Tulokset 1:stä 22:een 22:sta
  1. #1
    Onkos raadilla kokemuksia Nine T Racer- mallista? Tienpäällä noita en ole tainnut nähdä ainuttakaan. Liekö edes montaa Suomessa myity. Itselle tuo muotomaailma maittaa, ja noin uutena pyöränä haiskahtaa jonkintason modernina klassikkona.



    .
  2. #2
    En ole testannut tuota Raceria. Mutta normaali NineT sekä Urban GS on alla ollut. Pyörässä on paljon luonnetta! Boxer-moottorin momentit tuntuvat pyörässä ja stongassa voimakkaana! Matala ja keveyt runko tekee pyörästä erittäin helposti ajettavan ja nopeamman oloisen mitä se todellisuudessa onkaan.
    Jos ei tarttis pidemmälle reissulle koskaan lähteä niin toi on oiva valinta!
    S1000XR & 690 Enduro
    gozamite-blogi
  3. #3
    Kommenttien vähäisyydestä päätellen Racereita ei ole ruuhkaksi asti myity. Liekö myity yhtään? Tien päällä en ole nähnyt ainuttakaan.
    .
  4. #4
    Laittoiko BMW tähän vähän huonommat budjettiosat alustaan ja jarruihin? Muistelisin, että joku lehti tästä mainitsi koeajolla ja onhan nuo kuvissakin aika erilaiset... Ei siinä, onhan tuo Racer halvempikin.
  5. #5
    Kyllä laittoi. Siinä "alkuperäisessä" Nine-T mallissa on radiaali Brembot, USD- keula yms. En usko kuitenkaan että nuo Racerinkaan palikat mitenkään huonoja ovat pyörän käyttötarkoitukseen. Onneksi on jo liian kylmä koeajoille. Tuommoista tekisi hieman mieli.
    .
  6. #6
    Alkuperäisessäkin NineT:ssä on aika heikko alusta, se kannattaa joka tapauksessa päivittää. Nythän on luvattu hyvää ilmaa viikonlopuksi, koeajolle vaan
    BMW R NineT
  7. #7
    Ei pysty mennä koeajolle. Tulee pian liian kallis reissu.
    .
  8. #8
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Messuilla tuota ihmettelin, ihmettelin lähinnä laitteen älyttömän löysää takajousitusta ja yritin siinä keksiä minkälaiseen käyttöön se lie tarkoitettu. Ehkä kahvilla käymiseen, en parempaakaan teoriaa keksinyt.
    1000
  9. #9
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Ei pysty mennä koeajolle. Tulee pian liian kallis reissu.
    Sama homma, että koeajolle en ole uskaltanut mennä, mutta hakuagentit on nettimotoon viritelty. Kyllapä tuo R 1200 hankintalistalla on. Ei nyt ehkä Racer tai Pure, vaan USD-keulainen Nine-T tai R

    Korvikkeena kuumeeseen tuli koeajettua Motoguzzin Griso 1200 8V, mutta silloin vielä maltoin pitää lompakon taskussa ja jatkaa matkaa pihasta Kotarilla.
    KTM 950 SM
  10. #10
    Hemmetin makea pyörä ajaa. Alusta ja jarrut eivät ole superbike-tasoa, kuten ei tuon tyyppisessä pyörässä kuulu ollakaan, mutta paketti toimii hyvin kovemmassakin menossa. Pyörän tarkoitus ei kuitenkaan ole rikkoa rataennätyksiä vaan tuottaa ajoelämyksiä.
    Ekaa kertaa kun pääsin kylmätyypittämään pyörän viime syksynä, olin vähän skeptinen ajoasennon suhteen. Kun pääsin ajamaan talvella Portugalissa, niin mieli muuttui. Vanhalle sporttikuskille ajoasennossa on kaikki kohdillaan. Lyhkäisemmällä kuskilla stonga on ehkä hieman kaukana. Loppukesästä tuli ajettua kotimaassakin pari reissua ja hieno pyörä on kotiteilläkin.
    On Racereita jokunen myyty, mutta koko ajan ei tarvi samanlaisille morjestella. Huomiota Racer kerää joka paikassa. Racerilla ajellessa useampi on tullut kysymään, onko pyörä itse rakennettu vanha kilpuri. Koeajamalla selviää miten istuu omaan käteen ja ajatusmaailmaan.
    Portugalissa talvella
    IMG_9197.jpg

    Kotitallissa kesällä
    IMG_0055.jpg
  11. #11
    Racereita oli Trafin tietojen mukaan rekisterissä syyskuun lopussa kuusi kappaletta. Kaksi Vantaalla, yksi Helsingissä, Kangasniemellä, Kuortaneella ja Tampereella. Nuo Vantaan ja Tampereen pyörät voivat olla kanssa liikkeiden koeajopyöriä.
  12. #12
    Halukkaat ja innokkaat voi tulla höpisemään ja jakamaan fiiliksiä facessa.
    S1000XR & 690 Enduro
    gozamite-blogi
  13. #13
    Miksi facessa? Tämähän on oiva palsta mm. moottoripyörä aiheisille keskusteluille ja kokemusten jaolle.
    .
  14. #14
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Miksi facessa?
    Sanoinkin että halukkaat...
    S1000XR & 690 Enduro
    gozamite-blogi
  15. #15
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Sanoinkin että halukkaat...
    Ja minä kysyin miksi facessa, vaikka jossain netin syövereissä saattaa olla jopa pelkästään moottoripyöräilyyn keskittynyt palsta.
    .
  16. #16
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Ja minä kysyin miksi facessa, vaikka jossain netin syövereissä saattaa olla jopa pelkästään moottoripyöräilyyn keskittynyt palsta.
    Kai toi Mika vaan haluaa omiin naamakirjaryhmiinsä lisää porukkaa?
  17. #17
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kai toi Mika vaan haluaa omiin naamakirjaryhmiinsä lisää porukkaa?
    Mulle on ihan sama tuleeko vai ei. Mutta facessa olen minä (ja kai monet muutkin) koko ajan on-line joten vastauksia saa nopeammin.
    On tälle foorumillekin käyttöä toki, varsinkin pidemmät tekstinpätkät luen mielummin täältä.
    S1000XR & 690 Enduro
    gozamite-blogi
  18. #18
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Miksi facessa? Tämähän on oiva palsta mm. moottoripyörä aiheisille keskusteluille ja kokemusten jaolle.
    Saattaa pystyä paremmin jakamaan niitä kokemuksia ym samanmielisten kanssa ilman altistumista pelkälle vinoilulle ja puppugeneraattoreille.

    Itse pyörähän lienee enempi fiilistelylaite, ja siinä mielessä alustakin on riittävä. Vai mihin käyttöön tuon näköisen laitteen pitäisi pystyä? Tuskin johonkin oikeaan kilvanajoon.
  19. #19
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Saattaa pystyä paremmin jakamaan niitä kokemuksia ym samanmielisten kanssa ilman altistumista pelkälle vinoilulle ja puppugeneraattoreille.

    Itse pyörähän lienee enempi fiilistelylaite, ja siinä mielessä alustakin on riittävä. Vai mihin käyttöön tuon näköisen laitteen pitäisi pystyä?.
    Kävin laitteen kokeilemassa. Juuri niin kun sanoit, kyseessä on fiilistelylaite, ja aika magea semmoinen. Ajoasento on mallia race. Takapään jousitus tuntui paikallaan testaten liian pehmeältä, mutta ajossa asia ei vaivannut. Boksu Bemun tutuinat ja hytinät olivat läsnä, ja ne sopivat pyörän olemukseen hienosti. Ihan laadukkaan oloinen kampe oli ja jätti kyllä ostohaluja vaffasti.

    Yllättävän muhkea ääni pyörässä oli, vaikka katalysaattori oli kuin vesimeloni.
    Katittomat alkukäyrät, pakoputken läppäventtiili pois, ruiskun säätö ja homma olisi siinä.

    Toisaalta, laittaisi 5-6.000 lisää niin saisi Saksasta HP2 Sportin. Hmmm.
    .
  20. #20
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Kävin laitteen kokeilemassa. Juuri niin kun sanoit, kyseessä on fiilistelylaite, ja aika magea semmoinen. Ajoasento on mallia race. Takapään jousitus tuntui paikallaan testaten liian pehmeältä, mutta ajossa asia ei vaivannut. Boksu Bemun tutuinat ja hytinät olivat läsnä, ja ne sopivat pyörän olemukseen hienosti. Ihan laadukkaan oloinen kampe oli ja jätti kyllä ostohaluja vaffasti.

    Yllättävän muhkea ääni pyörässä oli, vaikka katalysaattori oli kuin vesimeloni.
    Katittomat alkukäyrät, pakoputken läppäventtiili pois, ruiskun säätö ja homma olisi siinä.

    Toisaalta, laittaisi 5-6.000 lisää niin saisi Saksasta HP2 Sportin. Hmmm.
    Laita suosiolla se HP2 Sport. Niitä ei liika näe ja on kyllä hienoin bokseripyörä ikinä.
    Tuono 1100RR
  21. #21
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Laita suosiolla se HP2 Sport. Niitä ei liika näe ja on kyllä hienoin bokseripyörä ikinä.
    Totta todistat.
    .
  22.  
  23. #22
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Laita suosiolla se HP2 Sport. Niitä ei liika näe ja on kyllä hienoin bokseripyörä ikinä.
    samaa mieltä. tosin saattaa toiselle omistajalle tulla kalliiksi se 50tkm huolto..
    '07 XX, '09 GSA, '91 5900GLX ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)