CRF300 Rally

[ilpom1500]

Kannattaa seurata juutuupissa Itchy boots nimimerkkiä, ajaa nyt tulla etelä-amerikassa

[TIJ]

Kannattaa seurata juutuupissa Itchy boots nimimerkkiä, ajaa nyt tulla etelä-amerikassa

tarkoitit tietysti sanoa että Afrikassa... muutamassa viimeisimmässä jaksossa oltu Saharassa ja nyt pieni tauko Dakar:ssa

[ilpom1500]

Joo, ajatusvirhe, ootko seurannut häntä?

[yason]

Pyörä on kutakuinkin sellainen kun kuvittelinkin. Tehot on maltilliset, mutta soratiellä sillä pärjää. Kokeilin motariakin siivun. Justiinsa saa mittariin 120 lukeman, todellinen vauhti ehkä luokkaa 110 km/h. Motarit täytyy kiertää kaukaa tällä. Mutta niitä varten onkin eri vehkeet. Tämä vaatii omanlaisen asenteen. En kuvittele että tällä mitään enduropolkuja lähtisi ruopimaan. Ennemminkin sellainen makkarat reppuun ja sorateitä ja metsäautoteitä putputellen laavulle makkaraa paistamaan. TET-pätkille hyvä vehje.

Tämmöstä just itekin hain. Sorateitä nappularenkailla, jotain metsäautoteitä yms. tämmöstä ajelisin CFR:llä. Hyvä kuulla kokemuksia. Myös 250L:ää harkitsin juuri samasta syystä, eli halvempi ja toisaalta vaatimukset eivät ole kovin hurjat. Ja parempikin niin, kun täällä alenevien nopeusrajoitusten maassa tuppaa vuosi vuodelta olemaan vaikeampaa ajaa asvalttikelpoisella pyörällä ilman, että on koko ajan päiväsakkoriskiä. Varaderollakin on jo ongelmia siinä... Mutta jos pyöräkään ei kiihdy hetkessä liialliseen vauhtiin ja kun asvaltilla on muutenkin vähän ikävä ajella nappuloilla, niin esim. tuo mainitsemani XL500 on ollut aika "turvallinen" rätkytin ja sille tuollainen 250L/300L vois olla ihan hyvä moderni jatkaja.

[Paikkeri]

Vähän yllättäen tähän 250L:ään on kalliimmat vakuutukset kuin isoon Banditiin. Ehkä kirjaimet CRF mallinimessä aiheuttaa sen, vaikka nämä L-mallit on aika monta napsua kesympiä kuin lajitoverinsa.

Kävin juuri kaverin kanssa paistelemassa kauden eka surauttelumakkarat, ja samalla vähän möyrimässä metsäkoneen urilla. Kivaa oli, tuollainen 145 kg kevyt pyörä ei tosiaan kuumota niin pahasti maastossa kuin painavampi adv mopo. Painavahan tämäkin tietty on pahimpiin paikkoihin, mutta ei mennä niihin. Huomasin että tien päällä moni vastaantuleva motoristi ei morjesta pikkuseriffillä ajellessa, taitavat luulla mopoksi. Kotiin ajellessa aloin miettimään että tarvisikohan sitä oikeasti enää muita pyöriä ollenkaan jos hankkisi CRF 300L:n.