Juuri siksi ketju rasvataan rasvarilla majapaikkaan tullessa, kun vauhtia on vähän ja ketju kuuma.
Tai sillä spraypurkilla siinä majapaikan pihassa ennen ensimmäistä olutta.
Sitä juuri on ketjupyörässä jäänyt kaipaamaan että voi sanoa Martalle lähtevänsä rasvaamaan ketjuja ja samalla sitten se kypäräkalja siinä.
FJR -17
Aina uusi tuo mukanaan epävarmuutta, muutosta, vastustusta jne.
Varmaan ne pussihousut aikoinaan O-rengasketjulle naureskeli.
Jos 15 vuoden päästä vielä ajetaan moottoripyörillä, jossa on ketju, niin naureskellaan, että oli se aikaa silloin, kun ketjurasvaria täytettiin...
Näin on. Mutta niinhän niitä o-rengasketjujakin mainostettiin että ei tarvi rasvata. Hyvähän se on että edes jotain yritetään. Jos ketju ja rattaat kestää saman kuin ennenkin eivätkä kitise ajossa niin mielelläni maksan vähän enemmän. Tosin Louiksella näytti olevan tarjolla vain 525-kokoa, 530 puuttui.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Tässä videolla https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA noin seitsemän minuutin kohdalla testataan tätä. Ainoastaan Motul, Motorex ja kerosiini vuotavat läpi heti, Maxima ja Oxford selvästi myöhemmin ja WD-40, Muc-off, Ipone ja Simple Green (yleispuhdistusaine) pysyivät ulkona. Ipone oli yleisarvosanaltaan testin paras.
mielenkiintoinen testi. juuri ketjut ja rattaat vaihtaneena pohdin että kuinkahan usein tuo ketju pitäisi pestä...
mutta ettei mene ihan offtopikiksi; totean vastauksena ketjun aloitukseen että wanhaan tripleen ne ketjut vaihdoin ja mittarissa ties kuinka paljon; eturattaan mutteri oli aika murjotun näköinen; että ainakin 60t. eikä ole vielä juonut kummemmin öljyä kin käyttää tehtaan suosimaa täyssyntistä ölppää.
Itse olen käyttänyt Motulin tuotteita, luullen niitä hyviksi. Taidanpa lähteä ostamaan Iponea...
Vaikka tässä ollaankin off-topic, niin laitetaan nyt vielä saman tekijän ketjujen rasvaamiseen liittyvä videolinkki:
https://m.youtube.com/watch?v=VnPYdcbcAe0
KTM 1290 Super Duke GT '20
ex. Suzuki GSX-1300R Hayabusa '09
ex. Suzuki GSX-R1000 '07
Kyseessä oli Suomen ensimmäinen astronautti. Siis sellaiseksi vakaasti pyrkivä ja lipun ostanut.
Heilalan Vesa. Asuu Haagan tuntumassa. Hänellä oli tallissa niitä muutamia settejä, kävin hakemassa kun oli myynti-ilmoitus. Ihan hyvä oileri jos manuaalisen haluaa, ainoa että jos on iso pyörä niin alkuperäinen vaijeri täytyy korvata pidemmällä esim fillarivaijerilla. Alkuperäinen on muistaakseni 75cm. Tonniäffään sopiva on 105cm.
Edit: tämmöinen se on, näyttää samalta:
https://www.ebay.com/i/323927544287?...hoCL08QAvD_BwE
Viimeksi muokannut: Zen; 24.04.2021 klo 14:37.
Exät: Honda ST70,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB250N, CB400N,FT500,CB750K,VF750F,VFR750F(2),CB900F,VF100 0F2,CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.