Kokemuksia K-Tech, Bitubo jne. keulan muutossarjoista

**JMH** · 27.01.2014, 12:39

Jovvain,

Jonain päivänä Taunon alusta menee päivitykseen. Sen sijaan, että tuhlaisi silmittömästi käytettyyn Öhlinsin keulaan, jonka kuitenkin joutuu huoltamaan, niin olen katsellut, että tuollainen muutossarja, jossa tulee uudet männät ja shimmipakat, vaikuttaa aika taloudelliselta tavalta päivitellä kamppeitaan nykypäivälle. Oletus on, että tuo alkuperäinen keula on melko hyvä. Takaiskari on sitten ihan eri juttu, ja sinne tulee joskus kunnostettu öölari tai jonkun muun upouusi vehjes.

Kysymys: Kuinka moni on tuollaisia muutossarjoja asentanut/ asennuttanut mopoonsa, ja millä menestyksellä?

**hlin** · 27.01.2014, 13:43

Mulla on Bitubon mäntäsarja Suzukin vakiokeulassa. Olen tykänny ja vakioon verrattuna eroa tuntuu olevan. En usko että tuo vielä kesän ajojen jälkeen omia aikoja rajoittaa ja on sen verran hyvä että voisin johonkin toiseenkin pyörään tuollaisen asentaa. Keula muuttui vakaammaksi ja herkemmän tuntuiseksi. Tarkkoja kuvauksia on vaikea antaa, kun ajojen välissä oli pitkä talvi. Kierrosajat kyllä paranivat ajotuntuman lisäksi ihan hyvin, vaikka muuten pyörä ja renkaat pysyivät ennallaan shifterin lisäämistä lukuunottamatta.

Koitto Motoservice tuon asensi ja huolsi keulan samalla minulle, ei ollut turhan kallis remontti.

**specka** · 27.01.2014, 14:16

Triumph Daytona 955i -05. (ei-USD) Racetech goldvalve+ jouset.

Alkuperäinen tosin tuossa oli "vanhanaikainen" - ei-USD, löysähkö jousi ja kova vaimennus, jos avas ruuvia että otti töyssyt vähän paremmin niin sit pohjas, jos vaimennuksen laitto niin ettei pohjannu niin oli kivireki ja ranteet kovilla.
Nyt keulan tuntuma on ihan erilainen, kantaa kuorman mut silti syö töyssyt aika eleettömästi.

Keula on huomattavasti herkempi, parempi tuntuma ja vaimentaa terävät töyssyt montakertaluokkaa paremmin.
Oikein hitaissa liikeissä, paikallaan, tuntuu alkuun ehkä löysältä (vrt nykyaikaisiin keuloihin, rakenne erot varmaan, pitkät topout jouset yms.), mut sit ajossa toimii hyvin- syö herkästi pienetkin epätasaisuudet, vaimentaa jo jarrutuksessa tulevissa iskarin nopeuksissa paremmin kuin originaali pakalla ja siten vastustaa pohjaamista paremmin ja seuraa tietä paremmin.

Tuonossa (tai tuoreissa pyörissä) ei varmaan noin radikaalia muutosta tapahdu, noissa kai on ihan kohtuu hyvä alusta ollu aikoinaan, mut kyllä se varmaan best bang for the buck -ratkaisu on. 150-200 seutuun venttiili+shimmit, 100-150e jouset jos tarttee vaihtaa.
Jos ei sitten pelkällä shimmien tuunaamisella etene.

**pupu** · 27.01.2014, 15:19

Ota nyt huomioon et siin jo Showa alkuperäisenä, huollata se, äläkä ala heittää huonompaa palikkaa sisään

**JMH** · 27.01.2014, 15:44

pupu kirjoitti

Ota nyt huomioon et siin jo Showa alkuperäisenä, huollata se, äläkä ala heittää huonompaa palikkaa sisään

Öljyt vaihtuu toki joka talvi, ja nyt tänä talvena tiivisteet plus pölysuojat kanssa. Jouset on tuossa itselle aikalailla jäykimmät mahdolliset, kun keulan lastattu painuma ~35 mm esijännitys täysin auki. Yhtä kaikki, mekaanisia osia nuo männät, shimmipakat sun muut on, jotta eivät ikuisia. Jos sinne joskus kurkkaa, niin miksei samalla parempaa palikkaa sisälle?

Oikeastaan kysymys oli tosi hyvä. Parantaako nuo muutaman puulaakin setit tuota Showan keulaa ollenkaan?

Mikähän kioski osais vastata? (Motovillen lisäksi ilmeisesti

)

**boy007** · 27.01.2014, 16:34

laitoin ducatin keulaan vakio putkien sisään
tolaset www.maxtonsuspension.co.uk

ominaisuuksia pisaa ja sopii kukkarolle.

joni

**JMH** · 27.01.2014, 16:49

boy007 kirjoitti

laitoin ducatin keulaan vakio putkien sisään
tolaset www.maxtonsuspension.co.uk

ominaisuuksia pisaa ja sopii kukkarolle.

joni

Tutkintaan. Ihan tunnettu laitos Briteissä. Eihän tämä mitään maksa, jos eri valmistajia lähestyy. Onpa asiaa ainakin pohdittu riittävästi.

**Ari** · 27.01.2014, 21:09

Ole yhteydessä Koitto MotoServiceen. Rakentelee työkseen alustoja siviili- ja kilpapyöriin. Tuntee eri vehkeet ja käyttötarkoitukset hyvin ja kun soittamalla kerrot hänelle pyörästäsi, itsestäsi ja käyttötarkoituksesta hän osaa kertoa kyllä mitä voi tai kannattaa tehdä. Ei myy väkisin mitään.

Linkki: http://koittomoto.fi/

**JMH** · 27.01.2014, 21:47

Ari kirjoitti

Ole yhteydessä Koitto MotoServiceen. Rakentelee työkseen alustoja siviili- ja kilpapyöriin. Tuntee eri vehkeet ja käyttötarkoitukset hyvin ja kun soittamalla kerrot hänelle pyörästäsi, itsestäsi ja käyttötarkoituksesta hän osaa kertoa kyllä mitä voi tai kannattaa tehdä. Ei myy väkisin mitään.

Linkki: http://koittomoto.fi/

+1. Hjuvia neuvoja sataa. Tämä puulaaki uusi tuttavuus.

**Nitrous** · 27.01.2014, 22:42

Laitetaan tiivistetysti:

1) Lähes moposta kuin moposta saa pelkällä mäntäsarjalla sellaisen, ettei alustan ominaisuudet lopu ennen kuskin taitoja.

2) Sama pätee suurimmassa osassa mopoja myös vakioalustaan ja sen shimmaukseen.

3) Mitä uudempi mopo, sitä varmemmin alustasta saa hyvän pelkällä shimmauksella tai mäntäsarjalla.

4) Cartridge kitti on kalliimpi ja tarjoaa lähinnä paremman huollettavuuden ja helpomman jousen vaihdon jos niitä harrastaa. Kisakuskit sitten saattaa huomata pienen eron mäntäsarjaan.

5) Eri valmistajien mäntäsarjoissa tulee eri määrä hilpettä mukana. Toisilla tulee pelkät männät shimmeineen kun toiset toimittavat myös uudet neulat säätöventtiileihin.

Ja loppuun puolipakollinen Moto-Villen kehuminen. Jos alustasta jotain haluaa tavan pulliainen tietää, kannattaa marssiä Villen tykö kuulemaan, että mikä olisi paras vaihtoehto.

**JMH** · 27.01.2014, 23:35

Maxtonilta jo hieman vastattiin. Vakiokeulaa kommentoivat lyhykäisyydessään näin:

Keula on "kulmikas"(notchy), kova ja pomputtaa pienistä pompuista, koska sisäänmenovaimennus on liian suuri pienissä liikkeissä. Kuitenkin kovissa jarrutuksissa keula pohjaa, koska jouset ovat liian löysät. Toinen ongelma on keulan pomppaaminen jarruista päästettäessä, mikä johtuu liian pienestä paluuvaimennuksesta, ja vaikeuttaa mutkaan kääntymistä.

Ja sitten tuli perään lääketarjoukset. Teki nyt ihan mitä vain, niin firman hyvin muotoiltu vastaaminen yllätti positiivisesti.

Takaiskarin suurin ongelma on pieni liikevara. Pohjaa helposti. (huomattu on).

Kehtaakohan noiden Maxtonin sällien kanssa suuremmin haastella, vaikkei suorissa ostoaikeissa vielä ole? Varmaan kehtaa, täytyyhän heille antaa tilaisuus myydä mulle parannusta

**cSnake** · 29.05.2019, 17:47

Tuli tilattua tommonen mäntäsarja -06 firebladen etupäähän.
Tietääkö kukaan onko täällä Oulun seudulla ketään joka tommosta/vastaavaa ois asennellu ja osais joko neuvoa asennuksessa tai tehdä modauksen jos palikat kiikuttasin paikan päälle?

https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CBR...72.m2749.l2649

**Tumppi** · 29.05.2019, 19:15

JMH kirjoitti

+1. Hjuvia neuvoja sataa. Tämä puulaaki uusi tuttavuus.

Täh? Onhan tästä ollut puhetta about sata kertaa. Vai ollaanko me aina niin simassa, kun nähdään, ettei muista

Toi pulju (okei, aikoinaan Jarkko oli jammusentterissä ennen firman perustamista) on vuosia hoitanut mun ja monen tutun alustat aina jiiriin. Jos on joku ongelma tullut se on aina hoidettu kuntoon. Nykyään yritys on Heleniuksella ja homma toimii edelleen. Sanoisin että tämä firma on ollut aina yksi suomen ammattitaitoisimmista paikoista ilman turhaa pakkomyyntiä.

Ai niin, asiaan: mulla oli aikanaan R1:ssä ensin vakiokeula, sit simmattu vakiokeula paremmilla jousilla, sit mäntäsarjallinen ja lopuksi cartridke. Joka muutoksessa kyllä huomasi eron, suurin muutos mielestäni oli juuri simmatun vakion ja mäntäsarjallisen välillä.

**JMH** · 29.05.2019, 19:20

Tumppi. Kuinka simassa sinä olet juuri nyt? Viesti on viiden vuoden takaa.

**Tumppi** · 29.05.2019, 19:33

JMH kirjoitti

Tumppi. Kuinka simassa sinä olet juuri nyt? Viesti on viiden vuoden takaa.

No perkule, en ole vielä ehtinyt aloittaa tuliaisjuomia, mutta kaikkea sitä selvinpäin sattuu

Olikin vähän vanhempi ketju jumpattu ylös. Mut hei, olihan toi mun vastaus melkein asiallinen.

Mietinkin, ettetkö jo ole paria kuukausipalkkaa ehtinyt sijoittaa alustapäivityksiin.

**JMH** · 29.05.2019, 20:41

Tumppi kirjoitti

No perkule, en ole vielä ehtinyt aloittaa tuliaisjuomia, mutta kaikkea sitä selvinpäin sattuu

Olikin vähän vanhempi ketju jumpattu ylös. Mut hei, olihan toi mun vastaus melkein asiallinen.

Mietinkin, ettetkö jo ole paria kuukausipalkkaa ehtinyt sijoittaa alustapäivityksiin.

Martinissa oli K-Techin sarja. Oli muuten hyvä. Myin sen keulan Ruotsiin, kun tuli öölärimopo korvaamaan leikeissä vioittunutta.

**cSnake** · 12.06.2019, 20:14

cSnake kirjoitti

Tuli tilattua tommonen mäntäsarja -06 firebladen etupäähän.
Tietääkö kukaan onko täällä Oulun seudulla ketään joka tommosta/vastaavaa ois asennellu ja osais joko neuvoa asennuksessa tai tehdä modauksen jos palikat kiikuttasin paikan päälle?

https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CBR...72.m2749.l2649

Iskarihuoltoja oulussa, (nostetaan tätä viestiä) onko jotain tuon alan eksperttejä tiedossa kellään, palikat tuli tänään, jos sais jossain asennettua ennen seuraavia ratapäiviä...
Eli ASAP

**mek** · 12.06.2019, 20:55

Motor Service Portaankorva. Kellossa.

Päävalikko

Kokemuksia K-Tech, Bitubo jne. keulan muutossarjoista

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä