Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 33:sta
  1. #1
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jäsen
    Onko olemassa taskuun mahtuvaa MP-apukäynnistintä, jossa olisi pienet hauenleuat MP-akun-napoihin sopivat, irroittamatta akkua istuimen alta...?
    -En hae ylläpitolaturia, vaan lisävirtaa jos tienpäällä tarvitsee....
    Autoihin mulla on kunnollinen iso GB70-NOCO apukäynnistin....

    Koettanut googletella, en ole löytänyt....
    Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.

    Myytävää; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
  2. #2
    https://m.motonet.fi/fi/tuote/650096...varavirtalahde

    Tai sitten noco GB20, se on mitoiltaan isompi, mutta hauenleuat on pienemmät.

    Hauenleukojen vaihto sirompiin ei tosin ole iso homma, mutta todennäköisesti takuu lähtee.
  3. #3
    Kiinnitän akun vaihdon yhteydessä akun napoihin kiinteät johdot ja toisessa päässä on liitin. Sitten kun latailen niin tyrkkäsen liittimeen sopivan pään. Liittimen paikalle voi myös väkerrellä paikat mihin saa hauenleuat kiinni. Helpottaa tuota touhua kummasti. Löytyiskö tästä apuja? http://www.moottoripyora.org/keskust...puk%E4ynnistin
  4. #4
    Sellainen apunapa, mitä on isoissa Kotareissa on näppärä. Helppo askarrella mihin pyörään vaan , jos akku ns. pahassa paikassa, joissain italialaissa tosi pahassakin.
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  5. #5
    https://www.aliexpress.com/item/3291...archweb201603_

    Tuollainen on toiminut jo monta vuotta hämmästyttävän hyvin, ei ole hinnalla eikä koolla pilattu. Ostin pyöriä varten mutta lähipiirin ja oma kesäauto ovatkin tarvinneet enemmän apuja.
    .
  6. #6
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jäsen
    Kiitokset vastauksista...!
    Osan linkeissä olevista apu-starteista olinkin jo nähnyt, niissä oli ne isot "hauenleuat"...
    -Mitenhän olisi turvallinen tapa tehdä/laittaa napoihin jatkopalat että isommatkin hauenleuat saisi kiinni...?
    Nythän akun navat ovat pienessä kolossa satulan alla...
    Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.

    Myytävää; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
  7. #7
    moottoripyöriin ei oikein sovi ne isot leuat ja lisäksi ne painaa ja vie tilaa ihan älyttömästi.

    kaikista ensimmäisenä kannattaa ostaa uusi akku.

    monesti tuo on sellaista oireiden hoitamista.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  8. #8
    TLi:n vinkkaama kalkku täyttää omat specsini joten paan tilaten sen, kiitos vinkistä! Parempi antaa kuin ottaa joten jos ei ite tartte niin ehkä voi auttaa jotain pelkästään uuteen akkuun luottavaa. Viimeksi kun akku sippasi niin se ei varoitellut ja latailtua sitä kyllä tuli, 2-pyttynen on vielä huonompi starttaamaan akun ehtoo puolella.
  9. #9
    Lainaa rane58 kirjoitti Katso viesti
    Kiitokset vastauksista...!
    Osan linkeissä olevista apu-starteista olinkin jo nähnyt, niissä oli ne isot "hauenleuat"...
    -Mitenhän olisi turvallinen tapa tehdä/laittaa napoihin jatkopalat että isommatkin hauenleuat saisi kiinni...?
    Nythän akun navat ovat pienessä kolossa satulan alla...
    Virittele mopon päähän rasia ja apukäynnistimeen pistoke, Nato pistokkeen tyyliin.
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
    Yamaha fjr1300 2007
  10. #10
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    Virittele mopon päähän rasia ja apukäynnistimeen pistoke, Nato pistokkeen tyyliin.
    Olisko yksinkertainen ja hauenleuka-yhteensopiva ratkaisu kuitenkin pulatilanteessa haitekki-liittimiä parempi. Jos siis oma specialsrartteri ei olekaan iskussa tai mukana? Ja miinusnavallwhan on turha liittimiä viritellä paitsi kokomuovipyörissä?
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  11. #11
    Lainaa Urpox kirjoitti Katso viesti
    Ja miinusnavallwhan on turha liittimiä viritellä paitsi kokomuovipyörissä?
    Paitsi urbaanin legendan mukaan suzukissa - muista en tiedä. Varma on aina varmaa.
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  12. #12
    Yhteen vehkeeseen porasin muoviseen takalokariin 6mm reiän ja kiersin siihen M6 pultin niin että pultin pää törröttää sentin rengasta kohden. Sisäpuolelta vedin kaapelin akun plussaan. Siihen ei vahingossa eikä pienellä yrittämiselläkään oikosulkua tehnyt mutta oli helppo nakata laturin piuha kiinni. Miinuksen saa takarunkon näppärästi samalla kumartumisella.
  13. #13
    Tässähän on ratkaisu mun talvipyörään!
    Kysyn taas tyhmiä, mutta miksei tuo vois kokoajan olla kiinni pyörässä? Kytkettynä siis



    You make me sick i make music
  14. #14
    Lainaa Urpox kirjoitti Katso viesti
    Sellainen apunapa, mitä on isoissa Kotareissa on näppärä.
    Kiinnostaa, mites tuon löytäisi? Osanumeroa?
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  15. #15
    Tuommoinen oli itsellä joskus takalokarin päällä. https://www.puuilo.fi/bl-trukkipisto...6mm-kaapelille helppo rakentaa itselleen sopiva johdonpätkä, vaikkapa valmiista käynnistinkaapelista katkaisemalla siitä sopiva pätkä
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500-88&nbsp; _RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R 1200 GSA-12_ Kawasaki G5 100,&nbsp;</p>
  16. #16
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    moottoripyöriin ei oikein sovi ne isot leuat ja lisäksi ne painaa ja vie tilaa ihan älyttömästi.

    kaikista ensimmäisenä kannattaa ostaa uusi akku.

    monesti tuo on sellaista oireiden hoitamista.
    Ääni tälle. Jos varauskyky hupenee niin uutta kehiin. Sökö akku voi olla kohtalokas lataussäätimelle.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  17. #17
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Ääni tälle. Jos varauskyky hupenee niin uutta kehiin. Sökö akku voi olla kohtalokas lataussäätimelle.
    Juuri näin. Akku on osa lataussäätimen toimintaa. Aikanaan tyttärien TZR:n hommasin uuden säätimen turhaan kun oli vaan akku sippi. Sitä ei tietysti helposti tajunnut kun on kampikäynnistys.
    FJR -14
  18. #18
    LiIon-akun laitoin kun vuoden vanha AGM ei joka tilanteessa pelittänyt, 1-syl, 600 cc. Nyt sitten Pystymettässä pakkasyön jälkeen oli tuskaista käynnistellä. Viisaammat kertoivat että akku ei ole tyhjä, se vaan ei anna virtaa ulos. Pitää kuulemma pitää valoja päällä hetki että akku lämpenee ja osaa antaa virtaa ulos. Lähti sitten kuitenkin.
    Jos noita reissuja tulee lisää ja neuvojatkin ovat jääneet koteihinsa niin LiIon-akullinen apukäynnistin taitaa olla huono apu. Paitsi jos on mukana makuupussissa. Eli mitoiltaan riittävän pieni.
    Onko noista kondensaattoriboostereista kellään kokemusta? Luulisin ettei lämpötila niihin vaikuta. Voisi kuljettaa sivulaukussa ja nukkua mukavammin.
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/6500...in-12-V-700--A
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  19. #19
    LI-ionin sisäinen vastus kasvaa lyijyakkua jyrkemmin kylmässä. Tästä seuraa huono virranantokyky kylmässä. Kuormittaminen lämmittää akkua kuten viisaat neuvoivatkin. Boosterin pitäisin makuupussissa jos kovin kylmä on. Tai sitten ottaisin sen akun sinne pussiin ennakoivasti.
  20. #20
    Lainaa Gwent kirjoitti Katso viesti
    Onko noista kondensaattoriboostereista kellään kokemusta? Luulisin ettei lämpötila niihin vaikuta. Voisi kuljettaa sivulaukussa ja nukkua mukavammin.
    Ei omakohtaista kokemusta, mutta riippuen superkondensaattorissa käytetystä elektrolyytistä ym. sisäisestä rakenteesta lämpötila saattaa vaikuttaa erityisesti matalissa lämpötiloissa merkittävästi; tietenkin huonontaen suorituskykyä (sisäinen vastus kasvaa, kapasitanssi laskee).

    Ilman että tietää mitä laitteessa on sisällä, on mahdotonta sanoa paljonko suorituskyky huononee lämpötilan vaikutuksesta johtuen. Sama koskee sitä kuinka nopeasti varaus tyhjenee; se on kuitenkin enemmän luokkaa viikkoja kuin päiviä.

    Olen antanut itselleni ymmärtää etteivät nuo superkondensaattoripohjaiset apukäynnistimet vedä vertoja akkupohjaisiin verrattuna. YouTubestahan noita testejä ja vertailuja löytyy kyllä.

    Pääakullehan voi myös rakentaa lämmityksen joko valmiista kaupallisesta sovelluksesta tai sitten vaikka tee-se-itse henkeen uusiokäyttää halppis kahvalämppäreitä ym.
    Viimeksi muokannut: d0ggie; 21.11.2020 klo 16:34.
  21. #21
    Lainaa TLi kirjoitti Katso viesti
    https://www.aliexpress.com/item/3291...archweb201603_

    Tuollainen on toiminut jo monta vuotta hämmästyttävän hyvin, ei ole hinnalla eikä koolla pilattu. Ostin pyöriä varten mutta lähipiirin ja oma kesäauto ovatkin tarvinneet enemmän apuja.
    Voikohan tuommoisia apukäynnistimiä kytkeä sarjaan muutaman? Olen askartelemassa kannettavaa led-valaisinta joka haukkaa virtaa 27A 36 voltin jännitteellä...
  22. #22
    Kiitos, tukee kuulemaani. Akku on syvällä joten joku pistoke pitää tuoda esille. Tuo kotarin apunapa täytyy löytää.
    Kävin katsomassa Puuilon kondensaattoriboosteria, melkein tiiliskiven kokoinen ja ainakin umpitiilen painoinen.
    Kai tää nyt Telvnin miniin tai 13000:een menee, kunhan saan mitat selvitettyä. Ja sitten makuupussiin pakkasöinä..
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  23. #23
    Lainaa Gwent kirjoitti Katso viesti
    Kiinnostaa, mites tuon löytäisi? Osanumeroa?
    Ei mun mielestä kannata hakea tota erikseen, se on vaan muovilipareessa oleva pultti käytännössä.
    Saman teet itse vaikka kasimillin kuusiokolopultista, sijoitat rungosta eristettynä hyvään suojaiseen paikkaan ja vedät siitä ison kaapelin akun plussaan
    Muoks...tossa nuo osanumerot kuitenkin jos haluat tilata oranssia...
    60111048000, 60111048020 ja 60111048035. Noi on teline, pultti ja suoja.
    https://www.motokeidas.com/shop/tuot...art=C066011105
    Viimeksi muokannut: veejii; 21.11.2020 klo 23:10.
  24. #24
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Voikohan tuommoisia apukäynnistimiä kytkeä sarjaan muutaman? Olen askartelemassa kannettavaa led-valaisinta joka haukkaa virtaa 27A 36 voltin jännitteellä...
    Mitävittuajänispuussa, tuosta lähtee melkein kilowatti tehoa kuva ois kiva.
    Yamaha XJR 1300 '99
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  25. #25
    Joku ei nyt rimmaa. 27A 36V kannettava. Tolla valaisee jo jalkapallokentän.
    FJR -14
  26. #26
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Voikohan tuommoisia apukäynnistimiä kytkeä sarjaan muutaman? Olen askartelemassa kannettavaa led-valaisinta joka haukkaa virtaa 27A 36 voltin jännitteellä...
    Meinaat että maisema kirkastuu? Jos apukäynnistin on toteutettu omalla akullaan niin mikäpäs niitä estäisi sarjaan kytkemästä. Purettaessa vaan pitäisi olla tarkkana, nimittäin ensimmäisenä tyhjenevä alkaa latautua "väärinpäin", siitä se ei tykkää. Ehkä katsastelisin porakoneiden tai rälläköiden yms. akkuja ja latureita, niitä alkaa olla valmiiksi 36 volttisina, ja niistä löytyy varaustilaindikaattoreita summuuta. Ja tietysti akulla voi käyttää niitä työkaluja.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  27. #27
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Mitävittuajänispuussa, tuosta lähtee melkein kilowatti tehoa kuva ois kiva.
    lamppu2.jpg

    Tuossapa tuo. Siinä on siis 9 kpl 100-wattisia kiinanlamppuja kiinnitettynä alumiiniseen rekisterikilvenpohjaan. Pohjan taakse leivoin huonekaluputkista ristikon jota pitkin kiertää jäähdytysneste. Virtalähdekin on tekeillä irtokennoista. Valolamppua on jo koekäytetty ja todettu että sillä sokaisee työkaverit ja tuottaa lämpöä ihan kivasti.
  28. #28
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    lamppu2.jpg

    Tuossapa tuo. Siinä on siis 9 kpl 100-wattisia kiinanlamppuja kiinnitettynä alumiiniseen rekisterikilvenpohjaan. Pohjan taakse leivoin huonekaluputkista ristikon jota pitkin kiertää jäähdytysneste. Virtalähdekin on tekeillä irtokennoista. Valolamppua on jo koekäytetty ja todettu että sillä sokaisee työkaverit ja tuottaa lämpöä ihan kivasti.
    Paljonko on lumeneita?
    FJR -14
  29. #29
    Lainaa veejii kirjoitti Katso viesti
    Kiitos. Kuva löytyi ja kertoo paljon. Jotenkin vierastan jättää ilman suojaa.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    NL-AD-(AU)-BE-(GB)-(BG)-EE-ES-(ZA)-NL-IT-AT-(CN)-CY-LV-LI-LT-LU-MC-NO-PT-PL-FR-SE-DE-(SM)-SK-SI-FI-CH-DK-CZ-HU-(US)-NZ-VA-RU-EE
  30.  
  31. #30
    Voiko 6 voltin järjestelmälle antaa apuvirtaa 9 voltin nappiparistosta?
    Sellainen paristo liittimineen mulla on ollut matkassa, mutta ei ole koskaan ollut tarvetta käyttää.
    BMW R 35
    BMW R 1100RS
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen