkohan muilla valmistajilla Tracer 9 GT:hen saatavana putkia?
    Akran putki on Yamahan alkuperäinen lisävaruste katteineen kaikkineen, eurontarkka hintakin taitaa selvitä merkkiliikkeen nettisivuja selaten. Ulkomuistista karvan vajaa pari tonnia. Nyt kun pykälät on euro5:n myötä siinä asennossa, että putki, katti ja äänenvaimennin pitää olla tyyppikatsastettu kyseiseen pyörämalliin (jos yhdistelmän haluaa pitää katulaillisena), niin tarvikeputkien tarjonta lienee aika olematonta jatkossa. Joissain uusissa pyörämalleissa jopa pyörän ecun softa vaihdetaan lisävarusteputken asennuksessa, en tiedä sitten oliko se myös Yamahalla näin.
  7. #37
    Lainaa Kansipahvi kirjoitti Katso viesti
    Moi, kuulostaa ihan samalta mikä mulla oli ensiksi, 2700€/vuosi traceristä, ajattelin, että olkoot, että noi on vetänyt jotain ihan vi7*n huonoja sieniä. Soitin sinne uudestaan ja selitin juuri tuota traficom:sta tulevaa tyyppikoodia ja pyysin sitä virkailijaa olemaan yhteydessä niiden tekniseen asintuntijan "tracer 9" vs "tracer 9 gt" vs se tyyppikoodi, koska sillä menee "tracer 9" ja parin tunnin päästä tuli puhelu, että joo "tracer 9" valitaan laskurissa ja hinta tippuu erittäin paljon.
    Hirveän jankkauksen, kolmen kirjallisen yhteydenoton ja kilometrin mittaisen rautalangantaivutuksen jälkeen minullekin saivat lopulta leivottua vuodenaikahinnoitellun täyskaskon keskittäjäalennuksin alle 600€/vuosi. Moni olisi kyllä luovuttanut, minäkin todennäköisesti jos en olisi tiennyt tätä mitä kerroit. Jotta kiitosta vaan. Sen verran raskas prosessi, etten enää jaksanut sotia oikeaa hintaa seisonta-ajalliseen vakuutukseen, jolla säästäisin vielä vähän lisää lyhyehkön ajokauden takia. Voipahan sitten hypätä pyörän selkään aina kun keli sallii.
  8. #38
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Akran putki on Yamahan alkuperäinen lisävaruste katteineen kaikkineen, eurontarkka hintakin taitaa selvitä merkkiliikkeen nettisivuja selaten. Ulkomuistista karvan vajaa pari tonnia. Nyt kun pykälät on euro5:n myötä siinä asennossa, että putki, katti ja äänenvaimennin pitää olla tyyppikatsastettu kyseiseen pyörämalliin (jos yhdistelmän haluaa pitää katulaillisena), niin tarvikeputkien tarjonta lienee aika olematonta jatkossa. Joissain uusissa pyörämalleissa jopa pyörän ecun softa vaihdetaan lisävarusteputken asennuksessa, en tiedä sitten oliko se myös Yamahalla näin.
    Let me google it for you ;) eli tuossa se Yamahan oma Akrapovic putki https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/pr...98-32802-00/#/ mukavat 1784,36€ plus asennus (mun kokemuksen mukaan noista putkista on saanut sen -10%).

    Mulla on kaikissa Yamahoissa ollut Akran putki ja ei ole kertaakaan ollut tuo hieman kalliimpi Yamahan logoilla oleva putki. Ainakin Yamaha Center Vantaa on aina myynyt sitä ilman Yamahan logoja olevaa putkea, koska a) se on halvempi ja b) sitä saa nopeammin.

    Tracer 9:iin löytyy ihan laillinen EC/ECE hyväksytty putki Akralta (malli koodi S-Y9R13-HAPT, netistä näyttäisi löytyvän 1500€ molemmin puolin) https://www.akrapovic.com/en/moto/pr...54&yearId=6260

    ..sekä vähemmän hyväksytty (malli koodi S-Y9R14-APC) https://www.akrapovic.com/en/moto/pr...54&yearId=6260 (alle tonnilla saa).

    Suomessa maahantuoja on BlackSeven ja siellä lista Akran jälleenmyyjistä: https://www.blackseven.fi/Jalleenmyyjat?tags=Akrapovic ja tuolla esim Eurobiker, josta org jäsenenä kai saisi alea pikkaisen ;)
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  9. #39
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Hirveän jankkauksen, kolmen kirjallisen yhteydenoton ja kilometrin mittaisen rautalangantaivutuksen jälkeen minullekin saivat lopulta leivottua vuodenaikahinnoitellun täyskaskon keskittäjäalennuksin alle 600€/vuosi. Moni olisi kyllä luovuttanut, minäkin todennäköisesti jos en olisi tiennyt tätä mitä kerroit. Jotta kiitosta vaan. Sen verran raskas prosessi, etten enää jaksanut sotia oikeaa hintaa seisonta-ajalliseen vakuutukseen, jolla säästäisin vielä vähän lisää lyhyehkön ajokauden takia. Voipahan sitten hypätä pyörän selkään aina kun keli sallii.
    Hyvä, että lopulta sait järkevän hinna Tracerille

    Nuorimmainen sai just A1 kortin ja Yamaha YZF-R 125:sen, vakuuutusten hinnat aivan poskettomia, liikenne + kasko
    - POP: 2320,92€/v (omavastuu 200€, isontamisella ei ollut mitään järkevää merkitystä)
    - IF: 2133.27€/v (omavastuu 500€, +pysäköintiturva)
    - OP: 1938€/v (omavastuu 300€, +pysäköintiturva, kaskosta -20% lisäalennus)
    - Lähitapiola: 1546,59€/v (omavastuu 200€)
    - Turva: 1386€/v (omavastuu 300€, soittamalla parempi alennus kuin nettisivuilta ja se on pysyvä, ei mikään vain ensimmäinen vuosi)
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  10. #40
    Kevät lähestyy ja Traficomin takaisinkutsukirjettä pukkaa. Näköjään Tracer 9 ja 9GT sekä uusimman sukupolven MT-09 SP saavat uudet kaasukahvat.

    https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/16062

    https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/16057

    https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/16061
  11. #41
    Juu lappu asiasta tuli postissa.
    Kiva kun kuvitus kuvana oli tracer 900
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  12. #42
    Odottavan aika on pitkä

    Vuoden vaihteessa laitettiin tilaukseen Tracer 9 GT, jolloin arvioitu toimitusaika oli maaliskuu. Tarkempaa tietoa ei omalla jälleenmyyjällä vielä ole. Millaisia todellisia toimitusaikoja on ollut Yamahalla ja sattuuko kenelläkään olemaan tarkempaa tietoa milloin saapuu 2022 mallit jälleenmyyjille?
    EX: Yamaha MT07 2019 (2019-2021); Yamaha XT660 2007 (2009-2019); Suzuki ES 750 (2001-2005)
  13. #43
    Seuraavaa takaisinkutsukirjettä pukkaa, tällä kertaa tuli kutsu ECU-päivitykseen.
  14. #44
    Onko kukaan muu ehtinyt vielä kysellä tuon kaasukahvan takaisinkutsun perään? Oli eilen muuta asiaa nurkille, niin poikkesin Yamahacenterin tiskillä ajatuksena, että tilaavat osat valmiiksi ajokauden alkua odottamaan. Mutta eipäs onnistunutkaan, pyörästä pitää tarkistaa jotain paikan päällä ennen kuin pyynnön voi laittaa maahantuojalle vetämään.
  15. #45
    Jatketaan yksinpuhelua googlaustuloksilla.

    Kaasukahvan takaisinkutsussa tarkistetaan ensin, että onko kahva ehjä vai vaurioitunut. Jos se on ehjä, korjaukseksi riittää uusi päätylaippa poistamaan liiallinen päittäisvälys, jonka vuoksi vaurio alun perin pääsee syntymään. Jos kahva on ehtinyt vaurioitua, se uusitaan kokonaan.

    Moottorinohjauksen päivitys taasen korjaa ongelmia, jotka voivat johtaa moottorin yllättävään sammumiseen, kaasuun vastaamattomuuteen ja vikavalon syttymiseen tai siihen, että vikavalo ei syty vaikka sen pitäisi.

    Näin jälkeenpäin miettien tuollainen sammahdus on tainnut osua omallekin kohdalle kerran.
  16. #46
    Askartelinpa navigaattorille sähkönsyötön virtalukon takaa.

    Lisävarusteille tarkoitettu vesitiivis suojattu 2-napainen liitin löytyy vasemman sivukatteen irroittamalla. Sivukate on kiinni kuusiokololla ajovalon yläpuolelta, kolme muoviniittia näkyy renkaan puolelta melko alhaalta läheltä syyläriä. Yläreunassa on muutama kumitutti josta kate irtoaa varovasti ulospäin vetämällä, alanurkassa syylärin luona on koukku josta katteen alakulma pitää nostaa pois.

    Harmaassa liittimessä on suojatulppa paikallaan ja se on teipattu johtosarjaan ylhäällä missä on kolme isoa moninapaliitintä. Alkuperäiseen suojatulppaan sopivat liitinpinnit saa Motonetin vesitiiviistä liittimestä tuotenumero 48-7403 (linkki ohessa). Ruskeakeltainen johto on plussa, musta maa. Samat liitinpinnit sopinevat muihinkin tuoreisiin Yamahan malleihin, joissa on sumitomo mt -tyypin liittimiä.

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4874...ros-vesitiivis
  17. #47
    Vaikuttaa kivalta pyörältä, mutta paljon noissa on kantavuus manuskassa mainittu? Ois mukava ajella keveämmällä pyörällä, jos vain kantavuus riittää. Ihmettelin äsken bongattuani 194 kiloa Hondan NT1100sen kantavuudeksi (matkustaja, kuski, matkatavarat ja lisävarusteet, kuten laukut). Laskin, että ajovermeissä olevien matkustajan ja kuskin lisäksi jää huimat 8 kiloa jäljelle laukuille ja tavaroille omassa tapauksessa.
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  18. #48
    Lainaa mp71 kirjoitti Katso viesti
    Vaikuttaa kivalta pyörältä, mutta paljon noissa on kantavuus manuskassa mainittu? Ois mukava ajella keveämmällä pyörällä, jos vain kantavuus riittää. Ihmettelin äsken bongattuani 194 kiloa Hondan NT1100sen kantavuudeksi (matkustaja, kuski, matkatavarat ja lisävarusteet, kuten laukut). Laskin, että ajovermeissä olevien matkustajan ja kuskin lisäksi jää huimat 8 kiloa jäljelle laukuille ja tavaroille omassa tapauksessa.
    Vuosimallin 2021 9GT:n ohjekirja sanoo, että maksimikuorma 193kg, mutta vakiovarusteena tulevat sivulaukut käsittääkseni eivät vähennä tuota lukua enää laukkujen painolla, vaan ne on laskettu mukaan pyörän painoon.
  19. #49
    2 päällä melkein pitäis päästä kokeileen niin näkis onko liian rajoilla. Dieetille pukkaa paineita .
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  20. #50
    Kesän alussa oli paikallisessa liikkeessä koeajossa, ja ajattelin käydä kokeilemassa, että miltä se FJR:n jälkeen tuntuisi.
    Tähän myyjä tokaisi, että ei ole yhtä hyvä kuin FJR.... noh enpä sitten koeajanut.
  21. #51
    Missäpäin näin positiivinen myyjä ?
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  22. #52
    Lainaa mp71 kirjoitti Katso viesti
    Missäpäin näin positiivinen myyjä ?
    Täällä Savossa
  23. #53
    FJR -13 mallin kantavuus on 215 kg eli ei tuota eroa ole niin kauhean paljoa.
    FJR -14
  24. #54
    Eroa on sen ratkaisevan matkatavaroiden verran ja vähä päälle. Joku 2 päällä matkaileva vois kommentoida, miten Tracerilla on pärjäillyt, että onko oikeasti mitään ongelmaa tuon kantavuuden kanssa.
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  25.  
  26. #55
    Lainaa hantsei kirjoitti Katso viesti
    Kesän alussa oli paikallisessa liikkeessä koeajossa, ja ajattelin käydä kokeilemassa, että miltä se FJR:n jälkeen tuntuisi.
    Tähän myyjä tokaisi, että ei ole yhtä hyvä kuin FJR.... noh enpä sitten koeajanut.
    Itseasiassa sain saman kommentin rivien välissä kun soittelin omaan fjr:ään vaihtotarjousta ja juteltiin missä ja miten ajelisin. No 1290 sas kottarainen lens pihaan. Jäi myös tracker koeajamatta. Myyjä ei ollut savosta
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12