Kotimainen sähkömoottoripyörä tulossa sarjatuotantoon

[woke]

Onhan noita tesloja kun sieniä sateella Norjassa ja myös liki kotoisasti Uumajan taksissakin, siitä vaan wasalinesillä tutustumaan. Ainakin Uumajassa olen istunut yli 200000 ajetussa Teslassa ja hyvin tuntui toimivan, kuljettajan mukaan originaalilla akulla vielä mentiin eikä ongelmia ollut. Pakkasta oli tuolloin reippaat 20 astetta

Jep. Eli toimii myös suht kylmissäkin oloissa.

[vetomies]

Jep. Eli toimii myös suht kylmissäkin oloissa.

Ainakin, jos taksi-reino ottaa auton lämpimästä tallista. Litiumakku ei toimi pakkasessa niin, että koko auto olisi umpijäässä. Akkua voidaan tietyissä rajoissa lämmittää sen omalla virralla, mutta sekin tietysti loppuu joskus. Eipä niillä tosin muutenkaan ole asiaa kovin pitkäksi aikaa verkkovirran ulottumattomiin, joten ongelma ei ole ihan niin suuri kuin näyttää.

[Ytsför]

Sähköajoneuvot ei toimi Suomen pakkasissa, ainoastaan Norjan ja Kanadan pakkasissa

[Ytsför]

Oletko ihan tosissasi tuon sähkön varastoinnin kanssa? kuka sinua on höynäyttänyt? sähkön varastointi on todellinen ongelma, jos se olisi oikeasti ratkaistu, niin sähköverkon kaikki ongelmat olisivat poissa. Näiden sattumasähköjen vuoksi kansainvälisiä sähköverkkoja laitetaan poikki viikottain Euroopassa kun eri maiden ja alueiden on pakko suojella omaa verkkoaan vaurioilta. Puhut ihan puuta heinää tässä asiassa. Mutta ihmiset ovat taipuvaisia uskontoihin, joka tämäkin juttu suurelta osaltaan on. Ei siihen silloin auta tosiasiat.

Satojen megawattien akkuvarastoja on jo nyt käytössä ainakin Australiassa ja gigawattiluokan hankkeita on tekeillä.
https://insideevs.com/tesla-pge-mass...torage-system/
Keski-Euroopassa uusiutuvaa sähköä varastoidaan pumppaamalla vettä korkealla sijaitseviin varastoihin. Ratkaisut ovat olemassa ja niitä kehitetään lisää koko ajan.

[vetomies]

Satojen megawattien akkuvarastoja on jo nyt käytössä ainakin Australiassa ja gigawattiluokan hankkeita on tekeillä.
https://insideevs.com/tesla-pge-mass...torage-system/

Tuo soveltuu mainiosti ihmisille, jotka eivät osaa laskea ja joilla on rajattomasti käytössä joko omia, tai muilta veroina otettuja rahoja (sellaisiakin on yllättävän paljon). Muut pystyvät alle 10 sekunnissa laskemaan, että sähkön varastoinnin hinta on suurempi kuin sähkön hinta verkosta ostettuna. Silloin sitä ei tietenkään kannata varastoida, vaikka saisi ilmaiseksi.

[Ytsför]

Tuo soveltuu mainiosti ihmisille, jotka eivät osaa laskea ja joilla on rajattomasti käytössä joko omia, tai muilta veroina otettuja rahoja (sellaisiakin on yllättävän paljon). Muut pystyvät alle 10 sekunnissa laskemaan, että sähkön varastoinnin hinta on suurempi kuin sähkön hinta verkosta ostettuna. Silloin sitä ei tietenkään kannata varastoida, vaikka saisi ilmaiseksi.

Muistan ainakin sulta sen laskutoimituksen, jossa oletettiin, että akut hajoavat sillä sekunnilla, kun takuu päättyy. Menikö siihen 10 sekkaa vai vähemmän?

[Kotarikuski]

Ainakin, jos taksi-reino ottaa auton lämpimästä tallista. Litiumakku ei toimi pakkasessa niin, että koko auto olisi umpijäässä. Akkua voidaan tietyissä rajoissa lämmittää sen omalla virralla, mutta sekin tietysti loppuu joskus. Eipä niillä tosin muutenkaan ole asiaa kovin pitkäksi aikaa verkkovirran ulottumattomiin, joten ongelma ei ole ihan niin suuri kuin näyttää.

Tässähän oli taannoin uutinen kuinka suomessa on keksitty miten sähköauton ajomatkaa voi talviolosuhteissa jatkaa jopa 40%. Ratkaisu on polttonestekäyttöinen lisälämmitin!!! Webasto tai Eberi siis. Kas kun ei sissikamiina jossa voisi käyttää vaikka energiajätettä. Roskapussi ja kopallinen klapeja mukaan kun aamulla lähtee töihin. Ai että siinä hiilitaseet kaunistuu.

[Kotarikuski]

Tuo soveltuu mainiosti ihmisille, jotka eivät osaa laskea ja joilla on rajattomasti käytössä joko omia, tai muilta veroina otettuja rahoja (sellaisiakin on yllättävän paljon). Muut pystyvät alle 10 sekunnissa laskemaan, että sähkön varastoinnin hinta on suurempi kuin sähkön hinta verkosta ostettuna. Silloin sitä ei tietenkään kannata varastoida, vaikka saisi ilmaiseksi.

Sähköyhtiöthän mielellään pystyttää näitä 2-suuntaiseen lataukseen pystyviä asemia joissa autoja voidaan käyttää puskurivarastona. Eipä ihme, hyvä bisnes yhtiölle, akku vanhenee 10-15c arvosta jokaista 2c (sähköyhtiölle) puskuroitua kilowattituntia kohti.

Mutta propsit sähkömopon kehittäjille! Jos mopolla ajaa pari tuntia päivässä niin epäilemättä toimii hienosti. Eikä tarvi kabiinia lämmittää.

[Harald Hirmuinen]

Satojen megawattien akkuvarastoja on jo nyt käytössä ainakin Australiassa ja gigawattiluokan hankkeita on tekeillä.
https://insideevs.com/tesla-pge-mass...torage-system/
Keski-Euroopassa uusiutuvaa sähköä varastoidaan pumppaamalla vettä korkealla sijaitseviin varastoihin. Ratkaisut ovat olemassa ja niitä kehitetään lisää koko ajan.

Satojen megawattien? Ok, sitten Tesla kulkee sormiparistoilla. Ei ole sinulla nuo luvut hallussa. Sadoilla megawateilla ei siinä pelissä tehdä mitään, johan pari tuulimyllyä jauhaa moisia määriä kun sopivasti, ei liikaa eikä liian vähän, tuulee.

Ja noiden litium-akkusähkövarastojen ja mietittyjen super-hyper kondensaattoreiden turvallisuudesta ollaan aika montaa mieltä. Ne ovat kuin paikkaansa odottava onnettomuus. Jos joku ei ole käsittänyt millaisia nämä isot akkuvarastot tai kondensaattorit ovat luonteeltaan, niin kannattaa muistaa mitä kännyjen akuille käy silloin tällöin turvasysteemien pettäessä. Eli ne räjähtävät tai syttyvät rajuun tulipaloon. Tuollainen energiamäärä sullottuna yhteen paikkaan on käytännössä sama kuin räjähdysainevaraston sijoittaminen sinne, huonolla turvallisuudella oleva sellainen. Eli eli asutulle alueelle. Saati sitten että ne ovat tulevaisuudessa varmoja terroriteon kohteita, onhan siellä jo pommi valmiina paikalla, tarttee vain käydä pistämässä se tulille. Se onnistuu jopa etänä kun oikein yritetään. Nythän eräät hassut laittoivat sellaisen, pienen, mutta kuitenkin, Amsterdamin jalkapallostadionin alle. Eli terojen ei tartte tuoda edes omaa TNT:tä enää. No, se on vain yksi ja sitä voidaan EU:n tuella vartioida erikoisjoukoilla maailman tappiin jotta sen propaganda-arvo säilyy, mutta jos nuo yleistyvät, niin sitten tilanne ei olekaan enää sama.

Nuo sinun mainitsemasi pumppuvoimalat ovat 1800-luvun tekniikkaa, eli jos niistä olisi oikeaa apua oikeassa mittakaavassa, ne olisivat ratkaisseet ongelman jo sata vuotta sitten. Ihan toimivia, mutta toteutettavissa sellaisessa mittakaavassa että ovat vain paikallisia hyttysenpistoja.

[vetomies]

Muistan ainakin sulta sen laskutoimituksen, jossa oletettiin, että akut hajoavat sillä sekunnilla, kun takuu päättyy. Menikö siihen 10 sekkaa vai vähemmän?

Siihen meni 10 vuotta. Sana on vapaa, esitä parempi laskelma, jos osaat laskea, tai pyydä kaveria laskemaan. Ideologian sokaisemassa kuplassa fysiikanlait eivät ilmeisesti päde, mutta täällä reaalimaailmassa ne pätevät. Voit yrittää muuttaa tai tarkentaa niitä, jos osaaminen riittää tai vaikka ei riittäisikään. Voit myös aivan itse tehdä minkälaisen akun haluat ja esitellä sen meille muille. Sen jälkeen tulosten perusteella voimme muuttaa käsityksiämme. Rohkeasti yrittämään!

[Harald Hirmuinen]

Sähköyhtiöthän mielellään pystyttää näitä 2-suuntaiseen lataukseen pystyviä asemia joissa autoja voidaan käyttää puskurivarastona. Eipä ihme, hyvä bisnes yhtiölle, akku vanhenee 10-15c arvosta jokaista 2c (sähköyhtiölle) puskuroitua kilowattituntia kohti.

Mutta propsit sähkömopon kehittäjille! Jos mopolla ajaa pari tuntia päivässä niin epäilemättä toimii hienosti. Eikä tarvi kabiinia lämmittää.

Kiva kun akku onkin aamulla tai töistä lähtiessä täyden sijasta tyhjä, kun joku tarvitsi sen virran parempiin suihin

[Nysse]

Ideologian sokaisemassa kuplassa fysiikanlait eivät ilmeisesti päde, mutta täällä reaalimaailmassa ne pätevät.

Riihimäen Tesla-taksi kulkee 100%-aurinkosähköllä Joulu- ja Tammikuussakin, ainakin autossa olevien tarrojen mukaan.
oon miettinyt että mistähän se sähkönsä ostaa?

[Ytsför]

Siihen meni 10 vuotta. Sana on vapaa, esitä parempi laskelma, jos osaat laskea, tai pyydä kaveria laskemaan. Ideologian sokaisemassa kuplassa fysiikanlait eivät ilmeisesti päde, mutta täällä reaalimaailmassa ne pätevät. Voit yrittää muuttaa tai tarkentaa niitä, jos osaaminen riittää tai vaikka ei riittäisikään. Voit myös aivan itse tehdä minkälaisen akun haluat ja esitellä sen meille muille. Sen jälkeen tulosten perusteella voimme muuttaa käsityksiämme. Rohkeasti yrittämään!

Voin kertoa jo tänä vuonna, että akut kestävät pidempään kuin takuuaikansa. Ja jos eivät kestä, niin uuden saa takuuseen

[vetomies]

Riihimäen Tesla-taksi kulkee 100%-aurinkosähköllä Joulu- ja Tammikuussakin, ainakin autossa olevien tarrojen mukaan.
oon miettinyt että mistähän se sähkönsä ostaa?

Minulla on muuten aurinkosähköjärjestelmä, mutta en väitäkään sen toimivan talvella. Tuossa tuotto eri kuukausina tammi-joulukuu. Numero ilmoittaa kuukauden tuoton prosentteina koko vuoden tuotosta:

0,27
1,31
9,95
12,55
20,57
17,77
15,60
12,27
7,60
1,77
0,34
0,00

Varmaan joulukuussakin tosi paljon tulee, ei vain mahdu kahden desimaalin tarkuuteen. Oikeastaan ei mahdu edes kuuteen desimaaliin, koska tuotto on alle 1 kWh. Pitäisi mitata wattitunteja niin sitten pääsisi elvistelemään tuotoilla. Teoriassa joulu- ja tammikuussa paistaa aurinko muutaman tunnin. Reaalimaailmassa paneelit ovat lumen alla, joten ne eivät paljon paisteesta perusta. Maalis-lokakuun välisenä aikana tehoja oikeasti tulee - tosin vain silloin kun esterille sopii. Se ei haittaa, koska watit menevät vesipataan, joka kestää taukoja.

[Harald Hirmuinen]

Riihimäen Tesla-taksi kulkee 100%-aurinkosähköllä Joulu- ja Tammikuussakin, ainakin autossa olevien tarrojen mukaan.
oon miettinyt että mistähän se sähkönsä ostaa?

Se lämmittää kivasti egoa kun maksaa lisähintaa aurinko ja tuulisähköstä. Etenkin tammikuussa....

Laskin joskus ihan tavallisella matematiikalla että kesän keskipäivällä auringonpaisteella, täysin pilvettömällä kelillä (koko maassa) tarvittaisiin näitä uusimpia aurinkopaneeleita Suomen sen hetkisen sähköntarpeen tyydyttämiseen noin palttiarallaa kymmenen kilometrin levyinen kaistale Vantaalta Ivaloon.... saavat "hieman" kehittyä ennenkuin niillä aletaan maanpintaa peittämään. Ja tuo oli tosiaankin se optimitilanne näillä leveysasteilla. Mutta matematiikka on tylsää realismia, uskonto on kivempaa.

Sitä en tosin huomioinut tuossa harjoituksessa että niiden saaman auringonvalon määrä vähenee maapallon kaareutumisen vuoksi kun se tulee yhä loivemmassa ja loivemmassa kulmassa. Eli jätin tekemistä muillekin, minulle riitti että homma on täysin mahdoton.

[vetomies]

Se lämmittää kivasti egoa kun maksaa lisähintaa aurinko ja tuulisähköstä. Etenkin tammikuussa....

Laskin joskus ihan tavallisella matematiikalla että kesän keskipäivällä auringonpaisteella, täysin pilvettömällä kelillä (koko maassa) tarvittaisiin näitä uusimpia aurinkopaneeleita Suomen sen hetkisen sähköntarpeen tyydyttämiseen noin palttiarallaa kymmenen kilometrin levyinen kaistale Vantaalta Ivaloon.... saavat "hieman" kehittyä ennenkuin niillä aletaan maanpintaa peittämään. Ja tuo oli tosiaankin se optimitilanne näillä leveysasteilla. Mutta matematiikka on tylsää realismia, uskonto on kivempaa.

Sitä en tosin huomioinut tuossa harjoituksessa että niiden saaman auringonvalon määrä vähenee maapallon kaareutumisen vuoksi kun se tulee yhä loivemmassa ja loivemmassa kulmassa. Eli jätin tekemistä muillekin, minulle riitti että homma on täysin mahdoton.

Noita uusiutuvia energianlähteitä käsitellään täysin väärin. Nehän pitäisi rinnastaa arvoltaan lämpöenergiaan, koska tuotto vaihtelee lähes satunnaisesti. Toinen vaihtoehto olisi, että tuottaja velvoitettaisiin tasaiseen tuottoon, eli rakentamaan sähkön varastointijärjestelmä omalla kustannuksellaan.
Nyt niitä väitetään perusteettomasti vaikkapa ydin- tai hiilivoimalan veroisiksi sähköntuottajiksi ja maksatetaan tämän valheen kustannukset muilla. Ei noin pojat.

[Harald Hirmuinen]

Noita uusiutuvia energianlähteitä käsitellään täysin väärin. Nehän pitäisi rinnastaa arvoltaan lämpöenergiaan, koska tuotto vaihtelee lähes satunnaisesti. Toinen vaihtoehto olisi, että tuottaja velvoitettaisiin tasaiseen tuottoon, eli rakentamaan sähkön varastointijärjestelmä omalla kustannuksellaan.
Nyt niitä väitetään perusteettomasti vaikkapa ydin- tai hiilivoimalan veroisiksi sähköntuottajiksi ja maksatetaan tämän valheen kustannukset muilla. Ei noin pojat.

Ne vaatii rinnalleen sitä säätövoimaa josta ei enempiä julkisuudessa puhuta. Samaan aikaan noille uusiutuville valtion maksamat tuet painavat sähkön hinnan niin alas, ettei sähköyhtiöiden kannata investoida muihin suuriin laitoksiin kuin ydinvoimalat. Ja kun sattumavoima on säiden armoilla, on meillä sitten pakko olla sama määrä jotain muita sähköntuottolaitoksia korvaamassa sattumavoimaa ettei virta lopu maasta kesken. Arvatkaa huviksenne miten se säätövoima sitten tuotetaan? ekologisesti? ehei, vaan pahimmalla mahdollisella tavalla. Halvimmilla mahdollisilla voimalaitoksilla, koska eihän niitä tarvita kuin merkittävä osa ajasta, ja samalla tuottoja ei saada, kiitos alhaisen sähkön tukkuhinnan ja sattumavoimaan tehtyjen investointien. Kaikkiaan tilanne on sairas. Todellisuudessa siitä ekologisesta tuuli ja aurinkovoimasta suurin osa tehdään halvoilla pienissä yksiköissä olevilla varavoimaksi tehdyillä kaasuturbiineilla jotka polttavat joko öljyä tai kaasua. Että se siitä sitten.

Jos tuota sattumavoima idiotismia ei olisi, voitaisiin keskittyä taloudellisiin suurempiin laitoksiin jotka tuottavat sähköä jatkuvasti ja niiden piipuissa oleviin suodattimiin ja pesureihin. Sen pahan hiilidioksidin määräkin vähenisi laitosten tehokkuuden vuoksi. Ja päästöt saadaan tuollaisissa laitoksissa hyvin kuriin.

Kuvaavaa on että sen nyt lopetettavan Hanasaaren voimalan piipusta tuleva ilma oli puhtaampaa kuin mitä Helsingin katutasossa oleva. Mutta noudattaen vihreää uskontoa, se on määrätty purettavaksi (toinen jo purettu) ja muutettavaksi Salmisaari polttamaan puuta. Helvetti, puuta, herran vuonna 2019. Salmisaaressa on muuten myös öljykattila otettavaksi käyttöön kun ei tuule eikä paista ja vieressä Kellosaaressa on samaan tarkoitukseen kaasuturbiinivoimala.

[Juvi]

Aika kauaksi on taas aiheesta livetty...
Jos olisi rahaa sen verran että voisin käyttää prätkän ostoon tuon 25000, niin kyllä mä ainakin voisin tuollaista sähköpyörää harkita. Omaan käyttöön toimintamatka riittäisi ihan mainiosti kun ei voisi vähempää kiinnostaa jotkut rautaperseajot. Onneksi köyhän ei tarvitse tuollaisilla ajatuksillaan päätään vaivata.

Ilmeisesti ensi vuonna starttaa uusi Moto E-sarja.
https://www.youtube.com/watch?v=TnsXnbyz5lc

[Tinde]

Riihimäen Tesla-taksi kulkee 100%-aurinkosähköllä Joulu- ja Tammikuussakin, ainakin autossa olevien tarrojen mukaan.
oon miettinyt että mistähän se sähkönsä ostaa?

Joo, sähköyhtiöt myy aurinkosähköä joka on tehty esimerkiksi Espanjassa. Käytännössä kyseessä on tapa hankkia itselleen sädekehä. Todellisuudessa sähkö tulee Olkiluodosta koska siirto Espanjasta on mahdollinen ainoastaan teoriassa.

Tuolta voi käydä katsomassa miten sähköntuotanto tuottaa "grammoja"

https://www.electricitymap.org/?wind...ap&remote=true

Eestissä sähkössä 1035 g/kWh eli siellä ladatun Teslan grammat on 186 g/km
Toki Norjassa 7,4 g/km
Espanjassa 48 g/km

Sieltä voi myös katsoa miten sähköä siirtyy rajojen yli. Esim Espanja ostaa Ranskasta 2777 MW sähköä tällä hetkellä (ja taksikuski sitten aurinkosähköä Espanjasta)

[T1mppa]

Voin kertoa jo tänä vuonna, että akut kestävät pidempään kuin takuuaikansa. Ja jos eivät kestä, niin uuden saa takuuseen

Takuu

[Bone]

Ne vaatii rinnalleen sitä säätövoimaa josta ei enempiä julkisuudessa puhuta. Samaan aikaan noille uusiutuville valtion maksamat tuet painavat sähkön hinnan niin alas, ettei sähköyhtiöiden kannata investoida muihin suuriin laitoksiin kuin ydinvoimalat. Ja kun sattumavoima on säiden armoilla, on meillä sitten pakko olla sama määrä jotain muita sähköntuottolaitoksia korvaamassa sattumavoimaa ettei virta lopu maasta kesken. Arvatkaa huviksenne miten se säätövoima sitten tuotetaan? ekologisesti? ehei, vaan pahimmalla mahdollisella tavalla. Halvimmilla mahdollisilla voimalaitoksilla, koska eihän niitä tarvita kuin merkittävä osa ajasta, ja samalla tuottoja ei saada, kiitos alhaisen sähkön tukkuhinnan ja sattumavoimaan tehtyjen investointien. Kaikkiaan tilanne on sairas. Todellisuudessa siitä ekologisesta tuuli ja aurinkovoimasta suurin osa tehdään halvoilla pienissä yksiköissä olevilla varavoimaksi tehdyillä kaasuturbiineilla jotka polttavat joko öljyä tai kaasua. Että se siitä sitten.

Jos tuota sattumavoima idiotismia ei olisi, voitaisiin keskittyä taloudellisiin suurempiin laitoksiin jotka tuottavat sähköä jatkuvasti ja niiden piipuissa oleviin suodattimiin ja pesureihin. Sen pahan hiilidioksidin määräkin vähenisi laitosten tehokkuuden vuoksi. Ja päästöt saadaan tuollaisissa laitoksissa hyvin kuriin.

Kuvaavaa on että sen nyt lopetettavan Hanasaaren voimalan piipusta tuleva ilma oli puhtaampaa kuin mitä Helsingin katutasossa oleva. Mutta noudattaen vihreää uskontoa, se on määrätty purettavaksi (toinen jo purettu) ja muutettavaksi Salmisaari polttamaan puuta. Helvetti, puuta, herran vuonna 2019. Salmisaaressa on muuten myös öljykattila otettavaksi käyttöön kun ei tuule eikä paista ja vieressä Kellosaaressa on samaan tarkoitukseen kaasuturbiinivoimala.

Siinä olisi muuten tilaisuus johon voisi myydä lippuja.... kun laittaisi verkkopuolen kaverin ja "asiantuntijan"
statuksella puskevan "ecomarkkinahipin" samaan häkkiin .

Ei tarttis luuvitosella ollenkaan paalata... Realismi iskisi sen verran tanakasti, että valot sammuu
katteettomien juttujen höpöttelijältä aika äkkiä heti ensimmäisen erän alkusekunneilla .

Noo..... mutta johan muinoin villissä lännessä kauppa kävi kuin siima... tipoilla joilla lähti
kaikki mahdolliset vaivat ja kaupan päälle ne toi myös kaikki maailman positiiviset asiat.

Ei kehitystä kannata dissata. Onhan se jo lähtökohtaisesti väistämätön asia siihen saakka kun se "kehitys"
sisältää niin paljon katteetonta unelmaa, että "korttitalo romahtaa".
Siinä vaiheessa onkin taas kerran "apina" kukkulan kuninkaana ja historia toistanut itseään.

"Ekologisuushan" on digihommien jälkeen aivan mahtava businesoivallus .

Molemmissa on myös paljon hyvää ja tarpeellista, jonka arvo on kova.
Tosin... siinä kohtaa kun "tarina" alkaa olla sellainen että siitä on "totta" enää siteeksi.....
on aika vetää liikkuvat taakse, poistaa varmistin ja antaa soida.

[Maurisakari]

Riihimäen Tesla-taksi kulkee 100%-aurinkosähköllä Joulu- ja Tammikuussakin, ainakin autossa olevien tarrojen mukaan.
oon miettinyt että mistähän se sähkönsä ostaa?

Ullan pakarin latauspisteestä, paikallislehden mukaan käy hörppimässä kahvit ja syömässä kyseisessä kuppilassa ja lataa aina siellä ollessaan, toivottavasti edes maksaa, ettei muiden tarvii sitä sumpin hinnoissa maksella.

[lario]

Vedetään pikkuisen sivuraiteille.
Erääseen perhejuhlaan tuli perhe lataushybridillä.

Tulijaperheen isäntä kysyi melkein ekana, että missä voi ladata autoa... Mie veinasin kysyä, siltä sähkön kysyjältä, että anna bensaa...

Sähköauto, mökkeily ja mummolla oli tänään puheena.
Miten jatkossa, jos esim. sukulaisen juhliin tulevista kolmella on sähköauto.
Onko kohteliasta tarjota maksua tai törkeää pyytää maksua?

Sama on jos henkilö menee esim. kaverin mökille viikonlopuksi, niin pitäähän se sähköauto "tankata" että sieltä mökiltä pääsee myös pois.

[Ytsför]

Ullan pakarin latauspisteestä, paikallislehden mukaan käy hörppimässä kahvit ja syömässä kyseisessä kuppilassa ja lataa aina siellä ollessaan, toivottavasti edes maksaa, ettei muiden tarvii sitä sumpin hinnoissa maksella.

Kauppias tarjoaa, jos niin haluaa. Mikäs ongelma siinä?

[Ytsför]

Tuossa tuotto eri kuukausina tammi-joulukuu. Numero ilmoittaa kuukauden tuoton prosentteina koko vuoden tuotosta:

Huomattakoon, että näin ilmoitettuna 100% jatkuva tuottokin on 8,33 per kuukausi. Enemmän kertoisi kuukausittainen tuottoprosentti maksimista, mutta se ei kai näyttäisi tarpeeksi rumalta.

[Ytsför]

Sähköauto, mökkeily ja mummolla oli tänään puheena.
Miten jatkossa, jos esim. sukulaisen juhliin tulevista kolmella on sähköauto.
Onko kohteliasta tarjota maksua tai törkeää pyytää maksua?

Sama on jos henkilö menee esim. kaverin mökille viikonlopuksi, niin pitäähän se sähköauto "tankata" että sieltä mökiltä pääsee myös pois.

Kohteliastahan se on tarjota. Samalla voi ihmetellä, miten halvalla pystyy ajelemaan.

[moris]

Kohteliastahan se on tarjota. Samalla voi ihmetellä, miten halvalla pystyy ajelemaan.

Joo, lataushybridin akun lataus tyhjästä täyteen ei maksa 2 euroa enempää.

[mikkom]

Satojen megawattien? Ok, sitten Tesla kulkee sormiparistoilla. Ei ole sinulla nuo luvut hallussa. Sadoilla megawateilla ei siinä pelissä tehdä mitään, johan pari tuulimyllyä jauhaa moisia määriä kun sopivasti, ei liikaa eikä liian vähän, tuulee.

Kovin on tuulimyllytkin näemmä kehittyny viime aikoina, joku vuosi sitten suurin oli luokkaa 5 MW.

[moris]

Kovin on tuulimyllytkin näemmä kehittyny viime aikoina, joku vuosi sitten suurin oli luokkaa 5 MW.

Nykyisin suurin taitaa olla 8 MW

[Maurisakari]

Kauppias tarjoaa, jos niin haluaa. Mikäs ongelma siinä?

Mikä kauppias? Kyllä sen aina asiakkaat maksaa.
Mare