Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 94:een 94:sta
  1. #91
    Lainaa Tetrao kirjoitti Katso viesti
    Bilteman 2Ah LiFePo toimi kesän hyvin 900 rivinelosessa, mutta ei saa montaa kertaa starttikuviot epäonnistua, tai kapasiteetti loppuu. Pärjäsin, mutta aina jäytää mielessä kun pysähtelee.

    Projektipyörässä on akulta tilaa vienyt ko runkoon uudenlaiset takajouston komponentit, niin tuo 2Ah oli perinteisistä koosta sellainen mikä meni sinne kohtuudella. Ja myös sattui käteen Bilteman hyllyllä.

    Kysynpä siis että onko muut nähneet liikenteessä hyvällä BMSllä varustettuja akkuja ei standardikoossa? Joskus löysin googlella jonkun modulaarisen akkujärjestelmän, mutta en enää.
    Hyvällä BMSllä tarkoitan sitä että ei tarvitse erillistä LiFePo latausta, kun sellaisia komponentteja ei nyt ole. Ei standardikokona tarkoitan ohuempaa ja pidempää, jonka saisi vähän kuin kirjan pystyy sisälokarin ja monoiskarin väliin tai lappeelleen istuimen alle. En laita mitään tiettyjä tavoitekokoja, kun monenlaista sinne on survottavissa, mutta perinteinen kantti kertaa kantti tekee tiukkaa.

    Jos ei muuten niin
    Tuollta vaikka minkälaisia kennoja/bms
    https://www.nkon.nl/en/rechargeable/...ismatisch.html
    hajautta ympäärinsä

    Tai vaikka joku tuollainen
    https://shoraipower.com/batteries-c41
    ja hydöyntää sisuksest,
    mille sitten tekee uudet kuoret,
    EM merkinen ollut käytössä nyt 12vuotta ei ole trvinnut irottaa talveksi eikä näytä olevan tarvetta väliladata,
    tuntu toimivan myös pakkasen puolella saman tappan kuin lyijy akku
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  2. #92
    Yhden akun vanhaan bokseriin tein LiFEPO4-kennoista 4s2p, ei BMS:ää ja hyvin tuo on kai toiminut kun vaan latausjännite on riittävän korkea. Kyykkäsi kerran ajaessakin kun ei laturi ollut kunnossa, mutta uusi staattori ja säädettävä jännitteensäädin korjasi senkin.
    Lajin halpuus viehättää.
  3. #93
    Biilteman litiumi ollut jo kaksi kautta paikalla ja kunossa edelleen. Startattu mopon rakenteluvaiheessa useampaan kertaan melkein tyhjäksi. Ostin tuon biltemasta siksi, että siellä ei tarvii kinata takuuasioista. Uuden saa käteen, kun vanhan vie sinne, toisin kuin motonetissa, missä satavarmasti paskaksi mennyt akku testattiin yön yli ehjäksi. Ei tullu uutta, eikä vanha tullu kuntoon... Nyt sitten kun tuo litiumi on todettu riittävän kokoiseksi ja toimivaksi, vois seuraavan ostaa sitte joltain ihan oikealta valmistajalta. Tai no jos noi on edelleen satkun Biltsussa, saatan hakea sieltä seuraavankin.

    https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...-mm-2000045941

    Tuollainen sattui mahtumaan apurungon sisälle, niin sillä on menty.
    Viimeksi muokannut: JM_78; 27.12.2025 klo 00:27.
  4.  
  5. #94
    Biilteman litiumi ollut jo kaksi kautta paikalla ja kunossa edelleen.
    Minulla on Bilteman litiumi nyt aloittamassa muistaakseni seitsemättä kauttaan. Toistaiseksi toiminut mainiosti ja painonsäästömielessä paras hankinta ikinä mitä tulee sen hinta/hyöty -suhteeseen..
    -- Brake later and open the gas earlier --
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234