Yamaha Xj600 Projekti ''street fighter''- Valtteri

[Valtteri Salmi]

Yamaha XJ600
Tuli ostettua pyörä noin vuosi sitten seisseenä vuosia. Ollut autokoulun pyöränä ja mittarissa oli lukemaa noin 5tkm.
Aluksi ajatus oli vain huoltaa/kunnostaa pyörä mutta homma lähti käsistä.
Tässä pyörä ennenkuin aloitin projektin.



Seuraavaksi kuvasarja, missä kuvia pyörästä purkuvaiheessa.




Sitten ruvettiin katselemaan yksittäisiä osia.

[Valtteri Salmi]

bensatankki


penkki


moottori



putket+ilmanputsari

[Valtteri Salmi]

Homma aloitettiin kaasaripaketin huoltamisella ja sieltä tuli varsinainen yllätys, käytävät olivat täynnä hiekkaa, suuttimet aivan tukossa. Suuttimista 1,2,3 kaasareissa oli oikein, 4 kaasarin pääsuutin ja tyhjäkäyntisuutin oli väärinpäin.
Tiivisteet oli mitä oli, käytin bensajärjestelmän puhdistusprayta ja annoin liota 4pv, sitten puhdistin messinkipesurilla kaasarien käytävät, kompuralla loput liat pois ja pyyhin rätillä.
(tässä samassa myös painepesurilla bensatankki ja bensansuodattimen puhdistus painepesurilla ja kompuralla.)

[Valtteri Salmi]

Kaasariin uudet tiivisteet ja paketti kiinni.

[Valtteri Salmi]

Seuraavaksi olisi vaiheessa runko+motti+takahaarukka ja vanteet(bensatankki, sähköt, valot, tapit sun muut vasta lopuksi.
Ensiksi rungon pesu painepesurilla, pesu perus fairyllä ja harjalla.
Pesu painepesurilla ja suihkautin runkoon moottorinpuhdistusainetta motonetistä. Tämän jälkeen alkoi hionta 140 vesihiomapaperilla(pinttyneet kohdat vedin porakoneella ja kiillotuslaikalla), kun koko runko oli hiottu 140 vesihiomalla, niin sama homma 240 vesiohiomalla.
Tähän aikaa oli kulunut noin 5h ja pohjatyöt olivat valmiina.
Pohjamaalauksen aloitin AT-Color Primer ruosteenestopohjamaalilla. Maalaamista helpotti spray pullo pistooli.

Runkoon meni yksi purkillinen primeria.

Tunnin odotuksen jälkeen oli vuorossa pintamaali ja käytin punaista AT-Color metallihohtomaalia. Runkoon meni 1,5purkkia punaista AT-Color metallihohtomaalia.


Tunnin odotuksen jälkeen oli vuorossa lakkaaminen AT-Color metallihohtomaali lakalla.
Lakkaamiseen meni vähän yli puoli purkkia.
Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Seurvaavana takahaarukan maalaus ja jousen putsausta.
Suihkutin painepesurilla, harja+fairy ja lopuksi moottorinpuhdistuspraylla joka paikkaan.


Pohjatöihin käytin 140 vesihiomapaperia, porakone+kiillotuslaikka ja 240vesihiomaa. Tähän aikaa meni 3 tuntia.

Näiden jälkeen alkoi kuivaaminen rätillä, sekä teippaukset.

Aloitin AT-Color Primer ruosteenestopohjamaalilla ja tähän meni vähän alle purkki primeria.
Tunnin odotuksen jälkeen oli aika pintamaalille ja käytin Motox kiiltävää mustaa.
Pintamaaliin meni 1 purkki Motox kiiltävää mustaa.

Tunnin odottelun jälkeen oli aika pistää AT-Color metallihohtomaali lakka päälle.
Lakkaa meni noin puoli purkkia AT-Color metallihohtomaali lakkaa.
Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Seurvaavana olisi vuorossa moottorin putsausta, takahaarukan ja motin kiinittäminen runkoon.

Moottorin kiinnitys-> Moottorissa ei ollut öljyjä, niin käänsin moottorin sivuttain ja upotin rungon moottoriin, että sain tapin kiinni. Tapin kiinittämisen jälkeen nostin rungon ylös ja kevensin moottoria vaijerin kanssa, että pystyin kiinittämään loput moottorin ruuvit. --->

Takahaarukan ja jousen kiinnitys --->



Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Päivityksiä tulee, kun ehtii tekemään. Taka alakate on maalauksessa, sekä vanteet. Pyörään tulee paljon uutta palikkaa vilkuista, tappeihin, valoihin jne. sivukattetta ei tule takaisin tähän ''street fighteriin'', vaan muotoillaan pellistä tyylikkäämpää muotoa, sekä takalippa. Vanha alakate tulee kiinni, mutta siihen muotoillaan uusille valoille paikka. Kilventeline sahataan pois ja muotoillaan myös tyylikkäämpää tilalle.

[sähköputkimies]

Hyvää laittelua, päivityksiä odotellessa

[Kähis]

"vähän lähti käsistä"

Seurantaan!!

[Valtteri Salmi]

Seurvaavana vuorossa olisi taka alakatteen muokkausta. Vedin rälläkällä kilven telineen pois ja pesin painepesurilla.
Hinkkasin harjalla+fairylla koko katteen läpi. Aloin hiomaan ensiksi 140 vesihiomapaperilla ja viimeistelin 240 vesihiomalla. Tähän aikaa meni noin 2h.




Pohjamaalina AT-Color Primer ruosteenestopohjamaali. Tähän maalaukseen meni noin puoli purkkia primeria.
Pintamaalina Motox kiiltävä musta ja tähän meni noin puoli purkkia Motoxia.
Lakkana AT-Colorin metallihohto lakka.

Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Seuraavana olisi vanteiden putsausta, sekä takarenkaan valmistelut/maalaus ja kiinnitys.
Ensiksi vanteiden pesu painepesurilla, pesu perus fairyllä ja harjalla. Vanhojen vanneteippauksien irrottamiseen venähti vähän yli tunti. Työkaluina olivat mattopuukko ja hiomasieni.
Tämän jälkeen alkoi hionta 140 vesihiomapaperilla, kun vanteet oli hiottu 140 vesihiomalla, niin sama homma 240 vesiohiomalla.

[Valtteri Salmi]

Teippauksiin meni noin 1,5h.
Melkein valmista vielä teippaukset ja pistetään AT-Color Primer ruosteenestopohjamaali päälle. Tähän meni noin puoli purkkia primeria.


Tunnin odotuksen jälkeen oli vuorossa pintamaali. Käytin pintamaalina Motox kiiltävää mustaa jota meni vähän yli puoli purkkia.
Tunnin odotuksen jälkeen oli vuorossa AT-Colorin metallihohto lakka ja sitä meni noin puoli purkkia.






Seuraavana päivänä teippauksien poistojen jälkeen.

Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Seuraavaksi vanneteippien laitto, sekä renkaan kiinnitys runkoon.







Sitten olisi vuorossa renkaan kiinnitys. Putsasin, öljysin laakerit ja eikun kiinittämään!


Lopputulos

[Valtteri Salmi]

Hyvää laittelua, päivityksiä odotellessa

Kiitos lisää tulossa

[Valtteri Salmi]

"vähän lähti käsistä"

Seurantaan!!

[Valtteri Salmi]

Seuraavana olisi alakatteen kiinnitys ja mietintänä uusien takavalojen paikkaa ja hahmotusta takalipasta.




Vielä viimeiseksi muotoilua pahvista ja mietintää takalippaan muodosta.

[Marko_k]

Hyvää työtä! Tiukkaan seurantaan, mukava saada lisää luettavaa.

[Havis]

Terve Valtteri, mukavan näköstä tekemistä.

Noista vanteen teippauksista, kestääkö ne ilman että vetää lakkakerroksen suojaksi?

Monesta vastaavasta alkaa nopeesti nähdä kuinka tarrat pesukertojen lisääntyessä alkaa irtoilla sieltä täältä

[Jammu-Pappa]

Hyvän näköstä jälkee, pari juttua olisin tehny toisin.... esim. takapumpun ja satulan olisin irrottanu ennen maalausta niin molemmat olis siinä samassa saanut huollettua ja maaalaus olisi helpompaa. Sama homma jarrulevyt olisin irrottanu ennen vanteiden maalausta
No jokainen duunaa omalla ryylillään

[Valtteri Salmi]

Terve Valtteri, mukavan näköstä tekemistä.

Noista vanteen teippauksista, kestääkö ne ilman että vetää lakkakerroksen suojaksi?

Monesta vastaavasta alkaa nopeesti nähdä kuinka tarrat pesukertojen lisääntyessä alkaa irtoilla sieltä täältä

kiitoksia
No se vähän riippuu jos on valmiiksi huonoa teippiä, missä huono tarrapinta esim. Itsellä ei ole koskaan vanneteipit alkanut röpsöttämään, aikoinaan yhdessä mopossa kun oli teipit, niin alkoivat lähtemään, mutta se oli oma vika. Mitä puhtaampi pinta, eli kaikki rasva, pöly, lika pois, niin pinttyy paremmin kiinni. Itsellähän justiinsa maalattu pinta, niin ainakin oletan, että tarraantui hyvin ilman lakkaa. Vanhatkin teipit oli tosi lujaa kiinni vuosien takaa.

[Valtteri Salmi]

Hyvän näköstä jälkee, pari juttua olisin tehny toisin.... esim. takapumpun ja satulan olisin irrottanu ennen maalausta niin molemmat olis siinä samassa saanut huollettua ja maaalaus olisi helpompaa. Sama homma jarrulevyt olisin irrottanu ennen vanteiden maalausta
No jokainen duunaa omalla ryylillään

kiitos!
Joo kaikki tekee vähän erillailla
Mietein kanssa, että voisi ne tokin irrottaa, mutta saman sain tehtyä teippaamallakin, ehkä vähemmän työtä olisi tullut, jos olisi levytkin ottanut pois. Ainakin lopputulokseen olin tyytyväinen

[Valtteri Salmi]

Hyvää työtä! Tiukkaan seurantaan, mukava saada lisää luettavaa.

Kiitos, päivittelen kunhan kerkiää tekemään

[Valtteri Salmi]

Päivitystä ei ole tullut hetkeen, elikkäs on tullut tilattua paljon osia ja loppuja osia odotellaan. Sähköjen kanssa näpertelyä ja sivupeltien+lipan suunnittelua. Kun sähköhommat on saatu valmiiksi, niin alkaa tulla päivitystä uusista osista ja vanhojen maalausta sun muuta. Talvella saadaan paljon projektia etenemään ja katsotaan, jos olisi valmis ensivuoden helmikuuhun mennessä

[Rekkamasa]

Heh tää pyörä oli mulla aikoinaan nettimotossa suosikeissa kunnes meni nenän edestä ja itse päädyin sitten vähän sattuman kautta tuon "isoserkun" omistajaksi. Mukava nähdä että päätyi osaaviin ja toimeliaisiin käsiin

[Valtteri Salmi]

Etuhaaarukat, mittaristo sun muut on asennettu. kaikki muu on vielä vaiheessa, tapit vaijjerit, valot, vilkut, etulokari maalataan vielä, mutta pientä hahmottelua

[Valtteri Salmi]

sähköjen asentelua pyörään.

[Valtteri Salmi]

takavalon ja katteiden hahmottelua, leikkelin katteita ja katsoin miltä näyttäisi, katteet ja takalippa tulee mustaksi ja penkin nahkat tilauksessa. Katteita pitää vielä hioa ja hienosäätää.







kuvat vähän huonolaatuisia jostain syystä, mutta tämmöstä pientä väli hahmottelua vaan. Kaikki nuo puretaan ja tehdään vielä uudestaan

[Valtteri Salmi]

Noniin, on saatu pikkuasioita kasaan, pistetty vaijerit+kaasarit+tapit sun muuta pientä tangossa. Kaikki letkut menee vielä vaihtoon ja pieniä muutoksia. Itse kokonaisuus alkaa pikkuhiljaa kasaantumaan






Hieman pölyä ja likaa alkaa kertymään, kun pyörä seisoo kuukausia ja niin paljon eri osilla näpräillään Pestään ja kiillotetaan kaikki kerralla, kunhan saa lisää osaa valmiiksi

[JMH]

Hirvee tohina