Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 31:sta
  1. #1
    Vanhenemisessa on ikäviä sivuvaikutuksia, kuten omaan turvallisuuteen liittyviä pelkotiloja. Ajattelin siis luopua avopotasta ja siirtyä "umpinaisempaan".

    Internet kertoi että otsikon kypärät olisivat kovasti kelpoja ja niistä pitäisi siis valita.
    Osaisitteko kertoa kumman kypärän valintaa kannattaa korostaa?

    Shoein kokeilin kaupassa ja ihan hyvältä tuntui. Ikävää se että näkökenttä kapenee ikävästi avokypärään verrattuna. Muuten oikein mukava päässä. Schubertista ei ollut oikeaa kokoa lähikaupassa, joten sen sovittaminen on vielä kesken.

    Meluhommat kiinnostaa, voiko näillä ajaa ilman tulppia ja huutaako Sena riittävällä voluumilla?

    Sana on vapaa, kehu tai mollaa.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  2. #2
    Ei noissa kovin suuria eroja ole, osta se kumpi sopii paremmin päähän. Hyviä molemmat.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  3. #3
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Shoein kokeilin kaupassa ja ihan hyvältä tuntui. Ikävää se että näkökenttä kapenee ikävästi avokypärään verrattuna. Muuten oikein mukava päässä. Schubertista ei ollut oikeaa kokoa lähikaupassa, joten sen sovittaminen on vielä kesken.
    Tuota näkökentän ikävää kapenemista nyt vähän ihmettelen, vai onko Neotecissa muka selkeästi pienempi visiirinaukko kuin esim saman valmistajan NXR:ssä? Nimittäin itselläni ainakaan siinä visiiriaukon reuna ei peitä näkökenttää suoraan katsoessa lainkaan, ja äärimmilleen katseen sivulle kääntäen reunaa näkyy muutama milli, joka ei sekään siis kovin montaa astetta näkökentästä syö. Toki päänmuodolla ja kypärän kuorikoolla voi olla vähäinen merkitys asiaan myös, itsellä XL.
  4. #4
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Tuota näkökentän ikävää kapenemista nyt vähän ihmettelen, vai onko Neotecissa muka selkeästi pienempi visiirinaukko kuin esim saman valmistajan NXR:ssä? Nimittäin itselläni ainakaan siinä visiiriaukon reuna ei peitä näkökenttää suoraan katsoessa lainkaan, ja äärimmilleen katseen sivulle kääntäen reunaa näkyy muutama milli, joka ei sekään siis kovin montaa astetta näkökentästä syö. Toki päänmuodolla ja kypärän kuorikoolla voi olla vähäinen merkitys asiaan myös, itsellä XL.
    Avokypärään tottuneelle umpikypärä on kuin postiluukusta kurkistaisi.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  5. #5
    Kypärä ostoksille avoimin mielin Itse hoidin homman niin et sovitin messuilla kaikkia merkkejä ja ostin sit sellasen mikä oli paras mun päähän , en katsonut hintalappuja . Ostin sitten kypärän kivijalka liikkeestä kotipaikkakunnalta vielä eri kokoja vertaillen
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  6. #6
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Vanhenemisessa on ikäviä sivuvaikutuksia, kuten omaan turvallisuuteen liittyviä pelkotiloja. Ajattelin siis luopua avopotasta ja siirtyä "umpinaisempaan".

    Internet kertoi että otsikon kypärät olisivat kovasti kelpoja ja niistä pitäisi siis valita.
    Osaisitteko kertoa kumman kypärän valintaa kannattaa korostaa?

    Shoein kokeilin kaupassa ja ihan hyvältä tuntui. Ikävää se että näkökenttä kapenee ikävästi avokypärään verrattuna. Muuten oikein mukava päässä. Schubertista ei ollut oikeaa kokoa lähikaupassa, joten sen sovittaminen on vielä kesken.

    Meluhommat kiinnostaa, voiko näillä ajaa ilman tulppia ja huutaako Sena riittävällä voluumilla?

    Sana on vapaa, kehu tai mollaa.
    Jokaisella on omanlaisensa pallo tai kuutio johon ruukku istutetaan.

    Itsellä... ja monella muullakin.... Shoei ja Schubert ei tahdo samaan päähän sopia.

    Eli Schubertista ei ole ajokokemuksia, mutta sinällään laatuvehje kyllä.

    Shoein suhteen tilanne on melun suhteen hieman hämmentävä.
    Olen tämän sanonut ennenkin..... ja moni muukin on todennut samaa.

    Olkoon Neotecissa miten hyvät testiarvot tahansa, juurikin I:ssä lähtee järki heti kuudenkympin jälkeen
    vaikka kuinka "avoimessa virtauksessa". Sama ukko, sama mopo, samat ajot, niin GT-Airissa
    on hiljaista kuin huopatossutehtaalla kesäseisokin aikaan.

    Toivottavasti ovat tuossa II:ssa saaneet asian käytännön tasolla kuntoon.
    Vanhoista Raideista alkaen kaikki Shoein mallit sopivalla koolla ajelleena joutui
    toteamaan Neotec I:n olevan ihan omassa luokassaan meluisuuden suhteen.

    Kannattaa ehdottomasti yrittää saada koekäyttö ennen ostopäätöstä.
    Muutaman satkun arvoinen "tyhjä arpa" kädessä ja metelöivä ruukku päässä ei ole hjuva jutska.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  7. #7
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Avokypärään tottuneelle umpikypärä on kuin postiluukusta kurkistaisi.
    Varmasti se ensimmäinen tunne on tuo, mutta onko sillä tunteella mitään tekemistä totuuden kanssa? Tein tuon oman vertailuni istumalla täsmälleen samassa pisteessä ilman kypärää ja sen kanssa, ja näkökentän äärilaidan kiintopisteitten mukaan ero on ainakin tuon NXR:n kanssa sivusuunnassa täysin olematon. Mutta kuten sanottu, kypärissä on eroja, ja se osaltaan vaikuttaa, että ”kuinka syvällä päässä” (suhteessa otsaan joka kypärän asennon määrää) kenenkin silmäkuopat ovat.
  8. #8
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Olkoon Neotecissa miten hyvät testiarvot tahansa, juurikin I:ssä lähtee järki heti kuudenkympin jälkeen
    vaikka kuinka "avoimessa virtauksessa".
    Mutta entäs se tämän ketjun Neotec II ? Näissä on kuitenkin muutama vuosi eroa, nopeasti voisi kuvitella että ovat jotain muutoksia tehneet?

    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Sama ukko, sama mopo, samat ajot, niin GT-Airissa
    on hiljaista kuin huopatossutehtaalla kesäseisokin aikaan.
    Aina ihmetyttää miten umpikypärät voi olla hiljaisempia kuin modulaariset, joissa saadaan kuitenkin kaula-aukko pienemmäksi. Harmi että GT-Airi ei sinäänsä ole vaihtoehto jos modulaarisia käyttää esim. silmälasien takia.
    Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  9. #9
    Mulla oli 7 vuotta Schuberth C3. Olin kypärään muuten tyytyväinen, mutta sen malli on hieman pyöreämpi kuin Shoein, joka istuu ovaaliin päähän paremmin. Kypärää uusiessa otin siksi Neotecin ykköäsversion. Koeajomahdollisuutta ei ollut. Mielestäni tuo ykkönen oli melultaan hyvin samaa luokkaa C3:n kanssa. Shoein pehmusteet oli helpompi irroittaa pesua varten ja kiinnittää takaisin. Molemmissa oli riittävän isot kolot Sena SMH5 FMn kaiuttimille. Shoeissa keskusyksikön sai ruuviklipsillä alareunaan kiinni, C3:ssa piti kiinnittää kaksipuolisella tarralla. Neotec 1:n huono puoli oli päälaella oleva räppänä. Kiinni ollessa se oli aika hiljainen, mutta auki piti kovaa suhinaa, samoin leukaosan räppänä piti avonaisena suhinaa. Neotecin ilmanvaihto oli selvästi parempi kuin C3:n.

    Möin tuon ykkösversion jo yhden kauden jälkeen ja ostin hiljaiseksi mainostetun ja testatun Neotec 2:n tilalle. Kyllä se hiljaisempi onkin ja myös leuan ja päälaen räppänät ovat hiljaisempia, mutta päälaella oleva pitää edelleen jonkin verran suhinaa avonaisena. Tuuletus on ykkösmalliakin parempi, lähes yhtä hyvä kuin Hornet DS "sorakypärässäni". Neotec 2 on suunniteltu Senan valmistamalle SRL kypäräpuhelimelle, mutta kyllä siihen tuo SMH5 FM käy myös. Kaiuttimen kuopat eivät ole yhtään liian isot, mutta mahtuvat juuri ja juuri. Mikrofonin puomi ei ole yhtä helppo saada tarttumaan oikeaan kohtaan kuin oli ykkösversiossa, koska pehmusteen alla sisäkuori on kovempaa muovia. Pysyy kyllä kun sen saa paikalleen. SRL:n puomille olisi valmis ura, mutta SMH:n puomi ei siihen mahdu.

    Viimeistelyltään ja pehmusteiltaan kypärä on laadukkaan tuntuinen, ei eroa Schuberthiin tai Araihin. Pehmusteet on edelleen helppo irroittaa pesua varten, mikä on itselleni tärkeää, vaikka aina huppua käytänkin. Ne saa myös hyvin ja tiukasti kiinni, mikään ei jää repsottamaan. Keulaportin lukitus on helppo käyttää, samoin aurinkovisiirin säädin, mutta se voi kyllä Schuberthissa olla vähän parempi. Pinlocit on molemmissa ja ne istuvat tiiviisti. Schuberthissa kiinnityspinnit löystyivät aikaa myöten, Neotec 2:ssa ovat kaksi kesää kestäneet hyvin. Tärkeää on irroittaa ja kiinnittää Pinloc visiiriä taivuttamalla. Pinnejä ei saa pyörittää silloin, kun Pinloc on kiinni. Muuten kulmikkaat kolot ja pinnit pyöristyvät ja pinnit alkavat löystyä itsestään. Jos pitää kiristää, niin Pinloc irti, painetaan pinniä ulospäin niin, että se löystyy vapaasti pyöriväksi ja sitten sopivassa, kierämmässä asennossa takaisin sisään. Neotec 2:n visiirissä on useita pykäliä, mihin sen saa jäämään, kiinni se napsahtaa napakasti. Ihan alhaalla saisi olola yksi pykälä lisää, mielestäni visiiri jää ekassa pykälässä vähän liikaa auki, jotta sitä viitsisi käyttää tuuletusasentona. Tuo on tietysti pyörän katteista tai niiden puutteesta yms. kiinni.

    Neotecissä on hyvä pikalukko, jonka saa myös säädettyä niin, että remmi menee aina samaan kireyteen. Toisaalta, ei Hornet DS:n tupla-D lukko ole yhtään hankalampi käyttää. Neotecin päälaella ja korvan kohdalla sivussa on hyvin tilaa kypäräkameran kiinnikkeelle, mutta jos kameran haluaa leuan eteen, niin kiinnikeen joutuu laittamaan leukaosassa aika taakse ja laittamaan sitten monta jatkopalaa kiinnikkeeeseen.

    Shoei Neotec 2 on aerodynamiikaltaan myös hyvä, vaikka vauhdissa kääntää päätä, ei kypärä kampea kovin pahasti sivulle. C4 näyttää vähän pyöreämmältä, joten voi olla aavistuksen parempi. C4:lla en ole ajanut, mutta C3 kokemusten perusteella sanoisin, että osta se kumpi sopii paremmin päähän. Ei niissä varmaan muuten niin suurta eroa ole, että voisi sanoa jomman kumman olevan ehdottomasti parempi. Painossakaan ei taida olla merkittävää eroa, ellei ota C4 Pron Carbon -versiota.

    Netistä ja Youtubesta löytyy haulla testejä vaikka kuinka paljon, tuossa yksi:
    https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...iew-which-best
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  10. #10
    Lainaa mek kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli 7 vuotta Schuberth C3. Olin kypärään muuten tyytyväinen... t[/url]
    Kiitos ihan mahtavasta analyysistä.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  11. #11
    Kypärän aerodynamiikkaa voi jossain määrin tuunata itsekin, jos viitseliäisyyttä riittää. Erilaisia pieniä ilmanohjaimia ja vortex-generaattoreita vaan rohkeasti liimailemaan. Intiassa jopa poliisit ovat alkaneet tuota harrastaa, mutta siellä kehitystyö on vasta aivan alussa.

    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  12. #12
    Lainaa oskarik kirjoitti Katso viesti
    Harmi että GT-Airi ei sinäänsä ole vaihtoehto jos modulaarisia käyttää esim. silmälasien takia.
    GT-Air:ssa on kyllä silmälaseja varten uurre pehmusteissa, itsellä moinen potta ja silmälasit - hyvin toimii (mutta myönnän, että rillien sankojen paksuudella esimerkiksi voi olla vaikutusta siihen, että mahtuuko vai vääntääkö pehmusteet rillit väärään asentoon). GT-Air ei ole meluisin potta, mutta ei se kyllä täysin hiljainenkaan ole ;)
    MT-09SP Ex: MT-07 -16 (2017-2019)
  13. #13
    Lainaa oskarik kirjoitti Katso viesti
    Mutta entäs se tämän ketjun Neotec II ? Näissä on kuitenkin muutama vuosi eroa, nopeasti voisi kuvitella että ovat jotain muutoksia tehneet?
    Oletko kuullut tämän.... "Not so fast son…. not sot fast" ?

    Toivoahan aina sopii, että uudemmat versiot ovat edeltäjiään "parempia".
    Todellisuudessa tilanne on, vähän tavaran kuin tavaran kanssa, valitettavan usein hieman monimutkaisempi.
    Jotkin asiat paranevat.... toisaalta jotkin aivan olennaiset asiat menevät huonompaan suuntaan.

    Tuntuuko tutulta ?

    "Muutama vuosi" taisi mennä Shoeilla myös Multitecin ja Neotec I:n välissä.....?
    Mutta monta tositarinaa kuulee siitä, miten Multitec oli/on monen kiulunvarren päässä
    selvästi hiljaisempi samalla mopolla. Se, että Neotecissä on paljon uusia hienoja asioita/ominaisuuksia
    on taas toinen asia, eikä poista näiden erinomaisuutta.

    Eli "muutaman satasen arvan ostaminen" ja toteaminen, ettei voittoa taaskaan tullut
    vituttaa useimpia asiakkaita..... pinkan paksuudesta riippumatta.

    Satku premiumruukusta olisi toki yksi lysti.... mutta vituttaisi se meteli siitä huolimatta jos sillä
    pitäisi mennä.... tai tunkea tuppoa joka läpeen.

    Onhan tuohon "kakkoseen" näköjään tehty moninaisia viilauksia, joilla voisi hyvinkin kuvitella
    haetun parannusta esim. äänimaailmaan, mutta toimivatko ne toivotulla tavalla ?

    Tämähän on se kysymys johon se vastaus tarvitaan.
    "Testimittauksista" se vastaus ei käytännössä näyttänyt I:n osalta löytyvän... ainakaan oikea vastaus.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #14
    Tarrat niissä vaihtuu. Muotti säilyy samana, koska se on iso investointi. Sitten kun oikeasti tehdään jotain uutta 10 vuoden välein, siitä pidetään sen verran melua ettei se jää huomaamatta ja uutta kypärää myydään tonnilla pari vuotta.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  15. #15
    Mun kalloon sopii parhaiten Raid II. Piti ostaa loppuunmyynnistä varastoon että voi jatkaa sillä. Aikanaan oli Schubertin ns. vyötiäiskypärä jos joku muistaa. Siinä ei ollut kiristettävää kaularemmiä vaan sellainen "giljotiini". Jotenkin noin avattavat potat ei kiinnosta vaikka mulla on (moniteho)lasit
    FJR -14
  16. #16
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Mun kalloon sopii parhaiten Raid II. Piti ostaa loppuunmyynnistä varastoon että voi jatkaa sillä. Aikanaan oli Schubertin ns. vyötiäiskypärä jos joku muistaa. Siinä ei ollut kiristettävää kaularemmiä vaan sellainen "giljotiini". Jotenkin noin avattavat potat ei kiinnosta vaikka mulla on (moniteho)lasit
    Shoei- heppuna, "ratamallien" ulkopuolella on tullut varsin mielenkiintoisia huomioita eri malleista.
    Huomiot ovat toki subjektiivisia monestakin väistämättömästä syystä, mutta "keskenään" vertailukelpoisia.

    Vaka vanha Raid II:n oli... ja on edelleen itselle erinomainen "yleisruukku" ja mukavan hiljainen.

    Rinnalle tuli Qwest, joka sekin ihan jees…. mutta ei omalla listalla pärjännyt aiemmalle.
    Äänitasossa ei sinällään ollut "ongelmaa", mutta Raidiin verrattuna "soundi" ja tuntuma muistutti
    enemmän styroksista kukkaruukkua plexillä ja hihnalla .
    Ei paska, mutta Raid jatkaa ykköspaikalla.

    Sitten rivistöön ilmaantui Neotec I:n

    Istuu hienosti, loistava tuuletus, aurinkovisiiri ja oikeissa helteissä seisahdellessa "konepellin avausmahdollisuus"
    ei ole ollenkaan huono juttu kiinteään leukaosaan verrattuna. Juomataukojen koreografiasta puhumattakaan.
    Mutta SE METELI . Monet "loistavat ominaisuudet" hieman leikkaavat vitutusta, mutta oikein
    pitkillä/nopeilla legeillä kannattaa jo "väsyttävyyden" takia jotain tuppoa korviin sulloa.....
    vaikka se kuinka vastenmieliseltä tuntuukin.

    Sitten tuli GT-Air...… ja rauhoittava hiljaisuus .

    Käyttöominaisuudet ja urinkovisiiri ihan ykköstä, mutta kunnon helteellä nurkissa vähän turhan "tukkoinen".
    Silti... visiirijumppa kantaa tämän ruukun kanssa ykköstilalle.
    Kestää työntää pitkääkin siivua ilman tarvetta tupoille.

    Tähän nyt se disclaimeri .

    En kiellä ketään, enkä käske, mutta raaka tosiasia on kuitenkin se, että nykykäsityksen valossa
    olisi pitänyt olla omalla historialla jo kolmekymppisenä vähintään puolikuuro merkittävine ongelmineen.
    Kun kaikesta huolimatta, näin yli kuuskymppisenä, tarkastuksissa todettuna, ei päästä edes lähelle
    ikähaarukan "normaaleja" kuulonalenemia, olen ajatellut jatkaa "valitsemallani tiellä. PISTE.

    Niin... se Neotec II:n ????

    Niin kovin olen sitä useaan kertaan "epäillyt ja kyseenalaistanut"... vannoutuneena Shoei- heppuna.

    Onhan se käytävä jossain välissä ihan käytännön tasolla testaamassa, mutta markkinointiosastojen
    suitsutukset ja mittaustulokset eivät vaan enää saa vakuuttuneeksi väitettyjen parannusten
    toimivuudesta käytännössä.... oman kiulunvarren päässä.
    Muutoinhan tuossa ykkösessäkin jo oli asiat kohdillaan.... omiin tarpeisiin ja mieltymyksiin.

    Vaikka "kehitys kehittyy", se ei aina välttämättä näytä tarkoittavan jonkun tuotteen
    kaikkien/merkittävien ominaisuuksien kehittymistä nousujohteisesti.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  17. #17
    Itsellä takana kaksi schubertia ja niistä viimeisin C3 pro, vaihtui koska painoi pitkässä matkassa leukaa ikävästi. En valitettavasti huomannut sovittaessa, mutta nyt Shoei neotec II ja olen tyytyväinen.
    Se maksaa kuka nauttii!
  18. #18
    Shoein kypärissäkin on hiukan eroja istuvuudessa. Mulla 4 Shoeita ollut ja rinnalla AGV:n gp tech. Mutta takasin Shoeihin eli on sekä Neotec , että nyt Neotec 2. Hyviä molemmat, mutta Neotec 2 kyllä vielä hiljaisempi ja Neotec 1:n oli minulle vähintään yhtä hiljainen kuin esim mainittu Raid II. Eli sanoisin, että viimekädessä kyse on oman pään istuvuudesta kyseiseen kypärämalliin. Itse olen kokeillut sekä Schubertin C3 prota, että C4:sta , eikä kumpikaan istu mulle

    Oma merkityksensä meteliin on myös kypäräpuhelimella. Neotecissa oli Scala Riderin9 mokkula kyljessä, mikä lisää vähän luonnollisesti suhinoita. Neotec II:ssa taas se Senan tekemä integroitu missä ei ulkonevia osia ole. Eikä suhinoita.

    Siinä muuten on sitten yksi asia mikä kannattaa ottaa myös huomioon kun kypärää valitsee eli nuo puhelimet... Shoeihin istuu tuo Senan laitos loistavasti, mutta muut huonosti. Ja mitä tulee tuohon Senaan, niin kannattaa hiukan googlettaa ennenkuin ostaa eli usealle laitoksen hankkineelle ongelmat eivät loista poissaolollaan. Näin myös omalla kohdalla. Itse kypärä on kyllä loistava.

    Sama on muuten tilanne kyllä Schubertin C4 osalla eli siihenkin saa samoin integroidun Senan puhelimen, mikä kaiken lisäksi pohjautuu Senan vanhempaan malliin eli 10u:een. Vielä enemmän ongelmia ja vielä käyttökytkimetkin ihan oudossa paikassa eli jos ostat C4:n, niin oma mielipiteeni on, että mieluummin joku muu puhelin kuin tuo SC1.
  19. #19
    Lainaa MikaMP kirjoitti Katso viesti
    Siinä muuten on sitten yksi asia mikä kannattaa ottaa myös huomioon kun kypärää valitsee eli nuo puhelimet... Shoeihin istuu tuo Senan laitos loistavasti, mutta muut huonosti. Ja mitä tulee tuohon Senaan, niin kannattaa hiukan googlettaa ennenkuin ostaa eli usealle laitoksen hankkineelle ongelmat eivät loista poissaolollaan. Näin myös omalla kohdalla. Itse kypärä on kyllä loistava.

    Sama on muuten tilanne kyllä Schubertin C4 osalla eli siihenkin saa samoin integroidun Senan puhelimen, mikä kaiken lisäksi pohjautuu Senan vanhempaan malliin eli 10u:een. Vielä enemmän ongelmia ja vielä käyttökytkimetkin ihan oudossa paikassa eli jos ostat C4:n, niin oma mielipiteeni on, että mieluummin joku muu puhelin kuin tuo SC1.
    Tämähän näissä tällä hetkellä eniten aiheuttaa kitkaa oston suhteen. Molemmissa on Sena ja molemmat pohjautuu vielä vanhoihin senoihin. Vähän tuntuu hassulta maksaa 300 euroa 20s/10s ikäsestä kypäräpuhelimesta. Joku kun rakentelisi vaikka Cardo Packtalk Slimin kotelot uusiksi niin että istuvat nätisti noihin niin olisin jo kaupassa ostamassa kypärää.
    Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  20. #20
    Lainaa MikaMP kirjoitti Katso viesti
    Shoein kypärissäkin on hiukan eroja istuvuudessa. Mulla 4 Shoeita ollut ja rinnalla AGV:n gp tech. Mutta takasin Shoeihin eli on sekä Neotec , että nyt Neotec 2. Hyviä molemmat, mutta Neotec 2 kyllä vielä hiljaisempi ja Neotec 1:n oli minulle vähintään yhtä hiljainen kuin esim mainittu Raid II. Eli sanoisin, että viimekädessä kyse on oman pään istuvuudesta kyseiseen kypärämalliin. Itse olen kokeillut sekä Schubertin C3 prota, että C4:sta , eikä kumpikaan istu mulle

    Oma merkityksensä meteliin on myös kypäräpuhelimella. Neotecissa oli Scala Riderin9 mokkula kyljessä, mikä lisää vähän luonnollisesti suhinoita. Neotec II:ssa taas se Senan tekemä integroitu missä ei ulkonevia osia ole. Eikä suhinoita.

    Siinä muuten on sitten yksi asia mikä kannattaa ottaa myös huomioon kun kypärää valitsee eli nuo puhelimet... Shoeihin istuu tuo Senan laitos loistavasti, mutta muut huonosti. Ja mitä tulee tuohon Senaan, niin kannattaa hiukan googlettaa ennenkuin ostaa eli usealle laitoksen hankkineelle ongelmat eivät loista poissaolollaan. Näin myös omalla kohdalla. Itse kypärä on kyllä loistava.

    Sama on muuten tilanne kyllä Schubertin C4 osalla eli siihenkin saa samoin integroidun Senan puhelimen, mikä kaiken lisäksi pohjautuu Senan vanhempaan malliin eli 10u:een. Vielä enemmän ongelmia ja vielä käyttökytkimetkin ihan oudossa paikassa eli jos ostat C4:n, niin oma mielipiteeni on, että mieluummin joku muu puhelin kuin tuo SC1.
    Hyviä huomioita tuossa edellä !

    Toki... ja vaikka.... kypärissä sinällään on eroja ja muutoksia mm. samoissa malleissa,
    lopputulemaan vaikuttaa varsin moni muukin asia.
    Usein vielä olemattoman pienikin asia/muutos.

    Itse kypärän osalta asioita voi tarkemmin arvottaa oikeastaan vain siltä pohjalta,
    että kaikki muu kokonaisuudessa pysyy ennallaan ja vain kypärä vaihtuu.

    Vaikka mopo, puhelimet sun muut värkit olisivat ennallaan.... oli puhelimia tai ei,
    jopa ajotakin/puvun kaulusosalla on välillä ihan huomattava vaikutus "kypärän" äänitasoon/maailmaan
    jos kypärän "ongelma-alue" sinällään sijoittuu sen alaosiin.
    Varsinaisesta kypärän alaosan tiiveydestä/istuvuudestakaan ei tarvitse olla välttämättä kyse.

    Kun näitä muuttujia on enemmän kuin tarpeeksi, päästäänkin väistämättä siihen,
    että kivijalassa hartaastikin soviteltu ja siinä tilanteessa erinomaiseksi todettu ruukku
    näyttää todelliset kyntensä vasta reilun ja vaihtelevan koeajon aikana.

    Näin siitä huolimatta, että kivijalassa moni merkittävä ongelmahomma jo saadaankin karsittua pois.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #21
    Itse olen seuraillut tuolta kypärätestejä: https://www.championhelmets.com/en/video/. Testaavat myös meluisuutta.

    Schubert C4 Pro ja Shoei Neotec II ovat hyvin lähellä toisiaan kaikilla osa-alueilla eli kumpi istuu paremmin päähän niin hyvä valinta. Yleisesti kaikissa testeissä HJC:n kypärät ovat olleet parasta hinta-laatu suhteessa ja tähän kategoriaan sopii HJC RPHA 90. Kannattaa tsekata tuokin.

    Esim. täällä taas testataan kypärän turvallisuutta: https://sharp.dft.gov.uk/ ja yleisesti ottaen Shark:in kypärät ovat keskimäärin parasta kaikista merkeistä. En ole varma onko Sharkilla avattavia kypäriä, mutta melutesteissä ovat saaneet vähän vaihtelevia tuloksia, joten siinä ei parasta A-laatua.
    Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - ... 10 v. taukoa ... - Suzuki GSX 1300 Hayabusa - ... tauko... - ???

    ikuinen motoristi vailla pyörää
  22. #22
    Kiitos kaikista kommenteista.

    Ahkerasi molempia malleja sovittaneena päädyn Neotec II:n hankintaan (odottaa tosin tilipäivää).
    Aika isot oli erot näiden istuvuuden suhteen. Neosta sopiva koko omalle pallolle on L ja vastaavasti C4P:stä ei tahtonut XL mahtua päähän. Kovasti eri muotoisille päille siis suunniteltuja. Omani on näköjään enemmän japanialainen, kuin saksalaismallinen.

    Seuraavaksi pitääkin sitten tottua siihen postilaatikkomaisemaan...

    Harmituksena tässä hommassa on tietenkin se että kun Smotossa paasaamme vastuullisen motorismin puolesta, niin joudun olemaan sitten itsekin sellainen. Tässä yhteydessä se tarkoittanee sitä etten saakaan valita tuttua ja turvallista mattamustaa, vaan näkyvyyden lisäämiseksi valitsen vastuullisen valkoisen. Samalla kiitän luojaa että Shoei ei ole ottanut valikoimiinsa sitä neon keltaista.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  23. #23
    Minulle on kerrottu että esim. Shoei tekee kypärien fyllit eri maanosiin tekemiensä tutkimusten mukaan niin että sopisi parhaiten päähän. Joku väitti tuoneensa Shoein japanista ja oli ollut ihan eri mallinen kuin euroopasta ostettu. Mene ja tiedä, pitääkö paikkansa. Joka tapauksessa Suomesta/Ruotsista ostettu Shoei sopii minun kalloon oikein hyvin.
    FJR -14
  24. #24
    Hain Neotecin ja nyt vaan ajelemaan ja odottelemaan että kuula muotoutuu omaan päähän ja antaa vähän lisää tilaa. Mukavan oloinen ja kyllä siitä näkee ulos, vaikka epäilinkin. Huurtuu hienosti ilman pinlockia. Meteliä on enemmän kuin olin odottanut. Tosin vasta muutaman kilometrin ajaneena ei voi mahdottomasti arvostella.
    Leukaosa hämää kun "kurottamalla" leuka nappaa siihen kiinni. Joko tottuu, tai oppii olemaan kurottelematta.
    Ruma hattu tuo kyllä on, kovasti moderin näköinen. Näky muuttuu vielä rumemmaksi kun sen avaa, sisältä kun paljastuu vähemmän modernin oloinen Kemppainen...
    Vielä pitää fundeerata josko ostaisi siihen hifit. Kenenkään kanssa en kyllä halua jutella, mutta musat voisi olla mukavat pitkillä taipaleilla. Ehkä naviakin voisi joskus kuunnella...
    Kerron lisää kun olen ehtinyt enemmän kokeilemaan.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  25. #25
    Kertokaas onko tämä umpihatuissa tavallista että leuka nappaa kiinni kypärään?
    Itselle niin outo ilmiö, kun on avomallilla.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
  26. #26
    Itsekkin tässä miettinyt ns. oikean kunnollisen kypärän ostoa. Nykyinen on Yokon Fleimari -mallinen reilun satasen halppiskypärä.
    Suurinpina miinuksina tuossa nykyisessä kypärässä ehkä se, että tuuli ottaa melko lujasti yli 120km/h vauhdeissa jolloin tuntuu että saa tosissaan pitää päätä paikallaan että ei ravista koko kaalia irti. Toisekseen visiirin toiminta on hyvin heikkoa ja suljetussa asennossakin siihen jää hieman rakoa. Kolmantena ajomelu täytyy olla verrattain melkoisen suuri, koska joudun pidempää siivua ajellessa pitämään sulkevia vaahtomuovi tulppakuulokkeita käytännössä täysillä.


    Näitä kahta otsikon kypärää ja AGV sportmodular -kypärää olen pähkäillyt, mutta tuntuu olevan mahdoton tehtävä löytää kaikki kolme samasta liikkeestä että pääsisi sovittamaan.

    Osaisko joku viisaampi vastata, että onko huono ajatus harkita tälläisiä modulaarisia kypäriä pidettäväksi supersportti pyörän kanssa? Näyttääkö kypärät "luonnossa" jotenkin merkittävästi hassummalta/isommalta, kuin ihan normi kypärä? Entäs onko noissa kypärissä ihan niin merkittävä ero käyttökokemuksessa, että sijoitus näin huomattavasti kalliimpaan tuntuu järkevältä?

    Edit: Lisäkyssärinä vielä onko kypärän leukaosa aina pakko avata että saa pujotettua sen päähän?
    Viimeksi muokannut: tirppy; 30.04.2020 klo 10:48.
    CBR 600rr 2003
  27. #27
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Kertokaas onko tämä umpihatuissa tavallista että leuka nappaa kiinni kypärään?
    Itselle niin outo ilmiö, kun on avomallilla.
    Mulla vanha Multitec ja kyllä, leuka ottaa kiinni. Ei epämukavasti, mutta kuitenkin. Jos kyntää naama edellä, voi olla huonokin juttu, mutta kun yleensä on tottunut ajamaan avokypärällä, kai tuo paremmin suojaa.

    Yleinen köyhyys ja kyvyttömyys kanavoida varoja korrektisti on estänyt päivittämästä tuota vanhaa sotaratsua tuliterään Neotec II:seen.
    Triumph Rocket 3 Touring -09
    Yamaha XJR 1300 -03
  28. #28
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Kertokaas onko tämä umpihatuissa tavallista että leuka nappaa kiinni kypärään?
    Itselle niin outo ilmiö, kun on avomallilla.
    Eiköhän se riipu kypärän, pään ja leuan mallista. Itsellä on ollut Arailta Viper GT, jossa leualla oli enemmän tilaa, eikä leukakosketusta saanut yrittämälläkään. Toisaalta taas sitten saman valmistajan RX7GP ja nykyinen Shoei NXR ovat hieman ahtaammat, ja niissä leukakosketukseen ylettää, vaikkei se normaalitilanteessa osukaan.
  29. #29
    Shoein avattavissa on Multin ja Neon välillä on tosiaan aika iso ero siinä,
    mennäänkö "nenä lasissa" vai ei.

    Naaman perusrakenteesta myös riippuu aika paljon se, miten ruukku
    asettuu normifylleillä tuon etuosan suhteen.

    Eli poskipalojen mitoituksella ja muodolla on paljon merkitystä jos sattuu kantamaan
    hartioilla jotain "laudalla naamaan" mallista muotoiltua .

    Ongelmaa on tosin helppo korjata sopivalla palastelulla sisuskalujen kanssa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  30.  
  31. #30
    No nyt on katsottu pari leffaa kypärä päässä ja ajeltukin tovi. NeotecII on omalle päälle sopiva hattu. Mukava ja vaivaton päässä. Metakkaa on enemmän kuin arvasin, vaikka kyseessä on internetin mukaan se toisiksi hiljaisin avattava. Leuka tahtoo ottaa kiinni kypärään kun haukottelee, siihen pitänee vain tottua.

    Kaiken kaikkiaan ihan mukava ruukku ja tästä tulee nyt se ykköshattu. Avopotat jää vielä hyllyyn ja pikkukruisailukäyttöön.

    Iso kiitos Eurobikerille ja Sakulle ammattitaitoisesta sovitusjeesistä ja vielä hyvästä tarjouksesta. Oikea kypärä oikeassa koossa löytyi.

    Ps. Ostakaa ajovarusteen omista kivijaloista, tai kohta niitä ei enää ole. Vaikka internetistä saisikin kympin halvemmalla, niin sieltä ei saa ammattitaitoista jeesiä hankintatilanteessa, eikä varsinkaan myöhemmin. Takuuhommatkin on mukavampi hoitaa kotinurkilla.
    Itse olisin ostanut liian ison kypärän ominpäin. Vaikka kuinka mukamas tiedän nää hommat, montakymmentä vuotta harrastaneena... Saku osoitti hetkesä mikä koko on sopiva ja miksi.
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen