Sivu: 9 / 28:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101119 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 828:sta
  1. #241
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Pololla ei nuppi kestänyt, veti leveäksi n:nen kerran ja taas oli sisämutkasta joku (Oliveira) ehtinyt edelle ja Polo leikkas kylkeen kaataen molemmat. Ihan oma syy...
    https://youtu.be/aQOSieW8_bY juuri niin, ei kasetti kestä näköjään näitä leveäksi menoja

    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti
    Honda on hukassa ilman mestaria. Onko pyörä tosiaan noin huono ajaa kun ei kenenkään muun käsissä kulje. Kuin Stonerin ducati
    Hupaisa ajatus, että jos Marcci on pipinä koko kauden, Honda saa tätä menoa huonosti pärjäävän tallin "concessions" eli samaan kastiin Aprilian kanssa, enemmän testipäiviä ja moottoreita tasoitusmielessä.

    Päivän kolareissa ei mitään hupaisaa sen sijaan, Moto2 oli todella pahan näköinen ja lentävä etuhaarukka meinasi jonkun viattoman lävistää, GP:ssä oli todella lähellä ettei tarvittu ruumisautoa. Morbidelli lähetti Gpone.comissa terveiset, että Zarco on puoliksi tappaja, kuulemma linjanvaihdos jarrussa aiheutti sen, että Morbi päätyi imuun eikä voinut jarruttaa tarpeeksi.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  2. #242
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Kun nopean ryhmän kuski on saikella, nämä keskiryhmän kuskit pistävät hyvää showta pystyyn. Tulee tilanteita ja romua. Lanssikin pyörii radalla.

    No, leikki sikseen. Olipa lähellä. Tuleekohan keskustelua radan sopivuudesta näihin leikkeihin?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #243
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tuleekohan keskustelua radan sopivuudesta näihin leikkeihin?
    Jos tulee, niin typerää imo... kaikki noi onnettomuudet voi käydä millä tahansa radalla jossa on taive, jarrutus ja neulansilmä. Ei tossa radassa ole turvallisuuden puitteissa mun mielestä mitään vikaa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #244
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Morbidelli lähetti Gpone.comissa terveiset, että Zarco on puoliksi tappaja, kuulemma linjanvaihdos jarrussa aiheutti sen, että Morbi päätyi imuun eikä voinut jarruttaa tarpeeksi.
    Morbilta aika turhaa inisemistä kun yhdellä jos toisella moto2 & motogp kuskilla oli linjat mitä sattuu juuri tuossa "mutkassa" ja mopot ehkä 50-60 hanskassa. Ett jos on niin tyhmä että ajaa vaaravyöhykkeellä niin kannattanee syyttää vaan itseään.

    Eikä Zarco ees mitään linjaa vaihtanu, vaan se oli liian vasemmassa reunassa, eikä voinu aikasemmin kääntää vasemmalle, joten se sitten ajautu oikealle Morbin eteen, kun Morbi käänti aikasemmin vasemmalle koska oli alun perin keskemmällä rataa paremmalla linjalla.
  5. #245
    Joku saanut hyvät kuvat tapahtumasta.https://www.facebook.com/58201805768...9240685880769/
    Ei taidolla vaan tuurilla.
  6. #246
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Pololla ei nuppi kestänyt, veti leveäksi n:nen kerran ja taas oli sisämutkasta joku (Oliveira) ehtinyt edelle ja Polo leikkas kylkeen kaataen molemmat. Ihan oma syy...
    Noi on kyl helvetin hankalia tilanteita kuskille, kun nopeusero muodostuu aika isoksi. Takaa tuleva vetää auki olevaan reikään ja edellä menevällä ei ole mitään mahdollisuutta nähdä takaa tulevaa kaveria. Racing incident, jolle ei hirveesti mitään voi...paitsi olla ajamatta leveäksi.
    Superbike #7
  7. #247
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    https://youtu.be/aQOSieW8_bY juuri niin, ei kasetti kestä näköjään näitä leveäksi menoja
    Ihan mielenkiinnosta: Mitä Pol ois tossa voinu tehdä toisin leveäksi menon jälkeen? Vähän huono kuvakulma tuossa videolla, joten ei nää pyörän tarkkaa paikkaa radalla. Olisiko tuossa mahtunut pysymään enempi vasemmalla?
    Superbike #7
  8. #248
    Motorg ry, hallituksen jäsen, ratavastaava Ville S.:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2008
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    No sehän tuossa onkin, kun ei tuolla tasolla kilpaillessa ole oikein aikaa nostaa selkää pystyyn ja alkaa katselemaan taakse tuleeko ketään, racing incident sinänsä. Polilla oli hyvä tahti ennen punalippua mutta uusintalähdössä tuntui pakka menneen hiukan sekaisin... No niin se meni joillain muillakin, oliko jossain selitystä Vinalesin notkahdukselle, kierrosajat kuitenkin palautuivat entiselle tasolle huonon hetken jälkeen?
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
  9. #249
    Motorg ry, hallituksen jäsen, ratavastaava Ville S.:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2008
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    No sehän tuossa onkin, kun ei tuolla tasolla kilpaillessa ole oikein aikaa nostaa selkää pystyyn ja alkaa katselemaan taakse tuleeko ketään, racing incident sinänsä. Polilla oli hyvä tahti ennen punalippua mutta uusintalähdössä tuntui pakka menneen hiukan sekaisin... No niin se meni joillain muillakin, oliko jossain selitystä Vinalesin notkahdukselle, kierrosajat kuitenkin palautuivat entiselle tasolle huonon hetken jälkeen?
    Itse itselleni vastaten, videolla kertoo että kytkin luisti pari kierrosta.. https://www.motogp.com/en/videos/202...vinales/339778
    Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
  10. #250
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    No sehän tuossa onkin, kun ei tuolla tasolla kilpaillessa ole oikein aikaa nostaa selkää pystyyn ja alkaa katselemaan taakse tuleeko ketään, racing incident sinänsä.
    Niin, kai tuossa jokainen vetäisi sinkin tiukalle ja yrittäisi saada menetetyn ajan/vauhdin takaisin? Vai kuka jäisi odottelemaan, että takaa tulevat pääsevät ohi? Joskus nöösinä olin mustalla lipulla tuomariston puhuttelussa vastaavan tapaisessa tilanteessa koska olin muka puskenut ohittajan ulos. Sanoin, että milläs pusket kun on jo kaasu valmiiksi muutenkin pohjassa, kyllä se ohittaja kilautti etukulmaan ihan itse. Selitys kelpasi, kisat jatkui, mutta pilallehan se erä siinä meni.
    Yamaha R6
    IlluH@Youtube
  11. #251
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Itse itselleni vastaten, videolla kertoo että kytkin luisti pari kierrosta.. https://www.motogp.com/en/videos/202...vinales/339778
    Aika hassua, että se "kytkin alkoi luistaa" uusintalähdön ekalla kierroksella, juuri tasan tarkkaan siinä jarrussa, missä Zarco&Morbildelli osui toisiinsa, ja Vinalesilla oli hengenlähtö lähellä kun mopot tulee ilmassa pyörien kohti.
    Ja sen jarrun aikana Vinales tippuu 10-15 pykälää/ viimeseks, ja kytkimen luistaminen loppu siihen yhteen ainokaiseen jarruun, ainakin jos sektoriaikoja on uskominen.
    20 kierrosta, 4 sektoria per kierros, eli 80 sektoria yhteensä, ja tuo jarrun sisältävä sektori on ainoa, jossa sektoriaika on edes hieman poikkeava kaikkiin muihin kierroksiin ja kilpailijoihin verrattuna.
    (uusinta löytyy kisan videolta noin kohdasta 1:01:00)
  12. #252
    Jos Markku jättää vielä seuraavan(kin) ajamatta, niin jäljelle jää 9 kisaa, joka tarkoittaa käytännössä sitä että Markun pitää vetää 9 voiton putki että on edes pienet mahdollisuudet mestaruuteen/ sittenkin se riippuu muitten kuskien ristiin ajamisesta.
    Alkaa oleen kerroin aika olematon...
  13. #253
    Dovista tuli vähän Anton Mang mieleen, miten voitetaan kisa hitaimmalla mahdollisella ajolla.
    Mang oli hyvä just tällaisessa taktiikassa, ajetaan just sitä vauhtia millä pysytään kärjessä mutta ei yhtään kovempaa.
    Mikä on Dovin osoite ensi kaudella, tehdaspaikat taitaa olla aika varattu jo? Aprilia (en usko)? KTM?
    Fabiolla oli jotain häikkää jarruissa ilmeisesti joka johti sitten siihen mutkan pitkäksi ajoon.
    Ei ollut kovin positiivisella päällä haastattelussa.
  14. #254
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Jos Markku jättää vielä seuraavan(kin) ajamatta, niin jäljelle jää 9 kisaa, joka tarkoittaa käytännössä sitä että Markun pitää vetää 9 voiton putki että on edes pienet mahdollisuudet mestaruuteen/ sittenkin se riippuu muitten kuskien ristiin ajamisesta.
    Alkaa oleen kerroin aika olematon...
    You have to be in it to win it.

    Ekan paluun lyödessä pahasti näpeille veikkaan, että nyt paluun kanssa ei kiirehditä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #255
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ekan paluun lyödessä pahasti näpeille veikkaan, että nyt paluun kanssa ei kiirehditä.
    Ikkunahan se löi näpeille, ei aikainen paluu radalle
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  16. #256
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Jos tulee, niin typerää imo... kaikki noi onnettomuudet voi käydä millä tahansa radalla jossa on taive, jarrutus ja neulansilmä. Ei tossa radassa ole turvallisuuden puitteissa mun mielestä mitään vikaa.
    Tuollainen taite ja siitä toiseen suuntaan kääntyminen on kyllä paha juuri nähdyistä syistä. Voi olla, että tuo todetaan vaan friikiksi onnettomuudeksi, joka ei aiheuta toimenpiteitä. Mutta tuossa oli kuitenkin Rossin kuolema noin kahden metrin päässä, joten uskoisin että jotain parranpärinää kuuluu.

    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti

    Ekan paluun lyödessä pahasti näpeille veikkaan, että nyt paluun kanssa ei kiirehditä.
    Voi siellä Hondan puolelta tulla vähän painetta Marquezille palata pikaisesti. Onhan tuo ollut jo pari vuotta sellaista, että RCV:llä ei kukaan muu pääse oikein mihinkään, mutta Marquez on yksinään voittanut henkilökohtaiset ja tiimitittelit. Jännä nähdä miten Pol kerkeää ensi vuonna, ainakin ajotyyli on vähän marquezmainen, eli siinä mielessä voi jotain saumoja ollakin.
    1835
  17. #257
    Kotarin puolesta harmittaa kun jannuilla ei ole nyt oikein malttia kun alkaa olemaan pyörä sellainen että tulosta tulee. Binder ois ajanut voitosta jos lähtöpaikka ois ollut parempia. Pakko olla siinä kärkinipussa heti ekojen mutkien jälkeen, muuten on hankalaa. Oli muuten Kotareissa kyytiä siitä keskivaiheen tuplavasurien ja oikean jälkeen kun tullaan kohti kahta viimeistä mutkaa. Pol helposti heitti Ducatista ohi useaan otteeseen siinä ulostulossa.

    Suzukilta hyvää suorittamista tuollaisella stop n go radalla. Sarja on kyllä kaikkineen nyt niin hienossa jamassa kuin olla ja voi. Eri pyörillä voitetaan kisoja ja nuoria kuskeja vihdoin podiumväännössä. Mites se oli joku vuosi sitten kun voittoja ajoi vain Rossi, Lorenzo, Pedrosa ja Marquez. Stoner jonain vuonna ja Dovi sitten aloitteli Ducatilla, eniveis.

    Dovi saisi mennä KTM:lle. Olisi hyvin dataa miten tehokas kone ulosmitataan kisassa ja miten pyörää voisi kehittää.
  18. #258
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Ikkunahan se löi näpeille, ei aikainen paluu radalle
    Neil Hodgson heitti aika tylyn kommentin tuosta aiheesta Brnon aika-ajoissa Ja jostai syystä mä uskon tota Hodgsonin tarinaa paljon enemmän kuin sitä että markulla ois 200 kiloa painavat ikkunat kotona.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  19. #259
    Lainaa Ghostrider kirjoitti Katso viesti
    Jännä nähdä miten Pol kerkeää ensi vuonna, ainakin ajotyyli on vähän marquezmainen, eli siinä mielessä voi jotain saumoja ollakin.
    No ei se ainakaan annettujen näyttöjen perusteella mikään tsämppion tai voittajatyyppi ole ollut MotoGP-uransa aikana.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  20. #260
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Oli muuten Kotareissa kyytiä siitä keskivaiheen tuplavasurien ja oikean jälkeen kun tullaan kohti kahta viimeistä mutkaa. Pol helposti heitti Ducatista ohi useaan otteeseen siinä ulostulossa.
    Kyyti oli hyvää, mutta kun siellä keulilla vähän himmaillaan kisan alkuvaiheessa ja yritetään pitää vauhtia aisoissa, niin vaikea noiden perusteella sanoa, että mikä pyörä parempi jne. Nyt tuli punalippu -> pää ja renkaat sulivat alta pois. Espargarollekaan ei tullut mieleen ottaa napsu pois vauhdista, kun ajoi melkein joka mutkan pitkäksi uusintastartin jälkeen. Ajoi niin kauan pitkäksi, että joku puski kylkeen ja tietenkään kukaan ei nähnyt taaskaan mitään.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  21. #261
    Lainaa Ville S. kirjoitti Katso viesti
    Pololla ei nuppi kestänyt, veti leveäksi n:nen kerran ja taas oli sisämutkasta joku (Oliveira) ehtinyt edelle ja Polo leikkas kylkeen kaataen molemmat. Ihan oma syy...
    Edelleenkin hieman ihmettelen että mitä se satelliittikuski oikein touhus. Koska Polo oli ihan radan vasemmassa reunassa, ts ei leikannut yhtään mihinkään vaan pysy siellä ihan reunassa, ja satelliitti tulee takaa ja sisäpuolelta, ja kolaa molemmat nurin.
  22. #262
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ihan mielenkiinnosta: Mitä Pol ois tossa voinu tehdä toisin leveäksi menon jälkeen? Vähän huono kuvakulma tuossa videolla, joten ei nää pyörän tarkkaa paikkaa radalla. Olisiko tuossa mahtunut pysymään enempi vasemmalla?
    Kanttari siellä vielä oli. Video on toki kehnosta kuvakulmasta. Polilla on pyörä melkein pystyssä kun kontakti tulee oikealta, kaatumisen jälkeen liuku on selvästi punavalkoisella. Löysin videon takakamerasta josta oheinen screenshotti. Takakamerasta juuri törmäyshetkellä Pol näyttää olevan valkoisen viivan päällä. Ei kai katsonut kanttarilla kiihdyttämistä tarpeelliseksi tai suotavaksi, ei ole kokemusta GP-pyörästä tai Itävaltalaisesta kanttikivestä mutta voisin kuvitella että kiihdytys sen päällä yhdeksästäkympistä kismittää asfalttiin verrattuna.
    pol2.jpg

    Red Bull Ringillä run-offia on paljon ja leveäksi menneiden mutkien jäljiltä vihreän kauttakin tullaan takaisin. Oliveira ei olisi voinut odottelemaan ja katsomaan, että miten kaukaa toinen hakee vauhtia ennen kuin pääsee takaisin eteen. Aika kauas vasemmalle Oliveirakin oli laskemassa oheisesta kuvasta päätellen, mutta hän ei varmasti tuossa nähnyt Polista yhtään mitään.

    pol.jpg

    Saldo näistä tilanteista Polilla viime kisoista 2/2 joten harmi homma vaikka laskisi racing incidentiksi.

    Ihan mielenkiinnosta minä kysyisin, että racing incidentin määritelmän mukaan, jos se on vaan väistämätöntä että näissä joskus kolisee, kun takana tuleva ottaa lähes 100% varmuudella normaalin linjan kun se on auki, niin voisiko edellä leveäksi mennyt tehdä jotakin toisin? Vaikka ihan siitä syystä, ettei tarvisi ottaa turhaa incidenttiä käytännössä tallitoverin kanssa? Siihen minä kasetilla yritin viitata, että jos tekee virheen niin maximum attack perään voi olla riskin maksimointia aika pienen hyödyn takia. Tällä hetkellä Polilla on noiden kahden samantyyppisen mustan hetken takia - oma vikansa tai ei - 38 pisteen ero kärkeen mestaruustaulukossa, kun se voisi olla vaikkapa 5 pistettä - puhumattakaan siitä, että ilman noita kippauksia KTM johtaisi valmistajien MM-sarjaa. Siinä olisikin ihmettelemistä. Tykkään Pollin ajosta ja meiningistä mutta joillekin vaan aina sattuu ja tapahtuu.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  23. #263
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Jos Markku jättää vielä seuraavan(kin) ajamatta, niin jäljelle jää 9 kisaa, joka tarkoittaa käytännössä sitä että Markun pitää vetää 9 voiton putki että on edes pienet mahdollisuudet mestaruuteen/ sittenkin se riippuu muitten kuskien ristiin ajamisesta.
    Alkaa oleen kerroin aika olematon...
    Anna joku sopivan hyvä kerroin sitten, mä olen valmis sijoittamaan. Linkkikin kelpaa.

    81 pistettä kurottavana jos Dovi voittaa seuraavan ja Fabio korkeintaan neljäs. Loppukaudelle Marcille keskimäärin sija 2, 9x20p = 180pts ja nyt johtavalle keskimäärin 5. sija 9x11p + vanhat 81pts = 180pts.

    Kerronpa miksi. Fabio ja Morbidelli ovat menneet hienosti, mutta sekoittavat toisiaan ja Yamahan moottorihuolet painavat päälle, Vinales suoriutuu kuin vuoristoradalla ja Rossin tasaisen vauhdin taulukko riittää top 4:ään lopputuloksissa, Ducatiradat loistavat poissaolollaan loppukaudesta eikä homma vielä heillä toimi muualla, Miller enemmän on vakuuttanut mutta on liian riski kuljettaja, KTM ja Suzuki ovat liian epätasaisia kun ukot kyntävät naamallaan vähän siellä täällä, Binder jokerina.

    Jerezissä Marcin vauhti oli suoraa jatkoa viime kauden dominoinnille joten jos mies palaa kunnossa, niin muilla tulee olemaan vaikeuksia vastata. Kilpailijat ovat pelanneet suoraan Marcin pussiin tähän mennessä, miksi eivät tästä eteenpäinkin? Minulla on ainakin vaikeuksia veikata kenestäkään vahvaa suosikkia. Dovi ehkä, jos Ducati paranee, Fabio ehkä, jos Yamaha kestää, Binder ehkä, jos kaikki loksahtaa kohdalleen.

    Vaikka 30 jos saa kertoimeksi niin tässä olisi helpointa rahaa sitten Lordin euroviisuvoiton tarjolla. Ei siksi, että kausi olisi jotenkin selvä, vaan siksi, että kaikki on tällä hetkellä harvinaisen epävarmaa.

    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Nyt tuli punalippu -> pää ja renkaat sulivat alta pois. Espargarollekaan ei tullut mieleen ottaa napsu pois vauhdista, kun ajoi melkein joka mutkan pitkäksi uusintastartin jälkeen.
    Oli kuulemma medium-takarenkaat loppu joten piti laittaa softi alle taakse. Kukaan ei uskonut että tulisi uusintastarttia ja pitäisi säästää uutta kumia.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, ZZR1400 '09, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  24. #264
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    81 pistettä kurottavana jos Dovi voittaa seuraavan ja Fabio korkeintaan neljäs. Loppukaudelle Marcille keskimäärin sija 2, 9x20p = 180pts ja nyt johtavalle keskimäärin 5. sija 9x11p + vanhat 81pts = 180pts.
    Toistaiseksi 2000-luvulla on ollut yksi poikkeuksellinen kausi, jossa riitti poikkeuksellisen alhainen, keskimäärin 14,8 pistettä per kisa kauden mestaruuteen. Jos tuo extrapoloidaan tälle kaudelle, niin mestari tarvitsee 207 pistettä. Ihan vain matemaattisen todennäköisyyden perusteella veikkaisin että tuo Markun keskimäärin toinen sija on kaukana mestaruudesta.

    Mutta toisaalta, pitää ottaa huomioon että on vuosi 2020 ja show on vasta alkamassa, vasta 4/14 kisaa ajettu. Voihan se olla että yksikätinen rosvo yllättää ja vie kaiken.

    Joka tapauksessa on erittäin mielenkiintoista nähdä mitä ensi viikonloppuna tapahtuu, koska kotarit oli erinomaisessa vauhdissa, mutta sitten kuskit sössi ihan kaiken. Binderin diisseli voinee olla erinomaisessa vauhdissa. FP1stä odotellessa.
  25. #265
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Koulutusvastaava, Moderointivastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Binderi kun tuosta lämpeää kotarille niin se ajaa voitosta voittoon vähän niin kuin markku parhainpina päivinään. Veikkaisen että markulla on vielä tämä vuosi aikaa korjata helppo mestaruus ensi kautena se ei onnistu enää.
    Elämä on onneksi mutkikasta
  26. #266
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Syahrinilla ei murtumia.

    Mitvit?

    Onko noi jätkät kumia?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #267
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Paukkupuvut varmaan jeesii, mutta aika uskomatonta
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  28. #268
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Syahrinilla ei murtumia.

    Mitvit?

    Onko noi jätkät kumia?
    Veikkaisin että kassit kärsi eniten.
    Eihän se sinänsä törmännyt yhtään mihinkään, vaan mopo törmäs, ja kippas Syharinin ettepäi.
  29. #269
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Veikkaisin että kassit kärsi eniten.
    Eihän se sinänsä törmännyt yhtään mihinkään, vaan mopo törmäs, ja kippas Syharinin ettepäi.
    Joo todennäköisesti näin. Systeri ja sen mies joutu Thaimaassa prätkäonnettomuuteen joskus 2002. Törmäs päin punaisia tulleeseen mersuun ja vauhtia oli se 60km/h. Systeri ja sen mies lensi osuman seurauksena suoraan pyörän yli, ja systeri laskeutui perse edellä mersun tuulilasin läpi.

    Sen miehellä suurimmat vammat oli se, että ku oli ottanu nivuset tällin bensatankista, ni oli vatsasta polviin asti koko kroppa aivan musta.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  30.  
  31. #270
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Veikkaisin että kassit kärsi eniten.
    Eihän se sinänsä törmännyt yhtään mihinkään, vaan mopo törmäs, ja kippas Syharinin ettepäi.
    Lantion murtuma todennäköinen tollasessa? Reisiluu toinen? Sitten vielä se, miten mätkähtää tonttiin.

    Minusta tuossa kävi älytön tuuri.

    Edit: niin ja ranteet vielä?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 9 / 28:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101119 ... ViimeinenViimeinen