Sivu: 22 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen
Tulokset 631:stä 660:een 669:sta
  1. #631
    Lainaa Lizard1300 kirjoitti Katso viesti
    Utelen onko muilla ollut vastaavaa 2018 H2 SX kanssa ja mistä tämä vois johtua. Kawa on mulla nyt kolmatta kesää ja resonointi kahvoissa on vaan voimistunut. Resonointi alkaa 3000rpm kohdalla ja on niin voimakas että alle tunnin ajon jälkeen käpälät on ihan turtana. Resonanssi ilmenee jo paikallaankin kierrättäessä alkaen mainitusta 3000 jälkeen, peileistä ei nää, kytkin ja jarrunestesäiliössä nesteet vaahtoaa, pleksi resonoi sekä virtalukon muovikehikko.
    Kun kyse on nimenomaan kierroslukua seuraavasta värinästä, niin ainakin aikanaan oma vanha z1000sx oli jossain määrin herkkä ruiskurunkojen synkkauksen suhteen. Jos sitä ei ole tehty tai huolto-ohjelman mukaisesta viime synkasta on paljon aikaa, niin sen vaikutusta voisi kannattaa kokeilla. Lisäksi moottorin kiinnityspultit runkoon voisi olla hyvä tarkistaa, ettei joku ole löystynyt.
  2. #632
    Lainaa mikarinne70 kirjoitti Katso viesti
    Moi ja tervetuloa palstalle,

    oisko tästä apua: https://h2sxriders.net/forum/viewtopic.php?t=1114

    siellä mainitaan "loose steering stem" ja jotain ohjeita sen fiksaamiseen
    Kiitos vinkistä. Tarkistin tuon ja olihan siellä selvä välys kun apinan raivolla rynkytti, jumppailin yläkolmion auki ja kiristin mutta varsinaista ongelmaa se ei poistanut.
  3. #633
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kun kyse on nimenomaan kierroslukua seuraavasta värinästä, niin ainakin aikanaan oma vanha z1000sx oli jossain määrin herkkä ruiskurunkojen synkkauksen suhteen. Jos sitä ei ole tehty tai huolto-ohjelman mukaisesta viime synkasta on paljon aikaa, niin sen vaikutusta voisi kannattaa kokeilla. Lisäksi moottorin kiinnityspultit runkoon voisi olla hyvä tarkistaa, ettei joku ole löystynyt.
    Mulla on ollut samanmoisia ajatuksia että tää juontuu säätöpuolelta, yksi ammattilainen tyrmäsi ajatukseni mutta tässä vaiheessa oon valmis tutkimalla poissulkemaan mitä vaan pystyy.

    Kiinnityspultit olen käynyt läpi, ei voittoa.

    Pitää käydä vielä koeajamassa toista pyörää niin tulee korvien välikin tarkistettua samalla.
  4. #634
    Lainaa Lizard1300 kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vinkistä. Tarkistin tuon ja olihan siellä selvä välys kun apinan raivolla rynkytti, jumppailin yläkolmion auki ja kiristin mutta varsinaista ongelmaa se ei poistanut.
    ok, onpa harmi! toivottavasti selviää!
    z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
  5. #635
    Onko suuttimet huollettu? Ei siellä kummoista roskaa tarvitse olla kun häiritsee syöttöä ja sitten täristää. Omassa pyörässä kun selviteltiin tärinän syytä, niin säätäjä neuvoi ensin viemään suuttimet huoltoon ja sen jälkeen katsottiin sitten onko seokset kunnossa. Syyllinen oli lopulta viallinen bensapumppu, joka ei jaksanut pitää painetta yllä koko aikaa. Pyöräni ei ollut H2 , eikä edes kawa, mutta ei ruiskupeleissä tekniikka niin radikaalisti eroa, etteikö tuota kannattaisi tarkistaa.
    2x HD, 2x Savage
  6. #636
    Ihmeiden aika ei ole ohi. Sumekolta tuli postia tänään😊
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    -- Brake later and open the gas earlier --
  7. #637
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Ihmeiden aika ei ole ohi. Sumekolta tuli postia tänään
    Sama vika, toissapäivänä sai hakea postista ohjekirjan.
    Ihan hyvä juttu että se vihdoinkin saapui, mutta olisi sen voinut oikolukeakin ja tarkistaa että kaikki tiedot on varmasti oikein…
  8. #638
    Mulle tuli vasta eilen. No, parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
    Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  9. #639
    Pari jarruaiheista kysymystä.

    Ainakin näissä uudemmissa H2 SX (ainakin 2022 ->) on VHA toiminto eli Vehicle Hold Assist. En tiedä onko vanhemmissa malleissa. Tämä ominaisuus siis lukitsee jarrun pyörän pysähdyksissä ollessa. Varsin kätevä ominaisuus esim. ylä/alamäessä pysähdyttäessä.

    Omassa pyörässä se aktivoituu takajarrua hetken painamalla pysähdyksissä ollessa. Netin ihmeellisestä maailmasta löytyy kuitenkin tieto, että sen pitäisi aktivoitua joko taka- tai etujarrua painamalla. Miten muilla, saatteko VHA:n aktivoitua etujarrua painamalla?

    Onko joku havainnut pyörässään olevan integroidut jarrut eli taka/etujarrua painettaessa etu/takajarrukin pikkuisen jarruttaisi? Tällaistakin huhua liikkuu maailmalla mutta omasta pyörästä en tällaistakaan ominaisuutta ole löytänyt. Enkä kyllä kaipaakaan sellaista.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  10. #640
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Pari jarruaiheista kysymystä.

    Ainakin näissä uudemmissa H2 SX (ainakin 2022 ->) on VHA toiminto eli Vehicle Hold Assist. En tiedä onko vanhemmissa malleissa. Tämä ominaisuus siis lukitsee jarrun pyörän pysähdyksissä ollessa. Varsin kätevä ominaisuus esim. ylä/alamäessä pysähdyttäessä.

    Omassa pyörässä se aktivoituu takajarrua hetken painamalla pysähdyksissä ollessa. Netin ihmeellisestä maailmasta löytyy kuitenkin tieto, että sen pitäisi aktivoitua joko taka- tai etujarrua painamalla. Miten muilla, saatteko VHA:n aktivoitua etujarrua painamalla?

    Onko joku havainnut pyörässään olevan integroidut jarrut eli taka/etujarrua painettaessa etu/takajarrukin pikkuisen jarruttaisi? Tällaistakin huhua liikkuu maailmalla mutta omasta pyörästä en tällaistakaan ominaisuutta ole löytänyt. Enkä kyllä kaipaakaan sellaista.
    Mulla on toi VHA mikä on varsin kätevä ominaisuus. Enpä ole kokeillut toimiiko se etujarrulla mutta seuraavalla kerralla pitääkin kokeilla. Olen myös pohdiskellut onko H2:ssa integroituja jarruja niin kuin mulla oli edellisissä pyörissä (K1300S) mutta en ole ollenkaan varma tästä.
    Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  11. #641
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Pari jarruaiheista kysymystä.

    Ainakin näissä uudemmissa H2 SX (ainakin 2022 ->) on VHA toiminto eli Vehicle Hold Assist. En tiedä onko vanhemmissa malleissa. Tämä ominaisuus siis lukitsee jarrun pyörän pysähdyksissä ollessa. Varsin kätevä ominaisuus esim. ylä/alamäessä pysähdyttäessä.

    Omassa pyörässä se aktivoituu takajarrua hetken painamalla pysähdyksissä ollessa. Netin ihmeellisestä maailmasta löytyy kuitenkin tieto, että sen pitäisi aktivoitua joko taka- tai etujarrua painamalla. Miten muilla, saatteko VHA:n aktivoitua etujarrua painamalla?

    Onko joku havainnut pyörässään olevan integroidut jarrut eli taka/etujarrua painettaessa etu/takajarrukin pikkuisen jarruttaisi? Tällaistakin huhua liikkuu maailmalla mutta omasta pyörästä en tällaistakaan ominaisuutta ole löytänyt. Enkä kyllä kaipaakaan sellaista.
    Mulla ainakin aktivoituu VHA etujarrua painamalla. Kahvan puristus täytyy oman kokemuksen mukaan olla aika napakka ja kahvan vapautus aika nopea, niin sitten tuo VHA aktivoituu.
  12. #642
    Mulla ainakin aktivoituu VHA etujarrua painamalla. Kahvan puristus täytyy oman kokemuksen mukaan olla aika napakka ja kahvan vapautus aika nopea, niin sitten tuo VHA aktivoituu.
    Mielenkiintoista, mikä vuosimalli sun pyörä on?
    -- Brake later and open the gas earlier --
  13. #643
    ei ainakaan 20 mallissa ole VHA
    z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
  14. #644
    integroitu jarru ? siis jos painaa etujarrua niin niin myös takajarru aktivoituu ja vice versa. ihan paska systeemi sanoisin.
    z650RS 2023 - zx4r + Quick Shifter 2024
  15. #645
    Eilen kokeilin tuota vha:ta. Mulla se toimii myös etujarrun kahvalla, puristus pitää olla napakka kuten busami totesi edellä.
    Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  16. #646
    Kiitos tiedosta. Pitääkin tarkemmin perehtyä oman pyörän kanssa tuon VHA:n kytkeytymiseen etujarrua painettaessa.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  17. #647
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista, mikä vuosimalli sun pyörä on?
    2022
  18. #648
    VHA testattu etujarrulla ja kyllä se toimii silläkin. Vaatii vain aika voimakkaan kahvan puristuksen. Aikaisemmin testannut sitä liian helläkätisesti! Kun tekniikka loppuu niin voima käyttöön

    Sitten toinen outo havainto pyörästä. Eilisen ajoreissun päätteeksi pyörää parkkiruutuun peruutellessa huomasin vaimean naksunnan tulevan pyörästä sitä peruuttaessa. Kone ei ollut käynnissä. Laitoin pyörän keskituelle ja pyörittelin käsin takarengasta ja sieltä se naksunta tuntui tulevan. Ääni on hyvin vaimea ja sen pikemminkin tuntee rengasta pyörittävässä kädessä, kuin kuulee sen. Naksunta tulee rengasta molempiin suuntiin pyöritellessä jotakuinkin samalla taajuudella eli öpaut 12 naksahdusta per renkaan kierros.

    Näissä pyörissä, ainakin 2018-2020 malleissa on ollut takapyörän laakerin ongelmia ja takaisinkutsuja. Tämä yksilö siis 2022 H2 SX SE ja ajettu n. 4700km.

    Ensimmäisenä tuli mieleen tuo laakerivika mutta ääni ei kylläkään vialliselta rollottelevalta laakerilta kuulosta. Eikä takarenkaassa minkäälaista sivuttaisklappia tunnu. Onkohan tuolla takanavassa mahdollisesti joku pyörintäanturi tms. joka voisi naksuntaa pitää? Tai ehkä vinoon linjattu takapyörä/ketju mutta tässähän linjausta ei kait pysty säätämään, kun monoswingi pyörässä. Ketjut pitää vielä puhdistaa/voidella huolella ja tutkia onko sillä vaikutusta ääneen. Tuli myös mieleen voisiko ääni tulla koneesta ja ketjua pitkin kantautua takavanteelle mutta se tuntuu vähän kaukaa haetulta.

    Onko muut havainneet vastaavaa ääntä pyörässä?
    -- Brake later and open the gas earlier --
  19. #649
    Kyllähän ketju napsuu. Ääni poistuu kun lootraa riittävästi öljyllä. Just omasta ihmettelin ja putsailin ketjuja - vaihtoon meni...
    Ja sitten sellainen scottoileri tai vastaava rasvari saattaa kans napsua ketjua vasten, mutta sellaista sulla tuskin on?
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  20. #650
    No nyt tuli nähtyä ja koettua sekin, että mittaristo "boottaa" itsensä kesken ajon!
    Olin palaamassa euroopan turneelta, kun mittaristo käynnistyi uudestaan, nollaten samalla mittaristosta useita kohteita. Vähän myöhemmin syttyi myös moottorin vikavalo palamaan, mutta sen sain kuitattua valikkojen kautta pois. Moottorin vikavalon syttyminen saattoi johtua kylmästä ilmasta ja kovasta sateesta...
    Vikakoodi oli DTC_005C.
    Tähän mittaristo-ongelmaanhan on olemassa ohjelmistopäivitys DAK91, joka tähän pyörään on vielä tekemättä.
    Päivitys tehdään Jyväs-Marinessa, josta tällä hetkellä löytyy Suomen ainoa päivitykseen soveltuva kaapeli!?
    Miten V*****a tämä on mahdollista, että Suomessa on vain YKSI kaapeli tätä päivitystä varten, voisiko joku Sumekolainen tai joku asiasta tietävä vastata??!!
  21. #651
    Tähän mittaristo-ongelmaanhan on olemassa ohjelmistopäivitys DAK91, joka tähän pyörään on vielä tekemättä.
    Päivitys tehdään Jyväs-Marinessa, josta tällä hetkellä löytyy Suomen ainoa päivitykseen soveltuva kaapeli!?
    Miten V*****a tämä on mahdollista, että Suomessa on vain YKSI kaapeli tätä päivitystä varten, voisiko joku Sumekolainen tai joku asiasta tietävä vastata??!!
    Minun pyörästä jäi keväällä tekemättä tuo mittaristopäivitys saman selityksen vuoksi. Kuulemma vain yksi kaapeli Suomessa jolla se onnistuu. Jos tilanne edelleen näin niin Sumeko saisi kyllä asiassa ryhdistäytyä.

    Kyllähän ketju napsuu. Ääni poistuu kun lootraa riittävästi öljyllä. Just omasta ihmettelin ja putsailin ketjuja - vaihtoon meni...
    Ja sitten sellainen scottoileri tai vastaava rasvari saattaa kans napsua ketjua vasten, mutta sellaista sulla tuskin on?
    Juu ei, rasvaria ei ole käytössä.

    Edellisestä voitelukerrasta on jo n. 500km, joten saattaa se ketju olla joka haluaa öljyä. Katsotaan kuin käy ketjujen rasvaamisen jälkeen. Huoltoon tuo on menossa joka tapauksessa viimeistään ajokauden päättyessä kuun lopussa. Saavat siellä sitten selvitellä asiaa enempi, jos ongelma ei kotikonstein korjaannu.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  22. #652
    Mun mopoon ne Marinessa maaliskuussa mittariston päivittivät. Kaapelin silloin jostakin tilasivat. Onkohan se siitä asti Jyväskylässä ollut?
    ER
  23. #653
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    VHA testattu etujarrulla ja kyllä se toimii silläkin. Vaatii vain aika voimakkaan kahvan puristuksen. Aikaisemmin testannut sitä liian helläkätisesti! Kun tekniikka loppuu niin voima käyttöön

    Sitten toinen outo havainto pyörästä. Eilisen ajoreissun päätteeksi pyörää parkkiruutuun peruutellessa huomasin vaimean naksunnan tulevan pyörästä sitä peruuttaessa. Kone ei ollut käynnissä. Laitoin pyörän keskituelle ja pyörittelin käsin takarengasta ja sieltä se naksunta tuntui tulevan. Ääni on hyvin vaimea ja sen pikemminkin tuntee rengasta pyörittävässä kädessä, kuin kuulee sen. Naksunta tulee rengasta molempiin suuntiin pyöritellessä jotakuinkin samalla taajuudella eli öpaut 12 naksahdusta per renkaan kierros.

    Näissä pyörissä, ainakin 2018-2020 malleissa on ollut takapyörän laakerin ongelmia ja takaisinkutsuja. Tämä yksilö siis 2022 H2 SX SE ja ajettu n. 4700km.

    Ensimmäisenä tuli mieleen tuo laakerivika mutta ääni ei kylläkään vialliselta rollottelevalta laakerilta kuulosta. Eikä takarenkaassa minkäälaista sivuttaisklappia tunnu. Onkohan tuolla takanavassa mahdollisesti joku pyörintäanturi tms. joka voisi naksuntaa pitää? Tai ehkä vinoon linjattu takapyörä/ketju mutta tässähän linjausta ei kait pysty säätämään, kun monoswingi pyörässä. Ketjut pitää vielä puhdistaa/voidella huolella ja tutkia onko sillä vaikutusta ääneen. Tuli myös mieleen voisiko ääni tulla koneesta ja ketjua pitkin kantautua takavanteelle mutta se tuntuu vähän kaukaa haetulta.

    Onko muut havainneet vastaavaa ääntä pyörässä?
    mulla meni takalaakeri ajossa suoraan ,sillä seurauksella, takarengas jumi kokonaan kiinni, ja kustannukset tuli mun maksettavaksi 1000€. kaksviikkoa senjlk tuli kotiin kutsu kyseisiin malleihin.
    nyt keväällä tutkin asiaa paremmin ja aukaisin koko hoidon, en yhtään ihmettele miks se päälaakeri hajoo.Neulat liian isoja ja liian vähän,ja maksaakin ihan riittävästi timantti tiskiltä, kyselin laakeira muualta ja löytyhän sellainen pikkasen etsimisen jlk. ja tietty vaihdoin paremman laakeirin tilalle, SKF ja sen pyörimisnopus on nyt n,4000krs...ja maksoi vain 70€
    löysin myös mitoilla vastaavanlaisia laakereita muita toimittajilta.. eikä ole iso juttu vaihtaa, samalla vaihdoin ne kaksi muutakin SKF laakereihin..
  24. #654
    Malliuudistus tulossa?

    Massiivisen näköinen laitos. Omalla tavallaan hieno...

    https://japan.webike.net/moto_news/l...Oy5ZPY0EqEGVs8
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  25. #655
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Omalla tavallaan hieno...
    Varmaan, jos tykkää vanhoista scifi-leffoista
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #656
    KHI on näköjään ryhtynyt urakoimaan päästötalkoissa. Tänä vuonna julkaistiin sähköllä toimiva moottoripyörä ja nyt tuo vetyproto. Toi vetyvekotin on ihan siistin näköinen paitsi nuo järkälemäiset vetytankit Olisi kiva tietää vähän speksejä tuosta. Lähinnä kiinnostaisi paino, teho ja kulutus/range ennen kaikkea.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  27. #657
    Vakuutusyhtiöltä tuli kiva ylläri. H2 vakuutuksien hinta tippui tonnilla per vuosi Nyt se vihdoin alkaa olla jotenkin järkevällä tasolla vaikka ei sitä halvaksi voi vieläkään sanoa. Vakuutusyhtiönä If ja kyseessä seisonta-ajallinen vakuutus. Suosittelen muillekin vakuutushintojen lähempää tarkastelua.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  28. #658
    Tervehdys H2 väelle. Hankin SX SE 2022 mallin uutena viime vuonna. Kilometrejä ei paljoa vielä kertynyt, mutta sen verran ajoa että pyörä tuli tutuksi. Pidän laitteesta hyvin paljon. Jospa tänä vuonna tulisi mahdollisuus pidemmälle reissulle. Asemapaikkani on Oulun seudulla.
  29. #659
    Onnittelut pyörän hankinnasta. Takaisinkutsut kannattaa laittaa kuntoon, jos niitä ei vielä ole tehty, -22 H2 SX pyörässä niitä on kaksi. Hyvä, kun näitä ylipaineistetulla imusarjalla varustettuja pyöriä alkaa olemaan ympäri Suomea.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  30.  
  31. #660
    Kiitokset,

    Tilasin muuten Vandemonin Bimodal Stealth Titanium Exhaust System putken, jossa napilla saa lisävaimennuksen päälle. Laittelen kokemuksia siitä kun saan sen pyörään paikalleen.

    Tosin en tiedä, tuleeko kesä koskaan, kun vain lunta sataa.
Sivu: 22 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen