Hywä Karza!. Näin se homma etenee.
Täällä muuten aika usein erilaisten alkuhöntyilyjen jälkeen toteutuu hauskasti se hieno "yhteisöllinen välittäminen". Ihan oikeasti... jos sen vaan haluaa nähdä.
Joku lyö tiskiin jonkun... perustellustikin monella tapaa "hullun" ajatuksen.
Osa porukasta siihen sitten taivastelemaan että kui sää tommottis.
Toinen puoli paheksuu puritanistisesti kaikkea hiemankaan rationaalista "ongelman"
lähestymistä ja ratkaisua.
Pölyn laskeuduttua sitten joku ehättää toteamaan:
Kun sulle nyt on käynny miten sulle on käynny.... niin onhan urheilijanuorukaisten toisiaan autettava.
Lopputulema......
Kaveri on päässyt "punnitsemaan" asioita useilta kanteilta. Ehkä itselleen ihan uusiltakin.
Sitten on hyvää pohjaa tehdä ITSE OMAT RATKAISUNSA ........
Eikä mennä sillä legendaarisella: AP PAP PAP PAP!!.....HILJAA..... OPETTAJA PUHUU .
Sori taas.... ei kyenny tota pidättämään .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Jepajee.
Ihan vaan asioita punnittavaksi.
Oulun nurkilta kun lähtee liikkeelle, ollaan ilman muuta "matkalla" heti kotiportilta.
Siinä ei ole edelleenkään mitään epäselvää.
Silti... ja siksi... vaikka ei nosteta varsinaisesti Alppeja erityisesti arvoonsa, tulee tuossa aika lailla
väistämättä 2 x 3pitkää ihan täyttä päivää aika silkkaa "etenemistä" ilman juuri minkäänlaista
lorvailun sijaa ja sen myötä aikasen "tylsää baanaa..... kunnes ollaan jotenkin mielenkiintoisilla
reiteillä.... ajamisen suhteen. Eli luokkaa ja liikutusta jostain keskisestä saksasta tms. alkaa "elämä"
Samoin ollaan nuo 2 x 3pv kesäkuun alkupuolella ihan sääloton armoilla raekuuroista pikkuhelteisiin.
Ei siinä mitään... tehtiin muutama vuosi sitten alkukesästä ihan hieno kolmen viikon ajoreissu Tsadista ja paatilla
Tsokikseen aloittaen.
Ruotsin osuus otettiin hiljakseen pikkuteitä kierrellen ihan länsiranikonkin kautta ja Tanskassa oli myös
yksi yöpyminen mennessä. Luvatussa maassa...Ruattin pualella..... sää helli, mutta Smörrebröödeissä alkoi tippa
jäätymään nenänpäähän.
Pohjoisen Saksan puolella tarkeni talvitamineissa ja lämpöä tuli vielä lisää kumiukkojumpassa.....
pitkin bensisten seinustoja..... kortsuautomaatin vieressä.
Keskisessä ja eteläisessä Saksassa ei tarvinnut palella... muttei hikoillakaan.
Kuuma tuli pääasiassa kumiukkojumpassa.
Mentiin kait jostain Sauerlandin kautta Mustan metsän alueelle Baselin porteille ja sitten Vosgesin kautta
koukaten kotiinpäin taas Tanska - Ruotsi.
Alpit siis skipattiin tarkoituksella seuraavaan kertaan ja paremmin tähtäimeen ns. pääkohteena.
Kolme viikkoa käytettiin.... mihinkään ei jääty maleksimaan. Isoa/suoraa ei ajettu kuin varmaan
päivä mennen tullen Tanskassa ja pohjoisessa Saksassa.
Siitä se ajatus sitten lähti..... Luokitella "Mäntsälät" ja keliherkät seudut.... ja keskittyä lomalla "olennaiseen"....
joka ei ole tuuleen ja tuiskuun joutumisen suhteen riskeeraamista, vaan suuntautua pääosin alueille
joilla säätila katsotaan kalenterista. Ei monta kertaa päivässä netistä.
Täällä kotinurkissa riittää kylmää-märkää-pimeetä.... suoria ja niitä huonoja teitä kyttäämisineen
ihan yli omien tarpeiden. Possujono ruuhkaisilla "pakko ajaa" Alppiteillä gyntterikyylineen ei liion kiihota.
Ajo/matkailuloma on takuukeleissä, ruuhkattomilla ja jumalaisilla ajoteillä keskisessä Italiassa, Meri-Alpeilla,
eteläisessä ja lounaisessa Ranskassa ja Pyrenneillä.
Näiden äärelle pystyy hankkiutumaan "aamupäivän aikana" samalla rahalla kuin työntämällä
niille hoodeille pää edellä päivätolkulla.... ties missä kelissä.
Eläkkeellä on sitten eri eri juttu. Silloin ei aika ole ollenkaan niiin rahaa kuin ennen sitä.
Eli silkka arvostuskysymys jokaisen kohdalla... teki sitten niin tai näin, kumpikin voi olla ihan yhtä oikein päin.
Jos kerran vain veikkaamalla voi voittaa, aika paljon on myös niin, ettei kokeilematta voi tietää......
kansantanhuja mukaan lukematta.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
En kerta kaikkiaan voi ymmärtää, suorastaan pelkkää paskaa jauhaa hukkaan menneistä päivistä. Tukholmasta Saksaan, yksi päivä, jos se tuntuu liialta, käy messuilla ja hanki parempi pyörä. Viikko Alpeilla putkeen on ihan riittävästi, ei siellä kukaan jaksa vääntää kurveja sen pidempään putkeen. Travemundesta pääsee Alpeille ihan jouhevasti yhden päivän kevyellä ajolla ja takaisin, yllättävästi, ihan samalla määrällä. Kahden viikon reissu riittää oikein oivasti hyvään reissuun, ehtii jopa käydä välillä Välimeren aalloissa. Kolme päivää mutkateitä perätysten, siinä on ihan riittävästi, sen jälkeen kaipaa jo ihan muuta.
ZZR 1400
Ainut yleispätevä neuvo on että lähe meneen. Sillä ne kaikki reissut alkaa
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Kun on eka reissu alppeille niin kannattaa ajaa koko matka. Eihän tonne Alppien pohjoisreunalle ole Oulusta kuin vajaa 3000km
Saapahan ainakin kokemusta ja perspekstiiviä onko oma juttu "moottoritie on kuuma" vai ne "mutkamäet"
Voi sitten seuraavalla kerralla liittyä hyvällä omalla tunnolla meidän vanhojen lentävien laiskiasten joukkoon.
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
Aika paha.
Tuota.... Eihän tää vääntö koskaan ratkea. Syy tälle on yksinkertaisesti se, ettei ole edes
olemassa mitään vääntöä.
Jokaisella on oma käsityksensä ja täysi oikeus nauttia vaikka kuinka ihmeellisistä tempauksista kunhan
ne ei pahemmin vahingoita muita.
Eikös esim. "pitkänmatkan juoksu" ole yksi niitä juttuja? Vaikka niiden intohimoisista harrastajista
tavataan jotain todetakin.... eihän ne pahemmin muille haitaksi ole. Kunhan nylppäävät.
Hieman pitää vielä "pöläyttää" tätä Alpit/mutkatiet osastoa ja niiden tarjoamia elämyksiä.
Päivät pääksytysten pitkälti "serpoa" ylös alas possujonoissa (liikennemäärien vuoksi) ei ole oikein
"mutkateihin" verrattavissa olevaa touhua.
Maisemat ovat sitten toinen asia, eikä niiden mahtavuudesta tarvinne kammeta suuntaan tai toiseen.
"Passotauti" on taas sekin oma sairautensa. Tarttuva se saattaa olla, mutta ei tuokaan juuri muita haitanne.
Noo.....
Välillä täällä vaan tulee hymy huulille ja piirtyy kuva aukiosta... jossa toisella reunalla seisovat Jediritarit ja
toisella reunalla Pimeän puolen joukot. Maailmansodat on jo ohitettu ja mennään suoraan maailmojen sotaan.
Aika monessa, ihan mukavassakin mestassa missä ei siniristilippu liehu, erilaisten mielipiteiden ja
kokemusten esittämistä.... omien näkökantojen perustelemista ja puolustamista.......
KUTSUTAAN OMITUISEKSI TAPAHTUMAKSI NIMELTÄ..... KESKUSTELU .
On kuulema sellaisiakin keksintöjä kuin.... KESKUSTELUPALSTA ???
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Itellä kans suunnitelmassa eka reissu alpeille yksin, mut vasta elokuun puolivälissä, ajaen.
Laivaan nukkumaan, Tukholma-köln ekana päivänä, ja siitä eteenpäin soveltaen säiden ja mielen mukaan.
Ite oon tottunu ajamaan pitkiäkin pätkiä giksulla, ei tee heikkoo, vaikka työtä onki, mut kiitos odottaa jokaisessa pysähdyksessä matkanvarrella ja matkassa.
Itsellä suurin huoli on tuo ajoitus. Elikkänsä kun on sikäläinen lomakausi, millaiset ruuhkat siellä passeissa on, ja löytääkö majapaikkoja "lennosta" enää millään? Kokemuksia?
GSX-R 600
GSX-R 750
No onhan siellä muitakin tuohon aikaan vuodesta ja raflojen & hotlien hinnat tapissaan. Mutta jos tuo kerran on se sulle sattuva ajankohta niin sinne vaan! Paljon on muitakin, mutta eipä sinne kukaan ola muumioitunut hoteelin respatiskin jonoon; kaikki on hengissä pois pääseet. Tiet on edeleen hienoja.
-jp-
Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
Olishan tuossakin teemaa käydä kattomassa ja kyselemässä onko 700 miljoonan ihmisen lomat täysin pilalla
Kyllä sinne yks ukko sekaan mahtuu ihan kevyesti...siis jos kaikki suomalaiset motoristit ei lähde samaan aikaan...
Jos sulla on vaikka pari jotain spesiaalimestaa missä haluat yöpyä niin varaa nyt jo. Loput reissun päällä.
T7
Jep.
Hyviä teitä tuolta löytyy niin paljon, että jollain määrittelemättömällä vaivalla löytää hiljaisempiakin pätkiä asioita etukäteen penkomalla.
Toisaalta mitä näitä stressaa. Käy tsiigaamassa menoa, ja kehittää siitä seuraavaa reissua. Ei sitä tekemättä kannata jättää. Aina menoks, kun on mahkuja, ja obsessio täydellisestä reissusta kannattaa jättää foorumeille.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Muutaman tuollaisen euroopanreissun tehneenä olen kanssa sitä mieltä että 2 viikkoa on melko lyhyt aika tuollaiselle Alppireissulle jos ajaa edestakas Suomesta. Itse olen eniten tykännyt siitä että on kuljetus mp:lle pohjois-italiaan ja sit onkin jo alpeilla. Olen myös ajanut saksan läpi sekä itäistä puolta euroopasta. Kerran kun ajelee niin ei ainakaan mulla ole todellakaan mitään hinkua ajella jossain Puolassa ja sellaisissa maissa kun voi ajella nauttienkin.
Kohteista, Dolomiitit ja Pohjois-Italia yleensä on ollut mulle kaikkein mieluisinta kohdetta kuten esim. Stelviopass ja Livigno
ZZR1400
Noo hyvää kommenttia tulee. Nysseä kompaten, eka reissu ajamalla. Päätät vaan missä hoodeilla haluat eniten olla, valkkaat tukikohdaksi paikan mistä käsin teet mutkapätkäkurvailut. Koko ajan paikan vaihto syö nautintoa kun niitä vehkeitä pitää roudata mukana. Jos on tukikohta, voi isommat kamat pitää siellä ja kurvailla sitten kevyemmällä varustuksella.
Ajankohta on vähän tuuristakin kiinni, säätila kun tuppaa vaihtelemaan nykyään tosi paljon. Oon tehny monet reissut, välillä on tullu vettä, räntää ja rakeita mut aina on myös paistanut. Enemmän on ollu sitä et on liian kuuma turistihommiin. Esim. toissavuonna Grossclocknerilla +8 ja alhaalla laaksossa sitten Italian puolelle ajettua +37. Ja ei se elokuu mikään mahdoton ole, viime vuonna olin just reilut kaks viikkoa siihen aikaan. Vähän kattoo missä liikkuu ja kun autoja ja karavaanareita on baanat täynnä, ottaa pari nipsua vauhdista veke ja kääntää 2 pykälää safety modea lisää. Koomista on että parhaat teutoonit vetää matkailuvaunua aisa kireellä tommoista +170 km/h vauhtia.
Ja siirtymillä voi vaihdella baanan ja landstrassejen välillä, maisemiahan ei baanoilta juuri näe. Mutta siellä voi kerrankin vetää sinkki kireellä sen mitä huvittaa (ja liikenne antaa myöden). Vasen kaista eli linkespur Saksan puolella etenemiseen, lane splittausta vaan reippaasti mutta tarkkana, Italian puolella sitten vielä muutama napsu tarkkana olemista lisää, riskitaso on selvästi suurempi kun ajamisen säännöt eivät ole kaikilla tiellä liikkujilla hallussa.
Minimimäärä kamaa mukaan. Ostaa sieltä jos jotain tarvii. Hotellit on halpoja kun etukäteen - vaikka nyt - varaa. Suunnittele joku "kohokohta" tai päämäärä reissulle, nähtävyys, paikka, tapahtuma tms. Ite oon käyny nähtävyyksiä, tuttuja tai mopokisoja kattomassa ettei mene ihan pyörimiseksi. Mut kukin tyylillään - matka on aina seikkailu!
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Kyllä elokuussakin voi mennä eikä tosiaan tarvii ottaa telttaa ja trangiaa mukaan sissiyöpymisen varalle.
Välttää erityisesti yöpymistä järvirantakohteissa; Gardasee, Bodensee jne.
Alpeilla isoin kausi on kuitenkin talvella. Eli isojen laskettelukeskusten ympäristössä aika laajalla säteellä löytyy majoitusta. Monella perheellä on talossaan "zimmer frei" -majoitusta. Trekkeijöitä on paljon mutta isoin osa lomalaisista sit kuiteskin haluaa beachille.
Erityisesti varottava että iso ajopäivä ei osu perjantain tai sunnuntain iltapäivään -iltaan. Eikä nimenomaan sille viikonlopulle joilloin lomat alkavat - kaikki tiet ihan tukossa. Kuukkeloi vaikka "german summer holiday season".
Suosittelisin ekalle pitkälle reissulle omaa mopoa. Siinäpähän oppii onko ne pitkät siirtymät "ei koskaan enää" -tyyppistä myrkkyä vai huomaako itseasisssa viihtyvänsä mopon selässä aika hyvin. Lisäksi kun uutta ilmiötä tulee koko ajan vastaan, niin siinä ei ehkä lisäkuormitteeksi halua vieraan tuntuista mopoa, stressiä naarmuttamisen kuluista jne.
Kiistämättä Alpit on hieman kaukana. Oma resepti että matkan aika "tasapainotetaan". Hyväksytään että matkaan menee aikaa kun pelkkä motaripaahtaminen ei vaan käy. Ajetaan motaria kyllä joo mutta ei pelkästään. Lisätään 1-2 yöpymistä / suunta lisää ja mennään vähä pienempiä teitä. Kun reissun kokonaispituus on fiksattu niin tietysti tämä miinustaa varsinaisella kohdealueella vietettävää aikaa. Tietoinen valinta. Yleensä suhde ajo sinne - kohteessa - ajo takaisin on noin 1/4 -1/2 -1/4 tai 1/3 - 1/3 -1/3. Paluumatkalle voi ottaa luksusta esim tulemalla lautalla Saksasta suoraan Suomeen. Mutta ehkä itse tulevana kesänä mennään taas fly & ride -metodilla. Eri vuosina eri taktiikalla fiiliksen mukaan. Valintojen maailma & ride free!
Viimeksi muokannut: TIJ; 27.01.2018 klo 13:01.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Muutamassa edellisissä tuli monta huomionarvoista juttua joita ei kannata aliarvioida.
Elokuu ei tosiaan ole realiteettien valossa ihan kulta-aikaa tuolla pyöriä, mutta jos on käynny miten
on käynny..... Make the best out of the worst.
Perjantait ja sunnuntait erityishuomioon. Viikonloppu ylipäänsäkin.
Perkaa muutenkin mahdollisimman hyvin tietoonsa niitä reittejä, joille jengi tahtoo väistämättä pakkautua
ja koittaa laatia jonkunlaisen "vaihtoehtoisen liikkumissuunnitelman".
Kun tuolla on ruuhkaa, se todella on ruuhkaa.... luokkaa 8 tuntia Tsadista möksälle Mikkelin nurkille.
Se on sitten vielä täysin eri luokka ja liikutus kun tuohon joutumiseksi on tuutannut pohjille 2500+ kilsaa.
Majoitukset pelaa ihan saman kaavan mukaan..... Missä eniten porukkaa, siellä huonoiten tilaa.
Ei noi jutut tosiaan ole mitään korkeampaa matematiikka.
Se, mitä ei oikein tahdota hahmottaa on se asioiden "massiivisuus".
Täällä tuttu Porvoon- mitta on nimittäin millin osien kanssa askartelua vanhan mantereen joukkojen
liikekannalle lähdön mittasuhteisiin verrattuna.
"Sekaan" kyllä aina mahtuu..... mutta "tätäkö" halusin ja lähdin hakemaan..... tänne asti ??? Siinäpä se.
Realiteettien huomioiminen ja sen myötä riittävää.... sanotaan vaikka notkeutta omaan touhuun.
Noilla varmasti kasaa ihan hienon reissun hulinaviikkojenkin aikana.
Asioiden suhteellisuus!!!!!!
Sitä W-P:n heittämää 700 MILJOONAA kannattaa sovitella niille kuitenkin suhteessa melko vaatimattomille
pinta-aloille, joihin kaikilla helvetillinen kiire ja tunku.
Jos Liitölin kassajono tuntuu joskus tuskastuttavan pitkältä...... kuvittelee ittensä kärryjen kanssa
vaikka Myllikän leipäjonoon. Näin homma alkaa hahmottumaan ja saamaan mittasuhteita.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Tuohon aikatauluun vielä. En ole mikään veteraani näiden Alppireissujen suhteen, mutta toinen kymmen toki itselläni alkanut. Kertaakaan en ole reissuun käyttänyt kahta ja puolta viikkoa enempää ja silti reissut ovat olleet nautinollisia. Niin ja reitti ajamalla joko Travemunde linjalta tai sitten ihan Ruattin kautta, useimmiten laivalla Saksaan ja paluu Tukholman kautta. Toistaiseksi olemme käyttäneet jatkuvaa siirtymää matkatapana, ehkä sitten joskus voisi testata tuota pidempää majoituspaikka ja siitä päiväreissuja. Enkä kiellä etteikö pyörän rahtaaminenkin voisi joskus sopia, kaikkea pitää kokeilla. Paitsi kansantanhuja ja,,,ei nyt tule muuta mieleen.
Eikä ne Alpit mikään ainoa kohde ole, kannattaa ehdottomasti ajella niiden eteläpuolellekin. Muutama päivä mutkateillä kiemurteluja ja sitten välillä Välimeren rantaan. Paluumatkalla voi taas vetää muutaman kärmeksen.
ZZR 1400
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Via Balticaa jos lähtee alaspäin niin suosittelisin kohteeksi Sloveniaa, joko Wienin tai Prahan kautta. Käännöksen voi tehdä esim Bledin kohdilla kohti Triglavin kansallipuistoa ja vuorta. Ensimmäiselle alppireisulle on varmasti nähtävää ja mutkateitä, muutenkin Slovenian hintataso on ainakin itselle miellyttävämpi kuin Itävälta/Italia, ei myöskään niin paljon ruuhkia, mukavia ihmisiä ja muutakin nähtävää kuin alppitiet.
https://youtube.com/@autiotravel
BMW R 1200 GS-14, BMW R 1200 GS-04, KTM 640 SM-04, Africa Twin-00, 250KX-90, Kawasaki Gpz 1100-84, Honda 350CB-72, Jawa 250-68
[QUOTE=Jiiri;6552602] Triglavin kansallipuistoa ja vuorta. /QUOTE]
Mangartia meinaat? Oleko käynyt? Itse meinasin ens kesänä sen käydä.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Joo..näistä voidaan keksiä kaikenlaista kivaa ja huomionarvoista. Pointtinahan tuossa oli, että on se kiva kun meillä suomalaisilla on lomat eri aikaan niin ollaan ainoa kansa euroopassa joilla on kivaa lomalla matkustaa..loppueurooppa kärsii ja kyrvistelee
Toissapäivänä tulin Kitzbuhelista jossa normisti 8000 as. ja nyt kylään pakkautui 40-50 tuhatta juhlijaa. No..oli ruuhkaa mutta so what...kaikilla oli hauskaa, ruokaa ja juomaa riitti hyvin. Menin Mynssenistä taksilla (Itävaltalainen taksipalvelu) eestaas ja 4-5 tuntia oli aikaa rupatella Alppien liikenteestä. Jannu katteli gepsistä ruuhkatiedotuksia ja ajettiin niiden mukaan....prätkällä nyt pääsee ruuhkassakin ihan hyvin (saksan puolella jo pyöriä näkyikin kun oli +13). Erityisesti varoitti oikeastaan vain noista vkonlopuista ja vielä erityisemmin sunnuntaiden sisäänmenoista kaupunkeihin. (tosin on se mynssen- kitzbuhel kestäny seitsemän tuntiakin suuntaansa "väärään aikaan"). Kattelevat ja kyselevät muuten papereita Saksa-Itävalta rajalla ainakin epäilyttäviltä kuskeilta ja matkustajilta. Etsivät laittomia emigrantteja ja terroristeja. En tiedä stten miten kesällä motoristeja tutkivat.
Ja jos tuntuu ettei prätkällä pärjää tuolla niin ei kannata lähtee. Summasummarum....ite sanon jotta menoks vaan. Ainoo mitä en ite tekis niin en lähtis vuorille prätkällä lumijakson aikana...mulle täysin typerää hommaa..
Noita aikatauluja voi sitten suunnitella ja katella itse mihin ehtii. Ja jos matkalla tuntuu ettei ehdi niin tekee uukkarin.
T7
Triglavin kansallispuisto alkaa heti Bled järven takkaa, vieressä Kanin ja yläpuolella Mangart. Käyty on useammankin kerran. Slovenian pohjois alueella on paljon nähtävää, luolastoja, makeita vaellusreittejä jos niistä nyt välittää. Itselle on tärkeätä että on muutakin aktiviteettiä kuin pyörän päällä istuminen, noinkin kauas kun eksyy niin onhan se mukavaa jos jää muutakin muisteltavaa kuin yöpymispaikalla nautittu kypäräkalja.
https://youtube.com/@autiotravel
BMW R 1200 GS-14, BMW R 1200 GS-04, KTM 640 SM-04, Africa Twin-00, 250KX-90, Kawasaki Gpz 1100-84, Honda 350CB-72, Jawa 250-68
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!