Kawasaki H2 SX

[jlik]

Kun hain mun H2:n Bikeateamista perjantaina niin huomasin kotiin ajaessani ettei sifteri toimi muuten kuin runttaamalla. Eilen kävin sitten Ahvenistolla ja sinne ajaessa sifteri ei edelleenkään toiminu. Radalla en yrittänyt käyttää sitä. Oli kyllä hauskaa ajaa radalla tuolla mun pyörällä. Piti kuitenkin olla vähän varovainen ettei tullu konttaamista.

Siis mun H2 oli Bikeateamissa perjantaina missä asensivat kaikki laukut ja tekivät mittariston recallin. Sifteri toimi aivan normaalisti sinne ajaessa. Eihän laukkujen asennuksella ja näytön recallilla pitäis olla mitään tekemistä sifterin kanssa mutta jotakin on täytyny tapahtua Biketeamissa. En perjantaina enää ehtiny soitella sinne mutta huomenna täytyy soitella.

Harmittaa tällaiset jutut. Eivät varmaankaan Biketeamissa myönnä mitään. Aikoinaan mun paskatista hajos englannissa toinen vesipumpuista. Saivat vaihdettua sen mutta eivät muistaneet kytkeä jotakin piuhaa ja ilmastointi ei toiminut. Kun vein paskatin takasin samaan korjaamoon niin korjasivat vian mutteivat myöntäneet että oli heidän moka. Korjauksen jälkeen ajoivat mun auton pääoven eteen ja panivat ilmastoinnin täysille että varmasti näkisin sen toimivan. Osaan englantia kuitenkin sen verran hyvin etteivät pystyneet kusettamaan mua. Ikävä maku kuitenkin jäi. Vituttaa tällainen toiminta. No, toivottavasti Biketeamin kanssa ei tarvi ruveta rähjäämään ja onhan pyörässä kuitenkin takuu.

[jlik]

Minäkin intouduin virittelemään H2 touringmodeen.

Hommasin tuollaisen pikkunäppärän SW-Motechin Micro tankkilaukun päiväreissuja varten, tilavuus 3-5l, sinne sopii kivasti avaimet, juomapullo, puhelin yms. tarpeellista pikkuroinaa mitä aina kulkee mukana. Sille Pro Tank Ring kiinnike. Täytyy sanoa, että saksalainen on ihan muutaman kerran miettinyt tuota Pro Tank Ringiä. Aivan loistava kiinnike, laukku ei hankaa tankkia ollenkaan ja napsahtaa lähes itsestään paikalleen, kun laittaa sen vähän sinne päin! Pitempiä reissuja varten pitänee hommata isompi malli.

Tuli myös ruuvattua paikalleen nuo sivulaukkujen kiinnikkeet. Sekin oli tosi helppo, parin minuutin homma.

Näyttää todella hyvän näköiseltä. Mistäs ostit noi vehkeet? Onkos laukku helppo irrottaa esim. tankkauksen ajaksi? En nyt muista millaiset ruuvit on siinä bensakorkissa joten ilmeisesti tuo rengas on helppo kiinnittää.

Toi mun pitsaboksi on kyllä helvetin rumannäköinen ja voi olla että käytän sitä vain vaimon kanssa ajaessa kun ei muuten uskalla tulla kyytiin.

[sami1024]

Siis mun H2 oli Bikeateamissa perjantaina missä asensivat kaikki laukut ja tekivät mittariston recallin. Sifteri toimi aivan normaalisti sinne ajaessa. Eihän laukkujen asennuksella ja näytön recallilla pitäis olla mitään tekemistä sifterin kanssa mutta jotakin on täytyny tapahtua Biketeamissa.

Todennäköisesti mittariston ohjelmistopäivitys on nimenomaan shifteriongelmasi takana. Yamahassa ajotietokoneen asetuksista voi valita onko shifteri päällä vai ei, ylösvaihdolle ja alasvaihdolle molemmille erikseen. Mahtaako Kawasakista löytyä vastaavat valinnat ja ovathan ne päällä? Ei olisi mitenkään erityisen yllättävää että jotkut käyttäjän säädettävissä olevat asetukset olisivat päivityksessä nollautuneet.

[itl]

Näyttää todella hyvän näköiseltä. Mistäs ostit noi vehkeet? Onkos laukku helppo irrottaa esim. tankkauksen ajaksi? En nyt muista millaiset ruuvit on siinä bensakorkissa joten ilmeisesti tuo rengas on helppo kiinnittää.

Ostin nuo Tuusmotorista (tilauskamaa, RM Heino maahantuoja) mutta näitä myy kaikki SW-Motechin jälleenmyyjät tai verkosta:
https://sw-motech.com/en/bike/KAWASA...age/tank+bags/

Laukku on tosi helppo irroittaa ja kiinnittää paikoilleen. Sen etuosassa on lenkki josta nykäistään, jolloin laukku irtoaa ja paikalleen kytkettäessä se vain laitetaan tankkirenkaan päälle, jolloin siinä olevat magneetit ikäänkuin nykäisevät sen paikoilleen.

Tuo bensakorkki on aika hämäävä. Näissä uusissa H2 SX malleissa sen korkin kehyksessä ei ole niitä perinteisiä ruuveja, joilla tankkirengas kytketään paikoilleen. Tankin korkki aukaisteaessa sen alta paljastuu kiinnitysruuvit jotka irroitetaan, jolloin tankin korkki kehyksineen irtoaa. Sen jälkeen kehys irroitetaan tankin korkista ja sen tilalle laitetaan SW Motechin kehysrengas. Sitten tämä paketti kiinnitetään takaisin tankkiin. Sen jälkeen tuo varsinainen tankkilaukun kiinnikerengas ruuvataan korkin kehysrenkaaseen.

Mitä tulee quicksifterin toimimattomuuteen niin kannattaa katsoa asetuksista, että se on aktiivinen. Voi olla, että päivitys nollasi asetuksia tms.

[jlik]

@sami1024 ja @itl, kiitos vinkistä. Mittariston ohjelmapäivitys oli tosiaan nollannut sifterin. Eilen tein pienen lenkin ja se toimi moitteetta. Lueskelin manuaalia viime vuonna kun sain pyörän mutta olin näköjään unohtanut nämä asetukset. Eipä tullut mieleen että päivitys voisi nollata asetukset. Autossani olen tottunut tähän mutta en H2:ssa. Seuraavalla kerralla tietääkin sitten tämän. Onneksi ei ollut mitään sen vakavampaa. Olisivat voineet kertoa Biketeamin huollossa että asetuksia voi nollaantua.

[jlik]

Ostin nuo Tuusmotorista (tilauskamaa, RM Heino maahantuoja) mutta näitä myy kaikki SW-Motechin jälleenmyyjät tai verkosta:
https://sw-motech.com/en/bike/KAWASA...age/tank+bags/

Laukku on tosi helppo irroittaa ja kiinnittää paikoilleen. Sen etuosassa on lenkki josta nykäistään, jolloin laukku irtoaa ja paikalleen kytkettäessä se vain laitetaan tankkirenkaan päälle, jolloin siinä olevat magneetit ikäänkuin nykäisevät sen paikoilleen.

Tuo bensakorkki on aika hämäävä. Näissä uusissa H2 SX malleissa sen korkin kehyksessä ei ole niitä perinteisiä ruuveja, joilla tankkirengas kytketään paikoilleen. Tankin korkki aukaisteaessa sen alta paljastuu kiinnitysruuvit jotka irroitetaan, jolloin tankin korkki kehyksineen irtoaa. Sen jälkeen kehys irroitetaan tankin korkista ja sen tilalle laitetaan SW Motechin kehysrengas. Sitten tämä paketti kiinnitetään takaisin tankkiin. Sen jälkeen tuo varsinainen tankkilaukun kiinnikerengas ruuvataan korkin kehysrenkaaseen.

Mitä tulee quicksifterin toimimattomuuteen niin kannattaa katsoa asetuksista, että se on aktiivinen. Voi olla, että päivitys nollasi asetuksia tms.

OK, kiitos tiedoista. Mun täytyy tutustua noihin SW Motechin romppeisiin. On tuo tankkilaukku ilmeisesti sen verran helppo irrottaa esim. tankkauksen aikana että mieluummin tekee sen kuin kattelee pallogrilliä johon silmä ei oikein totu.

[itl]

Palataanpa taas H2 ajoihin. Olisiko porukalla aikaa tai kiinnostusta kokoontua ajelun sekä kahveen merkeissä tällä viikolla? Sääennuste lupaa loistokelejä.

Ensi viikko onkin jo juhannusviikkoa ja sen jälkeen monet karkaavat kesälomille.

[jlik]

Mulle sopii mikä ilta tahansa tällä viikolla mutta ei tänään.

[itl]

Minullekin sopii mikä vain ilta tällä viikolla tai siis vielä ei ole mitään muuta buukattu. Olisiko vaikka keskiviikko tai torstai hyviä?

[jlik]

Minullekin sopii mikä vain ilta tällä viikolla tai siis vielä ei ole mitään muuta buukattu. Olisiko vaikka keskiviikko tai torstai hyviä?

Molemmat sopii.

[itl]

Laitan tämän viikon ke/to illat alustavaan varaukseen. Katsotaan, jos muita innokkaita lähtijöitä on ja lukitaan sitten päivä.

[Mjuva]

Palataanpa taas H2 ajoihin. Olisiko porukalla aikaa tai kiinnostusta kokoontua ajelun sekä kahveen merkeissä tällä viikolla? Sääennuste lupaa loistokelejä.

Ensi viikko onkin jo juhannusviikkoa ja sen jälkeen monet karkaavat kesälomille.

Paikka ??

[itl]

Paikka ??

Viimeksi suunniteltiin jotain kahvilaa pk-seudulta tai sen lähistöltä. Mutta siis mitään ei vielä ole lukittu. Katsotaan nyt ilmoittautuuko kovin moni mukaan vai kuivuuko tämä taas käsiin osallistujien puutteessa. Esim. Kehäkessa, Lahnuksen Shell, Keimolan Neste tms. sen mukaan mihin suuntaan ajelut sieltä suuntautuu.

[Mjuva]

Viimeksi suunniteltiin jotain kahvilaa pk-seudulta tai sen lähistöltä. Mutta siis mitään ei vielä ole lukittu. Katsotaan nyt ilmoittautuuko kovin moni mukaan vai kuivuuko tämä taas käsiin osallistujien puutteessa. Esim. Kehäkessa, Lahnuksen Shell, Keimolan Neste tms. sen mukaan mihin suuntaan ajelut sieltä suuntautuu.

voisin ollakkin mukana..

[jlik]

Viimeksi suunniteltiin jotain kahvilaa pk-seudulta tai sen lähistöltä. Mutta siis mitään ei vielä ole lukittu. Katsotaan nyt ilmoittautuuko kovin moni mukaan vai kuivuuko tämä taas käsiin osallistujien puutteessa. Esim. Kehäkessa, Lahnuksen Shell, Keimolan Neste tms. sen mukaan mihin suuntaan ajelut sieltä suuntautuu.

Mulle sopii kaikki noi paikat.

[itl]

Ehdotan seuraavaa. Nähdään Lahnuksen Shellillä torstaina klo: 18. Juodaan siellä kahveet ja vaihdetaan kuulumisia ja sitten tehdään vaikka Hiidenveden ympäriajo. Kahvittelu voidaan toki suorittaa vaikka myöhemmin esim. Hiidenpirtissä tai siinä tien toisella puolen olevalla grillikioskilla.

Miltäs kuulostaa?

[Batmanninja]

Mukana - mutta pienellä epävarmuustekijällä.

[jlik]

Ehdotan seuraavaa. Nähdään Lahnuksen Shellillä torstaina klo: 18. Juodaan siellä kahveet ja vaihdetaan kuulumisia ja sitten tehdään vaikka Hiidenveden ympäriajo. Kahvittelu voidaan toki suorittaa vaikka myöhemmin esim. Hiidenpirtissä tai siinä tien toisella puolen olevalla grillikioskilla.

Miltäs kuulostaa?

Yes, mukana.

Ei sitten mielellään mitään sorapätkiä pitkin Hiidenvettä kierrettäessä. Joskus tuli ajettua Motokätköilyn merkeissä pikku sorateitä siellä ja yhdellä tiellä oli sellaiset vesilammikot etten uskaltunut kokeilla ajaa niiden läpi.

[itl]

Hienoa, se on sitten sovittu. Ei ajeta sorapätkiä ja mennään muutenkin iisisti, max tikkari + alv

[Mjuva]

mukana, pienellä varauksella

[750boost]

Juu. Mukana.

[itl]

Hienoa, siellä sitten nähdään. Nyt näyttää jo uhkaavasti siltä, että porukkaa tulee enempi mitä Ladakerhon kokoontumisajoihin

https://www.youtube.com/watch?v=3flnklGQczs

[Batmanninja]

Hyvät mutkat ja jorinat oli tänään "Ylipainesymposiumissa". Kiitos kaikille osallistujille ja erityisesti reitin tekijälle!
Otetaan toinenkin kerta ja vähän pidemmällä varoajalla niin saadaan lisää ryhmää mukaan. Nyt oli H2 SX/SE useampi vuosimalli edustettuna, ZH2 ja H2 (Gen2). Eli kokolailla kaikki mallit.

[750boost]

Juu, hyvät oli mutkat eikä seurassakaan valittamista.
Yli 1500hp vihreää puhinaa ei jättänyt kylmäksi.

[jlik]

Joo, kiitos kaikille seurasta ja itl:lle veturoinnista. Oli todella mukava reitti.

[itl]

Kiitos kaikille osallistujille! Oli tosi mukava sessio, juttua riitti ylipaineesta ja sen vierestä. Järjestetään ilman muuta uusi sessio jossain välissä ja paremmalla varoajalla!

[Mjuva]

Suurin kiitos kuuluu veturille, otetaan homma uusiksi..

[JJJ]

Ei ollut valitettavasti mahdollisuutta osallistua. Yksi vihreä olisi varmaan mahtunut sekaan
Pientä turneeta ajan kawalla. Sadepäiviä lukuunottamatta matka mennyt kivasti. Suuremmilla nopeuksilla pää meinaa irrota mutta varmaan tuolla kuution kokoisella takalaukulla asian kanssa jotakin tekemistä? Näin mulle ohjeisti toinen motoristi Puolassa.
Nyt palattu vilnaan josta huristelen kohti synkkää itää. Se on kumma kun Green card ei ole voimassa Valko-Venäjällä mutta kun siirryn ukrainan puolelle niin on voimassa..

[Lizard1300]

Uusi tällä palstalla joten tuuppikaa kysymys oikeaan lokeroon jos meni väärin.

Utelen onko muilla ollut vastaavaa 2018 H2 SX kanssa ja mistä tämä vois johtua. Kawa on mulla nyt kolmatta kesää ja resonointi kahvoissa on vaan voimistunut. Resonointi alkaa 3000rpm kohdalla ja on niin voimakas että alle tunnin ajon jälkeen käpälät on ihan turtana. Resonanssi ilmenee jo paikallaankin kierrättäessä alkaen mainitusta 3000 jälkeen, peileistä ei nää, kytkin ja jarrunestesäiliössä nesteet vaahtoaa, pleksi resonoi sekä virtalukon muovikehikko. Kampe on huollettu, moottorista ei kuulu mistään mitään ylimääräistä mekaanista ääntä ja vetoja piisaa. Mulla on pari pyörää itsellä ja on ollut useita historiassa, en ole ikinä moista havainnut muissa. Onko koneessa joku epätasapainossa, jos niin mikä voisi olla ja luulisi että olisi ulkoistanut jo itsensä? Kokeilin heittää testi mielessä raskaampaa punttia tankoon, niistä oli apua mutta tällä varsinainen ongelma ei ratkea.

Kympin pyörä muuten mutta tämä alkaa rassaan koska ajosta menee fiilikset. Kiitokset etukäteen!

[mikarinne70]

Moi ja tervetuloa palstalle,

oisko tästä apua: https://h2sxriders.net/forum/viewtopic.php?t=1114

siellä mainitaan "loose steering stem" ja jotain ohjeita sen fiksaamiseen